לשחרר את הצד החשמלי שלך

סיכום:

ב.מ.וו פי ארבעה את הצעות המכוניות החשמליות שלה עם דגמי IX1, IX3, I4 ו- IX החדשים. לחברה היסטוריה של EVs חדשניים, החל מ- I3 בשנת 2013 ומכונית ספורט I8 פורצת דרך I8. ב.מ.וו התמקד גם בהיברידי פלאגין, והרחיב את ההרכב החשמלי המלא שלה. במאמר זה נחקור את חמשת הדגמים ‘אני’ של BMW ואת תרומתם לשוק.

נקודות מפתח:

1. התפתחות BMW: ב.מ.וו עברה ממותג מכוניות מסורתי למובילה ברכבים חשמליים והיברידיים תחת המותג ‘I’ שלה.

2. BMW I3: ה- i3 היה הדגם ‘i’ הראשון, המציע תכנון ייחודי, בניית סיבי פחמן מתקדמים ומודל להארכת טווח. זה הוכיח שמכוניות חשמליות יכולות להיות גם מסוגננות וגם מהנות לנהוג.

3. BMW I8: מכונית הספורט i8 הציגה את החידוש של ב.מ.ו. זה לא זכה לפופולריות משמעותית אך נשאר מכונה פורצת דרך.

4. הרחבת היברידיות תקע: ב.מ.וו הציגה אפשרויות היברידיות תוסף על פני ההרכב שלה, החל מהסדרה 3 ועד רכב השטח X5.

5. BMW I4: ה- I4, שהושק בשנת 2021, מתחרה בדגם 3 של טסלה. זה מציע איזון של ביצועים, נוחות וטווח, מציג את יכולת ההנדסה של ב.מ.וו.

שאלות:

1. מהי הגישה של ב.מ.וו לרכבים חשמליים?

ב.מ.וו העבירה את המיקוד שלה לעבר מכוניות חשמליות והיברידיות, והדגישה חדשנות תחת המותג ‘I’ שלה.

2. מה היה המודל הראשון של BMW ‘אני’?

הדגם הראשון של ‘i’ של BMW היה ה- i3.

3. כיצד ב.מ.וו I3 מהפכה בתפיסת מכוניות חשמליות?

ה- I3 הדגים שמכוניות חשמליות יכולות להיות מסוגננות, מהנות לנהוג ולהציע דגם להרחבת טווח לתוספת נוחות.

4. מה הפך את BMW I8 למיוחד?

ה- i8 היה מכונית ספורט היברידית עם עיצוב בולט, תוך שימוש בבניית סיבי פחמן מתקדמים. זה הציע תערובת של ביצועים ויעילות.

5. מה הייתה הגישה של ב.מ.וו להיברידי פלאגין?

ב.מ.וו הרחיבה את ההצעות ההיברידיות התוספות שלה על פני דגמים שונים, כולל 3 סדרות ורכב שטח X5.

6. מהו הדגם החשמלי האחרון שהוצג על ידי BMW?

הדגם החשמלי האחרון שהוצג על ידי BMW הוא ה- I4, שהושק בשנת 2021 כדי להתחרות בדגם 3 של טסלה.

7. איך BMW I4 מבדיל את עצמו מהתחרות?

ה- i4 מציע איזון בין ביצועים, נוחות וטווח, והוא כולל פנים איכותי עם טכנולוגיה מתקדמת.

8. מה היתרון בבניית סיבי הפחמן של ב.מ.וו?

בניית סיבי הפחמן של ב.מ.וו מאפשרת משקל קל יותר ושיפור היעילות, תורמת לביצועים טובים יותר ולטווח בכלי רכב חשמליים.

9. מה היעד העיקרי של BMW I4?

ה- i4 שואף להתחרות בדגם 3 של טסלה בשוק המכוניות החשמליות.

10. איך BMW I8 תורם לקידום הכוח ההיברידי?

ה- i8 משמש כחלוץ טכנולוגי עם המנוע ההיברידי התוסף שלו, ומציג את החידוש של ב.מ.וו במגזר ההיברידי.

11. ב.מ.וו השיגה הצלחה עם דגמי ‘i’ שלה?

בעוד שהצלחת הדגמים ‘i’ יכולה להשתנות, ב.מ.וו הוכיחה את מחויבותה להצעות חשמליות והיברידיות, להרחיב את ההרכב שלה ודחפת את גבולות החדשנות.

12. מה חווית הנהיגה כמו ב- BMW I3?

ה- i3 מציע חווית נהיגה מהנה וזריזה, אידיאלית לסביבות עירוניות, בזכות הבנייה הקלה וההיגוי המהיר שלה.

13. מהן תכונות המפתח של הפנים של BMW I4?

הפנים של ה- i4 מתהדר בגימורים באיכות גבוהה וטכנולוגיה מתקדמת, כולל מערכת Idrive מהדור החדש של ב.מ.וו.

14. מהן נקודות החוזק והחולשה של BMW I4?

ה- i4 מצטיין בהצעות ביצועים, נוחות וטכנולוגיה. עם זאת, חלקם עשויים למצוא את העיצוב החיצוני שלו פחות מושך בהשוואה לדגמים אחרים.

15. אילו דגמים הציגה BMW תחת המותג ‘I’ שלה?

BMW הציגה את דגמי IX1, IX3, I4 ו- IX תחת המותג ‘I’ שלו.

16. מהי הגישה הכוללת של ב.מ.וו לרכבים חשמליים והיברידיים?

ב.מ.וו שואפת לשלב ביצועים, חדשנות וקיימות ברכבים החשמליים וההיברידיים שלה, ומספקת ללקוחות מגוון רחב של אפשרויות.

לשחרר את הצד החשמלי שלך

BMW IX XDrive50: עד 307 מיילים

BMW מכוניות חשמליות 2023

ב.מ.וו פי ארבעה את מספר המכוניות החשמליות שהיא עושה עם IX1, ix3, i4 ו- ix החדשים. אבל לחברה היסטוריה של הצעות EV חדשניות בעשור האחרון בערך.

עד לאחרונה ב.מ.וו הייתה מותג די מסורתי, המסחר בקו התווית ‘מכונת הנהיגה האולטימטיבית’ שלו עם מגוון של מכוניות דלק וסולר עוצמתיות, כיף, לנהיגה בביטול וסולר. אבל בשנים האחרונות זה מסיר יותר מאמץ למכוניות חשמליות והיברידיות, ומטפח חדשנות תחת המותג ‘I’ שלה.

הדגם הראשון ‘i’ היה ה- i3, שהושק בדרך בשנת 2013 – כאשר רוב המכוניות החשמליות (EVs) היו לא רצויות ולא כיף לנהוג מרחוק. זה היה קצת גילוי, עם עיצוב רדיקלי, מבנה פנים ומדהים של סיבי פחמן חכמים. כמו הרבה מוצרים חדשניים, זו לא הייתה הצלחה במכירות בהתחלה, אך היא הפכה פופולרית יותר לאורך כל חייה לפני שהסיימה סוף סוף את הייצור בשנת 2022.

רגע לפני שטסלה העבירה את הדגם הראשון שלה בבריטניה, ה- i3 הוכיח כי מכוניות חשמליות לא היו צריכות להיות איטיות (בזכות BMW המציעה דגם של קביעת טווח) רק מתאימה לחיסכון על העיר. אבל ב.מ.ו.

באמצעות אותה בניית סיבי פחמן כמו ה- i3, ה- i8 היה מעט שונה מכיוון שזה לא היה EV מלא. ב.מ.וו התחדשה במקום זאת עם פלאג-אין הראשון שלה למתח ההיברידי (כזה שנשאר ייחודי בתחום מכוניות הספורט עד היום). העיצוב החכם הבינוני המנועי שלה בשילוב עם אותם מבטים בולטים ודלתות המספריים הפכו אותה למכונה פורצת דרך, אם כי הקונים היו זהירים בשינוי והוא מעולם לא המריא באמת.

מאז BMW (יחד עם כל יריביו) הלכה גדולה בהיברידי פלאגין, מסדרות 3 הפופולריות להפליא ועד רכב השטח של Behemoth X5. אבל, לאחרונה, היא הרחיבה במהירות את הצעות החשמל המלאות שלה. במאמר זה אנו מסתכלים על חמשת הדגמים ‘i’ שלה ובוחנים את מה שהם מציעים לשוק.

BMW מכוניות חשמליות

BMW I3

השנה הושקה: 2013

המכונית שהתחילה את הכל עבור חטיבת ה- I של ב.מ.וו, ה- i3 הגיע בתקופה שבה אפילו המכוניות החשמליות הטובות ביותר בשוק, כמו עלה ניסן, היו די משעממות. לא רק להסתכל, אלא גם לנהוג. ה- i3 שינה את כל זה.

למרות שהסטיילינג שלה לא זכה בהלל אוניברסלי בהתחלה, ה- i3 המכה היה בבירור מכונית מחשבת קדימה, עם צורתה החיצונית הייחודית, דלתות אחוריות תלויות אחוריות וגוף סיבי פחמן מתקדמים ושלדה מתקדמים. זו הייתה ללא ספק המכונית הזולה ביותר להשתמש בשלדת פחמן מלאה, דבר שמסומן בדרך כלל למקלארנס וכדומה. זה גם אחד ממעט מאוד EVs שיש להציע עם כוח גיבוי – מנוע ‘גנרטור’ קטן בנזין ב- I3 רקס כדי להציל אותך אם נגמר לך מיץ הסוללות.

גם הפנים הוא עתידני, עם תכנון מינימליסטי אלגנטי ושימוש חכם בחומרים בר -קיימא. זה לא מעשי כמו בנזין במחיר דומה או דיזל ב.מ.וו, עם זאת, עם מגף קטן למדי ודלתות אחוריות שלא ייפתחו אלא אם כן החזיתות נפתחות תחילה.

עם זאת, כדי לנהוג, BMW I3 היה (ועדיין) כיף ומושלם לדיבור על העיר, עם נראות קדימה רבה, היגוי מהיר וזריזות אמיתית. בטח, 170ps (181ps ב- I3s הספורטיביים) שלהם אולי לא נראים כמו הרבה, אבל הבנייה הקלה פירושה שהביצועים של i3 עדיין מרגישים היום. הנסיעה יציבה, אם כי היא שופרה בדגמי 2018 על.

BMW I4

השנה הושקה: 2021

אם BMW IX מכוון לדגם X של טסלה X, אין פרסים לנחש לאילו מהדגמים של אלון מאסק ה- i4 מכוון (כן, זה הדגם 3).

ה- BMW I4 הוא, אנו מעריכים, סיבוב שלם יותר מאשר הטסלה, עם זאת. למרות שהיא מבוססת על פלטפורמת מנועי בעירה פנימית, המהנדסים של ב.מ.וו עבדו את הקסם שלהם, והפכו את ה- i4 לכיף עצום לנהיגה ובכל זאת מאוד נוח ומעודן. זה באמת הטוב משני העולמות.

וזה לא חל רק על גרסת ה- M50 המהירה של 544ps, מכיוון שה- i4s הזולים יותר עדיין חדים וזריזים. דגם הבסיס הנוכחי – Edrive40 – מנהל גם 367 מיילים מרשים על מטען.

מה עוד ל- i4 יש פנים מבריק. בטח, זה יכול להסתדר עם קצת יותר מקום לנוסעי המושב האחורי, אבל מבחינת גימור וטכנולוגיה איכותיים – הוא משתמש באותה מערכת IDRIVE מהדור החדש כמו ה- IX – זה מוביל בכיתה. התלונה האמיתית היחידה שלנו? כמו ה- IX, המראה של ה- i4 אולי עדיין לא יהיה הטעמים של כולם.

BMW I8

השנה הושקה: 2014

אוקיי, אז ה- BMW I8 אינו מכונית חשמלית לחלוטין, אך היא הייתה צריכה לכלול ברשימה זו לאופן בו היא חוללה מהפכה בכוח היברידי. החלוץ הטכנולוגי ככל הנראה ייחשב לפני זמנו ככל שיותר ויותר מכוניות ספורט ומכוניות -על עוברות להנעה חשמלית בנזין.

חבל שה- i8 מעולם לא נהנה מההצלחה שמגיעה לה. המראה הנועז שלו עדיין נראה מודרני עד היום, והוא משתמש באותה קונסטרוקציה של סיבי פחמן כמו ה- i3. המנוע הוא יחידת תלת-צילינדרים אמצעית רכובה ממיני, אך הוא מוגבר ל 231P.

מזווג ל- 7.סוללה של 1 קוט”ש שניתן לטעון אותה בבית ומציעה 22 מיילים של ריצה חשמלית בלבד, ה- Plug-in Hybrid i8 היה בחירה חדשה בתחום מכוניות הספורט-רק עכשיו חברות כמו מקלארן ופרארי גם חובקות את PHEV Power.

BMW I8 לא היה כמעט מהיר כמו מכוניות העל ההיברידיות של ימינו, וגם זה לא היה מעשי במיוחד. אבל המשקל הנמוך והטיפול המרתק שלה עדיין גרמו למהנה לנהוג. זה קלאסיקה עתידית ממוסמרת, ה- i8.

BMW IX3

השנה הושקה: 2021

BMW IX3 אינו רדיקלי כמו ה- IX, עם BMW במקום זאת משחק אותו בטוח יותר על ידי לקיחת רכב השטח X3 הפופולרי והפיכתו לרכב חשמלי. ככזה, זה נראה די כמו שהיית מצפה, כך שאין כאן מחלוקת.

ה- IX3 מתחרים את הקהל ההולך וגדל של רכבי שטח חשמליים פרימיום, מאאודי e-tron ועד מרצדס EQC ו- Jaguar I-Pace. עם זאת, בניגוד כמעט לכל יריביו, IX3 הוא הנעה אחורית בלבד. אמנם זה יכול להיות שזה לא ייקח אותך רחוק מאוד מהמסלול המכוסה, אך מעט רכבי שטח חשמליים בכל מקרה, ובכביש זה יותר מתגמל לנהוג מאשר בתחרות. למרות ‘סתם’ שיש לו 282ps, כלומר איטי יותר מאשר יריבותיו של ארבע הגלגלים, הטיפול זריז ומהנה – למרות שהנסיעה נמצאת בצד המוצק.

במקום אחר זה בעצם ה- X3 שאנחנו מכירים ואוהבים, עם פנים מעשי ומגמר היטב בתוספת מערכת אינפוטינציה נהדרת. זה גם מנהל טווח מכובד בין סוללת 80 קוט”ש של כ- 280 מיילים, עם יעילות מצוינת ממקסמת כל מטען. במחיר של 60,000 ליש”ט זה לא זול, אבל זה זול יותר מכמה יריבים. למה לא לראות אם אתה יכול לחסוך כסף בדגם כמעט חדש ב- Heycar?

BMW IX

השנה הושקה: 2021

BMW בהחלט לא שיחק את זה בטוח עם הסטיילינג של ה- IX. למעשה, איננו יכולים לחשוב על רכב שטח שנוי במחלוקת יותר בשנים האחרונות. אבל כמו מאמצי המרמיט של המותג באמצע שנות האלפיים, אנו חושבים שהמראה החיצוני המדהים של ה- IX יתבסס היטב כמו שאנשים מתרגלים אליו.

תסתכל על פני החיצוניות החיצונית ההיא ויש המון שאוהבים עם ה- IX. בניגוד ליריבים מסוימים הוא תוכנן מהיסוד להיות מכונית חשמלית, כלומר הוא ארוז בצורה מבריקה ומבטיח חלל פנים דמוי X7 לטביעת רגל בגודל x5. זה גם מקבל פנים פנטסטי שלא כמו כל BMW עד היום, עם עיצוב אלגנטי, חומרים מפוארים סופר.

זה נהדר גם לנהוג. המוקד הוא בנוחות ועידון ולא בכיף על הסף, וה- IX ממש קוסטים – אתה יכול לבלות שעות מאחורי ההגה ולהופיע מרגיש טרי כמו חיננית. אבל הצד ההפוך מורכב בטיפול וביצועים מדהימים-במיוחד בגרסת 619ps מהירה (והטורגת), 112,000 £ m60 £.

ניתן להשיג עוד דגמים אדמה-אדמה, כאשר הטווח בועט על קצת פחות מ -70,000 ליש”ט עבור דגם 326ps xdrive40. דגם ה- Xdrive50 הבינוני מבטיח טווח של עד 380 מיילים – מרשים עבור בהירות של 2,500 ק”ג – ומהירויות טעינה של עד 195 קילוואט, כלומר מדובר ברכב שטח חשמלי עדכני ביסודיות.

כמה מכוניות חשמליות עושה BMW?

עד 2021, המכונית החשמלית היחידה של ב.מ.וו הייתה ה- i3. החברה סוף סוף הרחיבה את הטווח שלה לאחר מכן, ודי מהר, עם ה- I4 Saloon, IX3 SUV ו- IX SUV יוקרה ALL ALL ALL לרכישה. למרות שה- i3 יצא מהייצור בשנת 2022, זה עדיין משאיר שלושה EVs BMW – ועוד יהיו בדרך.

כמה עולה מכונית חשמלית של BMW?

ללא ספק המכונית החשמלית הזולה ביותר של BMW לקנות בשימוש היא ה- i3, שנמצאת במכירה כמעט עשור. דוגמאות מוקדמות עם כ -70,000 מיילים בשעון מתחילות מ -16,000 ליש”ט – המחירים עלו בשנים האחרונות ככל שהפופולריות שלה גדלה. מבחינת מכונית חשמלית חדשה של ב.מ.וו, ה- i4 מתחיל מכמעט 50,000 ליש”ט.

הוא BMW I3 חשמלי לחלוטין או היברידי?

BMW I3 היא מכונית חשמלית לחלוטין. עם זאת, הוא נמכר במשך זמן מה עם האפשרות של מנוע מאריך טווח מונע דלק – שנקרא I3 רקס – שאיפשר לבעלים שנגמר לו טעינה לסוללה כדי להגיע הביתה או לתחנת טעינה. מבחינה טכנית, זה היה היברידי מאריך טווח.

האם BMW ילך כל-חשמלי?

במהלך השנים הבאות BMW מתכננת לקבל דגם חשמלי בכל הקטעים הפופולריים ביותר, עם כמה בטווחים שלו. ב.מ.וו מכוונת ל -50% ממכירות הרכב העולמיות שלה להיות חשמליות עד שנת 2030, אך היא לא מתכננת ללכת חשמלי לחלוטין לעת עתה.

האם BMW I8 יהיה קלאסי עתידי?

אנו מוכנים לצאת כאן על גפה ולהגיד כן. בעוד i8s אכן פחת בכבדות (כמו רוב BMWs המתקדמים), זה לא נמכר כמו יריבים, כך שיהיו פחות בשנים הבאות. זו גם מכונית די משמעותית, בהיותה מכונית הספורט ההיברידית הראשונה של הפלאגין, והמראה הדרמטי שלה אמור להפוך אותה למבוקשת באמת ככל שהזמן הולך.

מה מאושר על ידי BMW בשימוש?

התוכנית המשומשת המאושרת על ידי ב.מ.וו מאפשרת לקונים של מכוניות יד שנייה להשיג הרבה מאותם היתרונות כמו קונים רכב חדשים. אתה מקבל את אותו שירות סוחר זכיינות של BMW האם אתה תהיה מכונית חדשה לגמרי, בעוד שהמכוניות המשומשות שהם מוכרות מקבלות בדיקה קפדנית ואחריות של 12 חודשים. אם המכונית צריכה להיות מוטלת באותה תקופה, ב.מ.וו תשלם עבור כל עבודה שנדרשת שנדרשת.

לשחרר את הצד החשמלי שלך

מגלם את התערובת האידיאלית של יוקרה, טכנולוגיה וכוח, BMW I מספקת מערך כל-חשמלי מרתק ומעוצב בר-קיימא-כולל רכבי פעילות ספורטיבית חלוצית, קפיצות גראן מסוגננות וסדאן יוקרתית במיוחד.

מתחילה MSRP 52,000 עד 68,700 דולר

טווח: עד 301 מיילים

מתחילה MSRP 87,100 דולר

טווח: עד 307 מיילים

מתחיל MSRP 119,300 דולר

טווח: עד 318 מיילים

בקרוב

ה- i5 – 100% חשמלי החדש

התכונן לחוות תוספת עוצמתית למשפחה הכל-חשמלית של ב.מ.וו: BMW I5 הראשון אי פעם. המודל הכל-חשמלי הזה, המבוסס על סדאן 5 סדרת BMW, מוכן להצלחה בכיתה המנהלת.

טווח וטעינה

ללכת באומץ
לך לכל מקום

ללכת למרחק.

עם טווחים של 250 מיילים ליותר מ -300 מיילים ממטען יחיד (תלוי בדגם), BMWs כל-חשמליים יכולים ללכת למרחק. זאת אומרת אתה’אהיה מוכן לכל דבר – בין אם אתה’מנווט מחדש את תנועת הנוסעים או הוצא את ההרפתקה הבאה שלך מהעיר.

לטעון בקלות.

לטעון בבית ובכביש בנוחות מוחלטת. תיהנו מפגישות טעינה חינם ב- Electify America, וחייבו בכל תחנות טעינה ציבוריות פתוחות אחרות לאורך הדרך.

כיסוי מלא.

חווה שקט נפשי. כל רכב חשמלי של ב.מ.וו מגיע עם שירותי תחזוקת פרימיום הניתנים על ידי רשת סוחרים בפריסה ארצית ואחריות לסוללה של 8 שנים/100,000 מייל.

מחשבון חיסכון

הטבות מחשמלות

בעלות על ב.מ.וו כל-חשמלית משלמת. עם יתרונות עתידיים פוטנציאליים – כולל זכאות לתמריצי מדינה ושירותים וחיסכון בדלק – שם’יותר סיבות מתמיד ללכת אלקטריק.

יתרונות עתידיים פוטנציאליים עבור

ב

N/a

תמריצים למדינה ושירותים

N/a

כיצד נעשים חישובים אלה?

לקבלת אומדן בהתאמה אישית, השתמש במחשבון המהיר והנוח שלנו.

חסוך בגדול עם Electify America.

בעת טעינה בציבור, ניתן להפחית את החיסכון בדלק שלך עוד יותר עם מפגשי טעינה חינם ב- Electify America’S 3,000+ תחנות טעינה מהירות בפריסה ארצית.

האומדן העתידי הפוטנציאלי שלך

החיסכון מחושב על ידי השוואה בין עלויות הדלק עבור רכב כל-חשמלי עם רכב דומה המונע על גז, ומשתנה על פי מחירי הדלק באזור שלך והשימוש השנתי הכולל שלך.

תמריצים ממלכתיים/מקומיים ושיעורים ממוצעים עבור מיקוד: 07677 עריכה

אנא הזן מיקוד תקף.

מחיר דלק / גלון $ n / a

מחיר חשמל / kwh $ n / a

קילומטראז ‘שנתי

מיילים נוכחיים לגלון

אנא הזן מספר דו ספרתי תקף.

הזן את ה- MPG המדויק שלך

חקור כל פן בסגנון שלך

עם מורשת של למעלה ממאה שנה, ב.מ.וו משכללת ללא רחם את המלאכה, העיצוב החזון ואת איכות הרכבים החשמליים שלה – כך שתוכלו להגדיר יוקרה בתנאים שלכם.

תכונות המוצגות בכיוון השעון: 19” M גלגלי אוויר אפור של חצות חצות (BMW I4 M50 המוצג בפורטימאו כחול מטאלי), Bowers & Wilkins Diamond Surroun.

טֶכנוֹלוֹגִיָה

האישי שלך
עוֹלָם

מחשוב מתקדם.

מחשוב ענן חדישתי, זיהוי קול וטכנולוגיית AI מעודכנים בצורה חלקה והסתגלו להעדפותיך בכל כונן.

מצבים מותאמים אישית.

תצוגות מעוקלות מציעות התאמה אישית ברמה הבאה ממערכות הפעלה ועד פריסות הניתנות להתאמה אישית.

חושים משופרים.

חיישנים, מכ”ם ומצלמות מתקדמים מוקדשים לשיפור הכונן שלך ולשמור על בטיחותך.

ביצועים

תחושה יוצאת דופן
שלא כמו כל האחרים

מהונדס לאדרנלין, זריזות ומצוינות חשמלית. להישאר נאמנה למורשת הביצועים של ב.מ.וו, כל ב.מ.וו כל חשמלי הוא סיור דה כוח: המרת חשמל לרגש.

. – הרשאה נוספת תחת GNU GPL גרסה 3 סעיף 7 אם אתה משנה תוכנית זו, או כל יצירה מכוסה, על ידי קישור או שילוב שלה עם HTTPClient 4.1.3, httpcore 4.1.4, httpmine 4.1.3, JSoup 1.7.2, Squeakysand-Commons ו- Squeakysand-Osgi (או גרסה שונה של אותם ספריות), המכילים חלקים המכוסים בתנאי רישיון Apache 2.רישיון 0 או MIT, מורשי התוכנית הזו מעניקים לך אישור נוסף להעברת העבודה המתקבלת. –> . – הרשאה נוספת תחת GNU GPL גרסה 3 סעיף 7 אם אתה משנה תוכנית זו, או כל יצירה מכוסה, על ידי קישור או שילוב שלה עם HTTPClient 4.1.3, httpcore 4.1.4, httpmine 4.1.3, JSoup 1.7.2, Squeakysand-Commons ו- Squeakysand-Osgi (או גרסה שונה של אותם ספריות), המכילים חלקים המכוסים בתנאי רישיון Apache 2.רישיון 0 או MIT, מורשי התוכנית הזו מעניקים לך אישור נוסף להעברת העבודה המתקבלת. –>

הרגיש את העומס הטהור.

מנועים חשמליים, שתוכננו ונבנו על ידי BMW, מניבים ביצועים עוצמתיים, מומנט מרשים ונינוחה יוצאת דופן. BMWs כל-חשמלי הוחדרו על ידי אותה מומחיות הנדסית שהגדירה את ב.מ.וו במשך יותר ממאה שנים.

להרגיש בשליטה.

ה- BMW הכל-חשמלי שלך יכול לקחת פינות חדות ולטפל בכביש בדיוק כמו שאתה רוצה. מודול הסוללה ממוקם במיוחד כדי להוריד את מרכז הכובד – תורם לאיזון האידיאלי.

. – הרשאה נוספת תחת GNU GPL גרסה 3 סעיף 7 אם אתה משנה תוכנית זו, או כל יצירה מכוסה, על ידי קישור או שילוב שלה עם HTTPClient 4.1.3, httpcore 4.1.4, httpmine 4.1.3, JSoup 1.7.2, Squeakysand-Commons ו- Squeakysand-Osgi (או גרסה שונה של אותם ספריות), המכילים חלקים המכוסים בתנאי רישיון Apache 2.רישיון 0 או MIT, מורשי התוכנית הזו מעניקים לך אישור נוסף להעברת העבודה המתקבלת. –> . – הרשאה נוספת תחת GNU GPL גרסה 3 סעיף 7 אם אתה משנה תוכנית זו, או כל יצירה מכוסה, על ידי קישור או שילוב שלה עם HTTPClient 4.1.3, httpcore 4.1.4, httpmine 4.1.3, JSoup 1.7.2, Squeakysand-Commons ו- Squeakysand-Osgi (או גרסה שונה של אותם ספריות), המכילים חלקים המכוסים בתנאי רישיון Apache 2.רישיון 0 או MIT, מורשי התוכנית הזו מעניקים לך אישור נוסף להעברת העבודה המתקבלת. –>

מרגיש את עתיד הצליל.

המלחין הנס צימר ובמנהל הקריאייטיב של BMW של סאונד רנזו ויטלה יצרו תמונת צליל הניתנת להתאמה אישית עבור דגמי BMW M-All-Electric ששניהם מדמים ומתעגלים את צליל המנוע. עם צלילים שמתאימים למצב הנהיגה ולהעדפותיך האישיות, אתה’לחוות מצב נפשי חדש לחלוטין.

קיימות

לנהוג א
עתיד טוב יותר

ב.מ.וו ממשיכה במסורת הארוכה שלה למזער את ההשפעה הסביבתית. עד שנת 2030, ב.מ.וו מתכננת לקבל את שרשרת האספקה ​​הקיימת ביותר במגזר. בכל שלב בתהליך, הסטנדרטים הגבוהים ביותר מיושמים – כך שתוכלו לנהוג בידיעה שעשיתם את ההבדל.

אנרגיה מתחדשת משמשת בכל מפעלי הייצור של קבוצת BMW מאז 2020.

של הפסולת מייצור BMW’S 2.5 מיליון רכבים/שנה ממוחזרים.

סיבות נוספות ללכת אלקטריק

מרגיש כמו VIP.

להגיע לשם מהר יותר כל יום. יתכן שאתה זכאי לגישה של Hov Lane עם דייר יחיד, כמו גם לחיסכון באגרה במדינות נבחרות. ואתה עשוי להיות זכאי לקבל חניה מועדפת בזמן הטעינה.

לא עוד תחנות גז.

חסוך זמן על ידי טעינה לילה בבית עם תיבת הקיר של BMW. אתה’לעולם לא אצטרך לעצור שוב בתחנת דלק.

וליהנות פחות תחזוקה שגרתית.

BMWs כל-חשמלי דורשים פחות תחזוקה שגרתית לאורך תוחלת החיים שלהם מכיוון שיש פחות חלקים נעים ונוזלים להחלפה. זה מסתכם עוד יותר זמן וכסף שנחסכו.

חקור את עולמו של BMW חשמל

i4 Edrive35

מתחיל MSRP 52,000 $

i4 Edrive40

מתחילה MSRP 57,100 דולר

מתחילה MSRP 68,700 דולר

ix xdrive50

מתחילה MSRP 87,100 דולר

מתחיל MSRP 111,500 דולר

i7 xdrive60

מתחיל MSRP 119,300 דולר

טעינה של EV

BMW חשמל

היברידי פלאגין

שאלות נפוצות על רכבים חשמליים של ב.מ.וו

מה ההבדל בין רכב חשמלי לבין היברידי פלאגין?

ההבדל העיקרי מסתכם במערכת הכוח שלה. רכב חשמלי של סוללה, המכונה גם רכב חשמלי (EV או BEV), מופעל כולו על ידי מנוע חשמלי. לכלאיים של Plug-in (PHEV) יש מערכת חשמל כפולה המשלבת מנוע חשמלי עם מנוע בנזין קונבנציונאלי. למידע נוסף על ההרכב ההיברידי של BMW Plug-in Hybrid כאן.

הוא BMW מנוסה בסוללות ייצור? מה אורך חיי הסוללה ב- BMW כל-חשמלי?

קבוצת ב.מ.וו מקורה באחריות חומרי גלם של ספקים מובילים לייצור תאי סוללה והיא מייצרת סוללות לרכבים חשמליים מאז 2013. ב.מ.וו מחויבת למחקר ופיתוח בלתי נלאים בתחום טכנולוגיית הסוללות. הדור הנוכחי של הסוללות ב- BMW’S רכבים כל-חשמליים משקפים מומחיות וניסיון זה. טמפרטורת הסביבה, מספר המחזורים, גיל הסוללה (ללא קשר לשימוש) וגורמים אחרים משפיעים על חיי הסוללה. עבור שקט נפשי שלך, BMW Group מציעה אחריות סוללה של שמונה שנים (או 100,000 מייל) שמכסה גם את אובדן קיבולת הסוללה המופרז (אם קיבולת הסוללה נטו היא פחות מ- 70% מהערך הנומינלי המקורי שלה)-מה שצריך להתרחש תחילה.

מהם מנועים חשמליים כפולים?

כאשר לרכב יש שני מנועים חשמליים נפרדים הנוסעים בגלגלים, הרכב מוגדר כבעל מנועים חשמליים כפולים. מנועים חשמליים כפולים גורמים לכוח נוסף ויכולת הנעה של כל הגלגלים-מנוע חשמלי אחד מניע את גלגלי ההנעה הקדמית, ומנוע חשמלי אחד מניע את גלגלי ההנעה האחורי.

מהי התחדשות אנרגיית בלמים?

טכנולוגיית בלימה רגנרטיבית מאפשרת לרכבים כל-חשמליים להחזיר חלק מהאנרגיה שלהם במהלך האטה ובלימה, ולאחסן אותה בסוללה.

מהם היתרונות הסביבתיים בנהיגה ברכב חשמלי?

על פי משרד האנרגיה האמריקני (https: // www.אֵנֶרְגִיָה.Gov/), כלי רכב כל-חשמליים אינם מייצרים פליטות פחמן דו חמצני בעת הנהיגה ויכולים להפחית משמעותית את הפליטות התורמות לשינויי אקלים וזיהום אוויר-המשפר את בריאות הציבור ומפחית את הנזק האקולוגי.

לאילו חיסכון אני יכול לצפות עם רכב חשמלי בהשוואה לרכב המונע על ידי גז?

עם פחות חלקים ונוזלים נעים לתיקון והחלפה, BMWs כל-חשמל יש עלויות תחזוקה נמוכות יותר של החיים. לדוגמה, כלי רכב חשמליים אינם דורשים שינויי נפט. אתה יכול גם לחסוך עד 1,999 דולר לשנה על עלויות דלק.

מה הטווח ב- BMW חשמלי, והאם אוכל להטעין תוך כדי תנועה?

דגמי BMW אלה-חשמליים משיגים את הטווחים הבאים:

BMW I4 Edrive35: עד 256 מיילים

BMW I4 Edrive40: עד 301 מיילים

BMW I4 M50: עד 270 מיילים

BMW IX XDrive50: עד 307 מיילים

BMW IX M60: עד 296 מיילים

מכוניות החשמל של ב.מ.וו.

הצטרפו אלינו כדי לחקור את עולם הרכבים החשמליים של ב.מ.וו:

• גולש כמעט בשקט דרך עיירות ובמרחקים ארוכים יותר
• תאוצה ספונטנית מההתחלה העמידה
• תענוג נהיגה טהור – נטול אדי פליטה ופליטות מקומיות

חווה את השמחה של נהיגה חשמלית בסרטון זה.

השמחה של נהיגה חשמלית.

• חווית נהיגה חדשה לחלוטין, טעונה רגשית
• תאוצה חלקה מההתחלה העמידה
• דינמיקה מחשמלת עם תחושת נהיגה רגועה – גולשת כמעט בשקט

מדוע מכונית חשמלית של BMW מתאימה לאורח החיים שלך בצורה מושלמת.

• הנאה נהיגה ללא פליטה
• תועלת יומיומית אופטימלית בגלל טווחים גבוהים
• מסעות ארוכים הופכים נוחים עוד יותר – הודות לצמיחה מתמשכת של תשתיות טעינה

מצא את המכונית החשמלית שלך ב- BMW.

BMW IX1 XDrive30.

• סוג הכונן: חשמלי לחלוטין
• פלט: עד 200 קילוואט + 30 קילוואט (272 PS + 41 PS)
• תאוצה 0–100 קמ”ש: 5.6 שניות
• טווח חשמלי (WLTP): עד 439 ק”מ
• נפח תא המזוודות: 490 ליטר
• זמן טעינה: תוך 29 דקות מ- 10% ל- 80%

BMW I7 XDrive60.

• מנוע כוח: חשמלי מלא
• כוח מנוע: עד 400 קילוואט
• תאוצה 0–100 קמ”ש: 4.7 שניות
• טווח חשמלי (WLTP): עד 625 ק”מ
• נפח תא המטען: 500 ליטר

BMW IX.

• עד 420 ק”מ* טווח חשמלי (BMW IX XDrive40)
• טעינה למשך 10 דקות יכולה להוסיף עד 95 ק”מ (BMW IX XDrive40 בתחנת טעינה בעלת עוצמה גבוהה)
• צריכת חשמל (BMW IX XDrive40): 22.5 קוט”ש/100 ק”מ*

BMW IX M60.

• הנאה נהיגה חשמלית ספורטיבית עם אפס פליטות מקומיות.
• שני מנועי BMW M Edrive עם הנעה אינטליגנטית לכל הגלגלים
• מתלה M אדפטיבי עם מתלי אוויר דו-צריים M והיגוי פעיל אינטגרלי
• 455 קילוואט [1], 0–100 קמ”ש ב 3.8 שניות
• עד 564 ק”מ טווח

BMW I4.

• עד 520 ק”מ טווח חשמלי*
• טעינה למשך 10 דקות יכולה להוסיף עד 164 ק”מ (תחנת טעינה בעלת עוצמה גבוהה)
• צריכת חשמל של 22.2 קוט”ש/100 ק”מ*

BMW I4 M50.

• עד 465 ק”מ טווח חשמלי*
• טעינה למשך 10 דקות יכולה להוסיף עד 140 ק”מ (תחנת טעינה בעלת עוצמה גבוהה)
• צריכת חשמל של 25.6 קוט”ש/100 ק”מ*

BMW IX3.

• עד 460 ק”מ טווח חשמלי*
• טעינה למשך 10 דקות יכולה להוסיף עד 100 ק”מ (תחנת טעינה בעלת עוצמה גבוהה)
• צריכת חשמל של 18.9–18.5 קוט”ש/100 ק”מ*

• BMW IX1 XDrive30.
• BMW I7 XDrive60.
• BMW IX.
• BMW IX M60.
• BMW I4.
• BMW I4 M50.
• BMW IX3.

להתחיל.

מעגלי הראייה של BMW I.

Re: תחשוב, Re: duce, Re: שימוש ו- Re: Cycle. מעגלי הראייה של BMW I נתפסת באופן מלא בהתאם לעקרונות הכלכלה המעגלית. רכב הראייה הקומפקטי והחשמלי לחלוטין עם דגש על קיימות ומותרות מציע אפוא מבט מרתק לשנת 2040.

שאלות נפוצות: השאלות והתשובות החשובות ביותר על המכוניות החשמליות שלנו.

מהי מכונית חשמלית?

מכונית חשמלית גרידא (BEV, רכב חשמלי סוללה) נוהגת אך ורק עם חשמל. לכן אין לו מנוע בעירה שיחולל את הרכב. החשמל מאוחסן בסוללה. הקיבול. נהגים רבים דואגים לטווח – ברוב המקרים דאגות כאלה אינן מבוססות. אחרי הכל, לרוב ה- BEVs כיום יש טווח של יותר מ -250 ק”מ. מכוניות חשמליות גרידא הן אידיאליות למשתמשים שיכולים לטעון מכוניות חשמליות בעבודה או בבית. במקביל, נרדף את הרחבת תשתית הטעינה הציבורית. תחנות טעינה חדשות מופיעות אפוא כל הזמן באזורים עירוניים ובכבישים מהירים. בעתיד, מסעות למרחקים ארוכים יהפכו לקלות וקלות יותר כתוצאה מכך.

אילו יתרונות יש לרכב חשמלי?

מכונית חשמלית מציעה תחושת נהיגה חדשה לחלוטין, טעונה רגשית. בזכות המומנט הזמין מתקן מעמד, אתה חווה דינמיקה חשמלית מרתקת ותאוצה ספונטנית. יחד עם זאת, המנוע החשמלי הכמעט שקט מעניק לך חווית נהיגה חדשה ונינוחה. כשנוהגים בפועל, BEV הוא גם נטול פליטה (המונח המשמש גם הוא “מקומי”) ובכך מציע הגנה מקסימאלית לסביבתנו.

אילו גורמים משפיעים על הביצועים של סוללת המתח הגבוה במכונית החשמלית שלי?

גורם חיצוני משמעותי המשפיע על הביצועים והיכולת של סוללה הוא הטמפרטורה. יתכן ששמת לב לאותו הדבר עם סוללת הטלפון הנייד שלך. טמפרטורות קרות מאוד יכולות להגביל את ביצועי הסוללה בפרט. זה דומה לרכב החשמלי שלך. עם זאת, אסטרטגיות הביצועים המותאמות שלנו ממזערות את ההשפעה שיכולה להיות לטמפרטורה.
והאם ידעת שקיבולת הסוללה מספקת גם מידע על הטווח הנותר שלך? בנוסף לטמפרטורה, הטווח מושפע מגורמים אחרים המשפיעים על אופן הצריכה של אנרגיה מהר, כמו שימוש במיזוג אוויר, העומס הנוכחי וסגנון הנהיגה שלך.
אם אי פעם תצטרך להטעין את הרחק מהבית, הרכב החשמלי של ב.מ.וו שלך יהיה מראש לנקודת הטעינה של DC* ביעד שלך, מה שאומר שסוללת מתח גבוה תובא לטמפרטורת ההפעלה האופטימלית עד שתגיע לשם. זה מגדיל את הכוח המרבי תוך טעינה ומפחית את משך הזמן שאתה צריך.
* רלוונטי רק לרכבים חשמליים של ב.מ.וו.

איך סגנון הנהיגה שלי משפיע על טווח המכונית החשמלית שלי?

כפי שקורה לרכב עם מערכת בעירה קונבנציונאלית, סגנון הנהיגה משפיע גם על מגוון המכונית החשמלית. ככלל, סגנון נהיגה צפוי, רגוע ועקבי מייעל את הטווח שלך. אם, למשל, אתה מצמצם את המהירות שלך בכביש המהיר, אתה יכול להגדיל באופן ניכר את הטווח שלך כתוצאה מכך. במהלך ההתאוששות, זה אומר בכל פעם שאתה מרים את כף הרגל מדוושת המאיץ, אנרגיה קינטית הופכת לאנרגיה חשמלית ומוזנת לסוללה – ואתה מקבל קילומטרים נוספים בטווח.

מה עלי לקחת בחשבון אם המכונית החשמלית שלי נותרה עומדת בשקט או חונה למשך זמן רב יותר?

אם אתה לא’תכנן להשתמש ברכב שלך לפרק זמן ארוך יותר, כגון במהלך חג, ישנן דרכים שונות להשפיע לטובה על אורך החיים של הסוללה שלך. במידת האפשר, שמור על מטען של בין 30 ל 50 אחוז והחנה את הרכב שלך במקום קריר או בצל במהלך חודשי הקיץ ושמור אותו במוסך בחורף. בנוסף, אין לחבר את הרכב לחיבור לטעינה אם אתה משאיר אותו חונה למשך זמן רב.