Tesla Camera Scandal è l’ultima lezione di pericoli di consentire alle aziende di registrare

I dipendenti di Tesla hanno superato i video realizzati nei garage privati ​​dei proprietari di auto e altre registrazioni interessanti catturate dalle telecamere costruite sui veicoli dell’azienda, ha riferito Reuters oggi. “Abbiamo potuto vederli fare cose del bucato e davvero intime. Potevamo vedere i loro figli “, secondo uno dei nove ex dipendenti che raccontavano all’agenzia di stampa della pratica.

Tesla viene utilizzata per le controversie. Ma i suoi ultimi scandali potrebbero danneggiare i suoi profitti

Una berlina Modello 3 del 2021 si trova in un lotto quasi vuoto in una concessionaria Tesla a Littleton, Colo. 27 giugno 2021. Tesla sta ricordando quasi 54.000 veicoli perché il loro software “a guida autonoma” li consente di far passare i segnali di stop senza fermarti completamente. Documenti pubblicati martedì, febbraio. 1, 2022, da u.S. I regolatori di sicurezza affermano che Tesla disabiliterà la funzione con un aggiornamento software esterno.

AP Foto/David Zalubowski

16 febbraio 2022 11:09 EST

Riepilogo:

1. Si è scoperto che i dipendenti di Tesla passarono i video realizzati nei garage privati ​​dei proprietari di auto e altre registrazioni catturate dalle telecamere integrate nei veicoli Tesla.

2. Un ex dipendente ha confermato di aver visto attività personali e intime dei proprietari di auto, come fare il bucato e interagire con i loro figli.

3. Queste pratiche sollevano preoccupazioni sulla privacy e sul potenziale uso improprio dei dati personali raccolti dalle aziende.

4. Tesla ha affrontato una serie di controversie negli ultimi mesi, comprese le accuse di discriminazione sul posto di lavoro e molestie sessuali.

5. Il Dipartimento per il lavoro e l’edilizia equo della California (DFEH) ha citato in giudizio Tesla, accusando la compagnia di discriminazione razziale nei confronti dei lavoratori neri.

6. Tesla si è difeso contro le accuse e ha dichiarato che la causa DFEH non è credibile.

7. Tesla ha anche affrontato azioni legali da donne che rivendicano molestie sessuali sul posto di lavoro, inclusi episodi di abuso verbale e commenti dispregiativi.

8. Oltre alle controversie relative al luogo di lavoro, Tesla ha emesso diversi richiami negli ultimi mesi, tra cui uno per la funzione “Boombbox” dei suoi veicoli e un altro per il suo software “a guida autonoma”.

9. I richiami sollevano preoccupazioni per la sicurezza e l’affidabilità dei veicoli di Tesla.

10. Tesla ha una storia di controversie, tra cui battaglie legali e questioni normative, ma è riuscita a navigare attraverso di esse.

Domande:

1. Cosa stavano facendo i dipendenti di Tesla con i video catturati dalle telecamere integrate di Tesla Vehicles?

I dipendenti di Tesla passavano i video realizzati nei garage privati ​​dei proprietari di auto e altre registrazioni interessanti.

2. Che tipo di attività hanno acquisito i video?

I video hanno catturato attività personali e intime dei proprietari di auto, tra cui il bucato e le interazioni con i loro figli.

3. Quali sono le preoccupazioni sollevate da queste pratiche?

Queste pratiche sollevano preoccupazioni sulla privacy e sul potenziale uso improprio dei dati personali raccolti dalle aziende.

4. Oltre allo scandalo della telecamera, quali altre controversie hanno affrontato Tesla?

Tesla ha dovuto affrontare accuse di discriminazione sul posto di lavoro, molestie sessuali e richiami di veicoli multipli.

5. Che ha citato in giudizio Tesla per la discriminazione razziale?

Il Dipartimento per il lavoro e l’edilizia abitativa della California (DFEH) ha citato in giudizio Tesla per la discriminazione razziale nei confronti dei lavoratori neri.

6. In che modo Tesla ha risposto alle accuse fatte da DfeH?

Tesla si è difeso contro le accuse e ha dichiarato che la causa DFEH non è credibile.

7. Quali altre cause hanno affrontato Tesla?

Tesla ha affrontato azioni legali da donne che sostengono molestie sessuali sul posto di lavoro.

8. Cosa sono stati i richiami emessi da Tesla per?

Tesla ha emesso richiami per la funzione “boombox” dei suoi veicoli e il suo software “a guida autonoma”.

9. Quali sono le preoccupazioni che i richiami sollevano?

I richiami sollevano preoccupazioni per la sicurezza e l’affidabilità dei veicoli di Tesla.

10. Come ha storicamente affrontato Tesla controversie?

Tesla è riuscito a navigare attraverso controversie in passato, comprese battaglie legali e questioni normative.

11. Quali altre controversie hanno affrontato Tesla in passato?

Tesla ha affrontato controversie come azioni legali, tra cui una causa per la risoluzione del suo co-fondatore come CEO e indagini normative.

12. Qual è il potenziale impatto dei recenti scandali sulla linea di fondo di Tesla?

Gli scandali potrebbero potenzialmente avere un impatto sui profitti di Tesla, soprattutto poiché i concorrenti nel mercato dei veicoli elettrici stanno recuperando.

13. Cosa distingue Tesla nel mercato dei veicoli elettrici?

Tesla è stata una pioniera nel mercato dei veicoli elettrici, ma ora affronta la concorrenza di altri importanti case automobilistiche.

14. In che modo la concorrenza ha influire sul mercato di Tesla sul mercato?

Se i clienti hanno più opzioni tra cui scegliere, potrebbe essere influenzata la posizione di mercato di Tesla, potenzialmente incidendo sulla sua performance finanziaria.

15. Qual è il significato del ciclo di scandali di Tesla potenzialmente che influisce sui suoi profitti?

Se gli scandali di Tesla iniziano a influire sulla sua performance finanziaria, evidenzierebbe l’importanza della responsabilità aziendale e del comportamento etico nel mantenere la fedeltà dei clienti e il successo del mercato.

Fonte: Tempo

Tesla Camera Scandal è l’ultima lezione di pericoli di consentire alle aziende di registrare

I dipendenti di Tesla hanno trasmesso video prelevati nei proprietari di auto’ Garage privati ​​e altre registrazioni interessanti catturate dalle telecamere costruite per l’azienda’veicoli S, Reuters ha riferito oggi. “Potevamo vederli fare cose del bucato e davvero intime. Potremmo vedere i loro figli,” Secondo uno dei nove ex dipendenti che hanno raccontato all’agenzia di stampa della pratica.

Tesla viene utilizzata per le controversie. Ma i suoi ultimi scandali potrebbero danneggiare i suoi profitti

Una berlina Modello 3 del 2021 si trova in un lotto quasi vuoto in una concessionaria Tesla a Littleton, Colo. 27 giugno 2021. Tesla sta ricordando quasi 54.000 veicoli perché i loro “A guida autonoma” Il software li consente di far passare i segnali di stop senza fermarti completi. Documenti pubblicati martedì, febbraio. 1, 2022, da u.S. I regolatori di sicurezza affermano che Tesla disabiliterà la funzione con un aggiornamento software esterno.

AP Foto/David Zalubowski

16 febbraio 2022 11:09 EST

T esla’s i problemi continuano ad accumularsi. Alla fine della scorsa settimana, California’S Dipartimento di Equa Employment and Housing (DFEH) ha fatto causa alla casa automobilistica, sostenendo che Tesla aveva discriminato i lavoratori neri nella compagnia e ha ignorato anni di lamentele da parte dei lavoratori neri che hanno affermato di essere quasi continuamente sottoposti a insulti razzisti sul posto di lavoro. Kevin Kish, direttore del DFEH, ha affermato che il dipartimento aveva prove del fatto che Tesla gestiva in effetti un luogo di lavoro separato razziale. “I fatti di questo caso parlano da soli,” Egli ha detto.

Tesla si è difeso contro le accuse in un febbraio. 9 post sul blog, dicendo che la causa DFEH “ceppo la credulità,” anche se’non è la prima controversia razziale che la società ha subito negli ultimi mesi: lo scorso autunno un tribunale ha ordinato alla società di pagare $ 137 milioni a un lavoratore del contratto nero per aver trasformato un occhio in un ambiente di lavoro razzialmente ostile. Ha pagato più di $ 1 milione in un caso simile all’inizio dell’anno scorso.

Che la resazione razziale più recente è stata solo un aspetto del fango approfondito di controversie in cui Tesla si è trovata negli ultimi mesi. Da novembre, sette donne hanno citato in giudizio la compagnia per presunte molestie sessuali sul posto di lavoro. Una delle donne, Jessica Brooks, ha detto che doveva impilare scatole attorno alla sua scrivania per creare una barriera fisica che avrebbe impedito ai suoi colleghi di fischiare.

E poi lì’s le auto stesse. Per un arco di due settimane all’inizio di questo mese, Tesla ha emesso quattro richiami, di cui uno per i suoi veicoli’ “boombox” caratteristica, che potrebbe interferire con i pedoni’ Capacità di ascoltare i suoni di avvertimento che segnalano che un’auto si stava avvicinando e un’altra oltre una caratteristica dell’azienda’S “a guida autonoma” software che ha causato il rotolare le auto attraverso gli incroci del segnale di stop.

Esso’non è come se Tesla ha’In precedenza si è imbattuto in polemiche: per Musk, che si aggira per regolatori, partner commerciali, investitori e dipendenti è stato in una certa misura il prezzo di fare affari nel corso degli anni. C’è stata la grande causa che ha iniziato tutto nel 2009, quando Musk e il co-fondatore di Tesla Martin Eberhard l’hanno ducata su quest’ultimo’S TERMINAZIONE AS CEO. C’era il più recente u.S. Set di titoli e cambi di cambio su Musk’S Infamous “finanziamenti garantiti” Tweet (Musk aveva segnalato che stava prendendo la compagnia privata, apparentemente come uno scherzo). Proprio l’estate scorsa, Musk era sul banco dei testimoni in un’aula di tribunale del Delaware che combatte gli investitori su Tesla’S Controversa decisione del 2016 di acquistare SolarCity, una società in difficoltà per la quale Musk è stato presidente del consiglio di amministrazione.

Alcune di quelle controversie più vecchie non sono’t piuttosto sepolto. Una decisione sul caso SolarCity, che potrebbe lasciare Musk $ 13 miliardi, arriverà questa primavera. E all’inizio di questo mese, Tesla ha rivelato che la s.E.C. aveva citato in giudizio la casa automobilistica alla fine dell’anno scorso chiedendo dettagli su come Tesla stava rispettando l’insediamento sul “finanziamenti garantiti” Matter, che ha richiesto agli avvocati di vetificare i tweet Musk che potrebbero influire sulla sua compagnia’Prezzo delle azioni. Poco prima della citazione, Musk aveva interrogato i suoi follower su Twitter sul fatto che avrebbe dovuto vendere il 10% della sua partecipazione nella società.

Là’non sono molte ragioni per pensare che Tesla abbia vinto’T navigare attraverso queste tempeste più recenti come se avesse tutte le altre prima. Ma lì’è una grande differenza tra la situazione che la casa automobilistica hotshot affronta ora, rispetto a dove si trovava in passato. Per anni, Tesla è stato davvero l’unico gioco in città se volevi un veicolo elettrico a grandezza. Ma a questo punto, i programmi in ritardo di EV di altre case automobilistiche come Ford e Volkswagen stanno finalmente arrivando a compimento, dando al Tesla intoccabile la sua prima serie seria per i suoi soldi. Tesla ha sempre agito come un’eccezione ad ogni regola, in carmaking, nella leadership e nel suo approccio alla controversia. Ma se Musk’S Singular Company smette di essere così speciale, se i clienti possono ottenere altrettanto facilmente un EV da Kia o Nissan, lì’non garantire che la società’S Cycle of Scandals ha vinto’t iniziare a colpirli dove fa male: la linea di fondo.

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Scrivere a Alejandro de la Garza ad [email protected].

Tesla Camera Scandal è l’ultima lezione di pericoli di consentire alle aziende di registrare

Sia a scopo di addestramento dell’IA o semplice voyeurismo, questo abuso di privacy è scioccante ma non sorprendente.

Jay Stanley,
Analista politico senior ,
Progetto di discorso, privacy e tecnologia ACLU

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6 aprile 2023

I dipendenti di Tesla hanno trasmesso video prelevati nei proprietari di auto’ Garage privati ​​e altre registrazioni interessanti catturate dalle telecamere costruite per l’azienda’veicoli S, Reuters ha riferito oggi. “Potevamo vederli fare cose del bucato e davvero intime. Potremmo vedere i loro figli,” Secondo uno dei nove ex dipendenti che hanno raccontato all’agenzia di stampa della pratica.

Archivia questo sotto “scioccante ma non sorprendente.” Scioccante perché’è un abuso significativo di privacy, ma non sorprende perché questo è un modello che è accaduto ripetutamente per molti anni. Sfortunatamente, oggi, quando accetti qualche azienda’S Dispositivi di registrazione nella tua vita, perdi il controllo della tua privacy.

Gli esempi abbondano. Lo streaming video da telecamere ad anello di proprietà di Amazon installate dai proprietari di case è stato monitorato da dipendenti Ring, che potevano guardare video da qualsiasi fotocamera ad anello del mondo con poco più del clic di un mouse. (Abbiamo scritto dei problemi alla privacy con le telecamere ad anello nel 2019.) Amazon I dipendenti hanno anche ascoltato le registrazioni fatte dal suo assistente vocale Alexa. Alcuni hanno detto a Bloomberg di credere di aver sentito un violenza sessuale. Gli appaltatori hanno inoltre monitorato i video dall’azienda’SC Cloud Cam Security Cameras.

Registrazioni fatte da Google’S VOCE Assistant è stato ascoltato dagli appaltatori dell’azienda. Alcune delle registrazioni sono state trapelate in un media belga, che è stato in grado di identificare alcune persone nelle clip, ed è stato in grado di ascoltare le registrazioni delle persone che discutevano di condizioni mediche e una donna in difficoltà. Gli appaltatori umani che lavorano per Microsoft hanno ascoltato le conversazioni audio personali dagli utenti dell’app di traduzione telefonica Skype. Uno ha detto a Vice che alcune delle chiamate includevano il sesso del telefono. Gli appaltatori umani ascoltavano regolarmente le registrazioni audio trasmesse da Apple’S Siri Voice Assistant. Un informatore ha detto a The Guardian che gli appaltatori hanno ascoltato regolarmente conversazioni mediche, accordi sulla droga e registrazioni di persone che hanno sesso. Anche gli appaltatori a pagamento di Facebook per ascoltare e trascrivere clip audio dai suoi servizi.

Esso’s poco chiaro quanto di questo spionaggio continui. In alcuni dei casi di cui sopra, le società hanno annunciato di interrompere la revisione umana o di rivedere le loro pratiche; In altri, le politiche sulla privacy e le possibilità di rinuncia sono state chiarite.

I produttori di telecamere di sorveglianza sono stati trovati anche accedendo ai dati dai loro dispositivi. Gli hacker hanno fatto irruzione nei server della società Verkada nel 2021 e hanno scoperto che aveva un backdoor segreto in circa 150.000 telecamere in tutto il mondo installate dai suoi clienti, il che consentiva alla società di visualizzare i video da una di quelle telecamere in qualsiasi momento. Nel 2017, un ricercatore di sicurezza ha scoperto che Hikvision, un produttore di telecamere cinese che aveva poi il 12 percento dell’U.S. Mercato delle telecamere di sorveglianza, aveva una backdoor che consentiva l’accesso a una delle sue telecamere. (Hikvision è stato successivamente vietato dalla U.S. governo.)

Le ragioni del monitoraggio aziendale dei dispositivi dei clienti variano. Dove l’IA fa parte di un’azienda’Prodotto, che l’azienda avrà sempre un forte incentivo a esaminare i dati dei clienti al fine di migliorare la formazione dei suoi algoritmi. Nel caso di Tesla, sembra essere stata la curiosità e lo sguardo dei dipendenti, sebbene come spiega Reuters, il motivo per cui Tesla raccoglie video è consentire l’uomo “etichettatrici di dati” Per setacciare le immagini scattate dalle sue auto per l’allenamento AI. In altri casi, forse, le persone delle aziende possono’T resistere a impegnarsi nella sorveglianza anche senza scopi specifici oltre a una volontà generale di alimentare.

American Civil Liberties Union

La minaccia alla privacy da microfoni sempre attivi come l’Amazon Echo | Aclu

Un mandato della polizia ha scatenato una conversazione in ritardo sulle implicazioni sulla privacy “sempre acceso” strumenti di registrazione.

Nessuno di questi incentivi sta andando via, quindi le persone dovrebbero continuare a essere molto deliberate sull’acquisto di prodotti con telecamere o microfoni collegati a Internet. Come abbiamo discusso, quando le persone invitano una telecamera o un microfono connesso a Internet nelle loro vite, loro (e i loro amici e familiari potenzialmente ignari) diventano suscettibili non solo alle aziende che producono quei dispositivi, ma anche agli hacker e alle forze dell’ordine con le loro abbondanti poteri per fare le loro offerte per fare le loro offerte per le loro offerte.

Infine, la storia di Tesla in particolare è un promemoria delle questioni specifiche sollevate dalle auto senza conducente (di tutte le marche e modelli) e altri robot che potrebbero finire per proliferare nelle nostre vite. Per prendere le decisioni di navigazione e di altro tipo, quei robot dovranno avere sensori per raccogliere dati sul mondo e come vengono utilizzati tali dati non sarà sempre buono.

Tutti devono essere più consapevoli dei rischi attuali. Le aziende devono essere chiare su quale tipo di dati stanno raccogliendo e esattamente come loro’sta usandolo. Ove possibile devono dare agli utenti il ​​controllo su tali flussi di dati, ad esempio fornendo switch on/off hardware. (Abbiamo delineato i nostri consigli per i dispositivi in ​​modo più dettagliato qui.) E soprattutto, abbiamo bisogno di buone leggi sulla privacy per dare dei denti alle buone pratiche che le persone hanno tutto il diritto di aspettarsi.

15 Controversie che hanno afflitto Tesla, dai tweet di Elon Musk alle accuse di un luogo di lavoro tossico

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• Tesla e il suo CEO, Elon Musk, non riescono a evitare le controversie.
• Dal suo software di pilota automatico alle accuse di razzismo nella sua fabbrica in California, la società di auto elettriche ha affrontato domande su apparentemente ogni aspetto della sua attività.
• Tesla ha perso le scadenze per diversi lanci di veicoli.

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Tesla è una delle aziende più divisive di Wall Street.

Mentre ha guadagnato una base di fan appassionata e un prezzo azionario altissimo, il produttore di auto elettriche e il suo CEO, Elon Musk, non riescono a evitare le controversie.

Dal tweet non filtrato di Musk alle preoccupazioni per una cultura tossica nella sua fabbrica in California, la società ha affrontato domande su apparentemente ogni aspetto della sua attività. Ciò può spiegare il suo prezzo perennemente volatile.

Queste sono 15 controversie che Tesla ha affrontato negli ultimi anni.

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Un tweet su come prendere Tesla privato

Musk e la Securities and Exchange Commission (SEC) sono in contrasto per anni.

L’agenzia ha fatto causa a Musk a settembre 2018 dopo aver twittato di aver ottenuto i finanziamenti necessari per prendere Tesla privato a $ 420 per azione, sostenendo che Musk aveva ingannato gli investitori sulla probabilità di un accordo Go-Private.

Pochi giorni dopo la presentazione della causa, le parti si stabilirono.

Musk non ha ammesso o negato le accuse nella causa dell’agenzia contro di lui, ma per tre anni ha dovuto dimettersi come presidente del consiglio di amministrazione di Tesla. Musk e la società hanno dovuto pagare una multa di $ 20 milioni e gli avvocati di Tesla sono tenuti a controllare uno qualsiasi dei post sui social media di Musk che potrebbero essere rilevanti per gli azionisti di Tesla.

Negli anni successivi, la SEC ha accusato Musk di non aver seguito l’accordo dopo vari tweet. Musk sta cercando di uscirne.

Il pilota automatico si blocca

Più driver sono stati uccisi durante l’utilizzo del pilota automatico, il sistema avanzato di assistenza al driver di Tesla. Gli incidenti fatali hanno sollevato domande sulle capacità del pilota automatico e in che modo i conducenti prestano attenzione alla strada quando si utilizzano la funzione.

Quando viene acceso, il pilota automatico mantiene una Tesla centrata nella sua corsia e mantiene una velocità fissa mantenendo la distanza dall’auto davanti. Non è autonomo e Tesla afferma che i conducenti devono tenere le mani sul volante e prestare attenzione, ma i proprietari sono noti per abusare del sistema.

Versioni più avanzate del software possono navigare in autostrada e cambiare automaticamente le corsie.

NHTSA sta attualmente studiando incidenti in cui Teslas utilizzando le caratteristiche del pilota automatico si è schiantato in veicoli di emergenza interrotti.

Tesla sostiene che i veicoli con pilota automatico coinvolti hanno tassi di incidenti più bassi rispetto alla media. Ma i dati di Tesla dovrebbero essere presi con un granello di sale.

Fuoco del veicolo

Gli incendi del veicolo sono diventati un punto di controversia per Tesla a causa degli incidenti verificatisi sia dopo le collisioni che senza alcun impatto noto.

Non ci sono prove concrete che i veicoli elettrici abbiano maggiori probabilità di prendere fuoco rispetto a quelli a gas e uno studio del 2017 dell’NHTSA ha scoperto che i rischi antincendio erano paragonabili o inferiori ai veicoli tradizionali.

Musk ha affermato che i veicoli dell’azienda hanno meno probabilità di prendere fuoco rispetto a quelli a gas.

Ma gli incendi EV tendono ad essere gravi e difficili da pubblicare. Una volta che il pacco batteria di un veicolo inizia a surriscaldarsi – dal danno da incidente o da un difetto – gli incendi possono essere impegnativi per i primi soccorritori da contenere. A giugno, una Tesla seduta in una discarica in California si è accesa, richiedendo 4.500 litri d’acqua per pubblicarlo.

Driver che usano il pilota automatico irresponsabilmente

I rapporti di consumo hanno confermato l’anno scorso che è possibile guidare lungo la strada usando il pilota automatico senza sedersi sul sedile del conducente o tenere il volante.

Le promesse aggressive di Musk per la tecnologia a guida autonoma

Nel 2016, Musk ha affermato che la tecnologia di guida autonoma sarebbe probabilmente arrivata in meno di due anni. Da allora, Tesla ha superato molteplici scadenze stabilite da Musk per inviare un veicolo a guida autonoma negli Stati Uniti.

Musk ha da tempo promesso che i proprietari di Tesla sarebbero presto in grado di guadagnare reddito passivo dispiegando le loro auto come robotassi autonomi, ma quella visione appare una lunga via d’uscita.

Tesla ha rilasciato un prototipo del suo software a guida autonoma nelle strade pubbliche

Nell’ottobre 2020, Tesla ha rilasciato una versione prototipo del suo cosiddetto software a guida autonoma per un numero limitato di proprietari da testare nelle strade pubbliche. Oggi, oltre 100.000 proprietari di Tesla hanno il software beta.

Alcuni sostenitori della sicurezza si oppongono alla mossa, sostenendo che scatenare la tecnologia sperimentale rappresenta un rischio irragionevole per altri conducenti, ciclisti e pedoni.

“Stanno usando consumatori, astanti, altri passeggeri, pedoni e ciclisti come topi di laboratorio per un esperimento per il quale nessuna di queste persone si è iscritta”, ha detto a Insider Jason Levine, direttore esecutivo del Center for Auto Safety, un gruppo di difesa dei consumatori.

In effetti, dal momento che la beta a guida autonoma è uscita ai clienti, dozzine su dozzine di video clip sono spuntati online del sistema che guidava pericolosamente o imprevedibilmente. Ha costretto i conducenti a traffico in arrivo, quasi si è schiantato in pilastri di cemento e ha avuto chiamate ravvicinate con i pedoni.

Problemi di sicurezza sul posto di lavoro

Le statistiche degli infortuni e i rapporti dei media hanno sollevato domande sulla sicurezza dei lavoratori nelle fabbriche di Tesla, sebbene le preoccupazioni sulla sicurezza sul posto di lavoro non siano uniche per Tesla nel settore automobilistico.

Bloomberg ha riferito nel marzo 2019 che i lavoratori dello stabilimento automobilistico di Tesla a Fremont, in California, hanno trascorso il doppio dei giorni lontano dal loro lavoro a causa di lesioni e malattie legate al lavoro, dopo essersi adattati alla crescita della forza lavoro, nel 2018 rispetto al 2017, citando un rapporto Tesla ha presentato la sicurezza dell’occupazione e l’amministrazione della salute (OSHA).

Tesla ha ricevuto più citazioni dall’OSHA relative alla produzione di veicoli rispetto a Ford, General Motors o Fiat Chrysler dal 2017 fino alla fine del 2018. E i rapporti di rivelazione pubblicati nel 2018 hanno affermato che Tesla ha erroneamente riportato lesioni sul posto di lavoro, hanno evitato di usare i segni di sicurezza per motivi estetici e non ha dato ai dipendenti feriti un’adeguata cure mediche adeguate.

Tesla ha negato di avere lesioni sul posto di lavoro erroneamente segnalate e non è riuscito a utilizzare i segni di sicurezza per motivi estetici.

Razzismo e molestie sessuali sul posto di lavoro

Gli attuali ed ex dipendenti di Tesla hanno intentato oltre 40 azioni legali negli ultimi cinque anni sostenendo un ambiente di lavoro che promuove il razzismo, il sessismo e le molestie sessuali, un’analisi insider trovata.

Le cause dettagliano un luogo di lavoro in cui le risorse umane non hanno regolarmente affrontato le preoccupazioni dei lavoratori su insulti e molestie. Gli esperti hanno detto all’insider che il numero di azioni legali dovrebbe essere una causa di preoccupazione per Tesla, sebbene la società abbia respinto l’idea che deve affrontare un numero insolito di cause legali.

A febbraio, il Dipartimento per il lavoro e l’edilizia equo della California ha citato in giudizio Tesla, sostenendo che discrimina i lavoratori neri e consente alle molestie razziali di essere dilaganti nella sua fabbrica di Fremont, in California,. La casa automobilistica ha definito la causa “ingiusta” e “fuorviata” in un post sul blog.

Problemi di qualità

Mentre i veicoli di Tesla hanno ricevuto un feedback entusiasta da clienti e critici automobilistici, sono stati anche soggetti a rapporti di scarsa qualità e affidabilità.

Nel febbraio 2019, Consumer Reports ha estratto la sua raccomandazione del Modello 3 a causa di problemi con maniglie delle porte, finiture interne sciolte e modanature, difetti di vernice e finestre incrinate.

Un rappresentante di Tesla ha detto all’insider al momento di aver risolto “la stragrande maggioranza” dei problemi del modello 3 citati dagli abbonati di consumatori. I proprietari di Tesla continuano a lamentarsi di problemi di qualità nei loro nuovi veicoli.

Gli ex dipendenti archiviano suggerimenti per gli informatori con la Securities and Exchange Commission

Martin Tripp, ex tecnico dello stabilimento di batterie dell’azienda in Nevada, ha presentato un suggerimento che ha affermato che Tesla ha usato batterie con fori di foratura nei veicoli destinati ai clienti. (Tesla ha negato il reclamo.) Tripp ha anche affermato che la società stava sprecando materie prime.

Più tardi nel corso dell’anno, due ex dipendenti della sicurezza, Karl Hansen e Sean Gouthro, hanno affermato che Tesla non ha rivelato agli azionisti il ​​furto di materie prime e la sorveglianza non autorizzata e l’hacking dei cellulari dei dipendenti e dei computer. (Un rappresentante di Tesla ha negato tali affermazioni.)

Tesla ha anche affrontato accuse di ritorsioni contro gli informatori, alcuni dei quali hanno affermato che la società li ha licenziati per aver sollevato problemi con la direzione.

Tesla’Lo scandalo della fotocamera è un campanello d’allarme per una più forte privacy in auto

Secondo quanto riferito, i dipendenti di Tesla avevano accesso a filmati privati ​​e talvolta imbarazzanti, registrati sulle auto dell’azienda.

7 aprile 2023

Future Publishing/Future Publishing/Getty Images

Le telecamere integrate in Tesla’Le auto S possono vedere più che solo ostacoli sulla strada. I dipendenti di Tesla hanno visto e scambiato foto e video privati ​​registrati su Teslas senza la conoscenza dei proprietari, secondo un ampio rapporto di Reuters.

I dipendenti hanno visto il filmato come parte di Tesla’lo sforzo di sviluppare la sua funzione di autopilota a guida autonoma. Mentre tecnicamente anonimi e notato nella compagnia di auto elettriche’S Avviso sulla privacy dei clienti, it’è difficile vedere qualcuno’s garage e non imparare qualcosa di personale su di loro, lo sai? Nonostante i comunicati stampa di marketing’ Sforzi per venderli come alcuni uffici da casa o mobile, le auto non sono private e rendendole ad alta tecnologia e guida autonoma come una Tesla non’Sembra che lo stia cambiando in meglio.

Tesla Vision

Tesla’le auto si basano su telecamere per tutti i loro “accorto” caratteristiche.

San Francisco Chronicle/Hearst Newspapers tramite Getty Images/Hearst Newspapers/Getty Images

Secondo la più di una dozzina di dipendenti di Tesla con cui Reuters ha parlato, i dipendenti hanno visto incidenti, incidenti e persino filmati potenzialmente imbarazzanti. “Un ex dipendente ha descritto un video di un uomo che si avvicina a un veicolo completamente nudo,” Reuters scrive. Tesla era persino usata per catturare i filmati quando le auto erano spenti se i clienti avevano concordato, anche se la società ha rimosso quell’opzione. “Potremmo vedere i garage delle persone all’interno e le loro proprietà private,” un dipendente ha detto Reuters. “Diciamo che un cliente Tesla aveva qualcosa nel loro garage distintivo, sai, la gente avrebbe pubblicato quel genere di cose.”

Nel 2021, Tesla decise di ruotare i suoi sforzi a guida autonoma in modo che le auto si basavano esclusivamente sulle telecamere per rimanere in linee stradali, identificare gli ostacoli e guidare da soli piuttosto che un radar o una combinazione dei due. Se tu’VE TENUTO SULLA NEWS TESLA, potresti essere consapevole che il passaggio a “Tesla Vision” ha prodotto risultati contrastanti, ma questo’S anche uno dei motivi per cui il filmato delle auto deve essere rivisto in modo così ampiamente in primo luogo. I dipendenti devono etichettare gli oggetti nei filmati in modo che le versioni future di Tesla’s il pilota automatico può identificare segnali stradali e pedoni e imparare a non aver paura “colpire” le ombre nel tuo vialetto. L’attuale strategia di Tesla crea naturalmente scenari in cui la privacy dei clienti è a rischio di essere violata.

La tua auto non è tua amica

Questo è l’inferno, in realtà.

Tesla non è unico nel fornire una potenziale superficie per violare i clienti’ Privacy. La maggior parte delle auto moderne sono coperte da telecamere e, in alcuni casi, devono essere per legge – tutte le nuove auto vendute nella U.S. devono avere telecamere di backup, ad esempio. Esso’s più Tesla’s per quanto riguarda l’approccio di laissez-faire per garantire il filmato anonimo che lo acquisisce’s spaventoso. Là’non c’è davvero alcun motivo per cui i dipendenti dovrebbero condividere le cose strane o personali che vedono attraverso la telecamera di un’auto tra loro, anche se è in grado di.

Ma poi di nuovo, cos’è un’auto e come genera denaro per le aziende è cambiato per anni. Tesla fa soldi vendendo veicoli elettrici, sì, ma addebita anche un bel centesimo per un abbonamento a pilota automatico, che devi ottenere l’esperienza Tesla completa, le verruche e tutto. Nella sua visione di un futuro senza conducente, l’auto è anche una piattaforma per la vendita di servizi e l’accesso ai contenuti. Ricorda, questa è la società che ti consente di giocare ai videogiochi sulla tua dashboard.

La strana idea delle auto come luogo, figuriamoci che fai cose diverse da una guida, è (generosamente) un modo per renderti ancora più investito nel tuo veicolo. Ma ho davvero bisogno di una macchina per “realizzare il mio potenziale” al lavoro? Ho una casa e una scrivania al suo interno per farlo! Chiaramente, le aziende automobilistiche stanno lavorando sulla realtà che non sono l’unica soluzione per i problemi più urgenti della nostra vita. Hanno bisogno di mantenere l’auto centrale e l’idea di pagare le cose all’interno della tua auto fattibile, quindi ora loro’Rolling soggiorno e uffici. E pagare per i componenti aggiuntivi è solo l’inizio; COME Vox Note, lì’è una serie di modi in cui le auto di dati raccolte possono essere utilizzate per fare soldi.

Questo scandalo sulla privacy di Tesla è allarmante perché i clienti non’T consapevole di ciò che i dipendenti potevano vedere, ma questo’è anche un buon promemoria che la tua auto non è proprio il bastione della privacy, sembra che possa essere. Esso’S un negozio in preparazione e potremmo essere uno dei prodotti.