Το Tesla θα χρησιμοποιήσει μπαταρίες graphene

Περίληψη

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Tesla, Elon Musk, εξέφρασε τη δυνατότητα δημιουργίας αυτοκινήτου με εύρος 500 μιλίων, η οποία θα μπορούσε να επιτευχθεί με τη χρήση μπαταριών graphene. Οι μπαταρίες Graphene προσφέρουν υψηλότερες δυνατότητες αποθήκευσης ενέργειας και πλεονεκτήματα ασφαλείας σε σύγκριση με τις τρέχουσες μπαταρίες ιόντων λιθίου. Ωστόσο, το υψηλό κόστος παραγωγής γραφένιο παραμένει ένα σημαντικό εμπόδιο.

Βασικά σημεία

1. Το μοντέλο S του Tesla μπορεί να ταξιδέψει επί του παρόντος περίπου 265 μίλια σε μία μόνο χρέωση, αλλά ο Elon Musk στοχεύει να αναπτύξει ένα αυτοκίνητο με εύρος 500 μιλίων σύντομα.

2. Οι μπαταρίες ιόντων λιθίου του Tesla μπορούν να ενσωματώσουν το graphene στο μέλλον, καθώς το graphene ενισχύει την αποθήκευση και την ασφάλεια ενέργειας.

3. Οι μπαταρίες graphene έχουν έναν διαχωριστή που εμποδίζει τον συνδυασμό ηλεκτροδίου, ελαχιστοποιώντας τον κίνδυνο έκρηξης.

4. Οι μπαταρίες Graphene είναι ελαφρύτερες και έχουν μεγαλύτερη χωρητικότητα σε σύγκριση με τις μπαταρίες ιόντων λιθίου, επιτρέποντας μεγαλύτερη εμβέλεια και ταχύτερη φόρτιση.

5. Ωστόσο, το υψηλό κόστος παραγωγής του Graphene παρεμποδίζει την ευρεία χρήση του στις μπαταρίες.

6. Οι κατασκευαστές μπαταριών πειραματίζονται με την προσθήκη μπαταριών Graphene σε λιθίου για να βελτιώσουν την ικανότητά τους και την αποτελεσματικότητά τους.

7. Η αύξηση της παραγωγής ηλεκτρικών αυτοκινήτων και η ανάγκη για βιώσιμες μπαταρίες μπορεί να οδηγήσει τον Tesla να εξετάσει το graphene στα μελλοντικά μοντέλα τους.

8. Οι φήμες υποδεικνύουν ότι η Tesla μπορεί να αναπτύξει μια μπαταρία γραφένιο ικανή να επιτύχει ένα εύρος 500 μιλίων.

9. Ο Elon Musk ανέφερε το ενδιαφέρον του Tesla να εξερευνήσει τις καθόδους που εδρεύουν στο μαγγάνιο για τη χημεία της μπαταρίας.

10. Η εστίαση στην αλυσίδα εφοδιασμού της μπαταρίας, συμπεριλαμβανομένων των ορυκτών, είναι ζωτικής σημασίας για την ανάπτυξη βιώσιμων μπαταριών.

Ερωτήσεις

1. Είναι ο Tesla να δημιουργήσει ένα αυτοκίνητο με εύρος 500 μιλίων?
   Ναι, ο Διευθύνων Σύμβουλος της Tesla, Elon Musk, δήλωσε ότι θα είναι δυνατή η ανάπτυξη ενός αυτοκινήτου με εύρος 500 μιλίων στο εγγύς μέλλον.
2. Ποια είναι τα πλεονεκτήματα της χρήσης του γραφένιου στις μπαταρίες?
   Οι μπαταρίες graphene προσφέρουν υψηλότερες δυνατότητες αποθήκευσης ενέργειας και βελτιωμένη ασφάλεια σε σύγκριση με τις μπαταρίες ιόντων λιθίου. Έχουν έναν διαχωριστή που εμποδίζει τον συνδυασμό ηλεκτροδίου, μειώνοντας τον κίνδυνο έκρηξης.
3. Πώς διαφέρουν οι μπαταρίες graphene από τις μπαταρίες ιόντων λιθίου?
   Οι μπαταρίες graphene είναι ελαφρύτερες, έχουν μεγαλύτερη χωρητικότητα και φορτίστε ταχύτερα σε σύγκριση με τις μπαταρίες ιόντων λιθίου. Εξαλείφουν επίσης ζητήματα ασφάλειας που σχετίζονται με μπαταρίες ιόντων λιθίου.
4. Τι περιορίζει την ευρεία χρήση του γραφένιου στις μπαταρίες?
   Το υψηλό κόστος της παραγωγής γραφένιου αποτελεί επί του παρόντος σημαντικό εμπόδιο στη μαζική υιοθέτησή της στις μπαταρίες.
5. Υπάρχουν συνεχείς προσπάθειες για την ενσωμάτωση του γραφένιου σε μπαταρίες ιόντων λιθίου?
   Ναι, οι κατασκευαστές μπαταριών διεξάγουν πειράματα για να προσθέσουν μπαταρίες γραφένιου σε λιθίου για να ενισχύσουν την ικανότητά τους και την αποτελεσματικότητά τους.
6. Γιατί η εστίαση στην αλυσίδα εφοδιασμού της μπαταρίας είναι σημαντική για την ανάπτυξη βιώσιμων μπαταριών?
   Η αλυσίδα εφοδιασμού της μπαταρίας, συμπεριλαμβανομένων των ορυκτών, διαδραματίζει καθοριστικό ρόλο στη διασφάλιση της διαθεσιμότητας βιώσιμων υλικών για την παραγωγή μπαταριών, η οποία είναι απαραίτητη για την ανάπτυξη της βιομηχανίας ηλεκτρικών οχημάτων.
7. Η Tesla χρησιμοποιεί σήμερα μπαταρίες graphene?
   Τα σημερινά οχήματα της Tesla χρησιμοποιούν μπαταρίες ιόντων λιθίου, αλλά υπάρχει εικασία ότι το Tesla μπορεί να ενσωματώσει μπαταρίες graphene στα μελλοντικά μοντέλα τους.
8. Τι πλεονεκτήματα προσφέρουν οι μπαταρίες graphene σε μπαταρίες ιόντων λιθίου?
   Οι μπαταρίες Graphene έχουν υψηλότερη χωρητικότητα αποθήκευσης ενέργειας, φορτίζουν γρηγορότερα και εξαλείφουν ζητήματα ασφάλειας που σχετίζονται με μπαταρίες ιόντων λιθίου.
9. Τι θα μπορούσε να είναι ένας παίκτης αλλαγής παιχνιδιού για την υιοθέτηση μπαταριών graphene στην αγορά?
   Η εύρεση μιας οικονομικά αποδοτικής μεθόδου για τη μάζα που παράγει γραφένιο θα μπορούσε να επιταχύνει την υιοθέτησή του σε μπαταρίες και να την κάνει πιο εμπορικά βιώσιμη.
10. Τι άλλες τεχνολογίες μπαταριών είναι η εξερεύνηση του Tesla?
    Ο Elon Musk ανέφερε το ενδιαφέρον του Tesla να εξερευνήσει τις καθόδους που εδρεύουν στο μαγγάνιο για τη χημεία της μπαταρίας.

Λεπτομερείς απαντήσεις

1. Είναι ο Tesla να δημιουργήσει ένα αυτοκίνητο με εύρος 500 μιλίων?
Ναι, ο Elon Musk, ο Διευθύνων Σύμβουλος της Tesla, εξέφρασε τη δυνατότητα ανάπτυξης αυτοκινήτου με εύρος 500 μιλίων στο εγγύς μέλλον. Πιστεύει ότι μπορεί να επιτευχθεί αρκετά σύντομα.

2. Ποια είναι τα πλεονεκτήματα της χρήσης του γραφένιου στις μπαταρίες?
Το Graphene έχει πολλά πλεονεκτήματα όταν χρησιμοποιείται στις μπαταρίες. Προσφέρει υψηλότερες δυνατότητες αποθήκευσης ενέργειας και είναι ένας πιο αποτελεσματικός αγωγός ηλεκτρικής ενέργειας. Επιπλέον, οι μπαταρίες graphene είναι ελαφρύτερες σε βάρος σε σύγκριση με τις παραδοσιακές μπαταρίες ιόντων λιθίου και έχουν μεγαλύτερη χωρητικότητα, επιτρέποντας στα ηλεκτρικά οχήματα να τρέχουν για μεγαλύτερες αποστάσεις χωρίς την ανάγκη για συχνή επαναφόρτιση. Επιπλέον, οι μπαταρίες graphene φορτίζουν πολύ πιο γρήγορα από τις μπαταρίες ιόντων λιθίου, μειώνοντας το συνολικό χρόνο φόρτισης.

3. Πώς διαφέρουν οι μπαταρίες graphene από τις μπαταρίες ιόντων λιθίου?
Οι μπαταρίες graphene διαφέρουν από τις μπαταρίες ιόντων λιθίου με διάφορους τρόπους. Πρώτον, οι μπαταρίες graphene έχουν μια μοναδική δομή που επιτρέπει την αποτελεσματικότερη αποθήκευση ενέργειας, με αποτέλεσμα υψηλότερη ενεργειακή πυκνότητα. Αυτό σημαίνει ότι μια μπαταρία graphene μπορεί να αποθηκεύσει περισσότερη ενέργεια ανά βάρος μονάδας σε σύγκριση με μια μπαταρία ιόντων λιθίου. Επιπλέον, το βάρος των μπαταριών graphene είναι σημαντικά ελαφρύτερο από αυτό των μπαταριών ιόντων λιθίου, καθιστώντας τις επωφελείς για τα ηλεκτρικά οχήματα καθώς μειώνουν το συνολικό βάρος και αυξάνουν την ενεργειακή απόδοση. Επιπλέον, οι μπαταρίες graphene έχουν μειωμένο κίνδυνο έκρηξης λόγω της παρουσίας ενός διαχωριστή που εμποδίζει τα ηλεκτρόδια να συνδυάσουν.

4. Τι περιορίζει την ευρεία χρήση του γραφένιου στις μπαταρίες?
Ο κύριος περιορισμός της εκτεταμένης υιοθέτησης γραφένιο στις μπαταρίες είναι το υψηλό κόστος παραγωγής. Το Graphene είναι ένα σχετικά ακριβό υλικό για παραγωγή, το οποίο το καθιστά λιγότερο εμπορικά βιώσιμο για την παραγωγή μπαταρίας μάζας. Ωστόσο, οι συνεχιζόμενες έρευνες και οι εξελίξεις στις τεχνικές κατασκευής μπορούν τελικά να οδηγήσουν σε μείωση του κόστους και να καταστήσουν το graphene πιο προσιτό για εφαρμογές μπαταριών.

5. Υπάρχουν συνεχείς προσπάθειες για την ενσωμάτωση του γραφένιου σε μπαταρίες ιόντων λιθίου?
Ναι, υπάρχουν συνεχείς προσπάθειες για την ενσωμάτωση του γραφένιου σε μπαταρίες ιόντων λιθίου. Οι κατασκευαστές μπαταριών διεξάγουν πειράματα και έρευνα για να προσθέσουν graphene στη σύνθεση των μπαταριών ιόντων λιθίου. Ο στόχος είναι να ενισχυθεί η ικανότητα και η αποτελεσματικότητα αυτών των μπαταριών αξιοποιώντας τις μοναδικές ιδιότητες του γραφένιου.

6. Γιατί η εστίαση στην αλυσίδα εφοδιασμού της μπαταρίας είναι σημαντική για την ανάπτυξη βιώσιμων μπαταριών?
Η εστίαση στην αλυσίδα εφοδιασμού της μπαταρίας είναι ζωτικής σημασίας για την ανάπτυξη βιώσιμων μπαταριών επειδή εξασφαλίζει τη διαθεσιμότητα των απαραίτητων ορυκτών και πόρων για την παραγωγή μπαταριών. Καθώς αυξάνεται η ζήτηση για ηλεκτρικά οχήματα και λύσεις αποθήκευσης ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, μια βιώσιμη και ασφαλής αλυσίδα εφοδιασμού καθίσταται απαραίτητη για την κάλυψη αυτής της ζήτησης. Με την εστίαση στην αλυσίδα εφοδιασμού της μπαταρίας, οι εταιρείες μπορούν να προμηθεύουν υπεύθυνα ορυκτά, να μειώσουν τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις και να προωθήσουν τη χρήση βιώσιμων υλικών στην παραγωγή μπαταριών.

7. Η Tesla χρησιμοποιεί σήμερα μπαταρίες graphene?
Όχι, η Tesla χρησιμοποιεί σήμερα μπαταρίες ιόντων λιθίου στα οχήματά του. Ωστόσο, υπάρχει κερδοσκοπία και ενδιαφέρον για το αν η Tesla θα ενσωματώσει μπαταρίες graphene στα μελλοντικά μοντέλα του οχήματος. Ο Elon Musk δεν έχει κάνει καμία επίσημη ανακοινώσεις σχετικά με τη χρήση μπαταριών graphene στα οχήματα Tesla.

8. Τι πλεονεκτήματα προσφέρουν οι μπαταρίες graphene σε μπαταρίες ιόντων λιθίου?
Οι μπαταρίες graphene προσφέρουν πολλά πλεονεκτήματα έναντι μπαταριών ιόντων λιθίου. Πρώτον, έχουν σημαντικά υψηλότερη χωρητικότητα αποθήκευσης ενέργειας, επιτρέποντας ηλεκτρικά οχήματα μεγαλύτερης εμβέλειας. Δεύτερον, οι μπαταρίες graphene φορτίζουν πολύ πιο γρήγορα από τις μπαταρίες ιόντων λιθίου, μειώνοντας τους συνολικούς χρόνους φόρτισης. Επιπλέον, οι μπαταρίες graphene είναι ελαφρύτερες σε βάρος, αυξάνοντας την ενεργειακή απόδοση και μειώνοντας το συνολικό βάρος των ηλεκτρικών οχημάτων. Τέλος, οι μπαταρίες graphene έχουν μειωμένο κίνδυνο έκρηξης λόγω της παρουσίας ενός διαχωριστή που εμποδίζει τον συνδυασμό ηλεκτροδίου, καθιστώντας τους ασφαλέστερους για χρήση.

9. Τι θα μπορούσε να είναι ένας παίκτης αλλαγής παιχνιδιού για την υιοθέτηση μπαταριών graphene στην αγορά?
Ένας σημαντικός παίκτης αλλαγής παιχνιδιού για την υιοθέτηση μπαταριών graphene στην αγορά θα ήταν η ανάπτυξη οικονομικά αποδοτικών μεθόδων για μαζική παραγωγή γραφένιου. Επί του παρόντος, το υψηλό κόστος παραγωγής του graphene περιορίζει την ευρεία χρήση του σε εμπορικές εφαρμογές. Εάν οι ερευνητές και οι κατασκευαστές μπορούν να βρουν κλιμακωτούς και προσιτές τρόπους για την παραγωγή γραφένι.

10. Τι άλλες τεχνολογίες μπαταριών είναι η εξερεύνηση του Tesla?
Η Tesla είναι γνωστή για τη συνεχή εξερεύνηση των νέων τεχνολογιών της μπαταρίας. Εκτός από τη δυνατότητα ενσωμάτωσης μπαταριών γραφένιου, ο Elon Musk εξέφρασε το ενδιαφέρον του Tesla να εξερευνήσει καθόδους με βάση το μαγγάνιο για χημεία μπαταρίας. Οι κάθοδοι με βάση το μαγγάνιο έχουν τη δυνατότητα να βελτιώσουν την απόδοση της μπαταρίας και να ενισχύσουν τις συνολικές δυνατότητες αποθήκευσης ενέργειας, συμβάλλοντας στην ανάπτυξη πιο προηγμένων και αποτελεσματικών μπαταριών για ηλεκτρικά οχήματα και συστήματα αποθήκευσης ενέργειας.

Το Tesla θα χρησιμοποιήσει μπαταρίες graphene

Τέσλα’Το S Sedan του Electric Model S μπορεί να ταξιδέψει σε περίπου 265 μίλια σε μία μόνο χρέωση, σύμφωνα με την EPA, αλλά ο CEO Elon Musk είπε τον περασμένο μήνα “Θα είναι δυνατόν να έχετε αυτοκίνητο εύρους 500 μιλίων,” προσθέτωντας “Στην πραγματικότητα, θα μπορούσαμε να το κάνουμε αρκετά σύντομα.”

Χρησιμοποιεί το tesla graphene

Э э э э э э э э э э э э э э э э э э э э э э э э э э э э э э э э э э

Ы з з з з з з з и и и и п п п п п п з п з з з з з з з з з п. С п п п п п п п п п п п п п п п п п п п п п п п п п п п п п п п п п п п п п п п п п п п п п п п п п п п. ПOчем э э э э э э э э э э э п п п п п п п?

Э э э э э а а а а и е е з з л л л л л л л э э э э э э э э э э э э Κοιτάζοντας το ριμπάγ. С с п п п п п э э э э э э э э э э э э э э э э э э э э э э э э э э э э. Д э э э э д д д и и д д д ρίας н и д д д д д д д д д д д д д д д д д д д д д д д д д д д д д д д д д д д.

И и з а а а а а а а а ы ы з .. Е е е е д п п ж ж ж ж ж ж ж ж ж ж ж ж ж ж ж ж ж ж п п п п п п п п п п п п п п п п п. Орrρά. Пороннαι.

ПON п п е е а а τροφή пρέφ а а а а а τροφήλου. е е е и τροφή ее же жÉ в в ж и и и и ч ч.

Το Tesla θα χρησιμοποιήσει μπαταρίες graphene?

Με τον κόσμο να μεταβαίνει αργά σε έναν καθαρότερο και πιο πράσινο τρόπο ζωής, οι εταιρείες αναλαμβάνουν την πρωτοβουλία να προσαρμόσουν τα προϊόντα τους για να καλύψουν τη ζήτηση για βιωσιμότητα. Tesla Inc. είναι μία από αυτές τις εταιρείες που συμβαδίζουν με την αλλαγή και βελτιώνει αργά τα οχήματά τους για να τα καταστήσουν πιο προσιτές για να φτάσουν στις μάζες.

Κατασκευαστές Tesla’Το S Model 3 πιστεύει ότι θα κάνει τα ηλεκτρικά οχήματα (EVs) πιο προσιτά στο ευρύ κοινό. Οι άνθρωποι άρχισαν να παρουσιάζουν ενδιαφέρον για αυτήν την αξίωση από την εταιρεία. Αναμένουν ακόμη και τη ζήτηση για λίθιο, γραφίτη και κοβάλτιο, καθώς η Tesla πωλεί περισσότερα αυτοκίνητα, αφού τα ηλεκτρικά οχήματα απαιτούν μπαταρίες ιόντων λιθίου. Ωστόσο, ορισμένοι επενδυτές εξακολουθούν να αναρωτιούνται αν ο Tesla’Οι μπαταρίες ιόντων λιθίου θα ενσωματώσουν το graphene στο μέλλον. Οι δυνατότητες αποθήκευσης ενέργειας του graphene βελτιώνονται σημαντικά όταν ένα οξείδιο μετάλλου συνδέεται με αυτό.

Διαφορά μεταξύ του τρέχοντος ιόντος λιθίου κατά της μπαταρίας του γραφένιου

Μπορούμε τώρα να βρούμε μπαταρίες ιόντων λιθίου σε όλες σχεδόν τις ηλεκτρονικές συσκευές, συμπεριλαμβανομένων των smartphones, των υπολογιστών, των φορητών υπολογιστών και σχεδόν όλων των ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Αυτές οι μπαταρίες φαίνεται να είναι ο πιο αποτελεσματικός τρόπος επαναφόρτισης και αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας που απαιτείται για την τροφοδοσία ηλεκτρονικών gadgets (συμπεριλαμβανομένων των οχημάτων). Η ανακάλυψη του graphene μοιάζει με το μέλλον των ηλεκτρονικών πηγών ενέργειας και είναι ασφαλέστερη από τις μπαταρίες ιόντων λιθίου. Οι μπαταρίες graphene περιέχουν έναν διαχωριστή που κρατά τα ηλεκτρόδια από το συνδυασμό, μειώνοντας έτσι τη δυνατότητα έκρηξης. Αυτή η τεχνολογία δίνει στο Graphene ένα πλεονέκτημα όσον αφορά την πτυχή ασφαλείας των μπαταριών.

Οι μπαταρίες graphene εξαλείφουν σχεδόν τα ζητήματα ασφάλειας που προέρχονται από μπαταρίες ιόντων λιθίου. Οι κατασκευαστές αντικαθιστούν ένα ηλεκτρόδιο με ένα υβριδικό σύνθετο υλικό που πρέπει να ενσωματώνει το γραφένιο, κάνοντας έκρηξη στην επαφή με το ηλεκτρόδιο πολύ απίθανη.

Από την άλλη πλευρά, οι μπαταρίες graphene aren’t διάσημο για τα θέματα ασφάλειας τους. Το κύριο αξιοθέατό τους είναι το βάρος τους. Το Graphene είναι μια πολύ ελαφριά ένωση που είναι ένας αποτελεσματικός αγωγός ηλεκτρικής ενέργειας και ενέργειας, αφού είναι δομημένη ώστε να είναι λεπτή, επίπεδη και εξαγωνική. Οι μπαταρίες ιόντων λιθίου είναι ογκώδεις και βαρύτερες από το αντίστοιχο. Οι μπαταρίες graphene έχουν μεγαλύτερη χωρητικότητα από τις μπαταρίες ιόντων λιθίου. Μια κανονική μπαταρία ιόντων λιθίου αποθηκεύει περίπου 180Wh ανά κιλό, ενώ το Graphene αποθηκεύει 1000Wh. Κάνει το πρώην αποτελεσματικό διάστημα-σοφός. Εκείνοι που τρέχουν στο graphene μπορούν να τρέξουν περισσότερο χωρίς να σταματήσουν και να επαναφορτίζουν τις μπαταρίες και χρεώνουν πολύ πιο γρήγορα.

Όλα αυτά δείχνουν ότι οι μπαταρίες graphene είναι ο τρόπος του μέλλοντος για τα ηλεκτρικά οχήματα. Ωστόσο, υπάρχει ένας ενιαίος και κρίσιμος λόγος που κρατάει αυτήν την επαναστατική τεχνολογία πίσω: Κόστος.

Το Graphene είναι και θα συνεχίσει να είναι ένα δαπανηρό υλικό για μαζική παραγωγή. Ως αποτέλεσμα, το μέλλον του graphene και των μπαταριών του εξαρτάται από τη μείωση του κόστους παραγωγής. Εν τω μεταξύ, πολλοί κατασκευαστές μπαταριών εργάζονται για να ενσωματώσουν το graphene σε προϋπάρχουσες μπαταρίες ιόντων λιθίου για την αύξηση της χωρητικότητας και της αποτελεσματικότητας σε χαμηλότερη τιμή. Ωστόσο, εξακολουθούν να είναι πειραματικά και δεν είναι εμπορικά διαθέσιμα.

Προβλέπουμε το Tesla χρησιμοποιώντας το graphene στο μέλλον?

Η αύξηση της παραγωγής ηλεκτρικών αυτοκινήτων συν την ανάγκη παραγωγής περισσότερων ορυκτών για την παροχή της παραγωγής μπαταριών θα μετατοπίσει την εστίαση στη δημιουργία μιας πιο βιώσιμης μπαταρίας για τα μελλοντικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα.

Οι φήμες για το Tesla χρησιμοποιώντας μπαταρίες graphene στα μεταγενέστερα μοντέλα τους είναι σε όλα τα νέα. Οι άνθρωποι δεν μιλούν για την Tesla που παράγει μια μπαταρία γραφένιου ικανή να τρέχει για 500 μίλια. Αν και η Tesla Inc. Ο Διευθύνων Σύμβουλος Elon Musk δεν είπε άμεσα ότι το graphene, όλα δείχνουν τη χρήση του graphene ως μελλοντική μπαταρία για οχήματα βαθμίδας. Σε αυτό το σημείο, το μόνο που έχουμε να κάνουμε είναι να περιμένουμε τα μελλοντικά τους μοντέλα και να δούμε τι προβλέπουν όλοι ως όχημα Tesla με τεχνολογία graphene στις μπαταρίες τους.

Ο Elon Musk ανακοινώνει ότι η Tesla εργάζεται σε νέα μπαταρία μαγγανίου

Ο Elon Musk ανακοίνωσε ότι ο Tesla βλέπει δυναμικό στη χημεία της μπαταρίας με κάθοδο με βάση το μαγγάνιο.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος επανέλαβε ότι η βιομηχανία πρέπει να επικεντρωθεί περισσότερο στην αλυσίδα εφοδιασμού της μπαταρίας μέχρι τα ορυκτά.

Κατά τη διάρκεια μιας ομιλίας προς τους υπαλλήλους της Tesla Gigafactory Berlin μετά την παράδοση του πρώτου μοντέλου Y που έγινε στο εργοστάσιο, ο Musk ρωτήθηκε για μπαταρίες με βάση το graphene.

Όπως και πολλοί άλλοι στη βιομηχανία, ο Musk είπε ότι ήταν σκεπτικός λόγω της πολυπλοκότητας της παραγωγής γραφένι.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος επανέλαβε ότι για το προβλέψιμο μελλοντικό Tesla, όπως και ο υπόλοιπος κλάδος, θα επικεντρωθεί σε χημικές διαδρομές με βάση το νικέλιο για οχήματα μεγαλύτερης εμβέλειας και φωσφορικό σιδήρου για οχήματα μικρότερης εμβέλειας.

Αλλά ο Musk πρόσθεσε ένα σύντομο αλλά ενδιαφέρον σχόλιο για μια μπαταρία με βάση το μαγγάνιο:

“Νομίζω εκεί’είναι ένα ενδιαφέρον δυναμικό για το μαγγάνιο.”

Η Tesla έχει εξερευνήσει χρησιμοποιώντας περισσότερα μαγγάνιο στα κύτταρα της μπαταρίας του για λίγο.

Την ημέρα της μπαταρίας Tesla το 2020, είπε ο Musk

“Είναι σχετικά απλό να κάνουμε μια κάθοδο που’S Δύο τρίτο νικέλιο και το ένα τρίτο μαγγάνιο, που θα μας επιτρέψει να κάνουμε 50% περισσότερου όγκου κυττάρων με την ίδια ποσότητα νικελίου.”

Σήμερα, ο Διευθύνων Σύμβουλος Didn’να επεξεργαστεί πέρα ​​από το να λέει ότι ο Tesla δούλευε σε αυτό, αλλά το έκανε να ακούγεται σαν να μπορούσε να είναι μια λύση μαζί με το νικέλιο και τις χημικές ουσίες με βάση το σίδηρο.

“Σε πολύ μεγάλη κλίμακα, χρειαζόμαστε δεκάδες, ίσως εκατοντάδες εκατομμύρια τόνους τελικά. Έτσι τα υλικά που χρησιμοποιούνται για την παραγωγή αυτών των μπαταριών σε πολύ μεγάλη κλίμακα πρέπει να είναι κοινά υλικά ή μπορείτε’Τ κλίμα.”

Αρκετές ερευνητικές ομάδες δημοσίευσαν έγγραφα σχετικά με τις υποσχόμενες μπαταρίες καθόδου πλούσιες σε μαγγάνιο που θα μπορούσαν να προσφέρουν ενδιαφέρουσες επιλογές με υψηλότερη ενεργειακή πυκνότητα από το σιδερένιο φωσφορικό και ενδεχομένως χαμηλότερες τιμές από τις πλούσιες σε νικέλιο μπαταρίες.

Το μαγγάνιο χρησιμοποιείται ήδη από την Tesla σε ορισμένες χημικές ουσίες μπαταρίας, αλλά δεν είναι το προεξέχον συστατικό οποιουδήποτε από αυτά.

Για παράδειγμα, η NMC Chemistry χρησιμοποίησε πολλά μαγγάνιο και ο Tesla χρησιμοποίησε τη χημεία για το powerwall πριν. Η Nissan χρησιμοποίησε επίσης μια πλούσια σε μαγγάνιο κάθοδο στην αρχική μπαταρία του φύλλου.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος επανέλαβε την ανάγκη να επικεντρωθεί στην παροχή ορυκτών μπαταριών για την επιτάχυνση της μετάβασης σε ηλεκτρικές μεταφορές και ανανεώσιμες πηγές ενέργειας.

Ο Musk είπε ότι ο Tesla εκτιμά ότι ο κόσμος θα χρειαστεί 300 terrawatt-hours παραγωγής κυττάρων μπαταριών προκειμένου να μεταβεί πλήρως σε έναν βιώσιμο κόσμο.

Εδώ’μόσχος’Η ομιλία στο γεγονός Gigafactory Berlin (χάρη στον David από το Tesla Welt Podcast)

Ο Elon Musk μπορεί να χρησιμοποιήσει το Graphene «Wonder Material» για να προωθήσει την απόδοση Tesla στο επόμενο επίπεδο

Εικονίδιο email ένα φάκελο. Υποδεικνύει τη δυνατότητα αποστολής ενός email.

Μοιραστείτε το εικονίδιο Ένα καμπύλο βέλος που δείχνει σωστά.

Εικονίδιο Twitter Ένα στυλιζαρισμένο πουλί με ανοιχτό στόμα, tweeting.

Twitter LinkedIn εικονίδιο Η λέξη “in”.

Εικονίδιο LinkedIn Fliboard Ένα στυλιζαρισμένο γράμμα F.

Εικονίδιο facebook το γράμμα f.

Εικονίδιο email στο Facebook Ένα φάκελο. Υποδεικνύει τη δυνατότητα αποστολής ενός email.

Εικονίδιο σύνδεσης email Μια εικόνα ενός συνδέσμου αλυσίδας. Συμφωνοποιεί μια διεύθυνση URL σύνδεσης ιστότοπου.

Εξαργυρώστε τώρα

Τέσλα’Το S Sedan του Electric Model S μπορεί να ταξιδέψει σε περίπου 265 μίλια σε μία μόνο χρέωση, σύμφωνα με την EPA, αλλά ο CEO Elon Musk είπε τον περασμένο μήνα “Θα είναι δυνατόν να έχετε αυτοκίνητο εύρους 500 μιλίων,” προσθέτωντας “Στην πραγματικότητα, θα μπορούσαμε να το κάνουμε αρκετά σύντομα.”

Σύμφωνα με την Κίνα’Το πρακτορείο ειδήσεων S Xinhua (μέσω GAS2 και Clean Technica), η Tesla θα μπορούσε σύντομα να επιτύχει αυτήν την μπαταρία 500 μιλίων χάρη στην ανάπτυξη σε ανόδους με βάση το γραφένιο, οι οποίες μπορούν να τετραπλασιάσουν την πυκνότητα και την έξοδο των μπαταριών ιόντων λιθίου.

Graphene, για εκείνους που δεν κάνουν’δεν ξέρω, είναι βασισμένο σε άνθρακα “σούπερ υλικό” ότι’είναι περίπου 200 φορές ισχυρότερο από το χάλυβα, αλλά σχεδόν διαφανές όταν τοποθετείται σε φύλλα. Πρώτα απομονώθηκε το 2003, το Graphene είναι ως εξαιρετικός αγωγός θερμότητας και ενέργειας και σίγουρα ένα ιδανικό υλικό για μπαταρίες.

Οι ερευνητές ήταν σκληροί στην εργασία που πειραματίζονται με ενώσεις γραφένιου για μπαταρίες που μπορούν να είναι κλιμακωτές, οικονομικά αποδοτικές, αλλά πάνω απ ‘όλα, ισχυροί. Το 2011, οι μηχανικοί του Northwestern University διαπίστωσαν ότι οι ανόδους του γραφένι. Και μόλις τον περασμένο Μάιο, οι ερευνητές του Πανεπιστημίου Ράις διαπίστωσαν ότι το graphene που αναμιγνύεται με το οξείδιο του βαναδίου (σχετικά φθηνό διάλυμα) μπορεί να δημιουργήσει κάθοδοι μπαταριών που επαναφορτίζονται σε 20 δευτερόλεπτα και διατηρούν περισσότερο από το 90% της χωρητικότητάς τους, ακόμη και μετά από 1.000 κύκλους χρήσης.

Όταν πρόκειται για Tesla’S Electric Vehicles, το Graphene θα μπορούσε να επιτρέψει στα αυτοκίνητα να φορτώνουν γρηγορότερα, αλλά και να βγουν περισσότερα από κάθε χρέωση. Παρόλο που ο μέσος οδηγός σπάνια ταξιδεύει 100 μίλια κάθε μέρα, ο Musk είναι αναμφισβήτητα δυσαρεστημένος με το σημερινό εύρος του μοντέλου S’S 85 kWh Battery Pack και θα ήθελα το διπλό χωρητικότητα του.

Ενώ ο Musk έχει επανειλημμένα σημειώσει τον Tesla’Το S σχεδιάζει να κατασκευάσει ένα προσιτό ηλεκτρικό αυτοκίνητο, μια μπαταρία ακόμη και εν μέρει από graphene θα έκανε το αυτοκίνητο πολύ ακριβό. Τα περισσότερα sedans μοντέλου Tesla κοστίζουν περίπου 100.000 δολάρια, αλλά το graphene είναι υπερβολικά ακριβό αυτή τη στιγμή, πράγμα που σημαίνει ότι θα ήταν δύσκολο να παράγουμε ένα όχημα υπο-$ 100.000. Έτσι, παρά τα οφέλη του, το κόστος του graphene απλά θα μπορούσε’να δικαιολογήσετε το κόστος διαταραχής του Tesla’S υπάρχουσες βιομηχανικές διαδικασίες για να βγάλουν δρόμο για αυτό το νέο υλικό – τουλάχιστον για το άμεσο μέλλον.

Μπορεί να χρειαστούν χρόνια πριν η Tesla μπορεί να δημιουργήσει μπαταρίες που βασίζονται σε γραφένιο σε μεγάλη κλίμακα, αλλά αν συμβεί ποτέ, οι επικριτές ηλεκτρικών αυτοκινήτων θα έχουν ξαφνικά λίγα πράγματα.