Skandal Kamera Tesla adalah pelajaran terbaru dalam bahaya membiarkan perusahaan merekam Anda

Karyawan Tesla menyampaikan video yang diambil di garasi pribadi pemilik mobil dan rekaman menarik lainnya yang ditangkap oleh kamera yang dibangun untuk kendaraan perusahaan, Reuters melaporkan hari ini. “Kita bisa melihat mereka mencuci pakaian dan hal -hal yang sangat intim. Kita bisa melihat anak -anak mereka, “Menurut salah satu dari sembilan mantan karyawan yang memberi tahu kantor berita tentang praktik tersebut.

Tesla digunakan untuk kontroversi. Tapi skandal terbarunya bisa melukai intinya

Sedan Model 3 2021 berada di tempat yang hampir kosong di dealer Tesla di Littleton, Colo. 27 Juni 2021. Tesla mengingat hampir 54.000 kendaraan karena perangkat lunak ‘self-driving’ mereka memungkinkan mereka menggulung tanda-tanda berhenti tanpa berhenti total. Dokumen yang diposting Selasa, Feb. 1, 2022, oleh u.S. Regulator keselamatan mengatakan bahwa Tesla akan menonaktifkan fitur tersebut dengan pembaruan perangkat lunak yang berlebihan.

Foto AP/David Zalubowski

16 Februari 2022 11:09 EST

Ringkasan:

1. Karyawan Tesla ditemukan menyampaikan video yang diambil di garasi pribadi pemilik mobil dan rekaman lainnya yang ditangkap oleh kamera bawaan di kendaraan Tesla.

2. Seorang mantan karyawan mengkonfirmasi bahwa mereka telah melihat kegiatan pribadi dan intim dari pemilik mobil, seperti mencuci dan berinteraksi dengan anak -anak mereka.

3. Praktik -praktik ini menimbulkan kekhawatiran tentang privasi dan potensi penyalahgunaan data pribadi yang dikumpulkan oleh perusahaan.

4. Tesla telah menghadapi serangkaian kontroversi dalam beberapa bulan terakhir, termasuk tuduhan diskriminasi tempat kerja dan pelecehan seksual.

5. Departemen Ketenagakerjaan dan Perumahan yang Adil California (DFEH) telah menggugat Tesla, menuduh perusahaan diskriminasi rasial terhadap pekerja kulit hitam.

6. Tesla telah membela diri terhadap tuduhan dan menyatakan bahwa gugatan DFEH tidak kredibel.

7. Tesla juga menghadapi tuntutan hukum dari wanita yang mengklaim pelecehan seksual di tempat kerja, termasuk insiden pelecehan verbal dan komentar menghina.

8. Selain kontroversi yang terkait dengan tempat kerja, Tesla telah mengeluarkan beberapa penarikan dalam beberapa bulan terakhir, termasuk satu untuk fitur “boombox” kendaraannya dan lainnya untuk perangkat lunak “self-driving” penuhnya “.

9. Penarikan kembali menimbulkan kekhawatiran tentang keamanan dan keandalan kendaraan Tesla.

10. Tesla memiliki sejarah kontroversi, termasuk pertempuran hukum dan masalah peraturan, tetapi telah berhasil menavigasi melalui mereka.

Pertanyaan:

1. Apa yang dilakukan karyawan Tesla dengan video yang ditangkap oleh kamera bawaan kendaraan Tesla?

Karyawan Tesla menyampaikan video yang diambil di garasi pribadi pemilik mobil dan rekaman menarik lainnya.

2. Jenis kegiatan apa yang ditangkap oleh video?

Video -video tersebut menangkap kegiatan pribadi dan intim dari pemilik mobil, termasuk mencuci dan interaksi dengan anak -anak mereka.

3. Apa saja kekhawatiran yang diajukan oleh praktik -praktik ini?

Praktik -praktik ini menimbulkan kekhawatiran tentang privasi dan potensi penyalahgunaan data pribadi yang dikumpulkan oleh perusahaan.

4. Selain skandal kamera, kontroversi lain yang dihadapi Tesla?

Tesla telah menghadapi tuduhan diskriminasi di tempat kerja, pelecehan seksual, dan banyak kenang kendaraan.

5. Yang telah menggugat Tesla atas diskriminasi rasial?

Departemen Ketenagakerjaan dan Perumahan California (DFEH) telah menggugat Tesla atas diskriminasi rasial terhadap pekerja kulit hitam.

6. Bagaimana Tesla menanggapi tuduhan yang dibuat oleh DFEH?

Tesla telah membela diri terhadap tuduhan dan menyatakan bahwa gugatan DFEH tidak kredibel.

7. Apa yang dihadapi tuntutan hukum lain yang dihadapi Tesla?

Tesla menghadapi tuntutan hukum dari wanita yang menuduh pelecehan seksual di tempat kerja.

8. Untuk apa penarikan yang dikeluarkan oleh Tesla?

Tesla yang dikeluarkan penarikan kembali untuk fitur “boombox” kendaraannya dan perangkat lunak “penuh self-driving” -nya.

9. Kekhawatiran apa yang dinaikkan penarikan?

Penarikan kembali menimbulkan kekhawatiran tentang keamanan dan keandalan kendaraan Tesla.

10. Bagaimana Tesla secara historis menangani kontroversi?

Tesla telah berhasil menavigasi melalui kontroversi di masa lalu, termasuk pertempuran hukum dan masalah peraturan.

11. Kontroversi lain apa yang dihadapi Tesla di masa lalu?

Tesla telah menghadapi kontroversi seperti tuntutan hukum, termasuk gugatan atas penghentian co-founder sebagai CEO, dan investigasi peraturan.

12. Apa dampak potensial dari skandal baru -baru ini di garis bawah Tesla?

Skandal itu berpotensi berdampak pada garis bawah Tesla, terutama karena pesaing di pasar kendaraan listrik mengejar ketinggalan.

13. Apa yang membedakan Tesla di pasar kendaraan listrik?

Tesla telah menjadi pelopor di pasar kendaraan listrik, tetapi sekarang menghadapi persaingan dari pembuat mobil besar lainnya.

14. Bagaimana kompetisi dapat berdampak pada kedudukan Tesla di pasar?

Jika pelanggan memiliki lebih banyak opsi untuk dipilih, posisi pasar Tesla dapat terpengaruh, berpotensi berdampak pada kinerja keuangannya.

15. Apa pentingnya siklus skandal Tesla yang berpotensi berdampak pada laba bawahnya?

Jika skandal Tesla mulai memengaruhi kinerja keuangannya, itu akan menyoroti pentingnya tanggung jawab perusahaan dan perilaku etis dalam menjaga loyalitas pelanggan dan keberhasilan pasar.

Sumber: Waktu

Skandal Kamera Tesla adalah pelajaran terbaru dalam bahaya membiarkan perusahaan merekam Anda

Karyawan Tesla menyampaikan video yang diambil dalam pemilik mobil’ Garasi pribadi dan rekaman menarik lainnya yang ditangkap oleh kamera yang dibangun di perusahaan’Kendaraan S, Reuters melaporkan hari ini. “Kita bisa melihat mereka mencuci dan benar -benar intim. Kita bisa melihat anak -anak mereka,” Menurut salah satu dari sembilan mantan karyawan yang memberi tahu kantor berita tentang praktik tersebut.

Tesla digunakan untuk kontroversi. Tapi skandal terbarunya bisa melukai intinya

Sedan Model 3 2021 berada di tempat yang hampir kosong di dealer Tesla di Littleton, Colo. 27 Juni 2021. Tesla mengingat hampir 54.000 kendaraan karena mereka “Self-driving penuh” Perangkat lunak memungkinkan mereka menggulung tanda berhenti tanpa berhenti total. Dokumen yang diposting Selasa, Feb. 1, 2022, oleh u.S. Regulator keselamatan mengatakan bahwa Tesla akan menonaktifkan fitur tersebut dengan pembaruan perangkat lunak yang berlebihan.

Foto AP/David Zalubowski

16 Februari 2022 11:09 EST

T esla’masalah terus menumpuk. Akhir minggu lalu, California’S Departemen Ketenagakerjaan dan Perumahan yang Adil (DFEH) menggugat pembuat mobil, menuduh bahwa Tesla telah mendiskriminasi pekerja kulit hitam di perusahaan dan mengabaikan pengaduan bertahun -tahun dari pekerja kulit hitam yang mengatakan bahwa mereka hampir terus -menerus mengalami penghinaan rasis di tempat kerja di tempat kerja The Workers. Kevin Kish, Direktur DFEH, mengatakan departemen itu memiliki bukti bahwa Tesla pada dasarnya menjalankan tempat kerja yang dipisahkan secara rasial. “Fakta -fakta dari kasus ini berbicara sendiri,” dia berkata.

Tesla membela diri terhadap tuduhan dalam Februari. 9 posting blog, mengatakan bahwa gugatan DFEH “Kredulitas ketegangan,” Padahal itu’Bukan kontroversi rasial pertama yang dialami perusahaan dalam beberapa bulan terakhir: musim gugur yang lalu, pengadilan memerintahkan perusahaan untuk membayar $ 137 juta kepada pekerja kontrak kulit hitam karena menutup mata ke lingkungan kerja yang bermusuhan rasial. Itu membayar lebih dari $ 1 juta dalam kasus serupa awal tahun lalu.

Bahwa perhitungan rasial terbaru hanyalah salah satu aspek dari lumpur kontroversi yang semakin dalam di mana Tesla menemukan dirinya dalam beberapa bulan terakhir. Sejak November, tujuh wanita telah menggugat perusahaan atas dugaan pelecehan seksual di tempat kerja. Salah satu wanita, Jessica Brooks, mengatakan dia harus menumpuk kotak di mejanya untuk menciptakan penghalang fisik yang akan menghentikan rekan kerjanya dari bersiul padanya.

Dan kemudian di sana’S mobil itu sendiri. Selama rentang dua minggu awal bulan ini, Tesla mengeluarkan empat penarikan, termasuk satu untuk kendaraannya’ “Boombox” fitur, yang dapat mengganggu pejalan kaki’ Kemampuan untuk mendengar suara peringatan menandakan bahwa sebuah mobil semakin dekat, dan satu lagi fitur perusahaan’S “Self-driving penuh” Perangkat lunak yang menyebabkan mobil bergulir melalui persimpangan tanda berhenti.

Dia’S tidak seolah -olah tesla memiliki’T mengalami kontroversi sebelumnya – untuk Musk, bertabrakan dengan regulator, mitra bisnis, investor dan karyawan sampai batas tertentu adalah harga melakukan bisnis selama bertahun -tahun. Ada gugatan besar yang memulainya di belakang tahun 2009, ketika co-founder Musk dan Tesla Martin Eberhard Duked di atas yang terakhir’s penghentian sebagai CEO. Ada yang lebih baru u.S. Gugatan komisi sekuritas dan pertukaran atas musk’S terkenal “dana diamankan” Tweet (Musk telah mengisyaratkan dia menganggap perusahaan itu pribadi, tampaknya sebagai lelucon). Baru saja musim panas lalu, Musk berada di tempat saksi di ruang sidang Delaware yang memerangi investor atas Tesla’Keputusan kontroversial 2016 untuk membeli solarcity, perusahaan bermasalah yang menjadi musk sebagai ketua dewan.

Beberapa kontroversi yang lebih tua itu’T cukup terkubur. Keputusan tentang kasus SolarCity, yang bisa meninggalkan Musk keluar $ 13 miliar, akan datang musim semi ini. Dan awal bulan ini, Tesla mengungkapkan bahwa S.E.C. telah memanggil pembuat mobil akhir tahun lalu meminta spesifik tentang bagaimana Tesla mematuhi pemukiman di atas “dana diamankan” materi, yang mengharuskan pengacara untuk memeriksa tweet musk yang mungkin mempengaruhi perusahaannya’Harga saham S. Tepat sebelum panggilan pengadilan, Musk telah memberikan suara para pengikut Twitternya tentang apakah ia harus menjual 10% dari kepemilikannya di perusahaan.

Di sana’tidak banyak alasan untuk berpikir Tesla menang’t berlayar melalui badai terbaru ini seperti yang pernah ada sebelumnya. Tapi disana’S salah satu perbedaan utama antara situasi yang dihadapi pembuat mobil hotshot sekarang, versus di mana ia berdiri di masa lalu. Selama bertahun-tahun, Tesla benar-benar satu-satunya permainan di kota jika Anda menginginkan kendaraan listrik jarak jauh dan ukuran penuh-dan ternyata, banyak orang melakukannya. Tetapi pada titik ini, program EV yang terlambat oleh pembuat mobil lain seperti Ford dan Volkswagen akhirnya membuahkan hasil, memberikan Tesla yang tak tersentuh yang pertama kali digunakan untuk uangnya. Tesla selalu bertindak sebagai pengecualian untuk setiap aturan – dalam pembuatan mobil, dalam kepemimpinan dan dalam pendekatannya terhadap kontroversi. Tetapi jika Musk’Perusahaan tunggal berhenti menjadi begitu istimewa, jika pelanggan bisa dengan mudah mendapatkan EV dari Kia atau Nissan, di sana’tidak ada jaminan bahwa perusahaan’S Cycle of Skandal Won’T Mulailah memukul mereka di tempat yang menyakitkan: garis bawah.

Lebih banyak yang harus dibaca dari waktu

• Deepika Padukone membawa dunia ke Bollywood
• Potret Ibu masa perang Ukraina
• Eksklusif: Fumio kishida di masa depan Jepang
• Feminis Muslim berbalik melawan Erdogan
• Teror membesarkan anak -anak di Amerika: Kolom
• 8 buku baru untuk dibaca atau berikan Hari Ibu ini
• Para ilmuwan menggunakan suara untuk Buka kunci planet kita’rahasia

Menulis ke Alejandro de la Garza di [email protected].

Skandal Kamera Tesla adalah pelajaran terbaru dalam bahaya membiarkan perusahaan merekam Anda

Apakah untuk tujuan pelatihan AI atau voyeurisme sederhana, penyalahgunaan privasi ini mengejutkan tetapi tidak mengejutkan.

Jay Stanley,
Analis Kebijakan Senior ,
Proyek Pidato, Privasi, dan Teknologi ACLU

Bagikan halaman ini

6 April 2023

Karyawan Tesla menyampaikan video yang diambil dalam pemilik mobil’ Garasi pribadi dan rekaman menarik lainnya yang ditangkap oleh kamera yang dibangun di perusahaan’Kendaraan S, Reuters melaporkan hari ini. “Kita bisa melihat mereka mencuci dan benar -benar intim. Kita bisa melihat anak -anak mereka,” Menurut salah satu dari sembilan mantan karyawan yang memberi tahu kantor berita tentang praktik tersebut.

Mengajukan ini di bawah “Mengejutkan tetapi tidak mengejutkan.” Mengejutkan karena itu’S penyalahgunaan privasi yang signifikan – tetapi tidak mengejutkan karena ini adalah pola yang telah berulang kali terjadi selama bertahun -tahun. Sayangnya, hari ini, saat Anda menerima beberapa perusahaan’S Perangkat perekaman ke dalam hidup Anda, Anda kehilangan kendali atas privasi Anda.

Contoh berlimpah. Streaming video dari kamera cincin milik Amazon yang dipasang oleh pemilik rumah dipantau oleh karyawan cincin, yang dapat menonton video dari kamera cincin apa pun di dunia dengan sedikit lebih dari klik mouse. (Kami menulis tentang masalah privasi dengan kamera cincin pada tahun 2019.) Karyawan Amazon juga mendengarkan rekaman yang dibuat oleh asisten suaranya Alexa. Beberapa mengatakan kepada Bloomberg bahwa mereka yakin mereka mendengar serangan seksual. Kontraktor juga memantau video dari perusahaan’S Cloud Cam Security Cameras.

Rekaman yang dibuat oleh Google’Asisten suara didengarkan oleh kontraktor perusahaan. Beberapa rekaman bocor ke outlet media Belgia, yang mampu mengidentifikasi beberapa orang di klip, dan dapat mendengar rekaman orang yang membahas kondisi medis dan seorang wanita dalam kesusahan. Kontraktor manusia yang bekerja untuk Microsoft mendengarkan percakapan audio pribadi oleh pengguna aplikasi terjemahan telepon Skype. Seseorang mengatakan kepada VICE bahwa beberapa panggilan termasuk seks telepon. Kontraktor manusia secara teratur mendengarkan rekaman audio yang ditransmisikan oleh Apple’S Siri Voice Assistant. Seorang whistleblower mengatakan kepada wali bahwa kontraktor secara teratur mendengar percakapan medis, transaksi narkoba, dan rekaman orang yang berhubungan seks. Facebook juga membayar kontraktor untuk mendengarkan dan menuliskan klip audio dari layanannya.

Dia’Tidak jelas berapa banyak mata -mata ini terus berlanjut. Dalam beberapa kasus di atas perusahaan mengumumkan bahwa mereka menghentikan tinjauan manusia atau meninjau praktik mereka; Di lain, kebijakan privasi dan kemungkinan opt-out diklarifikasi.

Produsen kamera pengintai juga telah ditemukan mengakses data dari perangkat mereka. Peretas menerobos server perusahaan Verkada pada tahun 2021 dan menemukan bahwa ia memiliki pintu belakang rahasia menjadi sekitar 150.000 kamera di seluruh dunia yang dipasang oleh pelanggannya, yang memungkinkan perusahaan untuk melihat video dari salah satu kamera tersebut kapan saja kapan saja kapan. Pada 2017, seorang peneliti keamanan menemukan bahwa Hikvision, produsen kamera Cina yang kemudian memiliki 12 persen dari U.S. Pasar Kamera Pengintai, memiliki pintu belakang yang memungkinkan akses ke salah satu kameranya. (Hikvision kemudian dilarang oleh U.S. pemerintah.)

Alasan pemantauan perusahaan perangkat pelanggan bervariasi. Dimana AI adalah bagian dari perusahaan’Produk S, perusahaan itu akan selalu memiliki insentif yang kuat untuk melihat data pelanggan untuk meningkatkan pelatihan algoritma. Dalam kasus Tesla, tampaknya merupakan keingintahuan karyawan dan gawking – meskipun seperti yang dijelaskan Reuters, alasan Tesla mengumpulkan video untuk memungkinkan manusia “labeler data” untuk menyaring gambar yang diambil oleh mobilnya untuk pelatihan AI. Dalam kasus lain, mungkin, orang di perusahaan bisa’T menahan diri untuk terlibat dalam pengawasan bahkan tanpa tujuan tertentu selain kehendak umum untuk berkuasa.

Persatuan Kebebasan Sipil Amerika

Ancaman privasi dari mikrofon yang selalu aktif seperti Amazon Echo | Aclu

Surat perintah dari polisi telah memicu percakapan yang sudah lewat tentang implikasi privasi “selalu aktif” alat perekam.

Tak satu pun dari insentif yang hilang, jadi orang harus terus sengaja membeli produk dengan kamera atau mikrofon yang terhubung ke internet. As we have discussed, when people invite an Internet-connected camera or microphone into their lives, they (and their potentially unsuspecting friends and family) become susceptible not only to the companies who make those devices, but also to hackers and to law enforcement officials with their plentiful powers to make companies do their bidding.

Akhirnya, kisah Tesla khususnya adalah pengingat akan masalah -masalah spesifik yang diangkat oleh mobil tanpa pengemudi (dari semua merek dan model) dan robot lain yang mungkin berakhir berkembang biak dalam kehidupan kita. Untuk membuat keputusan navigasi dan lainnya, robot -robot itu harus memiliki sensor untuk mengumpulkan data tentang dunia – dan bagaimana data itu digunakan tidak akan selalu baik.

Setiap orang harus lebih sadar akan risiko saat ini. Perusahaan harus jelas tentang data jenis apa yang mereka kumpulkan dan bagaimana mereka’menggunakannya. Sedapat mungkin mereka perlu memberikan kontrol kepada pengguna atas aliran data tersebut, seperti dengan menyediakan sakelar ON/OFF perangkat keras. (Kami menguraikan rekomendasi kami untuk perangkat secara lebih rinci di sini.) Dan yang terpenting, kita membutuhkan hukum privasi yang baik untuk memberikan beberapa gigi pada praktik -praktik baik yang diharapkan orang.

15 Kontroversi yang telah mengganggu Tesla, dari tweet Elon Musk hingga tuduhan tempat kerja yang beracun

Ikon Email Sebuah amplop. Itu menunjukkan kemampuan untuk mengirim email.

Bagikan ikon panah melengkung yang menunjuk ke kanan.

Ikon Twitter Burung bergaya dengan mulut terbuka, tweeting.

Twitter LinkedIn Ikon Kata “di”.

Ikon LinkedIn Fliboard Surat bergaya f.

Ikon Facebook Flipboard Surat f.

Ikon Email Facebook Sebuah amplop. Itu menunjukkan kemampuan untuk mengirim email.

Ikon Tautan Email Gambar Tautan Rantai. Ini Simobilisasi URL Tautan Situs Web.

• Tesla dan CEO -nya, Elon Musk, tampaknya tidak bisa menghindari kontroversi.
• Dari perangkat lunak autopilot hingga tuduhan rasisme di pabrik California, perusahaan mobil listrik telah menghadapi pertanyaan tentang setiap aspek bisnisnya.
• Tesla telah melewatkan tenggat waktu untuk beberapa peluncuran kendaraan.

Orang dalam merekomendasikan bangun dengan minuman pagi, buletin harian.

Memuat sesuatu sedang memuat.

Terima kasih telah mendaftar!

Akses topik favorit Anda dalam feed yang dipersonalisasi saat Anda sedang bepergian. Unduh aplikasinya

Tesla adalah salah satu perusahaan paling memecah -belah di Wall Street.

Sementara itu mendapatkan fanbase yang bersemangat dan harga saham setinggi langit, pembuat mobil listrik dan CEO-nya, Elon Musk, tampaknya tidak dapat menghindari kontroversi.

Dari tweeting Musk yang tidak tertutup hingga kekhawatiran tentang budaya beracun di pabrik California, perusahaan telah menghadapi pertanyaan tentang setiap aspek bisnisnya. Yang mungkin menjelaskan harga sahamnya.

Ini adalah 15 kontroversi yang dihadapi Tesla dalam beberapa tahun terakhir.

Sudahkah Anda bekerja untuk Tesla? Apakah Anda memiliki cerita untuk dibagikan? Hubungi reporter ini di [email protected] atau [email protected]

Tweet tentang mengambil Tesla pribadi

Musk dan Komisi Sekuritas dan Bursa (SEC) telah berselisih selama bertahun -tahun.

Agen itu menggugat Musk pada bulan September 2018 setelah dia tweeted bahwa dia telah mendapatkan dana yang diperlukan untuk mengambil Tesla Private dengan harga $ 420 per saham, menuduh bahwa Musk telah menyesatkan investor tentang kemungkinan kesepakatan go-private go-private.

Beberapa hari setelah gugatan diajukan, para pihak diselesaikan.

Musk tidak mengakui atau menyangkal tuduhan dalam gugatan agensi terhadapnya tetapi harus mundur sebagai ketua dewan direksi Tesla selama tiga tahun. Musk dan perusahaan masing -masing harus membayar denda $ 20 juta, dan pengacara Tesla diharuskan untuk memeriksa salah satu pos media sosial Musk yang bisa relevan dengan pemegang saham Tesla.

Pada tahun -tahun sejak itu, SEC menuduh Musk tidak mengikuti perjanjian setelah berbagai tweet. Musk mencoba untuk keluar dari itu.

Autopilot crash

Beberapa driver telah terbunuh saat menggunakan autopilot, sistem bantuan pengemudi lanjutan Tesla. Kecelakaan fatal telah menimbulkan pertanyaan tentang kemampuan autopilot dan seberapa teliti pengemudi memperhatikan jalan saat menggunakan fitur.

Saat dinyalakan, autopilot menjaga Tesla berpusat di jalurnya dan mempertahankan kecepatan yang ditetapkan sambil menjaga jarak dari mobil di depan. Itu tidak otonom, dan Tesla mengatakan pengemudi perlu menjaga roda kemudi dan memperhatikan, tetapi pemilik telah diketahui menyalahgunakan sistem.

Versi perangkat lunak yang lebih canggih dapat menavigasi pertukaran jalan raya dan secara otomatis mengubah jalur.

NHTSA saat ini sedang menyelidiki insiden di mana Teslas menggunakan fitur autopilot menabrak kendaraan darurat yang berhenti.

Tesla menyatakan bahwa kendaraan dengan autopilot terlibat memiliki tingkat kecelakaan yang lebih rendah dari rata -rata. Tapi data Tesla harus diambil dengan sebutir garam.

Kebakaran kendaraan

Kebakaran kendaraan telah menjadi titik kontroversi untuk Tesla karena insiden yang terjadi baik setelah tabrakan dan tanpa dampak yang diketahui.

Tidak ada bukti sulit bahwa kendaraan listrik lebih cenderung terbakar daripada yang bertenaga gas, dan studi 2017 dari NHTSA menemukan bahwa risiko api sebanding dengan atau lebih rendah dari kendaraan tradisional.

Musk mengatakan kendaraan perusahaan lebih kecil kemungkinannya untuk terbakar daripada yang bertenaga gas.

Tapi kebakaran EV cenderung parah dan sulit dipadamkan. Setelah paket baterai kendaraan mulai terlalu panas – dari kerusakan tabrakan atau cacat – kebakaran dapat menjadi tantangan bagi responden pertama yang mengandung. Pada bulan Juni, Tesla yang duduk di tempat barang rongsokan di California dinyalakan, membutuhkan 4.500 galon air untuk mengeluarkannya.

Driver menggunakan autopilot secara tidak bertanggung jawab

Laporan Konsumen mengkonfirmasi tahun lalu bahwa dimungkinkan untuk berkendara di jalan menggunakan autopilot tanpa duduk di kursi pengemudi atau memegang roda kemudi.

Janji agresif Musk untuk teknologi mengemudi sendiri

Pada 2016, Musk mengatakan teknologi mengemudi otonom kemungkinan akan tiba dalam waktu kurang dari dua tahun. Sejak itu, Tesla telah melewati beberapa tenggat waktu yang ditetapkan oleh Musk untuk mengirim kendaraan self-driving ke seluruh AS.

Musk telah lama berjanji bahwa pemilik Tesla akan segera dapat memperoleh penghasilan pasif dengan mengerahkan mobil mereka sebagai robotaxis otonom, tetapi visi itu tampak jauh.

Tesla merilis prototipe perangkat lunak self-driving penuh ke jalan-jalan umum

Pada Oktober 2020, Tesla merilis versi prototipe dari apa yang disebut perangkat lunak self-driving penuh untuk sejumlah besar pemilik untuk menguji di jalan-jalan umum. Saat ini, lebih dari 100.000 pemilik Tesla memiliki perangkat lunak beta.

Beberapa pendukung keselamatan menentang langkah tersebut, dengan alasan bahwa melepaskan teknologi eksperimental menimbulkan risiko yang tidak masuk akal bagi pengemudi, pengendara sepeda, dan pejalan kaki lain.

“Mereka menggunakan konsumen, pengamat, penumpang lain, pejalan kaki, dan pengendara sepeda sebagai tikus laboratorium untuk percobaan yang tidak ada dari orang -orang ini yang mendaftar,” kata Jason Levine, direktur eksekutif Pusat Keselamatan Otomatis, kelompok advokasi konsumen, mengatakan kepada Insider.

Memang, karena beta self-driving penuh pergi ke pelanggan, lusinan klip video muncul secara online tentang sistem yang mengemudi dengan berbahaya atau tidak terduga. Itu telah memaksa pengemudi ke lalu lintas yang mendekat, hampir menabrak pilar beton, dan melakukan panggilan dekat dengan pejalan kaki.

Masalah keamanan di tempat kerja

Statistik cedera dan laporan dari outlet media telah menimbulkan pertanyaan tentang keselamatan pekerja di pabrik Tesla, meskipun kekhawatiran tentang keselamatan di tempat kerja tidak unik untuk Tesla di industri otomotif.

Bloomberg melaporkan pada Maret 2019 bahwa pekerja di pabrik mobil Tesla di Fremont, California, menghabiskan dua kali lebih banyak hari dari pekerjaan mereka karena cedera dan penyakit terkait pekerjaan, setelah menyesuaikan pertumbuhan tenaga kerja, pada tahun 2018 daripada pada 2017, mengutip sebuah laporan yang diajukan Tesla dengan keselamatan kerja dan administrasi kesehatan pekerjaan (OSHA) (OSHA) di Tesla dengan pekerjaan kerja (OSHA) (OSHA) (OSHA).

Tesla menerima lebih banyak kutipan dari OSHA terkait dengan pembuatan kendaraan daripada Ford, General Motors, atau Fiat Chrysler dari 2017 hingga akhir 2018. Dan laporan dari mengungkapkan yang diterbitkan pada tahun 2018 mengklaim bahwa Tesla salah melaporkan cedera di tempat kerja, dihindari menggunakan tanda keselamatan karena alasan estetika, dan gagal memberikan perawatan medis yang tepat kepada karyawan yang terluka.

Tesla telah membantah bahwa mereka telah salah melaporkan cedera di tempat kerja dan gagal menggunakan tanda keselamatan karena alasan estetika.

Rasisme dan pelecehan seksual di tempat kerja

Karyawan saat ini dan mantan Tesla telah mengajukan lebih dari 40 tuntutan hukum dalam lima tahun terakhir dengan menuduh lingkungan kerja yang mendorong rasisme, seksisme, dan pelecehan seksual, analisis orang dalam yang ditemukan.

Tuntutan hukum merinci tempat kerja di mana sumber daya manusia secara teratur gagal mengatasi kekhawatiran pekerja tentang penghinaan dan pelecehan. Para ahli mengatakan kepada orang dalam jumlah tuntutan hukum harus menjadi penyebab kepedulian bagi Tesla, meskipun perusahaan mendorong kembali terhadap gagasan bahwa itu menghadapi sejumlah tuntutan hukum yang tidak biasa.

Pada bulan Februari, Departemen Ketenagakerjaan dan Perumahan yang Adil California menggugat Tesla, menuduh bahwa ia mendiskriminasi pekerja kulit hitam dan memungkinkan pelecehan rasial merajalela di pabriknya di Fremont, California,. Pembuat mobil menyebut gugatan itu “tidak adil” dan “salah arah” dalam posting blog.

Masalah kualitas

Sementara kendaraan Tesla telah menerima umpan balik yang antusias dari pelanggan dan kritikus otomotif, mereka juga telah dikenakan laporan kualitas dan keandalan yang buruk.

Pada bulan Februari 2019, Consumer Reports menarik rekomendasinya dari Model 3 karena masalah dengan pegangan pintu, trim dan cetakan interior longgar, cacat cat, dan jendela retak.

Seorang perwakilan Tesla mengatakan kepada orang dalam pada saat itu bahwa mereka telah memperbaiki “sebagian besar” dari masalah Model 3 yang dikutip oleh pelanggan Laporan Konsumen. Pemilik Tesla terus mengeluh tentang masalah kualitas di kendaraan baru mereka.

Mantan karyawan mengajukan tips whistleblower dengan Komisi Sekuritas dan Bursa

Martin Tripp, mantan teknisi di pabrik baterai perusahaan di Nevada, mengajukan tip yang menuduh bahwa Tesla menggunakan baterai dengan lubang tusukan di kendaraan yang dimaksudkan untuk pelanggan. (Tesla telah membantah klaim tersebut.) Tripp juga mengklaim bahwa perusahaan itu membuang -buang bahan baku.

Later in the year, two former security employees, Karl Hansen and Sean Gouthro, claimed that Tesla did not disclose to shareholders the theft of raw materials and the unauthorized surveillance and hacking of employee cellphones and computers at the Nevada factory, according to Meissner Associates, the law firm that represented them. (Perwakilan Tesla menolak klaim tersebut.)

Tesla juga menghadapi tuduhan pembalasan terhadap whistleblower, beberapa di antaranya mengklaim perusahaan memecat mereka karena mengangkat masalah dengan manajemen.

Tesla’S skandal kamera adalah panggilan bangun untuk privasi dalam mobil yang lebih kuat

Karyawan Tesla dilaporkan memiliki akses ke rekaman pribadi, dan terkadang memalukan, dicatat di mobil perusahaan.

7 April 2023

Penerbitan Masa Depan/Publishing Masa Depan/Getty Images

Kamera bawaan di Tesla’S Mobil dapat melihat lebih dari sekedar rintangan di jalan. Karyawan Tesla melihat dan bertukar foto dan video pribadi yang direkam di Teslas tanpa sepengetahuan pemilik, menurut laporan yang luas dari Reuters.

Karyawan melihat rekaman sebagai bagian dari Tesla’Supaya untuk mengembangkan fitur autopilot self-drivingnya. Sementara secara teknis dianonimkan dan terkenal di perusahaan mobil listrik’S Pemberitahuan Privasi Pelanggan, TI’Sulit melihat seseorang’S garasi dan tidak belajar sesuatu yang pribadi tentang mereka, Anda tahu? Meskipun pemasaran siaran pers’ Upaya untuk menjualnya sebagai beberapa rumah atau kantor mobile-home-home, mobil tidak pribadi, dan menjadikannya berteknologi tinggi dan self-driving seperti Tesla tidak’Tampaknya mengubah itu menjadi lebih baik.

Visi Tesla

Tesla’mobil mengandalkan kamera untuk semua mereka “cerdas” fitur.

Sanpaper San Francisco Chronicle/Hearst Via Getty Images/Hearst Newspapers/Getty Images

Menurut lebih dari satu lusin karyawan Tesla Reuters berbicara, karyawan melihat insiden road road, kecelakaan, dan bahkan rekaman yang berpotensi memalukan. “Seorang mantan karyawan menggambarkan video seorang pria yang mendekati kendaraan yang benar-benar telanjang,” Reuters menulis. Tesla bahkan digunakan untuk menangkap rekaman saat mobil libur jika pelanggan menyetujuinya, meskipun perusahaan telah menghapus opsi itu. “Kita bisa melihat di dalam garasi orang dan properti pribadi mereka,” seorang karyawan memberi tahu Reuters. “Katakanlah bahwa pelanggan Tesla memiliki sesuatu di garasi mereka yang khas, Anda tahu, orang akan memposting hal -hal semacam itu.”

Pada tahun 2021, Tesla memutuskan untuk memutar upaya mengemudi sendiri sehingga mobil mengandalkan kamera secara eksklusif untuk tetap berada di jalur jalan, mengidentifikasi hambatan, dan mengemudi sendiri daripada radar atau kombinasi keduanya. Jika kamu’Anda tetap di atas berita Tesla, Anda mungkin sadar bahwa pergeseran ke “Visi Tesla” telah menghasilkan hasil yang beragam, tetapi’s juga salah satu alasan rekaman dari mobil harus ditinjau secara luas di tempat pertama. Karyawan harus memberi label objek dalam rekaman sehingga versi Tesla yang akan datang’S Autopilot dapat mengidentifikasi rambu lalu lintas dan pejalan kaki dan belajar untuk tidak takut “memukul” Bayangan di jalan masuk Anda. Strategi Tesla saat ini secara alami menciptakan skenario di mana privasi pelanggan berisiko dilanggar.

Mobil Anda bukan teman Anda

Ini benar -benar neraka.

Tesla tidak unik dalam menyediakan permukaan potensial untuk melanggar pelanggan’ pribadi. Sebagian besar mobil modern tertutup kamera dan, dalam beberapa kasus, harus secara hukum – semua mobil baru yang dijual di U.S. harus memiliki kamera cadangan, misalnya. Dia’S lebih banyak Tesla’S tentang pendekatan laissez-faire untuk mengamankan rekaman yang dianonimkan yang diperolehnya’S Scary. Di sana’S benar-benar tidak ada alasan karyawan harus berbagi hal-hal aneh atau pribadi yang mereka lihat melalui kamera mobil satu sama lain, bahkan jika itu bisa meme.

Tapi sekali lagi, apa itu mobil, dan bagaimana menghasilkan uang untuk perusahaan telah bergeser selama bertahun -tahun. Tesla menghasilkan uang dengan menjual EV, ya, tetapi juga membebankan biaya yang cukup untuk langganan autopilot, yang Anda butuhkan untuk mendapatkan pengalaman Tesla, kutil, dan semuanya lengkap. Dalam visinya tentang masa depan tanpa pengemudi, mobil ini juga merupakan platform untuk menjual layanan dan akses ke konten. Ingat, ini adalah perusahaan yang memungkinkan Anda bermain video game di dasbor Anda.

Gagasan aneh mobil sebagai tempat, apalagi yang Anda lakukan selain drive, adalah (dengan murah hati) cara untuk membuat Anda lebih banyak berinvestasi di kendaraan Anda. Tapi apakah saya benar -benar membutuhkan mobil “sadari potensi saya” sedang bekerja? Saya memiliki rumah dan meja di dalamnya untuk melakukan itu! Jelas, perusahaan mobil bekerja di sekitar kenyataan bahwa mereka bukan satu -satunya solusi untuk masalah yang paling mendesak dalam hidup kita. Mereka perlu menjaga mobil pusat dan gagasan membayar barang -barang di dalam mobil Anda layak, jadi sekarang mereka’RE ROLDING LOVING ROOM dan kantor. Dan membayar add-on hanyalah awal; sebagai Suara catatan, disana’S Sejumlah besar cara yang dikumpulkan oleh mobil data dapat digunakan untuk menghasilkan uang.

Skandal privasi Tesla ini mengkhawatirkan karena pelanggan tidak’T sadar akan apa yang bisa dilihat karyawan, tetapi itu’S pengingat yang baik juga, bahwa mobil Anda bukan benar -benar benteng privasi rasanya seperti itu. Dia’S etalase dalam pembuatan, dan kami bisa menjadi salah satu produk.