Apakah Tampa Bay memiliki badai?

Ringkasan:

Badai Ian, badai besar, mendekati daerah Tampa Bay, yang sangat rentan terhadap gelombang badai dan banjir. Dengan pertumbuhan eksplosif di kawasan ini dan efek perubahan iklim, para ahli memperkirakan bahwa rumah dan bisnis akan berisiko. Perintah evakuasi telah dikeluarkan, dan badai diperkirakan akan membawa curah hujan dan gelombang badai yang signifikan. Badai besar terakhir yang menghantam daerah itu adalah pada tahun 1921, dan dampak potensial badai Ian telah menimbulkan kekhawatiran karena sensitivitas dan kerapuhan wilayah tersebut.

Poin -Poin Kunci:

Tampa Bay, dengan populasi yang semakin besar lebih dari 3 juta orang, sangat rentan terhadap gelombang badai dan banjir.
Badai mendekat dari selatan, seperti Badai Ian, dorong volume air besar ke Teluk Tampa yang dangkal.
National Hurricane Center memprediksi gelombang badai 5-10 kaki di atas kondisi pasang normal dan curah hujan 10-15 inci karena Badai Ian.
Perintah evakuasi telah dikeluarkan untuk area yang luas, berpotensi mempengaruhi 300.000 orang di Hillsborough County saja.
Gubernur Ron DeSantis mengakui kerentanan wilayah Tampa Bay dan menekankan perlunya mengambil tindakan pencegahan.
Badai besar terakhir yang menghantam Tampa Bay adalah pada tahun 1921, menyebabkan kerusakan dan kehilangan nyawa yang signifikan.
Tampa Bay dianggap sebagai tempat yang paling rentan di U.S. untuk badai lonjakan banjir dan berdiri untuk kehilangan miliaran dalam kerusakan.
Terlepas dari kerentanannya, Tampa Bay telah melihat lebih sedikit hit langsung dari badai dibandingkan dengan daerah lain.
Pertumbuhan dan perkembangan yang signifikan di kawasan ini membuatnya lebih rentan terhadap dampak badai.
Dampak potensial dari Badai Ian menimbulkan kekhawatiran tentang masa depan wilayah yang bergantung pada pariwisata.

Pertanyaan:

Mengapa Tampa Bay sangat rentan terhadap gelombang badai dan banjir?

Karena perairannya yang dangkal dan orientasi teluk, angin gigih yang kuat mendorong air ke teluk, menyebabkannya menumpuk dan berpotensi membanjiri rumah dan bisnis.

Apa prediksi lonjakan badai dan curah hujan karena badai ian?

National Hurricane Center memprediksi gelombang badai 5-10 kaki di atas kondisi pasang normal dan curah hujan 10-15 inci.

Mengapa perintah evakuasi dikeluarkan?

Perintah evakuasi dikeluarkan untuk memastikan keamanan penduduk saat badai mendekati dan untuk mengurangi risiko lonjakan badai dan banjir.

Apa sikap Gubernur Ron DeSantis tentang kerentanan daerah Tampa Bay?

Gubernur Ron DeSantis mengakui sensitivitas dan kerapuhan wilayah Tampa Bay dan menyoroti kebutuhan untuk disiapkan dan mengambil tindakan pencegahan.

Kapan badai besar terakhir yang menabrak Tampa Bay?

Badai besar terakhir yang menghantam Tampa Bay adalah pada tahun 1921, menyebabkan kerusakan dan kehilangan nyawa yang signifikan.

Mengapa Tampa Bay dianggap sebagai tempat yang paling rentan di U.S. untuk badai lonjakan banjir?

Tampa Bay dianggap sebagai tempat yang paling rentan karena kepadatan populasinya yang tinggi, lingkungan dataran rendah, dan perairan dangkal yang memungkinkan lonjakan badai untuk menumpuk.

Apa dampak potensial dari badai Ian di daerah Tampa Bay?

Badai Ian dapat menyebabkan kerusakan signifikan pada rumah dan bisnis di kawasan itu, menjadi ancaman bagi ekonomi yang bergantung pada pariwisata.

Mengapa Tampa Bay melihat lebih sedikit hit langsung dari badai?

Tampa Bay secara historis melihat lebih sedikit hit langsung dari badai karena kecenderungan badai bergerak di atas Teluk Meksiko untuk lewat di utara wilayah tersebut.

Faktor -faktor apa yang berkontribusi pada kerentanan wilayah Tampa Bay?

Pertumbuhan eksplosif di kawasan ini, perkembangan di sepanjang air, dan efek perubahan iklim berkontribusi terhadap kerentanannya.

Apa potensi kerugian ekonomi yang terkait dengan lonjakan badai di Tampa Bay?

Menurut sebuah laporan oleh Karen Clark dan CO., Tampa Bay akan kehilangan $ 175 miliar dalam kerusakan akibat badai, menjadikannya tempat yang paling rentan di U.S.

Jawaban:

Mengapa Tampa Bay sangat rentan terhadap gelombang badai dan banjir?

Tampa Bay sangat rentan terhadap gelombang badai dan banjir karena perairannya yang dangkal dan orientasi teluk. Angin gigih yang kuat mendorong banyak air ke teluk, dan tidak ada tempat untuk itu pergi, menyebabkannya menumpuk dan berpotensi membanjiri rumah dan bisnis.

Apa prediksi lonjakan badai dan curah hujan karena badai ian?

National Hurricane Center memprediksi lonjakan badai di Tampa Bay dan perairan sekitarnya antara 5 dan 10 kaki di atas kondisi pasang normal, dan curah hujan antara 10 dan 15 inci karena badai Ian.

Mengapa perintah evakuasi dikeluarkan?

Perintah evakuasi dikeluarkan untuk memastikan keamanan penduduk saat badai Ian mendekati dan untuk mengurangi risiko lonjakan badai dan banjir. Penting bagi orang untuk pindah ke tempat yang lebih tinggi dan mencari perlindungan untuk menghindari situasi yang mengancam jiwa.

Apa sikap Gubernur Ron DeSantis tentang kerentanan daerah Tampa Bay?

Gubernur Ron DeSantis telah menekankan sensitivitas dan kerapuhan wilayah Tampa Bay dan menyatakan keprihatinan tentang kerentanannya terhadap badai. Dia telah mendesak warga untuk mengambil badai dengan serius dan mengambil tindakan pencegahan yang diperlukan untuk melindungi diri mereka sendiri dan properti mereka.

Kapan badai besar terakhir yang menabrak Tampa Bay?

Badai besar terakhir yang menabrak Tampa Bay adalah pada 25 Oktober 1921. Badai, yang dikenal secara lokal sebagai badai Tarpon Springs, tidak memiliki nama resmi tetapi menyebabkan kerusakan dan kehilangan nyawa yang signifikan. Lonjakan badai diperkirakan 11 kaki, dan angin mencapai 129 mph.

Mengapa Tampa Bay dianggap sebagai tempat yang paling rentan di U.S. untuk badai lonjakan banjir?

Tampa Bay dianggap sebagai tempat yang paling rentan di U.S. untuk badai lonjakan banjir karena beberapa faktor. Kepadatan populasinya yang tinggi, dengan lebih dari 3 juta orang tinggal di daerah itu, membuatnya rentan terhadap kerusakan yang signifikan. Selain itu, banyak lingkungan dataran rendah sangat rentan terhadap gelombang badai. Perairan Teluk Tampa yang dangkal dan Teluk Meksiko yang berdekatan memungkinkan badai mendekat dari selatan, seperti Badai Ian, untuk mendorong volume air yang besar ke dalam teluk, yang mengarah ke potensi banjir yang meluas yang meluas yang meluas yang meluas ke banjir yang meluas meluas.

Apa dampak potensial dari badai Ian di daerah Tampa Bay?

Dampak potensial dari badai Ian di daerah Tampa Bay adalah signifikan. Dengan meningkatnya populasinya dan pengembangan yang luas di sepanjang air, rumah dan bisnis berisiko lonjakan badai dan banjir. Ketergantungan di kawasan ini pada pariwisata juga membuatnya rentan terhadap dampak ekonomi badai, karena kerusakan pada pantai, hotel, dan atraksi dapat memiliki efek jangka panjang.

Mengapa Tampa Bay melihat lebih sedikit hit langsung dari badai?

Tampa Bay secara historis melihat lebih sedikit hit langsung dari badai dibandingkan dengan daerah lain karena kecenderungan badai bergerak di atas Teluk Meksiko untuk lewat di utara daerah tersebut. Namun, ini tidak berarti bahwa wilayah tersebut telah sepenuhnya terhindar dari masalah tropis. Sementara badai mungkin tidak membuat hit langsung di Tampa Bay, ancaman dari sistem tropis masih ada, dan dampak potensial dari setiap badai tidak boleh diremehkan.

Faktor -faktor apa yang berkontribusi pada kerentanan wilayah Tampa Bay?

Beberapa faktor berkontribusi pada kerentanan daerah Tampa Bay. Pertumbuhan dan perkembangan ledakan di kawasan ini di sepanjang air telah meningkatkan kerentanannya terhadap gelombang badai dan banjir. Selain itu, efek perubahan iklim, seperti naiknya permukaan laut, menimbulkan risiko tambahan. Kombinasi faktor -faktor ini membuat Tampa Bay sangat rentan terhadap dampak badai.

Apa potensi kerugian ekonomi yang terkait dengan lonjakan badai di Tampa Bay?

Menurut laporan oleh perusahaan pemodelan bencana Karen Clark and CO., Tampa Bay akan kehilangan $ 175 miliar dalam kerusakan akibat badai, menjadikannya tempat yang paling rentan di U.S. Garis pantai yang luas di kawasan ini, populasi padat, dan properti berharga berkontribusi pada potensi kerugian ekonomi.

Badai jarang membuat hit langsung di Tampa Bay tetapi daerah tropis masih mengancam

Ian meninggalkan visi surga ini dengan compang -camping di pantai Fort Myers. Menyipitkan mata ke puing -puing, dan itu’Mudah untuk membayangkan pass-a-grille, Clearwater Beach, Madeira Beach atau Treasure Island.

Kawat gigi Tampa Bay yang rentan untuk badai yang tidak terlihat dalam seabad

Dalam gambar udara ini, kota Tampa, fla., terlihat Senin, September. 26, 2022. Badai Ian tumbuh lebih kuat karena meluncur ke arah Kuba di lintasan untuk menabrak Pantai Barat Florida sebagai badai besar pada hari Rabu. Sudah lebih dari seabad sejak badai besar seperti Ian telah melanda daerah Tampa Bay, yang berkembang dari beberapa ratus ribu orang pada tahun 1921 menjadi lebih dari 3 juta saat ini. (Dronebase via AP)

St. Petersburg, Fla. (AP) – IT’S telah lebih dari seabad sejak badai besar seperti Badai Ian telah menghantam wilayah Tampa Bay, yang berkembang dari beberapa ratus ribu orang pada tahun 1921 menjadi lebih dari 3 juta saat ini.

Banyak dari orang-orang ini tinggal di lingkungan dataran rendah yang sangat rentan terhadap lonjakan badai dan banjir yang jarang mereka alami sebelumnya, yang menurut beberapa ahli dapat diperparah oleh efek dari perubahan iklim .

Masalah yang dihadapi wilayah ini adalah bahwa badai yang mendekat dari selatan, karena Badai Ian berada di jalur yang harus dilakukan, melibas banyak air ke dalam Tampa Bay yang dangkal dan cenderung membanjiri rumah dan bisnis. Teluk Meksiko yang berdekatan juga dangkal.

“Angin persisten yang kuat akan mendorong banyak air ke teluk dan di sana’Tidak ada tempat untuk itu pergi, jadi itu hanya menumpuk,” kata Brian McNoldy, seorang rekan peneliti senior di University of Miami’S Rosenstiel School of Marine, Atmospheric and Earth Science. “Tampa Bay sangat rentan terhadap gelombang karena orientasinya.”

National Hurricane Center memprediksi lonjakan badai di Tampa Bay dan perairan sekitarnya antara 5 dan 10 kaki (1.5 dan 3 meter) di atas kondisi pasang normal dan curah hujan antara 10 dan 15 inci (12 dan 25 sentimeter) karena badai ian.

“Itu’S banyak hujan. Itu’S tidak akan mengalir dengan cepat,” kata Cathie Perkins, direktur manajemen darurat di Pinellas County, di mana ST. Petersburg dan Clearwater berada. “Ini bukan lelucon. Ini adalah gelombang badai yang mengancam jiwa.”

Pejabat di daerah itu mulai mengeluarkan perintah evakuasi pada hari Senin untuk petak -petak Tampa yang luas, dengan ST. Area Petersburg segera mengikuti. Evakuasi dapat mempengaruhi 300.000 orang atau lebih di Hillsborough County saja.

Pemerintah. Ron DeSantis mencatat wilayah tersebut’Kerentanan S dalam konferensi pers Senin sore di Largo, Florida.

“Jelas, ketika Anda melihat daerah Tampa Bay, salah satu alasan mengapa kami takut badai adalah karena sensitivitas daerah ini dan kerapuhan daerah ini,” Kata DeSantis.

Terakhir kali Tampa Bay dipukul oleh badai besar adalah Oktober. 25, 1921. Badai tidak memiliki nama resmi tetapi dikenal secara lokal sebagai Tarpon Springs Storm, karena kota tepi laut yang terkenal dengan dermaga selam spons dan warisan Yunani di mana ia datang ke darat.

Lonjakan badai dari badai itu, diperkirakan pada kategori 3 dengan angin hingga 129 mph (207 km/jam) dipatok pada 11 kaki (3.3 meter). Setidaknya delapan orang tewas dan kerusakan diperkirakan $ 5 juta pada saat itu.

Sekarang, wilayah ramah wisata yang dikenal karena pantainya yang berpasir gula telah berkembang pesat, dengan rumah dan bisnis di sepanjang air lokasi yang ideal-sebagian besar waktu. Badai Ian bisa mengancam semua perkembangan itu.

Sama seperti sebuah contoh, kota Tampa memiliki sekitar 51.000 penduduk pada tahun 1920. Hari ini, jumlah itu hampir 395.000. Banyak kota lain di wilayah ini telah mengalami pertumbuhan ledakan yang serupa.

Laporan dari perusahaan pemodelan bencana berbasis di Boston Karen Clark and CO. menyimpulkan pada tahun 2015 bahwa Tampa Bay adalah tempat yang paling rentan di U.S. untuk badai lonjakan banjir dari badai dan berdiri untuk kehilangan kerusakan $ 175 miliar. Sebuah studi Bank Dunia beberapa tahun sebelum itu menempatkan Tampa sebagai kota paling rentan ketujuh untuk badai besar di seluruh dunia.

Namun selama bertahun -tahun, badai tampaknya memotong wilayah ini. Phil Klotzbach, Ilmuwan Penelitian di Departemen Ilmu Atmosfer di Colorado State University, mencatat bahwa hanya satu dari lima badai di Kategori 3 Kekuatan atau lebih tinggi telah melanda Tampa Bay sejak 1851.

“Secara umum, siklon bergerak di atas Teluk Meksiko memiliki kecenderungan lewat di utara Tampa,” Administrasi Oseanografi dan Atmosfer Nasional mengatakan dalam laporan tentang badai 1921.

Badai jarang membuat hit langsung di Tampa Bay tetapi daerah tropis masih mengancam

Dia’S telah lebih dari seabad sejak badai mendarat di daerah Tampa Bay, tetapi itu tidak’berarti wilayah ini telah hilang tanpa masalah tropis sejak itu.

Oleh Aaron Barker Source Cuaca rubah

Video menunjukkan seperti apa Badai Ian dari luar angkasa dari Stasiun Luar Angkasa Internasional

Badai Ian terlihat dari ISS di luar angkasa

Video menunjukkan seperti apa Badai Ian dari luar angkasa dari Stasiun Luar Angkasa Internasional.

Kunjungi Fox Weather Wire untuk pembaruan langsung di Badai Ian karena barel menuju Florida. Klik di sini untuk ramalan terbaru, pesanan evakuasi dan banyak lagi.

Menjadi wilayah pesisir di Florida, itu’Tidak mengherankan bahwa Tampa Bay telah dibeli beberapa pukulan oleh daerah tropis selama sejarahnya yang bertingkat, tetapi hit langsung dari badai jarang.

Badai Ian, saat ini bergerak menuju Kuba, mengancam akan mendarat di dekat Tampa akhir pekan ini sebagai badai yang kuat, menghasilkan angin kencang dan gelombang badai yang mengancam jiwa.

Jalur dan intensitas badai yang diproyeksikan.
(Cuaca rubah)

Badai mengerikan tahun 1921

Anda harus kembali lebih dari seabad untuk menemukan badai terakhir yang mendarat di daerah Tampa Bay.

Pada Oktober. 25, 1921, badai mengerikan datang ke darat dengan angin yang diperkirakan 120 mph ketika mendarat di dekat Tarpon Springs.

Dalam ringkasan badai, Layanan Cuaca Nasional di Tampa mencatat angin mengurangi banyak struktur menjadi puing -puing dan ladang tanaman jeruk dihancurkan.

Delapan orang tewas dalam badai. Kebanyakan dari mereka tenggelam dalam gelombang badai yang menggenangi pantai.

Tampa Hurricane tahun 1921

Jalan Badai Tampa Bay 1921.

(NOAA/NHC)

Great Gale tahun 1848

Sebelum 1921, Anda harus kembali ke tahun 1848 untuk menemukan badai besar berikutnya untuk mendarat di wilayah Tampa Bay.

Disebut “Great Gale of 1848,” badai menabrak pantai dekat Clearwater, Florida, pada akhir September. Badai diperkirakan memiliki angin 135 mph.

Pasang surut 15 kaki dicatat di daerah itu, menurut ringkasan badai oleh administrasi laut dan atmosfer nasional.

Panggilan Tutup lebih umum

Sementara pendaratan langsung jarang terjadi, panggilan dekat dengan badai jauh lebih umum. Badai yang lewat ini dapat memiliki dampak luar biasa di wilayah tersebut.

Salah satu contohnya adalah Badai Mudah pada tahun 1950. Badai Kategori 3 membuat pendaratan sept. 5 sekitar 130 mil di utara Tampa Bay, dekat Cedar Key, Florida, dengan perkiraan angin 120 mph.

Masalahnya datang ketika Badai mudah membuat kanan dan menuju ke selatan, menuju Tampa. Itu terhubung kembali ke pantai sekitar 50 mil di utara Tampa dan membuat pendaratan kedua pada hari berikutnya di dekat Pantai Hernando. Itu melingkar tepat di timur laut Tampa sebelum pindah.

Badai Easy 1950 Track

Track of Hurricane Easy pada tahun 1950.

(NOAA/NHC)

Sementara badai membuang hampir 40 inci hujan dalam sehari di utara Tampa, badai memaksa gelombang naik 6.5 kaki di Tampa Bay, menurut NOAA’S ringkasan badai. Ini membersihkan bendungan di Sungai Hillsborough dan membanjiri mata air belerang, sebuah kota di timur laut Tampa.

Pada tahun 2004, Badai Charley lewat tepat di sebelah timur wilayah Tampa Bay sebagai badai yang melemah. Itu membuat pendaratan Agu. 13 di Punta Gorda, sekitar 100 mil tenggara Tampa, sebagai badai kategori 4 dengan angin lebih dari 140 mph.

Badai Charley di Florida 2004

Pohon palem parut berdiri di antara puing -puing di Punta Gorda, Florida, Sabtu, Aug. 14, 2004, setelah Badai Charley melewati malam sebelumnya.

(Gary W. Green/Orlando Sentinel/Tribune News Service/Getty Images)

Charley’S Path mengingatkan pada jalur perkiraan untuk Badai Ian.

Itu menang’t ambil ‘badai yang sempurna’ untuk mendatangkan malapetaka di Tampa Bay

Ketika Badai Michael menabrak Panhandle Florida pada tahun 2018, banjir di pantai Meksiko naik 14 kaki.

Gelombang dan Angin memukul kota sampai semua yang tersisa di beberapa tempat adalah puing -puing di atas kotak -kotak lempengan beton.

Bagi mereka yang berada di jalurnya, kategori 5 adalah monster sekali seumur hidup, “badai yang sempurna.” Di Tampa Bay, gambar-gambar kehancuran yang indah adalah pengingat yang jauh dari apa yang bisa terjadi di sini.

Ancaman sebenarnya jauh lebih buruk.

“Apa yang akan menjadi tumit Achilles dari Tampa, apa yang akan benar -benar mengejutkan Tampa, bukan kucing 5. Dia’S bukan Michael,” kata Jamie Rhome, spesialis badai di National Hurricane Center.

Dia takut badai yang tidak akan mengganggu banyak penduduk setempat tetapi bisa sama dahsyatnya: “Kategori 1 atau 2 yang besar dan ceroboh.”

Tampa Bay lebih rentan terhadap badai yang kurang intens daripada di tempat lain di negara bagian ini. Posisi berbahaya adalah masalah geografi dan perkembangan eksplosif. Ancamannya lebih besar karena terlalu sedikit orang yang memahaminya. Peta yang salah, sains yang rumit dan pola pikir yang sudah ketinggalan zaman menanamkan rasa aman yang salah.

Wilayah’S. Kerentanan telah menarik berita utama nasional. Daya tarik menyalakan kategori 5 yang dibayangkan meletakkan limbah ke kota. Dengan lonjakan potensial lambang 20 kaki, badai besar tidak diragukan lagi akan sangat menghancurkan. Tetapi memikirkan hari kiamat Hollywood mengaburkan ancaman yang lebih mungkin ditemui penduduk dan bisa lebih siap untuk dipersiapkan.

Di Kabupaten Pinellas, rumah bagi hampir 1 juta orang dan berbatasan hampir seluruhnya dengan air, 1 dari 5 properti yang dibangun berisiko banjir dari badai kategori 1. Satu dari 9 bisa melihat 3 kaki atau lebih dari badai lonjakan – peramal level menyebut mematikan.

Di Tampa, 1 dari 9 bisa melihat banjir dari badai kategori 1.

Angka -angka itu didasarkan pada a Tampa Bay Times analisis badai yang kurang intens. Wartawan membandingkan peta lonjakan dengan catatan properti, data sensus dan lokasi bangunan publik utama. Lot kosong sebagian besar dikecualikan. Begitu juga properti yang cenderung melihat kurang dari satu kaki banjir. Temuan, yang selaras dengan perkiraan daerah, memberikan pandangan penting tentang risiko yang tidak dipahami oleh banyak penduduk.

Ancaman yang meningkat: jalur badai interaktif

Jelajahi 9.000 badai model yang unik dan lihat bagaimana Tampa Bay Waters akan naik.

Lebih dari 700 properti penting seperti tempat ibadah, pompa bensin, sekolah, bangunan pemerintah dan utilitas publik berisiko banjir Kategori 1. Badai Kategori 2 mengekspos 500 lebih. Hampir 400 properti hotel, sebagian besar di sepanjang Pinellas’ Pantai yang terkenal, juga rentan. Meningkatkan bangunan dapat menawarkan perlindungan, tetapi banjir apa pun dapat menyebabkan kerusakan, memotong air dan listrik atau memblokir responden darurat.

Begitu liar dan subur, hampir setiap Teluk Tampa dari Sand Dune ke Orange Grove telah dibayangkan kembali oleh pengembang. Tempat rawan banjir adalah rumah bagi beberapa wilayah’properti yang paling berharga.

Terakhir kali badai memukul di sini adalah tahun 1921. Setelah musim yang tenang lagi, para ilmuwan mengatakan mantra kering 100 tahun kami hanyalah keberuntungan.

“Suatu hari nanti,” Kata Rhome, “Badai tidak akan ketinggalan.”

Shore Acres

Properti yang dibangun: 3.200

Bisa banjir di Badai Kategori 1: 98 persen

Nilai properti berisiko: $ 1.4 miliar

Air’S edge

Semua tempat untuk membangun surga, Tampa Bay memiliki banyak keunggulan: pantai yang luas dan bertahap; teluk panjang yang penuh dengan satwa liar; Port di Teluk Meksiko’S Eastern Edge. Manfaat ini juga menyebabkan risiko banjir yang tak tertandingi. Saat Hurricanes Buzz Florida’S pantai barat, mereka menumpuk air ke lantai laut yang lebar dan dangkal. Ini disebut rak. Rak Florida Barat berfungsi sebagai jalan pemuatan untuk lonjakan badai besar, sebuah fenomena yang tidak terjadi di luar Miami atau Palm Beach, di mana bagian bawahnya jatuh lebih tiba -tiba dan lebih dekat ke mendarat. Bersama -sama, Tampa Bay dan Florida Barat Daya memiliki lebih banyak kehilangan badai lemah daripada Florida Tenggara, bahkan dengan lebih sedikit orang. Itu Waktu Peta Surge Pusat Badai Nasional yang Digunakan Untuk mempelajari banjir terburuk di seluruh wilayah untuk setiap kategori badai. Hasilnya menunjukkan semua properti itu bisa banjir, tidak semua properti yang akan membanjiri badai tunggal. Pinellas adalah rumah bagi hampir $ 30 miliar di properti yang dibangun yang bisa membanjiri badai Kategori 1 – tidak ada daerah Florida yang memiliki lebih banyak bangunan dan lebih banyak nilai yang berisiko, menurut Waktu analisis. Lebih banyak struktur rentan daripada bahkan di Miami-Dade, di mana ada 50 persen lebih banyak perkembangan. Banyak yang duduk di ketinggian rendah beberapa blok dari pantai atau menjuntai di dekat air dalam kisi halus cul-de-sac dan kanal. Di Hillsborough, rambu -rambu jalan yang tersebar menunjukkan seberapa tinggi – beberapa kaki – gelombang badai yang menghancurkan dapat mencapai, bahkan menghalangi ke pedalaman. Salah satu jalur terburuk adalah badai yang mendekat dari barat daya dan membuat pendaratan di utara Tampa Bay’Mulut di sekitar Pantai Rocks India, kata Robert Weisberg, seorang profesor oseanografi di University of South Florida. Badai berputar berlawanan arah jarum jam, dan sudut seperti itu akan mencambuk air tinggi ke Tampa Bay. Teluk membuat lonjakan lebih buruk karena juga dangkal, memberikan banjir lebih banyak ruang untuk membangun sebelum secara tak terhindarkan mengalir melalui saluran badai dan di atas tembok laut. Gelombang di atas air bungkus pukulan brutal, menumbuk rumah seperti domba jantan. Bukan hanya sisi teluk Pinellas tetapi juga pencapaian utara Tampa Bay, seperti Oldsmar dan Town ’N negara, itu bisa melihat banjir terburuk dari pukulan langsung.

Bintik -bintik lain yang berisiko lonjakan bencana adalah hamparan pinella antara Gandy Boulevard dan Feather Sound, Apollo Beach dan Ruskin, kata Weisberg. Dia telah kecewa bahwa, sejak dia mulai belajar lonjakan pada awal 2000 -an, konstruksi telah berkembang di tempat -tempat ini, dengan dukungan dari politisi setempat. Lebih dari 5.000 properti dapat membanjiri dari badai kategori 1 di daerah tersebut, berdasarkan a Waktu Tinjauan Data Tingkat Kode ZIP. (Perkiraan ini dapat menghitung rumah mobil yang berbagi satu lot.) “Dia’S bukan hanya apa’s terjadi secara alami,” Kata Weisberg. “Dia’s bagaimana sebagai manusia kita menempatkan diri kita di tempat -tempat di mana alam mengatakan kita seharusnya tidak’t be.”

Pantai Apollo

Properti yang dibangun: 4.500

Bisa banjir di Badai Kategori 1: 77 persen

Nilai properti berisiko: $ 1.1 miliar

Bukan hanya angin

F orecasters di National Hurricane Center ingin orang -orang menanggapi lonjakan badai lebih serius. Tetapi orang Amerika telah dikondisikan untuk mengukur dan takut badai oleh angin. Sebagian, kebingungan adalah masalah ahli meteorologi’ membuat sendiri. Itu berasal dari skala saffir-simpson di mana-mana, yang menempati peringkat badai menurut angin maksimum. Apa pun yang mencapai kategori 3 atau lebih di atas dianggap a “Badai utama.” Kecepatan angin puncak bukan satu -satunya indikator seberapa tinggi banjir akan naik. Weisberg’Penelitian S telah menemukan faktor -faktor lain, seperti kecepatan maju badai dan lebar ladang anginnya, memiliki dampak besar. Tidak ada yang dicakup oleh bagan lima kategori yang akrab. Badai luas menghasilkan lebih banyak air, kata Rhome, dari National Hurricane Center. Lagu itu juga penting. Sebuah badai kategori rendah, melebar yang menghantam utara Tampa Bay mungkin akan menyebabkan lebih banyak lonjakan banjir daripada badai ketat dengan embusan yang kuat di selatan. Jenis Topan Tampa Bay harus takut dapat memunculkan angin 110 mph atau kurang. Itu bisa berlama -lama di lepas pantai selama berjam -jam, berlari utara, matanya melayang melewati mulut teluk. Lingkungan akan direndam oleh lebih dari 6 kaki lonjakan. Pikirkan Sandy, kata Rhome, superstorm berantakan yang melemparkan sejumlah besar air di atas New York City pada 2012. Rhome membayangkan badai membuat pendaratan di pantai sejauh Cedar Key. Terlalu banyak warga yang akan tinggal, dia takut, tidak terpengaruh oleh apa yang akan mereka pandang sebagai Nona dekat. Beberapa akan mati dalam banjir awal, dia percaya. Sembilan dari setiap 10 kematian badai atau badai tropis di Amerika Serikat telah terikat dengan air dalam beberapa dekade terakhir, sekitar setengah dari mereka melonjak. Lebih banyak orang akan menderita setelah badai, Rhome mengharapkan. Sedikit yang berpikir tentang hari-hari berkeringat dan terikat serangga yang dapat membuntuti badai: tidak ada kekuatan, tidak ada air yang mengalir, tidak ada obat. “Di sana’benar -benar badai di luar sana’S pada dasarnya akan memberikan pukulan pengisap untuk Tampa,” Kata Rhome. Ancamannya tidak abstrak: 266 badai telah melacak di Florida dalam catatan bersejarah (antara 1851 dan 2020). Sekitar 85 persen tidak pernah melebihi kategori 2 pada saat itu, termasuk badai tropis. Sebagian besar dari 39 badai yang berlalu dalam jarak 25 mil dari Pinellas County – kira -kira jarak dari Pantai Clearwater ke University of South Florida’Kampus T Tampa – juga bukan badai besar. Ini sangat penting untuk memahami Tampa Bay’Kerentanan S: Wilayah ini lebih terancam oleh jenis badai yang terjadi relatif sering tetapi memohon lebih sedikit ketakutan.

Pantai Madeira

Properti yang dibangun: 1.900

Bisa banjir di Badai Kategori 1: 98 persen

Nilai properti berisiko: $ 918 juta

Pemahaman yang cacat

H omebuyers yang merenungkan banjir sering khawatir akan membayar asuransi. “Mereka’LL Tanyakan kepada kami tentang zona banjir,” kata Lou Brown, seorang ST. Petersburg Realtor. Orang -orang takut premi besar yang menempatkan tempat di luar air di luar jangkauan. Brown mengarahkan mereka ke agen asuransi, mengetahui pembeli yang cerdas akan meminta perkiraan bukan hanya hari ini’t sebuah tagihan tapi bagaimana biaya bisa naik. Peta zona banjir dari Badan Manajemen Darurat Federal adalah cara de facto banyak orang Amerika memahami risiko mereka. Perencana kota bersandar pada mereka untuk mengidentifikasi tempat -tempat di mana aturan bangunan harus lebih ketat. Selama beberapa dekade, peta telah menentukan siapa yang harus membawa asuransi banjir sambil juga membantu menetapkan tarif di bawah Program Asuransi Banjir Nasional. Mereka menguraikan zona banjir 100 tahun, yang dikenal sebagai “Area bahaya banjir khusus.” Tapi peta telah membuat orang salah informasi dan kurang diasuransikan. “FEMA tahu peta banjirnya bau,” kata Thomas Ruppert, spesialis perencanaan pesisir dengan Florida Sea Grant, sebuah kelompok pendidikan dan penelitian yang bermitra dengan agensi publik. Pemerintah telah melakukan sedikit untuk memperbaikinya. Peta sering kali ketinggalan zaman, meremehkan risiko hidup dengan air. FEMA seharusnya meninjaunya setidaknya setiap lima tahun dan memperbaruinya jika ada’Perkembangan baru atau pemahaman yang lebih baik tentang bagaimana badai baru -baru ini berperilaku. Sekitar sepertiga peta untuk negara bagian’kabupaten pesisir lebih tua dari lima tahun. Sementara itu, ancaman banjir tumbuh. Rata -rata dibutuhkan tujuh tahun hanya untuk mengembangkan dan mengimplementasikan peta banjir baru, Michael Grimm, asisten administrator untuk manajemen risiko di FEMA, mengatakan kepada anggota Kongres pada tahun 2020. Prosesnya sangat lambat karena para pemimpin dan penduduk setempat membutuhkan waktu untuk memperdebatkan zona banjir yang diusulkan. FEMA mulai mengembangkan zona yang diperbarui untuk Pinellas pada tahun 2012. Peta baru mulai berlaku pada Agustus 2021. Seorang Inspektur Jenderal Lambasted Program Pemetaan Banjir Federal dalam Laporan 2017 sebagai salah kelola. Tanpa sistem yang dikelola dengan baik, kata laporan itu, “FEMA tidak dapat memberikan anggota masyarakat dengan rendering yang dapat diandalkan dari kerentanan banjir sejati mereka.” Sejak itu, agensi telah merombak bagaimana menetapkan tarif untuk mempertimbangkan lebih banyak detail tentang properti’risiko, kata Grimm dalam wawancara Oktober dengan Waktu. Pemodelan badai sulit dan mahal. Tetapi para kritikus mengatakan perusahaan swasta dan peneliti lebih baik daripada pemerintah. Peneliti Universitas Pennsylvania pernah menulis bahwa seorang pejabat asuransi telah “Diakuisisi … Data skala halus tentang risiko banjir pada sebagian kecil dari biaya yang dihabiskan FEMA dan menyatakan keraguan bahwa FEMA tidak dapat menyediakan peta yang lebih baik secara nasional.” Sistem zona banjir memiliki kesalahan serius lainnya. Komunikasi adalah yang paling mendasar. Bahkan ketika orang sangat bergantung pada peta, mereka berjuang untuk memahami informasi, menurut beberapa ahli dataran banjir dan badai.

Ancaman meningkat: Risiko banjir interaktif

Mainkan permainan risiko banjir. Probabilitas acak menentukan apakah properti Anda banjir.

Terlepas dari bagaimana kedengarannya, istilah itu “Zona banjir 100 tahun” tidak berarti suatu daerah akan direndam tepat sekali setiap abad. Ini adalah ukuran probabilitas, yang menumpuk. FEMA mencatat properti di zona banjir 100 tahun akan memiliki setidaknya 1-in-4 peluang untuk membanjiri hipotek 30 tahun. Itu’S kemungkinan yang sama dengan membalik koin dua kali dan muncul menuju kedua kali. Bahkan itu menggarisbawahi risikonya. Zona banjir ditentukan oleh tempat -tempat teramannya, bukan yang paling berbahaya. Bangunan di ketinggian yang lebih rendah atau lebih dekat ke air bisa berisiko jauh lebih tinggi, tetapi peta FEMA don’t memperjelas. Risiko tidak berakhir di garis banjir 100 tahun, meskipun persyaratan untuk membawa asuransi banjir tidak. Dalam tiga tahun sebelum Grimm’S 2020 Penampilan Kongres, lebih dari 40 persen klaim banjir telah datang untuk properti di luar area bahaya banjir khusus.

“Mentalitas: ‘SAYA’m di atau i’m out jadi saya’m aman atau saya’m tidak’ benar -benar datang ke garis depan,” kata Lisa Foster, Administrator Dataran Banjir di Pinellas. Dia menyebut pemikiran seperti itu a “Kesalahpahaman besar.” Grimm memberi tahu anggota parlemen agen itu’Produk S adalah “Jenis peta banjir yang paling umum di Amerika Serikat,” Tetapi pemerintah tahu itu perlu menghasilkan pilihan yang berbeda. “Produk biner itu tidak berhasil,” Dia memberi tahu Waktu. Coklat, st. Petersburg Realtor, memahami banyak tempat di Tampa Bay rentan, bahkan tanpa pemandangan tepi laut. Beberapa orang membayar lebih dan bersedia menelan risikonya. Pembeli tingkat bawah dan menengah mendapatkan harga. “Apakah itu pertaruhan?” Kata Brown. “Ya. “Apakah itu adalah pertaruhan yang masuk akal selama bertahun -tahun? Ya.”

Oldsmar

Properti yang dibangun: 6.300

Bisa banjir di Badai Kategori 1: 28 persen

Nilai properti berisiko: $ 547 juta

‘Lebih banyak membahayakan’bergoyang’

Florida saat ini, Linchpin Politik dan Retret Kartu Pos, tidak akan mungkin tanpa pengembangan agresif kota -kota pesisir – dan semua pajak properti dan dolar pariwisata yang dibawanya. Negara adalah negara’S kesembilan paling padat pada tahun 1970. Hari ini, ini ketiga, hanya di belakang California dan Texas. Sekitar 80 juta orang berkunjung pada tahun 2020, bahkan di tengah pandemi yang mengamuk. Orang -orang datang untuk air. Bangunan di area bahaya banjir khusus menjadi bagian dari Florida yang luar biasa’S Basis Pajak Properti, yang pemerintah daerah condong ke bertahan hidup. Zona banjir mengandung sekitar 18 persen properti di kabupaten pesisir negara bagian, Waktu ditemukan, tetapi 28 persen dari nilai properti kena pajak. Dan di Pinellas, jumlahnya jauh lebih tinggi: 23 persen properti dan 36 persen nilai. Florida juga mengatur tempat -tempat yang bisa membanjiri badai kategori 1, memberi label pada mereka “Area Bahaya Tinggi Pesisir.” Tempat -tempat itu, diidentifikasi oleh model pusat badai nasional, tumpang tindih peta femA secara signifikan tetapi tidak cocok. Pemerintah daerah seharusnya membatasi pengeluaran yang mensubsidi pembangunan di sana. Hampir 1.5 juta properti berada di area bahaya tinggi pesisir di sekitar Tampa Bay. Itu’S 13 persen dari semua properti. Di beberapa tempat, rasionya bahkan lebih tinggi, termasuk: sekitar 22 persen di ST. Petersburg, 26 persen di Tarpon Springs, 21 persen di Ruskin, 24 persen di Gulfport dan 23 persen di Gibsonton. Amerika’Sistem asuransi banjir adalah backstop yang membuat hidup di tempat -tempat yang begitu indah dan rentan mungkin, bahkan untuk orang -orang tanpa kekayaan besar. Tetapi Program Asuransi Banjir Nasional, yang didirikan pada tahun 1968, adalah miliaran dolar dalam bentuk hutang, membutuhkan U.S. Perbendaharaan’s membantu membayar biaya bencana baru -baru ini.

Video: Jennifer Glenfield.

Pemerintah telah lama meremehkan risiko dan gagal mengumpulkan premi yang cukup besar untuk program untuk mempertahankan dirinya, kata Matthew Eby, pendiri First Street Foundation, sebuah organisasi nirlaba yang mengembangkan alat penelitian banjir untuk pemilik rumah. Sistem ini dirancang untuk meringankan bencana beban yang dimasukkan pada pembayar pajak, namun telah menidurkan terlalu banyak orang agar tidak diasuransikan atau kurang diasuransikan. Kurang dari 1 dari 5 pemilik rumah di kabupaten Texas yang paling terpengaruh oleh Badai Harvey pada 2017 memiliki asuransi banjir federal, menurut The Washington Post. Setelah bencana, pembayar pajak akhirnya membantu menutupi biaya melalui program bantuan publik. Pemilik tidak selalu mendapat manfaat dari pendekatan ini. Bantuan Bencana umumnya menawarkan lebih sedikit uang daripada pembayaran asuransi. Pembayaran rata -rata dari FEMA’Program Bantuan Individu di Florida selama dekade terakhir adalah $ 5.100. Program Asuransi Banjir Nasional mengklaim rata -rata lima kali lebih tinggi, menurut FEMA. Keluarga berpenghasilan rendah kurang mampu membeli asuransi tetapi lebih cenderung membutuhkan bantuan setelah badai. Inti dari program ini selalu memikat lebih banyak pembangunan di daerah rawan banjir dan “memacu ekonomi ke depan,” Kata Eby. Di beberapa tempat, para kritikus mengatakan, itu telah mendorong orang untuk berpegang pada properti yang mungkin lebih baik ditinggalkan, meninggalkan pemerintah daerah – dan pembayar pajak – yang bertanggung jawab atas infrastruktur seperti jalan dan saluran pembuangan yang membanjir. Badai di u.S. menyebabkan kerusakan 14 kali lebih banyak daripada di negara maju lainnya, menurut Robert Mendelsohn, seorang profesor ekonomi Universitas Yale. “Kami’telah membahayakan lebih’bergoyang,” dia berkata. Penelitian yang disponsori FEMA menunjukkan perencanaan ke depan untuk bencana-seperti membangun lebih tinggi atau dengan bahan yang lebih baik-dapat membuahkan hasil enam kali. Tetapi pemerintah daerah, mendukung pertumbuhan ekonomi, seringkali tidak dengan sungguh -sungguh mengatasi pekerjaan itu sampai setelah badai, jika sama sekali. Memperbaiki lingkungan lama, seperti banyak Tampa Bay’Komunitas tepi laut, bisa mahal dan sulit. Beberapa daerah dikembangkan jauh sebelum data banjir terperinci bahkan ada, kata Laura Lightbody, direktur proyek komunitas yang siap dipersiapkan oleh Pew Trusts Pew. Satu dari 4 properti di Hillsborough, Pinellas dan Manatee Counties hari ini dibangun sebelum program asuransi dibuat. “Bagaimana Anda membatalkan beberapa keputusan buruk yang dibuat tentang pengembangan, terus terang, sangat sulit,” Kata Lightbody.

Pantai Palmetto

Properti yang dibangun: 800

Bisa banjir di Badai Kategori 1: 73 persen

Nilai properti berisiko: $ 349 juta

Sejarah yang terlupakan

Di sana’S Namun satu alasan yang lebih kuat mengapa orang berpuas diri: memori. Badai besar belum mendarat di Tampa Bay dalam 100 tahun. Badai terakhir tidak memiliki nama saat didorong melalui Tarpon Springs pada akhir Oktober 1921. Diperkirakan menjadi kategori 3, itu menewaskan setidaknya delapan orang, bangunan yang diratakan dan menghancurkan dermaga, tetapi reruntuhan itu tidak cukup buruk untuk mengaburkan semangat booming zaman itu. Korban tewas dan jutaan dolar dalam kerusakan tidak jauh dari harapan terburuk. Itu St. Petersburg Times Hilang listrik tetapi berhasil mengeluarkan edisi menggunakan sepeda motor untuk daya. “Kota muncul tersenyum setelah badai melewati,” Headline Blared dua hari kemudian. “Merengek untuk mendapatkan sedikit pendengaran.” Itu adalah kisahnya sejak itu. Beberapa warga percaya legenda bahwa masyarakat adat membuat berkah sejak lama untuk melindungi Tampa Bay. Figur lain harus ada alasan ilmiah Badai Don’T sering mengenai di sini, tantangan fisika yang mencegah topan menavigasi tombol keriting ke pantai. “Saya pikir itu’S lebih banyak kesempatan acak,” kata Jeff Masters, mantan ahli meteorologi Hurricane Hunter dan penulis saat ini di Yale Climate Connections. “Saya benar -benar bisa’t melihat sesuatu yang fisik yang mencegah Tampa Bay lebih sering dipukul.” Badai didorong oleh angin dan sistem tekanan. Terkadang, seperti bumper di gang bowling, pasukan itu mengirim badai melayang ke arah Florida’S Pantai Barat. Charley, pada tahun 2004, nyaris melewatkan Tampa Bay saat meronta -ronta Punta Gorda sebagai kategori 4. Tiga belas badai melewati 50 mil dari pusat kota Tampa antara tahun 1970 dan 2020, dan 13 dalam jarak yang sama dari semua ST. Petersburg. Irma adalah yang terakhir menyebabkan ketakutan besar di tahun 2017. “Ketika Anda mulai memasuki akhir September dan Oktober, badai apa pun yang membuatnya masuk ke Teluk Meksiko mulai berinteraksi dengan mendekati front dingin dan dapat membuat kait ikan itu berbalik dan datang ke pantai kami,” kata Daniel Noah, seorang ahli meteorologi di Layanan Cuaca Nasional di Ruskin. “Kami’Anda telah dipukul di masa lalu. Kami’akan dipukul lagi.” Tampa Bay’Populasi S adalah sekitar 150.000 orang pada tahun 1921. Hari ini, itu’S lebih dari 3.5 juta.

Risiko yang tidak dipertimbangkan

N ext time akan lebih buruk. Sejak badai 1921, permukaan laut di sekitar Tampa Bay mungkin telah naik sekitar satu kaki, menurut perkiraan dari Gary Mitchum, Associate Dean di University of South Florida College of Marine Science. Bahkan mengabaikan perkembangan, kenaikan permukaan laut-konsekuensi dari perubahan iklim karena orang membakar bahan bakar fosil dan melepaskan emisi yang menghangatkan planet-membuat ancaman badai lebih mengerikan. Persamaannya adalah dasar: lebih banyak air sama dengan lebih banyak banjir. Taryn Sabia, seorang profesor arsitektur dan desain komunitas Universitas Florida Selatan, telah membantu mempelajari risiko di Hillsborough dan menemukan bahwa di beberapa tempat: “A 2045 Kategori 3 seperti hari ini’Kategori 5.” Untuk semua cara peta zona banjir saat ini gagal, mereka bahkan kurang berguna saat melihat ke masa depan yang berbahaya. “Kami benar -benar melihat peristiwa baru -baru ini yang telah menyebabkan banjir bencana didorong oleh perubahan iklim, dan peristiwa yang jauh melebihi apa yang ditampilkan di peta FEMA,” Grimm, asisten administrator FEMA, memberi tahu Waktu.

Dukung jurnalisme yang hebat

Harap pertimbangkan untuk menyumbang untuk membantu Tampa Bay Times Membawakan Anda lebih banyak cerita seperti ini. Dukungan Anda sangat berarti!

Tapi peta don’t memperhitungkan perubahan iklim di masa depan. Grimm mengatakan agensi ingin memasukkan data seperti itu dalam alat baru. Peta hari ini basi sejak mereka diterapkan, menjadi usang saat orang bergerak dan membangun dan bergulat dengan lingkungan yang bergeser. “Di mana hujan, itu bisa banjir,” Kata Grimm. “FEMA mendorong semua pemilik properti untuk membeli polis asuransi banjir untuk melindungi umur yang mereka bangun.” Pada saat Pinellas’ Peta banjir baru mulai berlaku selama musim panas, hampir satu dekade setelah proses dimulai, para pejabat daerah telah menentukan dengan penelitian yang lebih baru bahwa data federal dapat meremehkan bahaya di beberapa daerah sambil melebih -lebihkan di lain. Pemilik lebih dari 10.000 properti tambahan dapat membutuhkan asuransi banjir jika peta FEMA didasarkan pada studi county terbaru, Waktu ditemukan. “Saat ini, kami pada dasarnya tidak memiliki mekanisme untuk berkomunikasi kepada orang -orang bahwa risiko sedang berubah,” kata Carolyn Kousky, Direktur Eksekutif Manajemen Risiko Wharton dan Pusat Proses Keputusan di University of Pennsylvania. Yang membuat orang -orang Tampa Bay berada di posisi yang tidak dapat diantarkan. Risiko yang sudah mereka lakukan’Aku mengerti semakin buruk.

Ancaman meningkat

Bagian 1
Itu Tampa Bay Times Bermitra dengan Pusat Badai Nasional untuk Pandangan Terungkap pada Badai Masa Depan.
Bagian 2
Bahkan badai yang lemah dapat menyebabkan lonjakan badai besar. Ahli mengatakan orang tidak’t memahami risikonya.
Risiko Banjir 101
Tampa Bay memiliki risiko banjir yang sangat besar. Apa yang harus kita lakukan tentang ini?
Tips penduduk
Memiliki atau menyewa rumah di Florida yang rawan banjir? Di Sini’S beberapa nasihat.
Interaktif
Cari lingkungan Tampa Bay Anda untuk melihat risiko banjir badai

Tentang wartawan

Zachary T. Sampson, Reporter Lingkungan

Saya menutupi lingkungan untuk Tampa Bay Times, yang merupakan topik besar. Sebagian besar saya fokus pada bagaimana kita memperlakukan tanah, air dan hewan di sekitar kita, dan bagaimana mereka memengaruhi kita juga. Beberapa hari itu berarti mengarungi pelabuhan di luar Tampa Bay; Lainnya, itu berarti membedah debat kebijakan terbaru di Tallahassee. Saya mulai bekerja di Waktu Pada tahun 2014 dan AM bagian dari tim Badai kami, yang melaporkan badai di seluruh Florida.

Langston Taylor, Editor Data

Saya menulis kata -kata. Terkadang mereka’Re dalam kode. SAYA’M penduduk asli Maryland yang pertama kali bekerja di Waktu Sebagai pelapor magang di tahun 2016. Sekarang, sebagai editor data, saya membantu mengubah data dan dokumen menjadi jurnalisme yang melayani Tampa Bay dan seluruh Florida.

Tentang seri ini

Peramal dan prognostikator kiamat telah lama berlabel Tampa Bay di antara daerah -daerah paling berisiko di Amerika untuk kehancuran dari badai.

Itu Tampa Bay Times ingin menentukan seberapa parah bahayanya dan mengapa.

Reporter Lingkungan Zachary T. Sampson dan Editor Data Langston Taylor berbicara dengan lebih dari 100 orang: penduduk, profesor, peramal, pakar asuransi, ilmuwan, pengacara dan pejabat pemerintah daerah. Mereka bekerja dengan para peneliti di National Hurricane Center dan dengan data dari University of North Carolina, Virginia Tech, Massachusetts Institute of Technology dan Princeton untuk memodelkan lonjakan badai dalam kondisi saat ini dan dengan kenaikan permukaan laut yang potensial naik permukaan laut. Mereka membandingkan peta banjir dengan catatan properti, membangun jejak kaki dan catatan sensus, menganalisis jutaan jalur data.

Menentukan berapa banyak lautan yang naik akan melonjaknya banjir sangat rumit oleh faktor-faktor termasuk topografi, konstruksi buatan manusia dan fisika air yang bergerak.

Itu Waktu mempelajari risiko keseluruhan dan contoh badai tropis Eta, yang melanda awal November 2020. Dalam contoh pertama, wartawan mengandalkan peta Pusat Badai Nasional, yang menunjukkan banjir terburuk untuk setiap tempat di peta, tergantung pada kategori badai. Tidak ada badai pun yang akan menyebabkan banjir puncak di setiap tempat. Peta menggambarkan kerentanan umum.

ETA menyediakan studi kasus. Model’akurasi s diperiksa spot terhadap kondisi yang diamati ketika badai menghantam.

Dalam beberapa hal, ini adalah perkiraan low-end untuk banjir keseluruhan. Pemodelan hanya melihat lonjakan badai dan tidak memperhitungkan ketinggian ekstra yang disampaikan oleh gelombang. Ini juga tidak mempertimbangkan banjir dari curah hujan, yang dapat menyebabkan air yang lebih tinggi ke pedalaman.

Dia’penting untuk dicatat analisis ini juga memiliki keterbatasan yang tidak dapat dihindari. Model lonjakan adalah simulasi komputer. Realitas akan selalu setidaknya agak berbeda. Di sana’Tidak ada cara mudah untuk menentukan seberapa tinggi setiap bangunan berada di atas tanah, sehingga tidak mungkin untuk memperkirakan berapa banyak rumah atau bisnis yang bisa membanjiri di dalam. Tetapi setiap tingkat air di properti bisa merusak dan berbahaya.

Itu Waktu Selanjutnya mengambil pendekatan konservatif untuk memperkirakan risiko banjir, mengukur air di titik tengah jejak bangunan daripada di properti’tepi. Saat menilai kemungkinan kerusakan dari ETA, wartawan hanya berfokus pada tempat -tempat di mana banjir bisa mencapai 1 kaki, ambang batas yang sama yang digunakan Pusat Badai Nasional untuk membuat peringatan lonjakan.

Disatukan, Waktu’ Temuan mengungkapkan risiko yang mengejutkan.

Tim

Reporter: Zachary T. Sampson, Langston Taylor
Editor: Amy Hollyfield, Mark Katches
Fotografer: Douglas R. Clifford, Luis Santana, Martha Asencio-Rhine
Editor Foto: Chris Urso
Grafik: Langston Taylor, Paul Alexander dan Ron Borresen
Desain Cetak: Paul Alexander
Desain Digital: Martin Frobisher
Salin Editor: Tim Tierney
Keterlibatan: Meaghan Habuda, Carly Thompson dan Joshua Gillin
Video: Jennifer Glenfield
Konsultan: Carolyn Fox, Maria Carrillo, Ashley Dye dan Adam Playford

Apakah Tampa Bay memiliki badai?

Bangunan di sini umumnya lebih tua dari yang ada di sekitar Fort Myers, sebagian karena Tampa Bay’beruntun sepanjang abad menghindari badai besar. Tidak ada bencana yang memaksa wilayah kami untuk membangun kembali secara luas untuk memenuhi kode konstruksi yang lebih kuat, seperti Miami setelah Badai Andrew atau Punta Gorda setelah Charley.

Bersama -sama, struktur yang berisiko banjir lonjakan dari badai kategori 4 di sini menyumbang nilai properti $ 129 miliar – $ 45 miliar lebih banyak daripada di sekitar Fort Myers.

Wilayah Tampa Bay lebih rentan terhadap gelombang badai daripada di tempat lain di negara ini. Bahkan komunitas yang tampaknya berada di pedalaman dengan aman tidak pernah terlalu jauh dari ruang senama.

“Kami memiliki begitu banyak garis pantai,” kata Daniel Noah, seorang ahli meteorologi dengan Layanan Cuaca Nasional di Ruskin. “Air itu’S akan mengenai kemana -mana.”

Awal tahun ini, Times merinci ancaman ekstrem dengan analisis yang menunjukkan puluhan ribu properti dapat membanjiri di sini dari bahkan Badai Kategori 1. Risiko itu tumbuh karena perubahan iklim menyebabkan lautan naik.

Tapi disana’Sedikit bukti untuk menyarankan orang -orang Tampa Bay lebih siap menghadapi Ian daripada tetangga mereka di selatan. Masing-masing menidurkan beberapa lebih dalam tentang rasa aman yang salah, alih-alih menekankan bahaya yang tak terhindarkan.

Warga Tampa Bay yang jauh lebih sedikit dievakuasi ke tempat penampungan dari yang diharapkan, membuat manajer darurat khawatir bahwa terlalu banyak yang bertaruh hidup mereka di wilayah ini akan terus menghindari bencana.

Bahkan bagi mereka yang evakuasi atau bertahan hidup, taruhannya tinggi: hit langsung dapat memusnahkan banyak secara finansial. Relatif sedikit pemilik rumah yang membawa asuransi banjir, sebagian karena zona banjir pemerintah yang cacat membuat mereka merasa lebih aman daripada mereka.

Sebanyak 60% properti di sini yang dapat membanjiri badai kategori 4 terletak di tempat -tempat di mana peraturan federal tidak’t membutuhkan pemilik untuk membawa asuransi banjir.

Area di sekitar Fort Myers adalah satu -satunya tempat di Florida yang mendekati Tampa Bay yang cocok’S koktail risiko alami dan perkembangan yang intens.

Paralelnya jelas di tanah, di mana toko -toko suvenir pastel duduk di sebelah panti es es krim tepi pantai. Dermaga melayang di atas Teluk Meksiko yang tenang dan pirus. Menara kondominium melemparkan bayangan di atas pondok-pondok di sepanjang jalan-jalan yang buntu di air’S edge.

Toko -toko yang berkembang dengan pejalan kaki berjalan di trotoar di depan Toko -toko yang hancur dan puing -puing mengotori jalan di depan

Ian meninggalkan visi surga ini dengan compang -camping di pantai Fort Myers. Menyipitkan mata ke puing -puing, dan itu’Mudah untuk membayangkan pass-a-grille, Clearwater Beach, Madeira Beach atau Treasure Island.

Seorang ahli risiko, Steve Bowen, chief science officer untuk perusahaan reasuransi Gallagher RE, mensurvei penghancuran di Florida barat daya dan bisa’t bantu tapi pikirkan Tampa Bay.

Bowen tumbuh di sekitar Palm Harbor dan menghabiskan dua tahun bekerja di stasiun TV lokal. Dia ingat sentimen yang mewarnai Tampa Bay’respons kolektif s.

“Di sana’banyak perasaan tak terkalahkan,” Kata Bowen.

Keyakinan seperti itu, bagaimanapun, salah tempat – lihat saja 100 mil ke selatan.

Sekitar 20.000 lebih banyak orang tinggal di Pinellas’ Pulau penghalang – Dari Clearwater ke Fort DeSoto – daripada di Pantai Sanibel, Pine, Matlacha dan Fort Myers Beach. Beberapa komunitas di sini 10 kali berpenduduk padat.

Ahli meteorologi mengatakan salah satu tantangan terbesar sebelum badai adalah membuat penduduk memahami kekuatan air yang brutal, yang dapat adonan pulau dan rumah dengan kekuatan yang sama dengan mobil kereta Amtrak.

Itu tidak’T butuh banyak untuk menjadi mematikan.

Hanya 2 kaki dari gelombang badai yang bergerak cepat sudah cukup untuk menyapu sebuah SUV, kata Layanan Cuaca Nasional. Di Tampa Bay, 289.000 properti beresiko dari tingkat banjir dari badai kategori 4, dibandingkan dengan 232.000 di daerah Fort Myers, analisis Times menunjukkan.

Lonjakan di pantai Fort Myers naik setidaknya setinggi cerita. Hanya 3.5 mil dari Sanibel, pelampung mencatat gelombang 23 kaki ketika Ian melemparkan Teluk yang marah ke tanah.

Peta Pusat Badai Nasional menunjukkan Florida’Pantai Barat jauh lebih rentan terhadap lonjakan besar – bahkan dari badai yang lebih lemah – daripada kebanyakan negara bagian’S Pantai Timur.

“Anda’berbicara tentang air yang dapat memindahkan rumah dari fondasinya,” kata Cody Fritz, yang memimpin National Hurricane Center’S Unit Surge S badai. “Jika itu bukan’t contoh seberapa kuat air itu bisa, saya’Saya tidak begitu yakin bagaimana menjelaskannya.”

Gambar dan video banjir di Pantai Fort Myers, katanya, adalah jendela bagi penduduk Tampa Bay untuk melihat apa yang bisa terjadi di sini tanpa harus mengalami kengerian itu sendiri. Di Lee County, pusat gempa untuk Ian’S Lonjakan, catatan pemeriksa medis menunjukkan lebih dari 30 orang tenggelam.

Di antara mereka: seorang pria berusia 61 tahun yang ditemukan terbungkus bangku; Seorang wanita berusia 85 tahun ditemukan terjebak di pohon; dan seorang pria berusia 87 tahun ditemukan di bawah air di dalam mobil.

Salah satu dari Ian’Area yang paling terpukul adalah Pulau San Carlos, tepat sebelum jembatan ke tepi luar Pantai Fort Myers. Dia’S mirip dengan pulau -pulau yang dikunjungi pengunjung dalam perjalanan ke St. Pete Beach dan Treasure Island.

Banjirnya begitu kuat, itu melemparkan kapal udang raksasa ke darat. Itu melemparkan mobil ke seberang jalan dan merobek rumah yang diproduksi.

Seperti di sini, beberapa warga telah memutuskan untuk keluar dari Ian di rumah. Mereka’D tetap di pulau itu karena banyak alasan sederhana, tidak menyadari sampai terlambat apa yang akan datang.

Karen DeHays difilmkan saat ombak menabrak pintu Prancisnya dan mengisi dapurnya dengan air asin. Fotografer berusia 69 tahun itu berpegang teguh pada kursi bean bag, katanya, sementara suaminya mengambil papan paddleboard yang telah melayang ke pintu mereka dari luar.

Mereka menunggu berjam-jam, kadang-kadang di air setinggi pinggang, sampai lonjakan surut.

Salahuddin Khan, seorang pegawai pompa bensin Chevron, tinggal di belakang di toko serba ada di mana ia sering tidur di ruang lantai atas. Pria berusia 51 tahun itu mengatakan air itu naik dan naik, sampai menyapu pintu samping.

Khan selamat, menempel begitu keras di bibir atap sehingga ujung jarinya memar.

Di selatan pusat kota Fort Myers, bagian dari komunitas Iona-McGregor ditelan oleh lonjakan, bahkan blok dari sungai dan teluk terdekat.

James Evans, CEO Yayasan Konservasi Sanibel-Captiva, menyaksikan banjir di sana hampir ke tetangganya’atap s.

Sekitar 20 tahun yang lalu, Evans membangun a “Kamar aman badai” – Terutama untuk angin – di rumahnya di Coral Drive. Itu duduk di atas tingkat banjir yang ditetapkan oleh Badan Manajemen Darurat Federal, katanya, dan terbungkus dengan beton dan rebar. Sebagian besar rumahnya bahkan lebih tinggi, bertengger di atas tumpukan yang mengelilingi ruang aman.

Kamar biasanya merupakan kantor pusat, tetapi ketika Ian mendarat, Evans dan keluarganya berlindung di dalamnya. Dia melacak data dari alat pengukur air, yang menunjukkan lonjakan mendorong teluk dan menuju Caloosahatchate, satu mil dari rumahnya.

Limbah mundur melalui saluran pembuangan di lantai. Evanses melarikan diri dari ruang aman untuk lantai atas. Alarm berbunyi di luar saat banjir menghancurkan mobil mereka.

Bahkan dengan tumpukan, dan tidak ada pemandangan teluk, dia khawatir jika air terus naik, seluruh rumah bisa jatuh.

“Saya pasti tidak’t mengantisipasi lonjakan 12 kaki,” Kata Evans.

“Saat Anda memiliki badai seperti Badai Ian, tidak ada’s sangat aman.”

Rumahnya adalah salah satu dari sekitar 12.000 di lingkungan dataran rendah antara mulut Caloosahatchee dan pusat kota Fort Myers. Dua puluh ribu lebih ada di bank lain, antara Cape Coral dan North Fort Myers.

Di dalam Tampa Bay, hampir 280.000 properti yang dan’t di pulau penghalang bisa membanjiri badai kategori 4, dibandingkan dengan 220.000 di dalam dan sekitar Fort Myers. Ada hampir 80.000 di Tampa, 40.000 di ST. Petersburg dan 40.000 lainnya di Bradenton.

Bahaya meluas ke seluruh wilayah – dari Pinellas Park ke Palmetto, Clearwater ke Seminole, Palm Harbor ke Ruskin.

Catatan Properti Memberikan rasa badai efek luar biasa seperti yang bisa dimiliki Ian pada industri pariwisata. Wilayah ini mencapai yang paling sulit memiliki lebih dari 200 hotel dan 400 restoran yang bisa banjir dari badai kategori 4.

Tampa Bay tidak berbeda. Ini memiliki 500 hotel dan 700 restoran yang berisiko.

Di Fort Myers, banjir dari Ian Kapten Piagam yang hancur’ perahu nelayan. Itu memusnahkan hotel, pengunjung, dan pizza.

Florida telah menerima lebih dari 13.000 klaim atas bantuan pengangguran bencana dari Lee, Charlotte dan County Collier sejak beberapa hari setelah pendaratan, menurut Departemen Peluang Ekonomi.

Pembangunan kembali akan memakan waktu bertahun -tahun. Satu hotel besar di Pantai Meksiko, kota kecil Panhandle Walloped oleh Badai Michael, dibuka kembali musim semi ini – hampir empat tahun setelah badai Kategori 5.

Ian merobek Scott Safford dan istrinya’hotel dan toko suvenir butik empat kamar di pantai Fort Myers. “Di sana’S tidak banyak yang tersisa, “katanya. “Beberapa koozies, beberapa tanda.”

Terkait

Surge badai mematikan. Kami membangun model komputer untuk menunjukkan caranya.

Dia pikir bisnis penyewaan liburannya akan lebih baik, berdasarkan angka saja. Tetapi dari 125 penyewaan yang ia kelola – kebanyakan di pulau -pulau – Safford mengatakan 90 hancur. 35 lainnya adalah kondominium, katanya, yang sebagian besar dia khawatir tidak akan tersedia setidaknya selama enam bulan.

Meskipun beberapa kondominium secara fisik baik -baik saja, mereka terjebak di gedung -gedung di mana lonjakan menyapu api dan sistem listrik di lantai bawah. Tekanan air tertinggal karena pipa yang rusak.

Tidak ada yang terasa seperti liburan lagi.

“Di sana’S blok dan blok di mana semuanya’S Just Gone,” Kata Safford.

Setelah badai, katanya, dia membatalkan hampir 1.000 reservasi dan mengembalikan pembayaran parsial. Sepuluh karyawan tidak bekerja – pembersih dan pegawai mencari pekerjaan sambilan. Beberapa dari mereka, katanya, telah berbagi kisah mengerikan tentang selamat dari banjir dengan mengambang di sofa dan lemari es. Beberapa telah pindah bersama keluarga di Ohio dan Indiana.

Badai itu juga merusak kamar di Sanibel’S Famed Island Inn, surga yang tenang untuk kolektor shell sejak 1895, kata manajer umum Chris Davison. Tapi selusin suite, dibangun pada tahun 2017, selamat.

Air hingga 10 kaki bergegas melalui properti, kata Davison. Lonjakan itu menghancurkan bukan hanya bangunan tetapi pulau itu’lanskap S, merobek pohon dan potongan bumi.

“Saya tidak’Saya pikir area apa pun bisa siap untuk sebesar ini,” dia berkata.

Dampak terburuk di Tampa Bay akan tergantung pada badai’landasan yang tepat, kata Joe Borries, Manajer Operasi untuk Manajemen Darurat Kabupaten Pinellas.

Jika Ian menabrak Tarpon Springs, kerusakan parah mungkin telah membuat Clearwater Beach, tempat para wisatawan berjalan di sepanjang dermaga 60 di ujung jalan dari kota’Aquarium yang terkenal di dunia.

Seandainya mata mendarat di sekitar Pantai Madeira, itu akan menjadi St. PEAN PETE – rumah bagi resor seperti Tradewinds dan Sirata – diratakan.

“Secara regional,” Kata pinjaman, “itu akan sangat buruk bagi kita.”

Di antara tempat yang paling rentan adalah Pass-a-grille, komunitas di bawah ikon, Pink Don Cesar Hotel di St. Pantai Pete. Dia’S hampir sepenuhnya dikelilingi oleh air. Terakhir kali badai besar menghantam Tampa Bay, pada tahun 1921, ST. Petersburg Times mengantarkan judul: “Rumor Pass-a-grille memusnahkan.”

Lingkungan itu bukan’T benar sekali, tapi itu sangat rusak.

Bruno Falkenstein, salah satu pemilik keluarga Badai Seafood Restaurant di Pass-a-grille, mengatakan pemburu badai mengunjungi ruang makannya saat Ian melahirkan. Pria itu bertanya apakah karyawan sudah siap.

Falkenstein’S Staf berencana untuk memindahkan peralatan dapur, seperti ketel uap, hingga lantai dua.

Tapi Falkenstein tahu hanya ada begitu banyak yang bisa dia lakukan untuk mempersiapkan. Dia ingat Badai Elena mengunyah Pantai Teluk pada tahun 1985. Dia melihat secara langsung badai kehancuran Andrew pergi di Homestead pada tahun 1992 – hanya dari angin.

“Secara mental, Anda harus berkata pada diri sendiri, suatu hari, Anda’akan datang bekerja,” dia berkata, “dan disana’S tidak akan bekerja.”

Bangunan-yang berumur beberapa dekade dan sekitar 6 kaki di atas tanah-akan dihancurkan oleh banjir besar, kata Barrs, bersama dengan truk pemadam kebakaran antik di dalamnya.

Ian mengingatkan Barrs – juga Treasure Island’S Darurat – dari Charley pada tahun 2004, ketika dia bekerja di Dunedin. Kepala pemadam kebakarannya di sana telah memasuki ruang istirahat yang hampir menangis, meyakinkan badai itu akan menjadi satu -satunya.

Seperti Charley, Ian menyelamatkan Tampa Bay. Pulau harta karun baik -baik saja. Segera setelah badai, kata Barrs, warga fokus pada kehancuran dan ingin mengirim bantuan.

“Kita harus melihat apa yang terjadi hanya di selatan kita dan tahu itu akan terjadi di sini,” dia berkata.

Tapi kenangan menjadi redup. “Berapa lama’S akan tetap berada di depan pikiran, atau atas pikiran, untuk mereka,” Kata Barrs, “Saya tidak’T TAHU.”

Semoga cukup lama. Untuk manajer darurat seperti dia, Ian wasn’t hanya nyaris tersembunyi.

Itu adalah ramalannya sendiri.