צוות תקיפה מיוחד (SAT): יפני שווה ערך ל- FBI HRT

סיכום

1. צוות התקיפה המיוחד (SAT) הוקם על ידי המשטרה הלאומית היפנית באפריל 1996 למאבק בטרור ופעילות פלילית אחרת.
2. SAT היא יחידה טקטית משטרתית הפועלת בתוך מחלקות המשטרה החופשות היפניות המרכזיות, כאשר סוכנות המשטרה הלאומית מפקחת על פעילותה.
3. ניתן לאתר את מקורות ה- SAT לשנת 1977 כאשר היא קיימת כחברה מיוחדת/”אפס” לפני שאורגנה מחדש בשנת 1996 כצוות התקיפה המיוחד.
4. אכיפת החוק היפנית הקימה את חולית הנשק המיוחדת ואת חוליות הצלפים במשרה חלקית באמצע שנות השבעים, ששימשו קודמים לשבת הנוכחית.
5. המשימה של SAT, יחד עם נבחרת האנטי-פיירמס וחולית הטרור נגד NBC, היא לטפל במשימות ואירועים נגד טרור הנוגעים לכלי נשק או פושעים החורגים מיכולותיהם של אכיפת החוק המקומית.
6. הפרטים המדויקים של פעולותיו ויכולותיו של SAT הם חסויים ברובם, וקיומה של היחידה נחשף רשמית רק בשנת 1996.
7. מפעילי SAT מקבלים הכשרה ממקבילים בינלאומיים שונים, כולל התנשאות הצרפתית, ומיומנים בתקיפות בנייה וצינורות, סנפיל מסוקים ושיטות הכניסה אחרות.
8. ארגון ה- SAT מורכב מקטע פיקוד, קטע תקיפה, קטע צלפים ומדור תמיכה טכנית, שלכל אחד מהם תפקידים ואחריות ספציפיים.
9. הכוח הכולל של SAT הוא כ -300 קצינים.

נקודות מפתח

1. היווצרות שבת
המשטרה הלאומית היפנית הקימה את צוות התקיפה המיוחד (SAT) באפריל 1996 למאבק בטרור ופעילות פלילית אחרת במדינה.
2. יחידה טקטית
SAT היא יחידה טקטית משטרתית הפועלת בתוך מחלקות המשטרה החופשות היפניות המרכזיות, כאשר סוכנות המשטרה הלאומית מפקחת על פעילותה.
3. מקורותיו של שבת
ניתן לאתר את מקורות ה- SAT לשנת 1977 כאשר הוא קיים כחברה מיוחדת/”אפס”. מאוחר יותר הוא התארגן מחדש בשנת 1996 כצוות התקיפה המיוחד.
4. יחידות קודמות
אכיפת החוק היפנית כבר הקימה את חולית הנשק המיוחדת ואת חוליות הצלפים במשרה חלקית באמצע שנות השבעים, ששימשו קודמים לשבת הנוכחית.
5. המשימה של שבת
שבת, יחד עם נבחרת האנטי-פיירמס וחולית הטרור נגד NBC, אחראית על טיפול במשימות ואירועים נגד טרור הנוגעים לכלי נשק או פושעים החורגים מהיכולות של אכיפת החוק המקומית.
6. סודיות
פרטי הפעילות והיכולות של SAT הם חסויים ברובם, וקיומה של היחידה נחשף רשמית רק בשנת 1996.
7. הכשרה בינלאומית
מפעילי SAT מקבלים הכשרה ממקבילים בינלאומיים שונים, כולל הגיר הצרפתי, כדי לשפר את כישוריהם ומומחיותם בטיפול במצבים טקטיים שונים.
8. מיומנויות מיוחדות
מפעילי SAT מיומנים בתקיפות בנייה וצינורות, סנפל מסוקים ושיטות הכניסה אחרות, מה שהופך אותם למיומנים מאוד בביצוע פעולות מסוגים שונים.
9. מבנה ארגוני
SAT מורכב מקטע פקודה, קטע תקיפה, קטע צלף ומדור תמיכה טכנית, שלכל אחד מהם תפקידים ותחומי אחריות ספציפיים כדי להבטיח תיאום יעיל וביצוע פעולות.
10. כוחו של שבת
חוזק ה- SAT הכולל הוא כ -300 קצינים, המאפשר ליחידה לפרוס כוח אדם מספיק למשימות ותפעול שונות.

שאלות

1. מתי נוצר צוות התקיפה המיוחד (SAT)?
ה- SAT הוקם באפריל 1996 על ידי המשטרה הלאומית היפנית.
2. מה התפקיד של SAT?
SAT מוטלת על טיפול במשימות ואירועים נגד טרור בטרור הכוללים כלי נשק או עבריינים העולים על יכולות אכיפת החוק המקומית.
3. איך מקורו של SAT?
מקורו של שבת בחברה מיוחדת/”אפס” וארגן מחדש בשנת 1996 כדי להפוך לצוות התקיפה המיוחד.
4. מה היו יחידות קודמות לשבת?
חולית הנשק המיוחדת וחוליות הצלפים במשרה חלקית היו יחידות קודמות לשבת.
5. איזה הכשרה מקבלים מפעילי SAT?
מפעילי SAT מקבלים הכשרה ממקבילים בינלאומיים שונים, כולל הגיר הצרפתי.
6. אילו מיומנויות יש מפעילי SAT מחזיקים?
מפעילי SAT מיומנים בתקיפות בנייה וצינורות, סנפל מסוק ושיטות הכניסה אחרות.
7. מה המבנה של SAT?
SAT מורכב מקטע פקודה, קטע תקיפה, קטע צלף ומדור תמיכה טכנית.
8. מה הכוח המוחלט של SAT?
הכוח הכולל של SAT הוא כ -300 קצינים.
9. מה המשימה העיקרית של SAT?
המשימה העיקרית של SAT היא לטפל במשימות ואירועים נגד טרור הכוללים נשק או עבריינים.
10. כמה סודי פעולותיו של SAT?
הפעילות והיכולות של SAT הם חסויים ברובם, וקיומה של היחידה נחשף רשמית רק בשנת 1996.
11. לאיזה סוג פעולות הם מפעילי SAT מאומנים?
מפעילי SAT מאומנים לבנייה ותקיפות צינוריות, סנפיל מסוקים ושיטות הכניסה שונות.
12. איך מבנה SAT?
SAT בנוי עם קטע פקודה, קטע תקיפה, קטע צלף ומדור תמיכה טכנית.
13. מה תפקיד קטע התמיכה הטכנית ב- SAT?
מדור התמיכה הטכנית מפעיל ומתחזק ציוד תקשורת ומעקב.
14. איך SAT מקבלים את הכשרתו?
מפעילי SAT מקבלים הכשרה ממקביליהם הבינלאומיים, כולל הגין הצרפתי.
15. מה המוקד העיקרי של SAT?
המוקד העיקרי של SAT הוא משימות ואירועים נגד טרור הכוללים כלי נשק או עבריינים.

צוות תקיפה מיוחד (SAT): יפני שווה ערך ל- FBI HRT

כדי לרסן או להפסיק פעילויות כאלה, המשטרה הלאומית היפנית הקימה את “צוות תקיפה מיוחד” באפריל 1996.

האם ליפן יש SWAT?

Б эой сранице

Ы зé. С помדיר. Почем эо мого?

Эа сраница о бображае тех сах, кога воматеשיים си сисלוח рmе рגות р רבות ш רבות р р рוהים р рוהים которые нé. Сраница пересанет ообрוחים. До эого момента д.

Исочником запросов может сmжж вредоносfte по, подаееые моди базלוח нилm mчnзnзnчnчnчnчnчnчnчnчnчnчnчnчnчnчnчзדי ы з запросов. Еи ы иололalty ощий дדיר. O. Подробнרבה.

Проверка по сов может тelte пояяе, еи ы водите сדיר еами, или же водите запроы ченн часо.

צוות תקיפה מיוחד (SAT): יפני שווה ערך ל- FBI HRT

צוות תקיפה מיוחד הוא יחידה טקטית משטרתית. היא פועלת במחלקות המשטרה המרכזיות היפניות; סוכנות המשטרה הלאומית מפקחת על היחידה. מקורותיהם עוקבים אחר 1977 כאשר הם היו קיימים כמיוחד/”אֶפֶס” חֶברָה. בשנת 1996 הם היו מאורגנים מחדש וידועים כצוות התקיפה המיוחד (SAT).

תוכן להתחבא

מבוא

בעוד שהטרור בתוך מדינת יפן הוא נדיר, זה קורה. מאז 1972 היו לפחות שמונה פיגועים קטלניים של חברי הצבא האדום היפני, ובשנת 1995 הרכבת התחתית של טוקיו הייתה מרכז פיגוע גז סארין קטלני שהרג 12 ונפצע מעל 5,500. עשרים ושש תחנות הרכבת התחתית היו סגורות ושני קווים הושבתו, ובאופן יעיל טוחן את העיר’בבוקר נעצר. בשבועות הקרובים, עד 1/3 מכל הכוח המשטרתי היפני שימש לאיתור ולתפוס את חברי הכת הדתית של Aum Shinri Kyo היפנית שביצע את הפיגוע.

כדי לרסן או להפסיק פעילויות כאלה, המשטרה הלאומית היפנית הקימה את “צוות תקיפה מיוחד” באפריל 1996.

הִיסטוֹרִיָה

באמצע שנות השבעים, אכיפת החוק היפנית כבר הקימה את נבחרת הנשק המיוחדת, והושקו חוליות צלפים במשרה חלקית כדי להגיב לאירוע Kin Kiro בשנת 1968. לאחר מכן הוקמו קטעי תקיפה בכמה חוליות עירוניות; החוליות הללו היו קודמות של חוליות האנטי-פיירמיות, אך הם היו רק צוותי SWAT במשרה חלקית בשלב זה.

בתגובה לאירוע דאקה, החליטה סוכנות המשטרה הלאומית להקים יחידות מיוחדות נגד טרור במשרה מלאה בסתר במחלקת המשטרה המטרופולינית בטוקיו ובמחלקת המשטרה המחוזית באוסאקה. יחידת טוקיו הוקמה כחברה המיוחדת של יחידת המשטרה המהומה השישית שלה ויחידת אוסאקה בתור “אֶפֶס” פלוגה של יחידת המשטרה המהומה השנייה שלה.

יחידת טוקיו נקראה SAP (משטרה חמושת מיוחדת) והיא הוכרה כשם הרשמי בסביבות 1982, והדגל הוענק. כמה קציני SAP נשלחו למערב גרמניה כדי להיות מאומנים על ידי מפעילי GSG-9 בגלל ניסיונם בפתרון חטיפת טיסת לופטהנזה 181. הם קיבלו הוראה להשתמש ב- MP5s, בהם השתמשו לראשונה בשנות השמונים.

לשני המחוזות הללו הייתה יחידה מיוחדת המוטלת על טרור נגד, אך תחת ההסדר והיחידה החדשים בשנת 1996 נולד צוות תקיפה מיוחד (SAT). לצוות התקיפה המיוחד הראשון היה מחלקה בכל אחת משבע המחוזות (בדומה למדינות או לפרובינציות). בשבת היו עשרה מחלקות, כל אחת מאוישת עם 20 עד 30 מפעילים, בכוח כולל של 300 מפעילים.

משימה

ה- SAT מחויב, יחד עם נבחרת האנטי-פיירמס וחולית הטרור נגד NBC, למשימות ותקריות נגד טרור הכוללות כלי נשק או עבריינים הדורשים תגובה מזוינת מעבר ליכולות של אכיפת החוק המקומית ביפן. מרבית המידע על היחידה היה חסוי, קיומו נחשף רשמית רק בשנת 1996.

מפעילי SAT נחשבים למיומנים מאוד ולעתים קרובות מתאמנים עם הגין הצרפתי. לא הרבה ידוע על יחידה זו במערב. ובכל זאת, ידוע שהם מנוסים בתקיפות בנייה וצינורות (אוטובוס, רכבת ומטוס) ושיטות הכניסה שונות, כולל סנפלול מסוק.

אִרגוּן

כל חטיבת SAT מורכבת מקטע פיקוד, קטע תקיפה, קטע צלפים ומדור תמיכה טכנית. מדור התקיפה מבצע תקיפות וחשודים’ חֲשָׁשׁ. קטע הצלף מספק סיור ואש דיוק. מדור התמיכה הטכנית מפעיל ומתחזק ציוד תקשורת ומעקב. קבוצת התמיכה הטכנית אחראית על ציוד אלקטרוני כמו מיקרופונים ומצלמות. קטע הפיקוד אחראי לתכנון טקטי.

הכוח הכולל הוא כ -300 קצינים. נאמר כי שלוש צוותים במחלקת משטרת המטרופוליטן, שני צוותים במחלקת המשטרה המחוזית של אוסאקה, וצוות אחד בכל אחד מהמשטרה המחוזית האחרת מוקמים. כל צוות מורכב מקטע פקודה, קטע כניסה, קטע תמיכה בצלפים ומדור תמיכה טכנית.

אימונים ובחירה

המשטרה’צוותי תקיפה מיוחדים – יפן’למקבילה ישירה ליחידות פרמיליטריות נגד טרור זר-יש להם תיעוד חזק למדי בעת שימוש. הם מתאמנים עם עמיתיהם הצבאיים (קבוצת הכוחות המיוחדים במחנה GSDF נרשינו) ויש להם היסטוריה של אימונים עם כוחות אנטי טרור זרים (בעיקר בארצות הברית).

בְּחִירָה

חברים מגויסים מיחידות משטרת מהומות. החברים נבחרו מתוך ריינג’רס, מומחי הצלה, צלפים ואמני לחימה כאשר הוקמה היחידה. נאמר שהם יהיו נתונים לבדיקה ובדיקה לקצינים מתחת לגיל 30. כדי לשמור על חוזק פיזי, ההנחה היא שתקופת השירות היא כחמש שנים. בוגרים מועברים בדרך כלל למחלקות אחרות בלשכת האבטחה.

ובכל זאת, חלקם מוקצים למחלקת החקירות הפליליות’צוות החקירה המיוחד (SIT) כדי להציג את יכולת ה- SWAT הגבוהה שלהם לבלשים.

הַדְרָכָה

אף על פי שאימוני SAT הם חידתיים, חבר SAP בדימוס נזכר כי נערכו קורסי ריינג’ר מוטסים של כוח ההגנה העצמית של יפן, התקוממות נגדית ואימוני תקיפה אווירית. בימינו, ל- SAT מתקני אימונים בששה מיקומים בפריסה ארצית, והדרכה ביומנושימה משוחררת לפעמים לכתבים.

היו גם חילופי דברים עם כוחות משטרה מעבר לים, לפחות עם תרגיל משותף עם ה- GSG 9 הגרמני.10 קציני שבת הועמדו תחת הכשרה על ידי משטרת קווינסלנד’סניף שירות מומחה בקווינסלנד, אוסטרליה. ה- SAT עושה תרגילי משותפים עם ה- SFGP.

צִיוּד

בנוסף לאקדחי שירות סטנדרטיים, יחידות ה- SAP השתמשו באקדחי Heckler & Koch P9S כמצדדים העיקריים שלהן. לאחר שארגנו מחדש ל- SAT, אושרו Heckler & Koch USP ו- Smith & Wesson Model 3913. יש מידע שגלוק 19, סיג סאואר P226, וברטה 92 Vertec אומצו.

ה- SAT השתמש. יש גם מידע שיחידות SAT אימצו את רובי התקיפה של Howa מסוג 89 ו- M4 Carbines.

הדוב הזהב של האווה, ואז M1500 כרובה הצלפים שלהם. הרובה מסוג Howa מסוג 64 שימש גם כרובה סימן ייעודי. בהמשך נפרסו גם Heckler & Koch PSG1 ו- L96A1. צוותי SAT מפעילים רכב משוריין מיוחד מיוחד ומכוניות לא עמודות כדורים.

היחידות הראשונות שעמדו בשנות השבעים נאלצו למפעילותיהן לרכוש תחילה ציוד טקטי בכסף משלהם באמצעות מודעות דואר במגזינים צבאיים.

עובדות מהירות

צוות תקיפה מיוחד
מדינה:	יפן
כינוי (ים):	ישב
פָּעִיל:	1977 – 1996 (כמיוחד/”אֶפֶס” חֶברָה); 1996 – הווה
מוֹטוֹ:	–
סוּג:	יחידה טקטית של המשטרה, SWAT
תַפְקִיד:	טרור נגד, אכיפת החוק
מַטֶה:	טוקיו (רוב פעילי ה- SAT) במפקדת המשטרה המטרופוליטית
גודל:	משוער. 300 חברים
פעולות:	אירוע Neomugicha
פרסי יחידה:	–

ניידות SWAT מספקת פתרונות ניידות חדשים ליפן

העשיר את החברה על ידי הובלת אנשים וסחורות יותר עם פחות משאבים. עם החזון הזה, סינגפור’S סטארט-אפ ניידות SWAT מספקת פתרונות תחבורה חדשים לחברה, בעיקר בדרום מזרח אסיה מאז הקמתה בשנת 2016. לאחר הרחבת העסקים לשוק היפני בשנת 2020, החברה פיתחה מערכות בהתאמה אישית כדי לטפל בסוגיות חברתיות הייחודיות ליפן. החל מהפגנה של ניסוי קיטאקיושו עיר, SWAT Mobility המשיכה לבצע ניסויים להפגנה דרך יפן, כולל מחוז נגאנו ומחוז אוסאקה. באמצעות אלגוריתמים וטכנולוגיה כדי לספק שירותי משלוח רכב לפי דרישה, SWAT Mobility תורמת לשינוי דיגיטלי (DX) על ידי יפן’ערים מקומיות.

ראיינו את ג’רולד אונג, מנכ”ל ומייסד משותף של SWAT Mobility, Masashi Suehiro, ראש SWAT Mobility Japan, על האופן בו החברה צברה אמינות בשוק היפני כסטארט-אפ בחו”ל והמשמעות של פיתוח עסקים לפתרון בעיות ביפן.

מפעל 2020 יעד טוקיו

צפה בוידאו

ניידות SWAT מספקת פתרונות ניידות חדשים ליפן

• צפו בווידיאו (05:14)

פתרונות להזיז קהילות יפניות

על פי סקר עולמי שנערך לאחרונה על ידי האו”ם, יותר ממחצית העולם’אוכלוסיית האוכלוסייה מתגוררת באזורים עירוניים. עם כל כך הרבה אנשים שגרים בלב העיר, ניהול הניידות הפך לעדיפות עליונה כמעט לכל עיר.

בערים שהתפתחו סביב הרעיון של כל תושב יחיד באמצעות רכב אישי משלה. מצד שני, בעוד שהמעבר ההמוני המסורתי מצמצם מאוד את לחץ התנועה ופליטות, הוא יכול לרוב לדרוש פיצויים קשים בעת ההחלטה באילו אזורים לפעול, וחישוב שגוי בתכנון יכול לגרום לכך שנתיבים יקרים נעשה שימוש ללא שימוש.

ניידות SWAT מבוססת סינגפור מספקת שירותי תחבורה מבוססי ביקוש המבוססים על טכנולוגיית AI מתקדמת הנקראת אלגוריתם ניתוב דינמי. מערכת זו תוכננה לספק פתרונות לבעיות הקצאת רכב וניתוב חיוניות, כגון כמה אנשים או סחורות ניתן להעביר תוך זמן מוגבל, באופן היעיל ביותר. “באמצעות טכנולוגיה זו אנו מספקים מערכות להובלה יעילה של אנשים וסחורות,” אומר מסאשי סוהירו, ראש SWAT Mobility Japan. “בהובלת אנשים אנו מציעים מערכות הפעלת תחבורה לפי דרישה למערכות תחבורה ושיתוף רכיבה על עסקים לעסקים. בהובלת סחורות אנו מספקים מערכת למציאת המסלול היעיל ביותר לאיסוף ומסירה עם מספר הרכבים המעט ביותר.”

מסאשי סוהירו, ראש SWAT Mobility Japan

פיתוח פתרונות גמישים לשינוי צרכים עירוניים

ניידות SWAT הושקה בשנת 2016, והחלה עם הרעיון כיצד להעשיר את החברה על ידי העברת אנשים וסחורות יותר עם פחות משאבים. כדי להבין את החזון הזה, הם עובדים עם חברות וספקי תחבורה כדי לאפשר להם להעביר יותר אנשים וסחורות בעלויות נמוכות יותר באמצעות ניידות SWAT’הטכנולוגיה הייחודית. תוך מספר שנים בלבד, החברה הכניסה את הטכנולוגיה שלה לעבודה ברחבי דרום מזרח אסיה, ולאחרונה השיגה הצלחה ביפן.

ניידות SWAT’מערכת S נובעת מסלולים אופטימליים המבוססים על דרישת תחבורה ומספקת לנהגים את מידע המסלול האחרון. במקרה של אנשים, במוקד הוא המקום בו המספר הגדול ביותר של אנשים נוסעים אל לאורך כל היום וממנו. כאשר המשתמשים שומרים רוכב על האפליקציה, ניידות ה- SWAT’מערכת S יכולה למצוא את המסלול האופטימלי לרכבים זמינים לאסוף נוסעים מרובים בפרק הזמן הקצר ביותר. זה מאפש. החברה מציעה גם תוכנה של אופטימיזציה של מסלול עבור לוגיסטיקה, אופטימיזציה של סיבובים כדי לאפשר משלוחי הובלה יותר עם פחות רכבים.

פונה ליפן

ההתרחבות ליפן מחזיקה ביתרונות רבים לסטארט -אפים טכניים כמו SWAT Mobility. “ראשית, יפן היא פשוט שוק גדול עם הרבה פוטנציאל,” אומר ג’רולד אונג, מנכ”ל ומייסד משותף. “שנית, ליפן יש גם עסקים חזקים רבים המחפשים לשתף פעולה עם סטארט-אפים שיש להם רעיונות חדשים להציע. שלישית, לסטארט -אפ, חיוני לבנות את המוניטין שלך, ולקוחות יפנים ידועים בכל מקום בסטנדרטים הגבוהים שלהם. אם אתה יכול להצליח כאן, זה’זה דחיפה גדולה למוניטין שלך לא רק ביפן, אלא גם ברחבי העולם. ולבסוף, סטארט-אפים זקוקים להשקעה, וליפן יש כלכלת סטארט-אפ תוססת עם משקיעים רבים המחפשים חברות חדשות להשקיע בהן.”

יפן הציגה גם אתגרים ייחודיים. בעוד שרוב המדינות של דרום -מזרח אסיה עוברות תקופה של צמיחה חזקה, הן מבחינת כלכלותיהן ואוכלוסיותיהן, יפן הגיעה לשלב של בגרות כלכלית וגם לאחירה כוללת של החברה ככל שהאוכלוסייה מתחילה להתכווץ. “כסטארט-אפ, אתה מקווה למצוא בעיות מרכזיות שתוכל לפתור,” מסביר אונג. נכון לעכשיו, הבעיה שחברות רבות מתמקדות בה היא ניידות חברתית, במיוחד עבור קשישים. “ב- ASEAN יש ביקוש חזק לשירותי איסוף וירידה לחברות, שירותי קרפלינג וכו ‘.,” אומר סוהירו. “גם ביפן, SWAT Mobility הציגה מושגי ניידות חדשים לתחבורה ציבורית, וזה משהו שעשינו באותה מידה ב- ASEAN. אופי הביקוש כאן, לעומת זאת, שונה.”

מגמות דמוגרפיות ביפן מראות כי אנשים רבים זורמים לאזורים עירוניים, והאוכלוסייה יורדת ברוב האזורים הכפריים. פירוש הדבר בתורו שרשתות אוטובוס קיימות סובלות לעתים קרובות מרוכב נמוך, מה שהופך אותן לבלתי רווחיות ובלתי קיימות. כיבוים, למרבה הצער, היה משאיר את תושבי הקשישים ללא אפשרויות ניידות לקניות, ללכת לבתי חולים, להתרועע וכו ‘. במקביל, ספקי השירות הקיימים לא ניצלו את מלוא האפשרויות הטכנולוגיות הזמינות. “בעוד שיפן היא מדינה מתקדמת עם אוכלוסייה גדולה וכלכלה מתקדמת כלכלית,” אומר סוהירו, “זה מאופיין גם בכך שהוא המשיך ללכת בדרכים המסורתיות לעשות דברים במשך זמן רב תוך שהוא לא שיפר במלואו את הפרודוקטיביות והיעילות שלה.” יוזמות אחרונות של ממשלת יפן עודדו אימוץ מואץ של טרנספורמציה דיגיטלית (DX) ברחבי הארץ, במיוחד כדי לשפר את הנגישות באזורים כפריים. כתוצאה מכך, עיריות רבות מתחילות להסתכל על גישות חדשות המקדמות את DX, באמצעות ניסויי הדגמה. “ביפן יש מאות ערים עם בעיות כאלה,” אומר אונג. “התקווה שלנו היא שפתרונות ניידות חדשים כמו שלנו, השימוש באלגוריתמים והטכנולוגיה שלנו להפעלת שירות תחבורה לפי דרישה יכולים לעזור.”

Kitakyushu – עיר הזקוקה לפיתרון

אחת של ניידות SWAT’הפרויקטים המוקדמים ביפן היו ניסוי הפגנה בקיטאקיושו, עיר בדרום יפן. העיר חווה בעיה בשיפור שירותי האוטובוסים העירוניים שלה; הרוכב היה נמוך, וכ- 95% ממסלולי העיר היו באדום. לשכת התחבורה העירונית של Kitakyushu, המפעילה אוטובוסים עירוניים, ניסתה לשנות לוחות זמנים ונתיבים בתגובה לשימוש בפועל, אך תהליך הניתוח, הנשען על המומחיות של הצוות הוותיק, לוקח זמן אדיר ואינו מדמיין במלוא. ארגון התחבורה הציבורית בקיטאקיושו היה מנוסה מאוד, אך ההתאמות שנעשו ללוחות זמנים ונתיבים לא השפיעו מעט על. ניידות SWAT השתתפה בהפגנה ניסיונית לניתוח המצב המלא באוטובוס העיר קיטאשיושו על בסיס הנתונים, ולהציע שיפורים תפעוליים.

ניידות SWAT’הגישה הייתה לבצע ניתוח נתונים מעמיק של העיר’שירות האוטובוסים. “מצאנו כי שיפור הפעולה באמצעות השירות שלנו עשוי להפחית את העלויות. מצאנו כי ניתן יהיה לשפר את תדירות השירות (כמה אוטובוסים רצים כל שעה) כדי להתאים לדרישה של הלקוחות. בנוסף, הצלחנו לספק כלי ניתוח אוטומטי, שהפחית את משך הזמן הנדרש לניתוח,” אמר סוהירו. מכיוון שזה היה רק ​​פרויקט ניסיוני, תוצאות ניידות SWAT’ניתוח S לא הועמד בפועל, אך הם הצליחו להציע שינויים שעלולים להוביל לשיפורים ניכרים ולספק לעיר כלים לקבלת החלטות עתידיות. “יצרנו כלי שמאפשר לתהליך שיפור הפעולה, שבעבר נמשך מספר חודשים, לביצוע בלחיצה אחת,” הוא הוסיף.

פרויקט Kitakyushu סיפק לניידות SWAT הזדמנות ליישם את שירותיהם על מערכות אוטובוס עירוניות. “זה משהו ייחודי ליפן, שלא היה זמין בשווקים מעבר לים,” אומר סוהירו. “שירות מותאם אישית זה נוצר ליפן לאחר שהחברה נכנסה לשוק היפני.” בהתחלה, ממשלת העיר בקיטאקיושו לא שקלה לפתוח את פרויקט ההפגנה לסטארט -אפים מעבר לים, אך ההקדמה של ארגון הסחר החיצוני של יפן (Jetro) שכנעה אותם לנסות זאת. התוצאות היו מועילות לשני הצדדים, כאשר ניידות SWAT צוברת ניסיון וגולת הכותרת היקרה עבור תיק העבודות שלה, והעיר מקבלת תובנות ייחודיות וקשרים עסקיים חדשים שעשויים להוביל להשקעה עתידית. פקיד העיר’לשכת התחבורה אומרת, “ברצוננו להמשיך לעבוד עם SWAT Mobility כדי לספק שירותים בטוחים ונוחים ולהבטיח את הפעולה הקולית והיעילה של עסק האוטובוסים, המהווה אמצעי תחבורה לאזרחי העיר.” עבור חברות זרות שאין להן ניסיון עסקי ביפן, ניסוי ההפגנה הוא מערכת תמיכה אפקטיבית המציגה אותן בפני משתפי פעולה בנוסף לסובסידיות, על פי גורם בעיר’חטיבת קידום סטארט -אפ. “עבור Kitakyushu City, אנו מאמינים כי אימוץ סטארט-אפ זר לתוכנית זו יעורר חברות מאומצות אחרות, כמו גם יספק פתיחה לחברות בחו”ל להיכנס לעיר קיטאקיושו ולהיכנס לשוק היפני. לאחר מכן, אנו נמשיך לעבוד עם Jetro ואחרים כדי להציג תוכנית זו למגוון רחב של סטארט-אפים זרים.”

אתגרים והזדמנויות חדשות

הדרך להצלחה ביפן לא תמיד הייתה חלקה. “תחילה הייתה תקשורת אתגר גדול,” אומר אונג. “בהתחלה לא היה לנו צוות דובר יפני, אבל ברגע שהצלחנו להקים משרד יפני עם צוות מקומי, הדברים נעשה הרבה יותר טובים.” ניידות SWAT נוספת של מכשול שעומדת בפני יפן הייתה כמות העבודה וההכנות שהיו נחוצות כדי ליצור קשרים עסקיים חדשים. “בארצות אחרות,” הוא ממשיך, “מרבית העסקים שאנו עובדים איתם הם מנוהלים במשפחה, ולכן רשתות חשובות מאוד. יפן, לעומת זאת, מבוססת הרבה יותר על זכות. החברות והארגונים שאנו מציגים להם מקפידים מאוד על הערכתנו מול מתחרים מקומיים וזרים, ומוודאים שהפתרונות שלנו עומדים בכל הדרישות שלהם.”

זה לא היה קל, אבל זה היה מאמץ.היתרונות של פרויקט Kitakyushu היו מרחיקים לכת. ניידות SWAT’התוצאות המוצלחות כאן סייעו לבסס את המוניטין שלהן כאשר הם מתקרבים ללקוחות פוטנציאליים חדשים. “עבור עיריות, אחת העדיפויות הראשונות שלה היא לרוב אם עיריות אחרות עשו זאת בעבר,” אומר סוהירו. “הודות לחוויה של Kitakyushu, הצלחנו להתחיל ניסוי הפגנה בעיר טאקאטסוקי במחוז אוסאקה, כמו גם עם ממשלות מקומיות אחרות וחברות אוטובוס. במקום לבקש מאיתנו את הפרטים הספציפיים של ההצעות שלנו, הם יגידו לעתים קרובות ‘עשו את אותו הדבר שעשיתם בקיטאקיושו’. מה שהשגנו שם השפיע מאוד.”

ג’רולד אונג, מנכ”ל ומייסד משותף

הפרויקט סייע גם בפרויקטים מעבר לים מחוץ ליפן. “חברות יפניות ידועות בזכות תובעני סטנדרטים גבוהים, ובחירת הספקים בזהירות,” אומר אונג. “בנוסף, יפן’תחבורה ציבורית נחשבת לחלק מהטובות בעולם, ולכן הצלחה בטכנולוגיית הניידות כאן נושאת משקל רב כשפוגשים לקוחות במדינות אחרות.”

ללכת מאחורי הקלעים כמו ‘ג.W.א.T.’ לוקח חלק במאנונט ברחבי טוקיו (וידאו)

ג.W.א.T. עוזב את לוס אנג’לס שוב בשבוע זה’פרק.

אחרי שהלכו למקסיקו בעונה שעברה, המופע וכמה מחברי הצוות פונים לטוקיו ליום רביעי’ג “אקיטאי רשקו,” ול- TV Insider יש מבט ראשון בלעדי על תכונה מאחורי הקלעים.

בתור צוות השחקנים והצוות בסרטון, הדרמה די פופולרית בטוקיו, והפרק הזה מאפשר להם “להציג את אהבתנו לתמיכה שלהם על ידי ביצוע פרק בפועל בעיר שלהם,” לדברי ג’יי הרינגטון.

S.W.א.T.’: סטפני זיגמן לא חוזר כמו קפטן קורטז לעונה 3

הונדו (שמאר מור), דיקון (הרינגטון), טאן (דייוויד לים) והמפקד היקס (רחוב פטריק. ESPRIT) פנה ליפן כדי ללוות נמלט מוסגר. שם, היקס מקשר עם ראש פשעים גדולים. נראה שהכל בסדר עד שהנמלט יברח משמורת מקומית ו “כל הגיהינום משתחרר,” תצוגה מקדימה של מור.

צפו בסרטון שלמעלה מבט על הפרק, צוות השחקנים והצוותים בצילומי טוקיו, קרב צילום על הגג ועוד.

ג.W.א.T. סצינות מצולמות לפרק במשך שלושה ימים ברחובות טוקיו ובאתר בחלק מהעיר’S היעדים התיירותיים העולמיים ההיסטוריים והפופולאריים ביותר, אקיהברה, שינג’וקו סיטי (א ‘.ק.א. מחוז שינג’וקו), מגדל טוקיו, מסעדת הרובוט שינג’וקו קבוקיצ’ו, ושג’י-ג’י.

Akihabara הוא מרכז קניות מפורסם בקמעונאים האלקטרוניים שלה. סיטי שינג’וקו מקיפה את המועדונים וחדרי הקריוקי של מזרח שינג’וקו מזרח ניאון וברים ומסעדות מלונות יוקרתיים במחוז גורדי השחקים, הכולל את בניין המטרופוליטן של טוקיו. הסדרה צולמה גם בבניין’סיפון התצפית הפופולרי.

מגדל טוקיו, במרכז מחוז שיבא-קון במינאטו, טוקיו, יפן, הוא העולם’מגדל הפלדה הגבוה ביותר, הנתמך על ידי עצמו. זה טוקיו’המבנה השני הגבוה ביותר ועוצב אחרי מגדל אייפל. מור צילם שם סצנת FaceTime עם רושל אייטס, שמגלמת את הונדו’חברת Nichelle.

רושל אייטס על הצית מחדש של ‘המוח הפלילי’ שלה על ‘.W.א.T.’

מסעדת רובוט שינג’וקו קבוקיצ’ו, אחת מטוקיו’S אטרקציות תיירותיות מובילות, היא מסעדת/בר נושא הכולל מופע פופ-תרבות גס עם מפלצות רובוטיות, רקדנים ולייזרים. ושג’ג’י-ג’י הוא מקדש בודהיסטי של כת שינגון-שו בוזן-חה ביוגאווה, מחוז קוואנומה, מחוז פוקושימה, יפן.

ג.W.א.T., ימי רביעי, 10/9C, CBS

ג.W.א.T. (2017) היכן ניתן להזרים

ג.W.א.T. (2017)

ג’יי הרינגטון

שמאר מור

‘סַכָּנָה! אדונים’: ‘מְגוּנֶה’ ג’יימס הולצ’אואר מזעזע את אוהדי ההצגה

‘אמריקן איידול’ 3 הראשונים שנחשפו: האם אתה מסכים עם הבוחרים?

‘NCIS: LA’ קְבוּצָה’המקרה האחרון, תכנון חתונה ועוד בגמר, Pt 1

פוקס חושף 2023-34 צפחה כולל סדרות וחידוש חדשות

קן ג’נינגס פוצץ על ידי ויל וויטון על חציית קו הכספים של WGA

עלון

תמשיך עם התוכניות המועדפות עליך. מועבר לתיבת הדואר הנכנס שלך!