Ford usa ancora Sony
Ford usa ancora Sony?
Sebbene le possibilità che questo arrivi alle offerte che abbiamo in India sia inferiore, questo può diventare una grande attenzione. Non mi sono imbattuto in una recensione di The Gest, Bolt o Tiago senza che menzionasse il sistema musicale di Harmon Kardon e il suo splendore. Io stesso ho consigliato poche persone che stavano prendendo in considerazione le varianti di ingresso del Tiago, di non perdere questo sistema musicale di fascia alta. Rende semplicemente queste auto a valore di budget un po ‘”speciali”.
Bang & Olufsen per sostituire la Sony come partner audio di Ford
Dopo aver fornito sistemi audio a Ford di proprietà di Lincoln Vehicles con il suo marchio Revel, il marchio B di High End di Harman B&O Play che aveva acquisito l’anno scorso è destinato a sostituire la Sony come partner audio di Ford. Con questa Ford è pronto a abbandonare la relazione di 16 anni con Sony. Per il momento, Ford e Harman stanno diminuendo in dettaglio quali modelli saranno disponibili con B&O opzioni stereo con marchio play, quanto costeranno e quando arriveranno. Ulteriori dettagli di lancio sono promessi entro la fine dell’anno.
B&O Play crea un’esperienza audio personalizzata per i clienti con posizionamento e calibrazione degli altoparlanti appositamente su misura per ciascun veicolo nella gamma Ford. Ciò significa che la sintonizzazione dinamica garantisce che il suono ottimale sia mantenuto nella cabina, indipendentemente dalle condizioni di guida – e indipendentemente da dove si trova qualcuno. Essendo solo un proprietario di Ford, il sistema audio di fabbrica è uno dei migliori sistemi OEM disponibili e con B&O Giocare le cose diventeranno molto meglio all’interno dell’auto.
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Ri: Bang & Olufsen per sostituire la Sony come partner audio di Ford
Sebbene le possibilità che questo arrivi alle offerte che abbiamo in India sia inferiore, questo può diventare una grande attenzione. Non mi sono imbattuto in una recensione di The Gest, Bolt o Tiago senza che menzionasse il sistema musicale di Harmon Kardon e il suo splendore. Io stesso ho consigliato poche persone che stavano prendendo in considerazione le varianti di ingresso del Tiago, di non perdere questo sistema musicale di fascia alta. Rende semplicemente queste auto a valore di budget un po ‘”speciali”.
Se non sui gemelli Figo, Bang&Olufsen essendo parte dell’ecosport, almeno solo sul titanio (O) sarebbe ancora molto allettante
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Ri: Bang & Olufsen per sostituire la Sony come partner audio di Ford
Secondo il sondaggio condotto dalla società di ricerche di mercato LPSOS, circa un terzo degli acquirenti di automobili intervistati lo afferma “. Il marchio audio nel loro prossimo nuovo veicolo avrà un impatto significativo sulla considerazione dell’acquisto.”.[Link qui->lpsos] Quindi credo che questo possa guidare molti produttori di automobili a cercare buoni sistemi audio.
Non lo so a livello globale ma almeno in India, da molto tempo nell’intrattenimento automobilistico è un’area che è stata completamente ignorata da quasi tutti i produttori di automobili. La qualità del suono dei sistemi audio che arriva come impostazione predefinita di fabbrica sono solo patetici e gli amanti della musica hanno dovuto cercare all’esterno per sistemi audio migliori. Ma negli ultimi anni stiamo vedendo una certa trazione in questo segmento. Renault ha inventato Bose Audio Systems a Koleos, Tata e Maruti avevano un legame con Harman per aver fornito sistemi audio nelle rispettive auto.
Sono completamente d’accordo con Aravind, se Ford è in grado di trovare un’offerta che include B&O Gioca sistemi audio nelle sue auto premium come Ecosport e Endeavour, sicuramente sarà una proposta di valore.
Ultimo cura di Dragonhawk: 14 settembre 2016 alle 12:21 .
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Ri: Bang & Olufsen per sostituire la Sony come partner audio di Ford
Scoppio & Olufsen (b&O) sono presumibilmente considerati più alti di Sony. Una cosa è per certo che le loro cose sono molto più eleganti. Penso che ci sia sicuramente più “elegante.
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Perfezionamento dell’audio in auto con Ford
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Ottobre 2015
Autore: Sony Europe
Al di fuori della nostra casa, l’auto è dove tendiamo ad ascoltare di più la musica. Esso’s diventare una parte essenziale della moderna esperienza di guida, sia che noi’RE -esci per una vacanza in famiglia con il nostro album preferito in sottofondo o noi’rimane bloccato nel traffico con la radio accesa – e così’è solo naturale che vogliamo che il sistema audio in auto sia il più buono possibile.
Ma raggiungere un grande suono in uno spazio così piccolo e complicato è un affare complicato, e questo’qualcosa che Patrick Putzolu, Mirko Girschewski e Yasunari Niiro (o Nick, come lui’s noto a tutti gli altri) sapere fin troppo bene. I tre hanno contribuito a ingegnere Sony’Il nuovo sistema audio in auto premium – che include fino a 12 altoparlanti, può fornire fino a 500 watt
Ford usa ancora Sony
Sebbene le possibilità che questo arrivi alle offerte che abbiamo in India sia inferiore, questo può diventare una grande attenzione. Non mi sono imbattuto in una recensione di The Gest, Bolt o Tiago senza che menzionasse il sistema musicale di Harmon Kardon e il suo splendore. Io stesso ho consigliato poche persone che stavano prendendo in considerazione le varianti di ingresso del Tiago, di non perdere questo sistema musicale di fascia alta. Rende semplicemente queste auto a valore di budget un po ‘”speciali”.
Bang & Olufsen per sostituire la Sony come partner audio di Ford
Dopo aver fornito sistemi audio a Ford di proprietà di Lincoln Vehicles con il suo marchio Revel, il B&O Play di High -End di Harman che aveva acquisito l’anno scorso [maggiori informazioni qui (Bang & Olufsen Car Audio – acquisito da Harman)] è destinata a sostituire Sony come Sony di Ford. Con questa Ford è pronto a abbandonare la relazione di 16 anni con Sony. Per il momento, Ford e Harman stanno rifiutando di dettagliare quali modelli saranno disponibili con le opzioni stereo a marchio del gioco B&O, quanto costeranno e quando arriveranno. Ulteriori dettagli di lancio sono promessi entro la fine dell’anno.
B&O Play crea un’esperienza audio personalizzata per i clienti con posizionamento e calibrazione degli altoparlanti appositamente su misura per ciascun veicolo nella gamma Ford. Ciò significa che la sintonizzazione dinamica garantisce che il suono ottimale sia mantenuto nella cabina, indipendentemente dalle condizioni di guida e indipendentemente da dove si trova qualcuno. Essendo io stesso un proprietario di Ford, il sistema audio di fabbrica è uno dei migliori sistemi OEM disponibili e con B&O Play cose diventerà molto meglio all’interno dell’auto.
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Sebbene le possibilità che questo arrivi alle offerte che abbiamo in India sia inferiore, questo può diventare una grande attenzione. Non mi sono imbattuto in una recensione di The Gest, Bolt o Tiago senza che menzionasse il sistema musicale di Harmon Kardon e il suo splendore. Io stesso ho consigliato poche persone che stavano prendendo in considerazione le varianti di ingresso del Tiago, di non perdere questo sistema musicale di fascia alta. Rende semplicemente queste auto a valore di budget un po ‘”speciali”.
Se non sui gemelli Figo, Bang & Olufsen che fa parte dell’ecosport, almeno solo sul titanio (O) sarebbe comunque un tentativo
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Ri: Bang & Olufsen per sostituire la Sony come partner audio di Ford
Secondo il sondaggio condotto dalla società di ricerche di mercato LPSOS, circa un terzo degli acquirenti di automobili intervistati lo afferma “. Il marchio audio nel loro prossimo nuovo veicolo avrà un impatto significativo sulla considerazione dell’acquisto.”.[Link Here-> lpsos] Quindi credo che questo possa guidare molti produttori di automobili a cercare buoni sistemi audio.
Non lo so a livello globale ma almeno in India, da molto tempo nell’intrattenimento automobilistico è un’area che è stata completamente ignorata da quasi tutti i produttori di automobili. La qualità del suono dei sistemi audio che arriva come impostazione predefinita di fabbrica sono solo patetici e gli amanti della musica hanno dovuto cercare all’esterno per sistemi audio migliori. Ma negli ultimi anni stiamo vedendo una certa trazione in questo segmento. Renault ha inventato Bose Audio Systems a Koleos, Tata e Maruti avevano un legame con Harman per aver fornito sistemi audio nelle rispettive auto.
Sono completamente d’accordo con Aravind, se Ford è in grado di elaborare un’offerta che include sistemi audio di gioco B&O nelle sue auto premium come EcoSport e Endeavour, sicuramente sarà una proposta di valore.
Ultimo cura di Dragonhawk: 14 settembre 2016 alle 12:21 .
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Bang & Olufsen (B&O) sono presumibilmente considerati più alti di Sony. Una cosa è per certo che le loro cose sono molto più eleganti. Penso che ci sia sicuramente più “elegante.
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Jaylward
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Ottobre 2015
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Ottobre 2015
Autore: Sony Europe
Al di fuori della nostra casa, l’auto è dove tendiamo ad ascoltare di più la musica. Esso’s diventare una parte essenziale della moderna esperienza di guida, sia che noi’RE -esci per una vacanza in famiglia con il nostro album preferito in sottofondo o noi’rimane bloccato nel traffico con la radio accesa – e così’è solo naturale che vogliamo che il sistema audio in auto sia il più buono possibile.
Ma raggiungere un grande suono in uno spazio così piccolo e complicato è un affare complicato, e questo’qualcosa che Patrick Putzolu, Mirko Girschewski e Yasunari Niiro (o Nick, come lui’s noto a tutti gli altri) sapere fin troppo bene. I tre hanno contribuito a ingegnere Sony’S nuovo sistema audio in auto premium – che include fino a 12 altoparlanti, può fornire fino a 500 watt di potenza ed è ora disponibile come aggiornamento nelle auto Ford – e loro’VE ha trascorso mesi a ottimizzare personalmente il sistema per ogni modello di auto diversa.
Patrick, Mirko e Nick superano costantemente le sfide come parte del loro lavoro, il più comune delle quali è la struttura non convenzionale di un’auto’s interno. Tutte le diverse forme e materiali possono renderlo un ambiente molto impegnativo per rendere sonicamente piacevole, ma devono garantire che la musica suoni perfetta da ogni posto.
Mirko misura la distanza tra l’altoparlante anteriore e la posizione del conducente’SETTA. Questo aiuta a definire il delegazione del tempo sui parametri EQ. (Foto: Marion C. Schmidt)
“Quando hai in mente un sistema audio domestico, idealmente avresti la tua sedia a creare un triangolo con i due altoparlanti,” Dice Mirko. “Ti sederesti nel cosiddetto ‘Punto dolce’ E gli altoparlanti sarebbero angolati verso le tue orecchie. Tuttavia, in un veicolo questo è completamente diverso. Voi’o stare seduto a sinistra o sul lato destro dell’auto e la distanza dalle orecchie a ciascun altoparlante è diversa. Per superare questo, avrai un ritardo in modo che le informazioni provenienti dall’altoparlante laterale sinistro vengono [ricevute] contemporaneamente all’altoparlante a destra.”
Nick aggiunge: “Una volta determinato il punto debole all’interno dell’auto, la struttura non convenzionale dell’auto in effetti rende un certo vantaggio. Il passeggero’La posizione è fissa in relazione alla posizione dell’altoparlante, mentre in un soggiorno, l’ascoltatore si muove e non si sa dove posizionerà gli altoparlanti.”
Questo elenco di elementi da considerare è solo un piccolo passo nel processo di sintonizzazione complessivo e quando continui a scomporlo in questo modo inizi a avere un’idea di quanto tempo impiega ogni auto. Patrick dice: “Trascorriamo circa 4 settimane per ogni tipo di corpo [auto], perché per qualsiasi cambio di interno dobbiamo fare test separati. Abbiamo 4-door, 5-doors, carri, abbiamo modelli con e senza subwoofer. Tutti questi tipi di corpo avranno caratteristiche diverse.”
Patrick crea la sua workstation all’interno della Ford Mondeo e spiega la sua impostazione del suono iniziale a Mirko prima di iniziare. (Foto: Marion C. Schmidt)
Il pannello di controllo audio del sistema audio Sony nella Ford Mondeo. Il sistema è costituito dal pannello, 12 altoparlanti e un amplificatore. (Foto: Marion C. Schmidt)
Patrick continua: “Possiamo facilmente dirlo’s più – molto più – di 100 ore di lavoro per tipo di corpo.”
Tutti abbiamo gusti musicali diversi, e così Patrick, Mirko e Nick devono assicurarsi che ogni sistema suoni altrettanto bene quando suonano musica dance pesante come per le tracce jazz più dinamiche. Per rendere le cose un po ‘più semplici, il team ha compilato le proprie playlist eclettiche, con ogni traccia scelta per motivi specifici.
“Usiamo tutti i tipi di generi,” Patrick dice. “Abbiamo un po ‘di musica classica, abbiamo un po’ di rock classico, musica acustica e noi’Ve ha anche aggiunto un po ‘di pop moderno per vedere se la musica che è attualmente in giro si esibirà bene anche.
“Le playlist sono necessarie perché per avere un riferimento corretto abbiamo bisogno di una ripetizione. Esso’è anche importante che tu abbia un numero decente di tracce su cui puoi contare e che ti danno informazioni su vari aspetti sonori. A volte’S solo i bassi profondi e la fascia media, quindi devi concentrarti sulle differenze di voci maschili e femminili.”
Mirko, Nick e Patrick discutono dei risultati EQ nella ricerca di prestazioni sonore ottimizzate nella Ford Mondeo. (Foto: Marion C. Schmidt)
Quindi, avendo trascorso così tanto tempo con il sistema stesso, cosa pensano che sia sintonizzato tra il resto della folla? Patrick dice: “La mia opinione personale su ciò che rende ogni sistema audio Sony così speciale è che siamo così orientati sulla procedura di registrazione originale, e questo è il nostro modo di estendere il rispetto agli artisti e agli ingegneri che originariamente hanno svolto il lavoro. Da un [più] punto di vista tecnico, abbiamo molte tecnologie che possiamo usare per migliorare il nostro lavoro – cose come la fase chiara e l’acustica dal vivo.”
Mirko conclude: “Alla fine della giornata, la filosofia Sony è quella di creare un sistema in grado di riprodurre qualsiasi tipo di contenuto, sia’s musica o solo qualcuno che parla – come era destinato all’artista.”
Sony’S Premium In-Car Audio System è ora disponibile come aggiornamento per tutti i modelli Ford Fiesta, B-Max, C-Max, Focus, Kuga, Mondeo e Mondeo Vigale.