BMW ha un’auto elettrica
Scatena il tuo lato elettrico
Riepilogo:
BMW ha quadruplicato le sue offerte di auto elettriche con i nuovi modelli IX1, IX3, I4 e IX. La società ha una storia di veicoli elettrici innovativi, a partire dall’I3 nel 2013 e dall’auto sportiva I8 innovativa. La BMW si è anche concentrata sugli ibridi plug-in, espandendo la sua gamma completamente elettrica. In questo articolo, esploreremo i cinque modelli “i” di BMW e i loro contributi al mercato.
Punti chiave:
1. Evoluzione della BMW: BMW è passata da un marchio automobilistico tradizionale a un leader in veicoli elettrici e ibridi sotto il suo sotto-marchio “i”.
2. BMW I3: L’i3 è stato il primo modello “I”, che offre un design unico, una costruzione avanzata in fibra di carbonio e un modello di estensione a gamma. Ha dimostrato che le auto elettriche potrebbero essere sia eleganti che divertenti da guidare.
3. BMW i8: L’auto sportiva i8 ha messo in mostra l’innovazione della BMW con il suo propulsore ibrido plug-in e il design sorprendente. Non ha guadagnato una popolarità significativa ma è rimasta una macchina rivoluzionaria.
4. Espansione degli ibridi plug-in: BMW ha introdotto opzioni ibride plug-in attraverso la sua gamma, dalla serie 3 al SUV X5.
5. BMW I4: Lanciato nel 2021, l’i4 compete con il modello 3 di Tesla. Offre un equilibrio tra prestazioni, comfort e gamma, che mostra l’abilità ingegneristica della BMW.
Domande:
- Qual è l’approccio della BMW ai veicoli elettrici?
- Qual è stato il primo modello “i” della BMW?
- In che modo la BMW i3 ha rivoluzionato la percezione delle auto elettriche?
- Cosa ha reso unica la BMW i8?
- Quello che è stato l’approccio della BMW agli ibridi plug-in?
- Qual è l’ultimo modello elettrico introdotto da BMW?
- In che modo la BMW i4 si differenzia dalla competizione?
- Qual è il vantaggio della costruzione in fibra di carbonio della BMW?
- Qual è l’obiettivo principale della BMW i4?
- In che modo la BMW i8 contribuisce al progresso del potere ibrido?
- BMW ha ottenuto il successo con i suoi modelli ‘i’?
- Com’è l’esperienza di guida nella BMW i3?
- Quali sono le caratteristiche chiave dell’interno della BMW i4?
- Quali sono i punti di forza e di debolezza della BMW i4?
- Quali modelli ha introdotto BMW con il suo sotto-marchio ‘i’?
- Qual è l’approccio generale della BMW ai veicoli elettrici e ibridi?
La BMW ha spostato la sua attenzione sulle auto elettriche e ibride, sottolineando l’innovazione sotto il suo sotto-marchio “i”.
Il primo modello “I” di BMW è stato l’i3.
L’i3 ha dimostrato che le auto elettriche potrebbero essere eleganti, divertenti da guidare e offrivano un modello di estensione a distanza per una maggiore comodità.
L’i8 era un’auto sportiva ibrida plug-in con un design sorprendente, utilizzando una costruzione avanzata in fibra di carbonio. Offriva una miscela di prestazioni ed efficienza.
La BMW ha ampliato le sue offerte ibride plug-in su vari modelli, tra cui la serie 3 e X5 SUV.
L’ultimo modello elettrico introdotto da BMW è l’i4, lanciato nel 2021 per competere con il modello 3 di Tesla.
L’i4 offre un equilibrio tra prestazioni, comfort e gamma e presenta un interno di alta qualità con tecnologia avanzata.
La costruzione in fibra di carbonio della BMW consente un peso più leggero e una migliore efficienza, contribuendo a migliori prestazioni e vanno a valle nei veicoli elettrici.
L’i4 mira a competere con il modello 3 di Tesla nel mercato delle auto elettriche.
L’i8 funge da pioniere tecnologico con il suo propulsore ibrido plug-in, mettendo in mostra l’innovazione della BMW nel settore ibrido.
Mentre il successo dei modelli “I” può variare, BMW ha dimostrato il suo impegno per le offerte elettriche e ibride, ampliando la sua formazione e spingendo i confini dell’innovazione.
L’i3 offre un’esperienza di guida divertente e agile, ideale per gli ambienti urbani, grazie alla sua costruzione leggera e allo sterzo rapido.
L’interno dell’i4 vanta finiture di alta qualità e tecnologia avanzata, tra cui il sistema Idrive di nuova generazione di BMW.
L’i4 eccelle nelle offerte di performance, comfort e tecnologia. Tuttavia, alcuni potrebbero trovare il suo design esterno meno attraente rispetto ad altri modelli.
BMW ha introdotto i modelli IX1, IX3, I4 e IX sotto il suo sotto-marchio “i”.
BMW mira a combinare prestazioni, innovazione e sostenibilità nei suoi veicoli elettrici e ibridi, offrendo ai clienti una vasta gamma di opzioni.
Scatena il tuo lato elettrico
BMW IX XDrive50: fino a 307 miglia
BMW Electric Cars 2023
BMW ha quadruplicato il numero di auto elettriche che fa con la nuova IX1, IX3, I4 e IX. Ma l’azienda ha una storia di offerte innovative EV nell’ultimo decennio circa.
Fino a poco tempo fa la BMW era un marchio piuttosto tradizionale, scambiando il suo slogan “Ultimate Driving Machine” con una gamma di potenti e divertenti per guidare le auto a benzina e diesel. Ma negli ultimi anni è dedicato più sforzo alle auto elettriche e ibride, promuovendo l’innovazione sotto il suo sotto-marchio “i”.
Il primo modello “I” è stato l’i3, che è stato lanciato nel 2013 – quando la maggior parte delle auto elettriche (veicoli elettrici) erano indesiderabili e non divertenti da remoto per guidare. È stata un po ‘una rivelazione, con un design radicale, uno splendido interno e una costruzione di fibre di carbonio intelligente. Come molti prodotti innovativi, all’inizio non è stato un successo delle vendite, ma è diventato più popolare per tutta la vita prima di terminare finalmente la produzione nel 2022.
Poco prima che Tesla avesse consegnato il suo primo modello S nel Regno Unito, le auto elettriche hanno dimostrato di essere lenti e (grazie alla BMW che offre un modello di estensione di range) solo adatto a vasaio sulla città. Ma la BMW non si è fermata qui, sbalordindo il mondo delle auto performance con la drammatica auto sportiva i8.
Usando la stessa costruzione in fibra di carbonio dell’i3, l’i8 era un po ‘diverso perché non era un EV completo. BMW invece ha innovato con il suo primo propulsore ibrido plug-in (che rimane unico nel settore delle auto sportive fino ad oggi). Il suo intelligente design a motore medio combinato con quegli sguardi sorprendenti e le porte a forbice lo ha reso una macchina rivoluzionaria, sebbene gli acquirenti fossero cauti nei confronti del cambiamento e non è mai stato davvero decollato.
Da allora la BMW (insieme a tutti i suoi rivali) è andata alla grande sugli ibridi plug-in, dalla serie 3 di estrema popolare al behemoth x5 SUV. Ma, più recentemente, ha rapidamente ampliato le sue offerte completamente elettriche. In questo articolo guardiamo i suoi cinque modelli “i” ed esaminiamo ciò che offrono al mercato.
BMW Auto elettriche
BMW I3
Anno lanciato: 2013
L’auto che ha iniziato tutto per la divisione I BMW, l’i3 è arrivata in un momento in cui anche le migliori auto elettriche sul mercato, come la Nissan Leaf, erano piuttosto noiose. Non solo per guardare, ma anche per guidare. L’i3 ha cambiato tutto questo.
Sebbene il suo stile non abbia vinto elogi universali all’inizio, la sorprendente i3 era chiaramente un’auto in lungimiranza, con la sua forma esterna unica, le porte posteriori posteriori posteriori e il corpo e il telaio in fibra di carbonio avanzati. Era di gran lunga l’auto più economica per usare un telaio di carbonio completo, qualcosa che di solito è riservato a McLarens e simili. È anche uno dei pochissimi veicoli elettrici da offrire con potenza di backup: un piccolo motore a benzina “generatore” nell’i3 Rex per salvarti se hai esaurito il succo di batteria.
Anche l’interno è futuristico, con un elegante design minimalista e un uso intelligente di materiali sostenibili. Non è pratico come una benzina a prezzi allo stesso modo o una BMW diesel, tuttavia, con un avvio abbastanza piccolo e porte posteriori che non si apriranno a meno che i fronti non vengano aperti per primi.
Per guidare, però, la BMW i3 era (ed è ancora) divertente e perfetta per sfrecciare in città, con grande visibilità in avanti, sterzo rapido e vera agilità. Certo, i suoi 170ps (181P negli i3 più sportivi) potrebbero non sembrare molto, ma la costruzione leggera significa che le prestazioni dell’i3 si sente ancora vivace oggi. La corsa è ferma, sebbene sia stata migliorata sui modelli 2018 su.
BMW I4
Anno lanciato: 2021
Se la BMW IX è rivolta al Tesla Model X, non ci sono premi per indovinare quale dei modelli di Elon Musk si sta prendendo di mira (sì, è il Modello 3).
La BMW I4 è, tuttavia, un tuttofare più completo della Tesla, tuttavia. Sebbene sia basato su una piattaforma di motori a combustione interna, gli ingegneri della BMW hanno lavorato la loro magia, rendendo l’enorme divertente da guidare e tuttavia molto confortevole e raffinato. È davvero il migliore di entrambi i mondi.
E questo non si applica solo alla versione rapida M50 544PS, poiché gli i4 più convenienti sono ancora nitidi e agili. L’attuale modello di base – l’Edrive40 – gestisce anche 367 miglia impressionanti con una carica.
Inoltre, l’i4 ha un interno brillante. Certo, potrebbe fare un po ‘più di spazio per i passeggeri dei sedili posteriori, ma in termini di finitura e tecnologia di qualità – utilizza lo stesso sistema IDRive di nuova generazione di IX: è leader di classe. La nostra unica vera lamentela? Come l’IX, l’aspetto dell’i4 potrebbe non essere ancora troppo i gusti di tutti.
BMW I8
Anno lanciato: 2014
Ok, quindi la BMW i8 non è un’auto completamente elettrica, ma era necessaria anche in questo elenco per come ha rivoluzionato la potenza ibrida. Il pioniere tecnologico sarà probabilmente considerato in anticipo sui tempi mentre sempre più auto sportive e supercar si spostano alla propulsione elettrica a benzina.
È un peccato che il I8 non abbia mai goduto il successo che meritava. Il suo aspetto audace sembra ancora moderno fino ad oggi e utilizza la stessa costruzione in fibra di carbonio dell’i3. Il motore è un’unità a tre cilindri montata a metà da una mini, ma è aumentata a 231P e combinato con un motore elettrico a 131 CV che alimenta le ruote anteriori.
Accoppiato a un 7.Batteria da 1kWh che potrebbe essere caricata a casa e offre 22 miglia di corsa solo elettrica, il plug-in ibrido i8 era una scelta nuova nel settore delle auto sportive-solo ora sono aziende come McLaren e Ferrari che abbracciano anche Phev Power Phev.
La BMW i8 non era affatto veloce come le supercar ibride di oggi, e non era nemmeno pratico. Ma il suo peso basso e la gestione coinvolgente hanno comunque reso divertente guidare. È un classico futuro inchiodato, l’i8.
BMW IX3
Anno lanciato: 2021
La BMW IX3 non è radicale come l’IX, con BMW che invece la gioca più sicura prendendo il popolare SUV X3 e trasformandolo in un veicolo elettrico. In quanto tale, sembra praticamente come ti aspetteresti, quindi nessuna controversia qui.
L’IX3 rivaleggia con la folla in crescita di SUV elettrici premium, dall’Audi E-tron all’EQC Mercedes e Jaguar I-Pace. Tuttavia, a differenza di praticamente tutti i suoi rivali, l’ix3 è solo la trazione posteriore. Anche se ciò può significare che non ti porterà molto lontano dalla pista battuta, pochi SUV elettrici non lo fanno mai, e in viaggio è più gratificante guidare rispetto alla competizione. Nonostante “solo” con 282P, il che significa che è più lento rispetto ai suoi rivali a quattro ruote motrici, la maneggevolezza è agile e divertente – sebbene la corsa sia ferma.
Altrove è fondamentalmente l’X3 che conosciamo e amiamo, con un interno pratico e ben definito più un ottimo sistema di infotainment. Gestisce inoltre una gamma rispettabile dalla sua batteria da 80kWh di circa 280 miglia, con eccellente efficienza che massimizza ogni carica. A £ 60.000 non è economico, ma è più conveniente di alcuni rivali. Perché non vedere se puoi risparmiare su un modello quasi nuovo su Heycar?
BMW IX
Anno lanciato: 2021
BMW certamente non ci ha giocato al sicuro con lo stile dell’IX. In effetti, negli ultimi anni non possiamo pensare a un SUV più controverso. Ma come gli sforzi di Marmite del marchio a metà degli anni 2000, riteniamo che il sorprendente look esterno dell’IX invecchia perché le persone si abituano.
Guarda oltre quell’esterno stravagante e c’è un sacco da apprezzare con l’ix. A differenza di alcuni rivali, è stato progettato da zero per essere un’auto elettrica, il che significa che è brillantemente confezionato e promette spazio interno simile a X7 per un’impronta di dimensioni X5. Ottiene anche un interno fantastico a differenza di qualsiasi BMW fino ad oggi, con un design elegante, materiali super lussuosi e un nuovissimo sistema di infotainment BMW Idrive.
È bello anche guidare. L’attenzione è focalizzata sul comfort e sul raffinamento piuttosto che sul divertimento, e l’ix è davvero un cossice: potresti passare ore al volante ed emergere fresco come una margherita. Ma il capovolgimento è una gestione composta e prestazioni sorprendenti, in particolare nella versione folle (e pazza costosa) 619ps, versione da £ 112.000 m60.
Sono disponibili più modelli di terra, con la gamma che inizia a poco meno di £ 70.000 per il modello XDRive40 da 326ps. Il modello XDRive50 Middling promette una gamma fino a 380 miglia – impressionante per un behemoth di 2.500 kg – e velocità di ricarica fino a 195 kW, il che significa che si tratta di un SUV elettrico completamente aggiornato.
Quante auto elettriche fa la BMW?
Fino al 2021, l’unica auto elettrica della BMW era l’i3. La società ha finalmente ampliato la sua gamma dopo, e abbastanza rapidamente, con il Saloon I4, IX3 SUV e IX Luxury SUV ora ora disponibili per l’acquisto. Sebbene l’i3 uscisse dalla produzione nel 2022, questo lascia ancora tre EV BMW – e altri saranno in arrivo.
Quanto costa un’auto elettrica BMW?
Di gran lunga l’auto elettrica BMW più economica da acquistare è l’i3, che è in vendita da quasi un decennio. I primi esempi con circa 70.000 miglia sull’orologio partono da un minimo di £ 16.000 – i prezzi sono aumentati negli ultimi anni in quanto la sua popolarità è cresciuta. In termini di una nuova auto elettrica BMW, l’i4 parte da poco più di £ 50.000.
La BMW i3 è completamente elettrica o ibrida?
La BMW i3 è un’auto completamente elettrica. Tuttavia, è stato venduto per un po ‘di tempo con l’opzione di un motore estensore a portata di benzina – chiamato I3 Rex – che ha permesso a un proprietario che avrebbe esaurito la carica della batteria per tornare a casa o in una stazione di ricarica. Tecnicamente parlando, questo era un ibrido estensore gamma.
BMW diventerà tutto elettrico?
Nei prossimi anni BMW prevede di avere un modello elettrico in tutti i segmenti più popolari, con diversi nella sua gamma. BMW si rivolge al 50% delle vendite di auto globali per essere tutte elettriche entro il 2030, ma non ha intenzione di diventare completamente elettrico per il momento.
La BMW i8 sarà un classico futuro?
Siamo disposti ad uscire su un arto qui e dire di sì. Mentre i8s si è ammortizzato pesantemente (come la maggior parte delle BMW di fascia alta), non ha venduto così come i rivali, quindi ci saranno meno negli anni a venire. È anche un’auto abbastanza significativa, essendo la prima auto sportiva ibrida plug-in, e il suo aspetto drammatico dovrebbe renderlo davvero ricercato col passare del tempo.
Cosa viene utilizzato BMW approvato?
Lo schema utilizzato approvato dalla BMW consente agli acquirenti di auto di seconda mano di ottenere molti degli stessi vantaggi degli acquirenti di nuove auto. Ottieni lo stesso servizio di rivenditore in franchising BMW è un’auto nuova di zecca, mentre le auto usate che vendono ricevono un’ispezione rigorosa e una garanzia di 12 mesi. Se l’auto deve essere motivata in quel momento, la BMW pagherà per qualsiasi lavoro risultante richiesto.
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Incarnando la miscela ideale di lusso, tecnologia e potenza, la BMW I offre una formazione completamente elettrica elettrizzante, dal design sostenibile, tra cui veicoli di attività sportiva pionieristica, coupé alla grana elegante e una berlina ultra-lxuria.
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Range: fino a 301 miglia
Avvio di MSRP $ 87.100
Range: fino a 307 miglia
Avvio di MSRP $ 119.300
Range: fino a 318 miglia
PROSSIMAMENTE
Il nuovo I5 – 100% elettrico
Preparati a sperimentare una potente aggiunta alla famiglia tutta elettrica della BMW: la prima BMW I5. Questo modello completamente elettrico, basato sulla berlina della serie 5 della BMW, è pronto per il successo nella classe esecutiva.
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Con varia da 250 miglia a oltre 300 miglia da una singola carica (a seconda del modello), le BMW completamente elettriche possono andare a distanza. Questo significa te’Saremo pronto per qualsiasi cosa – se tu’Riflegare il traffico pendolare o portare fuori la tua prossima avventura fuori città.
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La tua BMW completamente elettrica può assumere angoli affilati e gestire la strada esattamente come vuoi. Il modulo della batteria è specificamente posizionato per abbassare il centro di gravità, contribuendo all’equilibrio ideale.
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Senti il futuro del suono.
Il compositore Hans Zimmer e la BMW Creative Director of Sound Renzo Vitale hanno realizzato un paesaggio sonoro personalizzabile per i modelli BMW M completamente elettrici che simulano e trascendono il suono di un motore. Con suoni che si adattano alla situazione di guida e alle tue preferenze personali, tu’sperimentare uno stato d’animo completamente nuovo.
Sostenibilità
Guidare a
FUTURO MIGLIORE
BMW continua la sua lunga tradizione di minimizzare l’impatto ambientale. Entro il 2030, BMW prevede di avere la catena di approvvigionamento più sostenibile del settore. Ad ogni fase del processo, vengono applicati gli standard più alti, quindi puoi guidare sapendo di aver fatto la differenza.
L’energia rinnovabile viene utilizzata in tutti gli impianti di produzione del gruppo BMW dal 2020.
dei rifiuti dalla produzione di BMW’S 2.5 milioni di veicoli/anno vengono riciclati.
Altri motivi per diventare elettrici
Sentiti come un VIP.
Arriva più veloce ogni giorno. Potresti avere diritto all’accesso a HOV Lane con un singolo occupante, nonché risparmi a pedaggio in stati selezionati. E potresti avere diritto a ricevere un parcheggio preferenziale durante la ricarica.
Niente più stazioni di benzina.
Risparmia tempo caricando durante la notte a casa con la BMW Wallbox. Voi’Non dovrò mai più fermarsi a una stazione di servizio.
E goditi meno manutenzione di routine.
Le BMW completamente elettriche richiedono una manutenzione di routine meno nel corso della durata della vita perché ci sono meno parti in movimento e fluidi per sostituire. Questo aggiunge ancora più tempo e denaro risparmiato.
Esplora il mondo della BMW elettrificata
i4 eDrive35
Avvio di MSRP $ 52.000
i4 eDrive40
Avvio di MSRP $ 57.100
Avvio di MSRP $ 68.700
ix xdrive50
Avvio di MSRP $ 87.100
Avvio di MSRP $ 111.500
i7 xDrive60
Avvio di MSRP $ 119.300
Carica EV
BMW elettrificata
Ibridi plug-in
Domande comuni sui veicoli elettrici BMW
Qual è la differenza tra un veicolo elettrico e un ibrido plug-in?
La differenza principale si riduce al suo sistema di alimentazione. Un veicolo elettrico a batteria, noto anche come veicolo completamente elettrico (EV o BEV), è interamente alimentato da un motore elettrico. Gli ibridi plug-in (PHEV) hanno un sistema a doppia potenza che combina un motore elettrico con un motore a benzina convenzionale. Scopri di più sulla gamma ibrida plug-in BMW qui.
La BMW ha esperienza nella produzione di batterie? Qual è la durata della batteria in una BMW completamente elettrica?
Il gruppo BMW fornisce responsabilmente materie prime dai principali fornitori per la produzione di celle a batteria e produce batterie per veicoli elettrici dal 2013. La BMW è impegnata in incessante ricerca e sviluppo nel campo della tecnologia della batteria. L’attuale generazione di batterie in BMW’I veicoli completamente elettrici riflettono questa competenza ed esperienza. La temperatura ambiente, il numero di cicli, l’età della batteria (indipendentemente dall’uso) e altri fattori influenzano la durata della batteria. Per la tua tranquillità, BMW Group offre una garanzia della batteria di otto anni (o 100.000 miglia) che copre anche una perdita di capacità della batteria eccessiva (se la capacità netta della batteria è inferiore al 70% del suo valore nominale originale), a seconda di quale dovrebbe verificarsi prima.
Quali sono i motori a doppio elettrico?
Quando il veicolo ha due motori elettrici separati che guidano le ruote, il veicolo è definito con doppi motori elettrici. I motori a doppio elettrico si traducono in una potenza aggiuntiva e la possibilità di avere una trazione integrale: un motore elettrico guida le ruote a trazione anteriore e un motore elettrico guida le ruote a trazione posteriore.
Cos’è la rigenerazione dell’energia dei freni?
La tecnologia di frenatura rigenerativa consente ai veicoli completamente elettrici di recuperare parte della loro energia durante la decelerazione e la frenata, conservandola nella batteria.
Quali sono i vantaggi ambientali della guida di un veicolo elettrico?
Secondo il Dipartimento dell’Energia degli Stati Uniti (https: // www.energia.Gov/), i veicoli completamente elettrici non producono emissioni di anidride carbonica durante la guida e possono ridurre significativamente le emissioni che contribuiscono ai cambiamenti climatici e all’inquinamento atmosferico, il che migliora la salute pubblica e riduce il danno ecologico.
Quali risparmi posso aspettarmi con un veicolo elettrico rispetto a un veicolo a gas?
Con meno parti in movimento e fluidi per riparare e sostituire, le BMW completamente elettriche hanno costi di manutenzione a vita più bassi. Ad esempio, i veicoli completamente elettrici non richiedono cambi di olio. Puoi anche risparmiare fino a $ 1.999/anno sui costi del carburante.
Qual è la gamma su una BMW elettrica e sarò in grado di caricare in viaggio?
Questi modelli BMW interamente elettrici ottengono i seguenti intervalli:
BMW I4 EDRIVE35: fino a 256 miglia
BMW I4 EDRIVE40: fino a 301 miglia
BMW I4 M50: fino a 270 miglia
BMW IX XDrive50: fino a 307 miglia
BMW IX M60: fino a 296 miglia
Le auto elettriche BMW.
Unisciti a noi per esplorare il mondo dei veicoli elettrici BMW:
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- Accelerazione spontanea da un inizio in piedi
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BMW IX1 XDRive30.
- Tipo di azionamento: completamente elettrico
- Output: fino a 200 kW + 30 kW (272 ps + 41 PS)
- Accelerazione 0–100 km/h: 5.6 s
- Gamma elettrica (WLTP): fino a 439 km
- Volume del vano per bagagli: 490 L
- Tempo di ricarica: in 29 minuti dal 10% all’80%
BMW I7 XDrive60.
- PowerTrain: Full Electric
- Potenza del motore: fino a 400 kW
- Accelerazione 0–100 km/h: 4.7 s
- Gamma elettrica (WLTP): fino a 625 km
- Volume del bagagliaio: 500 L
BMW IX.
- Range elettrico fino a 420 km* (BMW IX XDRive40)
- La ricarica per 10 minuti può aggiungere fino a 95 km (BMW IX XDrive40 presso la stazione di ricarica ad alta potenza)
- Consumo energetico (BMW IX XDrive40): 22.5 kWh/100 km*
BMW IX M60.
- Piacere di guida tutta elettrica sportiva con zero emissioni locali.
- Due motori BMW M EDRIVE con integrità integrale intelligente BMW XDrive
- Sospensione Adattiva M con sospensione dell’aria M a 2 assi e sterzo attivo integrale
- 455 kW [1], 0–100 km/h in 3.8 sec
- Range fino a 564 km
BMW I4.
- Fino a 520 km di intervallo elettrico*
- La ricarica per 10 minuti può aggiungere fino a 164 km (stazione di ricarica ad alta potenza)
- Consumo energetico di 22.2 kWh/100 km*
BMW I4 M50.
- Gamma elettrica fino a 465 km*
- La ricarica per 10 minuti può aggiungere fino a 140 km (stazione di ricarica ad alta potenza)
- Consumo energetico di 25.6 kWh/100 km*
BMW IX3.
- Gamma elettrica fino a 460 km*
- La ricarica per 10 minuti può aggiungere fino a 100 km (stazione di ricarica ad alta potenza)
- Consumo energetico di 18.9–18.5 kWh/100 km*
- BMW IX1 XDRive30.
- BMW I7 XDrive60.
- BMW IX.
- BMW IX M60.
- BMW I4.
- BMW I4 M50.
- BMW IX3.
Iniziare.
La BMW I Vision Circular.
Re: Think, Re: Duce, Re: Usa e Re: ciclo. La BMW I Vision Circular è concepita pienamente in linea con i principi dell’economia circolare. Il veicolo compatto e completamente elettrico con particolare attenzione alla sostenibilità e al lusso offre quindi uno sguardo affascinante fino all’anno 2040.
FAQ: le domande e le risposte più importanti sulle nostre auto elettriche.
Cos’è un’auto elettrica?
Un’auto puramente elettrica (bev, veicolo elettrico a batteria) guida esclusivamente con elettricità. Pertanto non ha un motore a combustione per alimentare il veicolo. L’elettricità è immagazzinata in una batteria. La sua capacità determina l’intervallo dell’e-car, in altre parole la distanza che può essere coperta con una carica di batteria. Molti conducenti si preoccupano della gamma – nella maggior parte dei casi tali preoccupazioni sono infondate. Dopotutto, la maggior parte dei BEV oggi ha una gamma di oltre 250 chilometri. Le auto puramente elettriche sono ideali per gli utenti che possono caricare auto elettriche al lavoro oa casa. Allo stesso tempo, l’estensione dell’infrastruttura di ricarica pubblica viene perseguita intensamente. Nuove stazioni di ricarica appaiono quindi sempre nelle aree urbane e lungo le autostrade. In futuro, i viaggi a lunga distanza diventeranno di conseguenza più facili.
Quali vantaggi ha un’auto elettrica?
Un’auto elettrica offre una sensazione di guida completamente nuova, carica emotivamente. Grazie alla coppia disponibile da un fermo, si verificano affascinanti dinamiche elettriche e accelerazione spontanea. Allo stesso tempo, il motore elettrico quasi silenzioso ti offre una nuova e rilassata esperienza di guida. Durante la guida effettivamente, un BEV è anche privo di emissioni (anche il termine utilizzato è “a livello locale”) e offre quindi la massima protezione per il nostro ambiente.
Quali fattori influenzano le prestazioni della batteria ad alta tensione nella mia auto elettrica?
Un fattore esterno significativo che influenza le prestazioni e la capacità di una batteria è la temperatura. Potresti aver notato la stessa cosa con la batteria del tuo cellulare. Le temperature molto fredde possono limitare le prestazioni della batteria in particolare. È simile con il tuo veicolo elettrico. Tuttavia, le nostre strategie di prestazioni ottimizzate minimizzano l’effetto che la temperatura può avere.
E sapevi che la capacità della batteria fornisce anche informazioni sulla gamma rimanente? Oltre alla temperatura, l’intervallo è influenzato da altri fattori che influenzano la velocità con cui viene consumata l’energia, come l’uso del condizionamento dell’aria, il carico corrente e il tuo stile di guida.
Se hai mai bisogno di ricaricare mentre sei lontano da casa, il tuo veicolo elettrico BMW sarà precondizionato per il punto di ricarica DC* a destinazione, il che significa che la batteria ad alta tensione viene portata alla temperatura operativa ottima. Ciò aumenta la massima potenza durante la ricarica e riduce la quantità di tempo necessaria.
* Rilevante solo per i veicoli elettrici BMW.
In che modo il mio stile di guida influisce sulla gamma della mia auto elettrica?
Come nel caso di un veicolo con un sistema di combustione convenzionale, lo stile di guida influisce anche sulla gamma di un’auto elettrica. Come regola generale, uno stile di guida anticipatorio, rilassato e coerente ottimizza la tua gamma. Se, ad esempio, riduci la velocità in autostrada, di conseguenza puoi aumentare notevolmente la tua gamma. Durante il recupero, ciò significa ogni volta che si alza il piede dal pedale dell’acceleratore, l’energia cinetica viene convertita in energia elettrica e alimentata nella batteria – e si guadagna ulteriori chilometri di distanza.
Cosa devo considerare se la mia auto elettrica viene lasciata in piedi o parcheggiata per un periodo di tempo più lungo?
Se indossi’T pianifica di utilizzare il veicolo per un periodo di tempo più lungo, ad esempio durante una vacanza, ci sono vari modi per effettuare positivamente la durata della durata della batteria. Quando possibile, mantieni una carica tra il 30 e il 50 % e parcheggia il veicolo in un luogo fresco o all’ombra durante i mesi estivi e tenerlo in un garage in inverno. Inoltre, il veicolo non deve essere collegato per la ricarica se lo lasci parcheggiato per un lungo periodo di tempo.