מדריך לחוקי מושבי רכב לילדים ובטיחות

מושב מכונית של רתמה של 5 נקודות הוא מושב של תינוק, פעוט או מושב רכב עם רצועות שעוברות על הכתפיים והירכיים ומתחברות לחזה ומפשעה. במהלך ההשפעה, ילד מאופק כראוי יהיה בעל סיכון נמוך יותר לפציעה או למוות מכיוון שהכוח מופץ באופן שווה לעבר האזורים החזקים ביותר בגוף: הכתפיים והירכיים. מסיבה זו, רתמת 5 הנקודות הפכה לתקן הזהב לבטיחות מושב לרכב הילד, ומוצגת במושבים האחוריים והן קדימה קדימה.

Mythbusting: רתמה של 5 נקודות בטוחה יותר ממושב מאיץ לילדים גדולים יותר

זו שאלה שנשאלה מאז הצגת מושבי רכב עם רתמת משקל גבוה יותר בתחילת שנות האלפיים. עד היום, עדיין לא הייתה הסכמה בתחום בכל מקרה, ולכן נסתכל על הראיות וננסה להגיע למסקנה.

מיתוס: אפילו לילדים בגיל בית הספר, מושב לרכב עם רתמה של 5 נקודות הוא תמיד בטוח יותר מאשר בוסטר המשתמש בחגורת בטיחות של 3 נקודות/כתף

אז ממש מהעטלף, אני רוצה לעשות כמה נקודות. כשאני אומר “תמיד”, אני מתכוון לילדים נוירוטיפיים, בגיל המאיץ (בואו נגיד גיל 5 ומעלה) ששוקלים לפחות 40 קילוגרמים. אבל עדיין מתאים למושב רכב רתום. נקבע כי רתמות 5 נקודות בטוחות יותר לילדים מתחת לגיל 40 קילוגרמים. ולילדים שאינם יכולים לשבת במצב הנכון לטיול שלם ברכב, אך לילדים בגיל בית ספר בוגרים, עלינו להסתכל על הראיות כדי לראות אם יש יתרון כך או כך.

ראשית, בואו נסתכל על המחקרים שהשוו חגורות בטיחות מתאימות כראוי (כלומר במאיץ לילדים בגילאי 5 ומעלה) ורתמות 5 נקודות בנסיבות התרסקות דומות:

נכון, אין. מיקוד, זילץ ‘, אפס. אז זה יהפוך את זה לקצת יותר מאתגר.

ישנם מספר מחקרים שמשווים ילדים ברתמות של 5 נקודות לחגורות בטיחות בלבד ומספר שמשווה ילדים במאיצים של מיקום חגורות לחגורות ישיבה בלבד, ואפילו מחקר קנדי ​​אחד שהשווה את המאיצים עם מושב רתום בן 5 נקודות אך עם דמה שהיה כבד יותר מגבול המשקל של הרשות. אבל אף אחד שלא משווה ילדים ברתמות של 5 נקודות לילדים במאיצים של מיקום חגורה לילדים גדולים יותר. מחקר אחד אכן הראה תועלת צנועה של רתמה של 5 נקודות על פני מאיצים לילדים בגילאי 3, אך הראו יתרונות קטנים בהרבה עבור ילדים בני 4 והסתיימו, “התוצאות עבור כל סוג של פציעות תומכות בהמלצת סיום הלימודים ב -4 שנים או בערך 40 פאונד באופן כללי, אם כי יתכן ומקרה שמונעים טוב יותר על פגיעות חמורות יותר על ידי CRS (מערכת איפוק ילדים עם רתמה) אפילו בגיל 4 שנים.”

קרדיט צילום: הובלה קנדה

אז למרות מחקרי העבר, אין לנו שום הוכחות נחרצות כדי לומר לנו אם ילדים גדולים יותר (5+) בטוחים יותר בביצים לעומת. רתמות עם 5 נקודות עם 5 נקודות קדימה. אני בטוח שלא יהיה זה מפתיע שבמחקרים הקיימים, הן רתמות של 5 נקודות והן מגדירים עמדות על חגורות גב גבוהות שניהם מצמצמים את הסיכון לפציעות לילדים בהשוואה לחגורות הבטיחות בלבד. אבל זה לא עוזר לנו כאן.

אז ניקח צעד אחורה ונסתכל על היתרונות והחסרונות המבוססים של כל סוג איפוק.

רתמת 5 נקודות (פונה קדימה):

יתרונות:

• כאשר משתמשים בהם נכון, הם מבטלים כמעט לחלוטין את הסיכון לפליטה בכל סוגי ההתרסקויות.
• הם מפזרים את כוחות ההתרסקות על יותר אזורים בגוף, השווים פחות כוח בכל אזור.
• הם שומרים על ילד ממוקם בצורה אופטימלית לאורך נסיעה ברכב, גם כאשר ישנים.
• יש להם קשר שמפחית טיול ראש קדימה (בהשוואה לאי שימוש בקשורה).

חסרונות:

• יש להתקין את המושב הרתום כראוי עם פחות מאינץ ‘של תנועה ולקשור ליעילות מקסימאלית
• יש להדק את רצועות הרתמה כראוי (כדי לעבור את מבחן הקמצוץ), אחרת, הילד יחווה טיול ראש גדול יותר – יגדיל את הסיכוי שהראש יכה משהו בתוך הרכב
• לרתמה יש מגבלת משקל ומגבלת גובה שאסור לחרוג ממנה
• בהחזקת הגופה כנגד המושב, הצוואר עלול להיגרם לכוחות מוגברים בהתרסקות קדמית

מאיץ מיקום חגורה עם חגורת הברכיים/כתף של 3 נקודות:

יתרונות:

• חגורת בטיחות חוזרת בעצמה, כך שיש פחות סיכון שהוא יהיה רופף מדי
• אין תהליך התקנה מסובך
• אין מגבלת משקל על חגורות בטיחות
• מאציצים ללא גב יתקיימו פחות טיול ראש בהתרסקויות חזיתיות פשוט מכיוון שהראש מתחיל במצב אחורי יותר בתחילה
• חגורת בטיחות של הברכיים/כתף מאפשרת לצוואר ועמוד השדרה לנוע זה לזה ביתר קלות (לעומת רתמה של 5-PT)

חסרונות:

• ילדים יכולים לעבור ממיקום אופטימלי בקלות ובעיתים קרובות, במיוחד תוך כדי שינה או נשענים קדימה כדי להסתכל על מכשיר
• יש מושבי מאיץ אין תפס להחזיק אותם במקום בזמן העמסה או לא תפוסים
• משתנים נוספים המעורבים (בהשוואה לרתום 5-PT-PT של 5-PT) שלא ניתן להסביר את הקדם. דוגמה: באיזו נקודה ברצף ההתרסקות עושה את מנעול הנסיגה? האם הילד “מתגלגל” של חגורת הכתפיים במהלך ההתרסקות? האם צוללת הילד מתחת לחגורת הברכיים?
• חגורות בטיחות מספקות פחות נקודות איפוק עם הגוף, מה שעשוי להיות סיכוי גדול יותר לטיול ראש, פליטה ושקול בהתרסקויות חמורות. במיוחד דאגה בהשפעות, רגלות ורב השפעה בצד הרחוק

שאלות:

1. היא רתמה של 5 נקודות בטוחה יותר ממושב בוסטר לילדים גדולים יותר?
   אין הסכמה בעניין זה. יש צורך במחקרים נוספים המשווים בין חגורות בטיחות מתאימות כראוי בביצועים ורתמות של 5 נקודות לילדים גדולים יותר.
2. מה ההבדל בין רתמת 5 נקודות למושב בוסטר?
   רתמה של 5 נקודות היא מושב רכב עם רצועות העולות על הכתפיים והירכיים, ומספק מיקום ופיזור מיטבי של כוחות ההתרסקות. מושב בוסטר משתמש בחלל בטיחות של 3 נקודות/כתף ומאפשר יותר חופש תנועה לילד.
3. האם רתמות של 5 נקודות מבטלות את הסיכון לפליטה?
   כאשר משתמשים בהם נכון, רתמות 5 נקודות מפחיתות משמעותית את הסיכון לפליטה בכל סוגי ההתרסקויות.
4. מהם היתרונות של רתמת 5 נקודות?
   היתרונות של רתמה של 5 נקודות כוללים הפחתת סיכוני פליטה, פיזור כוחות ההתרסקות, מיקום אופטימלי וקשירתו להפחתת טיול ראש קדימה.
5. מהם החסרונות של רתמה של 5 נקודות?
   כמה חסרונות של רתמה של 5 נקודות כוללים את הצורך בהתקנה והידוק נאותים, מגבלות משקל וגובה, והפוטנציאל לעלייה בכוחות הצוואר בהתרסקות קדמית.
6. האם למושב בוסטר יש מגבלת משקל?
   לא, למושבי מאיץ אין מגבלת משקל כשהם מסתמכים על חגורת הבטיחות לאיפוק.
7. מהם היתרונות של מושב בוסטרים של מיקום חגורה?
   היתרונות של מושב המאיץ של מיקום החגורה כוללים קלות שימוש, אין גבול משקל על חגורות בטיחות, מיקום ראש אופטימיזציה ושיפור התנועה של הצוואר ועמוד השדרה.
8. מהם החסרונות של מושב בוסטר בעלת מיקום חגורה?
   כמה חסרונות של מושב מאיץ של מיקום חגורה כוללים פוטנציאל לילדים לעבור מהמיקום האופטימלי, חוסר תפס במושבים מסוימים, ועוד משתנים המעורבים בהתרסקויות שלא ניתן להסביר.
9. הן שניהם רתמות 5 נקודות ומושבי בוסטר בטוחים יותר מאשר חגורות בטיחות בלבד?
   כן, גם רתמות 5 נקודות וגם מושבי מאיץ מפחיתים את הסיכון לפציעות לילדים בהשוואה לחגורות בטיחות בלבד.
10. האם יש הבדל בבטיחות בין מאגרי גב גב גבוהים?
    מאציצים ללא גב עשויים להיות פחות טיול ראש בהתרסקויות חזיתיות, אך שני סוגי המאיצים מספקים בטיחות משופרת בהשוואה לחגורות הבטיחות בלבד.
11. האם ילדים יכולים לעבור בקלות ממיקום אופטימלי במושבי מאיץ?
    כן, ילדים יכולים בקלות ולעתים קרובות לצאת מהמיקום האופטימלי במושבי מאיץ, במיוחד תוך כדי שינה או נשענים קדימה.
12. האם מושבי בוסטר יש תפס להחזיק אותם במקום?
    יש מושבי מאיץ אין תפס להחזיק אותם במקום בזמן העמסה או לא תפוסים.
13. הם חגורות בטיחות יעילות פחות מרתמות בהתרסקות קשה?
    חגורות בטיחות מספקות פחות נקודות איפוק עם הגוף, מה שמגדיל את הסיכון לטיול ראש, פליטה ושקול בהתרסקויות חמורות.
14. אילו סוגי קריסות הם דאגה למושבי בוסטר?
    ההשפעות המוצלחות, הגולגויות והתרסקויות רב השפעות מהוות דאגה למושבי מאיץ בגלל הסיכון המוגבר לטיול ראש, פליטה ושקול.
15. האם מומלץ לעבור מרתמה למאיץ בגיל או משקל מסוים?
    ההמלצה היא לעבור מרתמה למושב בוסטר בגיל 4 או כשהילד מגיע לכ- 40 פאונד.

מדריך לחוקי מושבי רכב לילדים ובטיחות

מושב מכונית של רתמה של 5 נקודות הוא מושב של תינוק, פעוט או מושב רכב עם רצועות שעוברות על הכתפיים והירכיים ומתחברות לחזה ומפשעה. במהלך ההשפעה, ילד מאופק כראוי יהיה בעל סיכון נמוך יותר לפציעה או למוות מכיוון שהכוח מופץ באופן שווה לעבר האזורים החזקים ביותר בגוף: הכתפיים והירכיים. מסיבה זו, רתמת 5 הנקודות הפכה לתקן הזהב לבטיחות מושב לרכב הילד, ומוצגת במושבים האחוריים והן קדימה קדימה.

Mythbusting: רתמה של 5 נקודות בטוחה יותר ממושב מאיץ לילדים גדולים יותר

זה’שאלה שנשאלה מאז הצגת מושבי רכב עם רתמת משקל גבוה יותר בתחילת 2000’ג. עד היום, עדיין יש’לא הייתי קונצנזוס בתחום כך או כך, אז אנחנו’תסתכל על הראיות ותנסה להגיע למסקנה.

מיתוס: אפילו לילדים בגיל בית הספר, מושב לרכב עם רתמה של 5 נקודות הוא תמיד בטוח יותר מאשר בוסטר המשתמש בחגורת בטיחות של 3 נקודות/כתף

אז ממש מהעטלף, אני רוצה לעשות כמה נקודות. כשאני אומר “תמיד”, אני מתכוון לילדים נוירוטיפיים, בגיל המאיץ (תן’S אומרים גיל 5 ומעלה) ששוקלים לפחות 40 קילוגרמים. אבל עדיין מתאים למושב רכב רתום. זה’קבע כי רתמות 5 נקודות בטוחות יותר לילדים מתחת לגיל 40 קילוגרמים. ולילדים שאינם יכולים לשבת במצב הנכון לטיול שלם של מכוניות, אך לילדים בגיל בית ספר בוגרים, עלינו להסתכל על הראיות כדי לבדוק אם שם’זה יתרון בכל מקרה.

ראשית, בואו’S התבוננו במחקרים שהשוו חגורות בטיחות מתאימות כראוי (משמעות במאיץ לילדים בגיל 5 ומעלה) ורתמות של 5 נקודות בנסיבות התרסקות דומות:

זֶה’צודק, יש’t כל. מיקוד, זילץ ‘, אפס. אז זה יהפוך את זה לקצת יותר מאתגר.

ישנם מספר מחקרים שמשווים ילדים ברתמות של 5 נקודות לחגורות בטיחות בלבד ומספר שמשווה ילדים במאיצים של מיקום חגורות לחגורות ישיבה בלבד, ואפילו מחקר קנדי ​​אחד שהשווה את המאיצים עם מושב רתום בן 5 נקודות אך עם דמה שהיה כבד יותר מגבול המשקל של הרשות. אבל אף אחד שלא משווה ילדים ברתמות של 5 נקודות לילדים במאיצים של מיקום חגורה לילדים גדולים יותר. מחקר אחד אכן הראה תועלת צנועה של רתמה של 5 נקודות על גבי מאגרים לילדים בני 3, אך הראה יתרונות קטנים בהרבה עבור ילדים בני 4 והסתיים, “התוצאות עבור כל סוג של פציעות תומכות בהמלצת סיום הלימודים ב -4 שנים או בערך 40 פאונד באופן כללי, אם כי יתכן ומקרה שמונעים טוב יותר על פגיעות חמורות יותר על ידי CRS (מערכת איפוק ילדים עם רתמה) אפילו בגיל 4 שנים.”

קרדיט צילום: הובלה קנדה

אז למרות מחקרי העבר, אנחנו לא’יש ראיות יציבות כדי לומר לנו אם ילדים גדולים יותר (5+) בטוחים יותר בביצים לעומת. רתמות עם 5 נקודות עם 5 נקודות קדימה. אני’בטח שלא יהיה זה מפתיע שבמחקרים הקיימים, הן רתמות של 5 נקודות והן מגדירים עמדות על חגורות גב גבוהות שניהם מצמצמים את הסיכון לפציעות לילדים בהשוואה לחגורות הבטיחות בלבד. אבל זה לא’לא עזור לנו כאן.

אז אנחנו’לקחת צעד אחורה ותסתכל על היתרונות והחסרונות שנקבעו של כל סוג איפוק.

רתמת 5 נקודות (פונה קדימה):

יתרונות:

• כאשר משתמשים בהם נכון, הם מבטלים כמעט לחלוטין את הסיכון לפליטה בכל סוגי ההתרסקויות.
• הם מפזרים את כוחות ההתרסקות על יותר אזורים בגוף, השווים פחות כוח בכל אזור.
• הם שומרים על ילד ממוקם בצורה אופטימלית לאורך נסיעה ברכב, גם כאשר ישנים.
• יש להם קשר שמפחית טיול ראש קדימה (בהשוואה לאי שימוש בקשורה).

חסרונות:

• יש להתקין את המושב הרתום כראוי עם פחות מאינץ ‘של תנועה ולקשור ליעילות מקסימאלית
• יש להדק את רצועות הרתמה כראוי (כדי לעבור את מבחן הקמצוץ), אחרת, הילד יחווה טיול ראש גדול יותר – יגדיל את הסיכוי שהראש יכה משהו בתוך הרכב
• לרתמה יש מגבלת משקל ומגבלת גובה שאסור לחרוג ממנה
• בהחזקת הגופה כנגד המושב, הצוואר עלול להיגרם לכוחות מוגברים בהתרסקות קדמית

מאיץ מיקום חגורה עם חגורת הברכיים/כתף של 3 נקודות:

יתרונות:

• חגורת בטיחות נסוגת בפני עצמה, אז שם’פחות סיכון שזה יהיה רופף מדי
• אין תהליך התקנה מסובך
• אין מגבלת משקל על חגורות בטיחות
• מאציצים ללא גב יתקיימו פחות טיול ראש בהתרסקויות חזיתיות פשוט מכיוון שהראש מתחיל במצב אחורי יותר בתחילה
• חגורת בטיחות של הברכיים/כתף מאפשרת לצוואר ועמוד השדרה לנוע זה לזה ביתר קלות (לעומת רתמה של 5-PT)

חסרונות:

• ילדים יכולים לעבור ממיקום אופטימלי בקלות ובעיתים קרובות, במיוחד תוך כדי שינה או נשענים קדימה כדי להסתכל על מכשיר
• כמה מושבי בוסטר לא’לא יש תפס להחזיק אותם במקום בזמן העמסה או לא תפוס
• משתנים נוספים המעורבים (בהשוואה לרתום 5-PT-PT של 5-PT) שלא ניתן להסביר את הקדם. דוגמה: באיזו נקודה ברצף ההתרסקות עושה את מנעול הנסיגה? עושה את הילד “פריסה” של חגורת הכתפיים במהלך ההתרסקות? האם צוללת הילד מתחת לחגורת הברכיים?
• חגורות בטיחות מספקות פחות נקודות איפוק עם הגוף, מה שעשוי להיות סיכוי גדול יותר לטיול ראש, פליטה ושקול בהתרסקויות חמורות. במיוחד דאגה בהשפעות מצד הרחוק, התנגשות והתרסקות רב השפעה.

נו. זה לא עשה’זה באמת עוזר הרבה, עכשיו עשה את זה?

אנו ללא ספק זקוקים לחקירה רבה יותר על כוחות ראש/צוואר ברתמות של 5 נקודות לעומת חגורת בטיחות של 3 פתיחה. כאשר גוף רותם למושב, התנועה החופשית האמיתית היחידה מגיעה מעל ומתחת לרתמה- כך שאנו רואים את הצוואר נצמד קדימה (מדוע מומלץ לפנות אחורי לילדים צעירים יותר) והזרועות והרגליים עוברות קדימה קדימה. זה’לחץ רב על הצוואר, שהוא לא’לא אידיאלי לילדים לפני עמוד השדרה שלהם מושקע במלואו (מומר מסחוס לעצם).

בחגורת בטיחות ישנה תנועה סיבובית יותר של הגוף סביב חגורת הכתפיים, שעלולה, באופן תיאורטי, להפחית את הכוחות הפועלים על הראש והצוואר מכיוון שגם עמוד השדרה נעים. מה שאנחנו לא’זה לא יודע אם זה’ירידה משמעותית בכוחות הצוואר או אם תיאוריה זו אפילו מחליפה בחיים האמיתיים, במיוחד לילדים גדולים יותר. וגם אם יש ירידה משמעותית בכוחות הצוואר בחגורת בטיחות בת 3 פתיחה, האם זה מספיק משמעותי כדי לקזז סיכון מוגבר לפליטה או פליטה חלקית במאיץ-במיוחד בהשפעות צדדיות והפעלות?

אז אני מבין שזה אנטי -קלימקטי, אבל:
חזה, מתקבל על הדעת או אושר?

אממממ, מתקבל על הדעת?

שם’אין תשובה אמיתית כאן, וזה מתסכל עבורי כמו שהוא בשבילך, אני יכול להבטיח לך. אני חושב שהטאקים הגדולים הם:

1. ילדים שאינם יכולים לשבת כראוי בחגורת בטיחות דרך נסיעה שלמה של מכונית (אפילו כששינה) צריכים להיות ברתמה של 5 נקודות, גם אם נגלה שחגורות בטיחות טובות יותר במובנים מסוימים.
2. שימוש נכון בשני המושבים הרתמים 5 נקודות ובמאיצים של מיקום החגורה מפחיתים מאוד את הסיכון לפציעה בהתרסקות.
3. סוג ההתרסקות (שלא ניתן לחזות מראש) ממלא תפקיד גדול בקביעת תוצאות ההתרסקות וכמה סוגי התרסקות כמו השפעות צדדיות, השפעות אלכסוניות, ומגלגלים בדרך כלל יש תוצאות גרועות בהרבה מאשר השפעות חזיתיות ואחוריות.
4. אנחנו צריכים מישהו ל בֶּאֱמֶת ללמוד את זה.

אני מבטיח לעדכן מתי/אם מידע נוסף יהיה זמין. בינתיים, אני’אהב לשמוע מה אנשים אחרים מצאו כשחקרו זאת בעצמם.

מדריך לחוקי מושבי רכב לילדים ובטיחות

כאשר אתה’קונה מחדש מושב לרכב לתינוק או לילדך, זה’זה מכריע שאתה מכיר את חקיקת מושב המכונית הנוכחית. יש המון כללים שונים (וחריגים לכללים אלה) תלוי בן כמה ילדך, מה שהופך אותו לסופר מסובך. אז אנחנו’ניסתה לשמור את זה ברור ככל האפשר ..

החוק הנוכחי (שהשתנה בשנת 2006) קובע:

כל הילדים הנוסעים במכונית חייבים להשתמש במושב המכונית הנכון המתאים למשקלם או לגובהם, עד שהם גם כן

• 135 ס”מ בגובה או

• 12 שנים בגיל – אשר אי פעם הם מגיעים תחילה.

לאחר נקודה זו, עליהם להשתמש בחגורת בטיחות למבוגרים.

אותם כללים חלים על ילדים עם מוגבלות, אלא אם כן רופא מאשר שהם’פטור מחדש מטעמים רפואיים. ילדים נכים יכולים להשתמש בחגורות בטיחות או במושבי רכב שתוכננו במיוחד לצרכים שלהם.

הדבר הגדול לדעת הוא, זה אחריות נהג המכונית כדי להבטיח שכל הילדים מתחת לגיל 14 משתמשים באיפוק הנכון.

** עדכון החדשות האחרון למושב בוסטר **

לאחרונה היו דיווחים בתקשורת על מושבי בוסטר ללא גב חוקים המשתנים וכריות בוסטרים אולי אסורות לחלוטין.

אנו יכולים לאשר מושבי בוסטרים לא ייאסרו על פי חוקים חדשים. למעשה, ה- BPA (איגוד המוצרים הבריטי) ומייצרי מושבי מכוניות המסייעים בפיתוח החוקים אישרו כי כריות בוסטרים חסרי גב לעולם לא ייאסרו, מכיוון שבטוח יותר לילדים להשתמש בכריות בוסטר לעומת השימוש בכלום.

עם זאת, מה שקורה הוא עלייה בגובה וגיל כאשר ילדים צריכים להשתמש במושבי מאיץ ללא גב.

נכון לעכשיו כריות בוסטר נופלות תחת קטגוריית מושב הרכב בקבוצה 2/3, כלומר ניתן להשתמש בהן מגיל 4 שנים. התוסף החדש ממליץ לילדים להשתמש באוטרים חסרי גב ברגע שהם 125 ס”מ או גבוה יותר, שזה בערך בערך בן 7.

מתי זה קורה?

משנת 2017 היצרנים כבר לא יביאו כריות בוסטרים לילדים קטנים יותר, אלא רק המאיצים חסרי הגב לילדים בגובה 125 ס”מ.

זה’S ראוי גם לציין כי שינוי זה יחול על מוצרים חדשים, ולא על מערכות איפוק ילדים שכבר נמצאות בשימוש ויעמודו בתקני בטיחות קיימים.

זה אומר שניצחת’לא צריך לקנות מושב מאיץ חדש כדי לעמוד בכל שינוי כלל, ואם אתה משתמש במושבי מאיץ ישנים העומדים בתקנות הקיימות לא תפר את החוק אם תמשיך להשתמש בהם לאחר שינוי כלל כלשהו.

• קרא פרטים מלאים על שינויי מושב המאיץ המוצעים
• רוצה לקבל עדכוני חדשות הורות רגילים? הירשם בחינם ל- MadeFormums

מה החקיקה החדשה בגודל I?

חקיקת מושב רכב חדשה, שנקראה I-Size, הוצגה ביולי 2013 כחלק מתקן הבטיחות החדש של האו”ם למושבי רכב. החקיקה החדשה בבריטניה נכנסה לתוקף ב- 27 במרץ וב -1 באפריל 2015. עם זאת, הדבר הראשון שצריך לדעת הוא ש זה לא’לא להחליף את החקיקה הנוכחית – אבל יושב לצד זה. זה’זה צפוי לקחת עד 2018 כדי שיהיה מספיק מושבי רכב תואמים בגודל I בציר.

הדבר השני שכדאי לדעת הוא שחוקי I-Size עדיין מפותחים על ידי מומחי בטיחות, יצרני חוק, יצרני מושבי רכב ויצרני מכוניות. ככל הנראה יהיו שינויים בחוק וחקיקות נוספות שנוספו במהלך השנים הקרובות.

עוד כמו זה

כרגע ה- ECE R129 רק משפיע על מושבי רכב לילדים מתחת לגיל 15 חודשים-למשל קבוצה 0+ וקבוצה 1 מושבים 1. לאט לאט תובא חקיקה נוספת, שתשפיע גם על מושבים לילדים גדולים יותר, ולכן אלה יפותחו במהלך השנים הקרובות.

אבל זה’נהדר לדעת מראש על I-Size וההבדלים שהיא תביא.

אחד ההבדלים העיקריים בחוק הנוכחי הוא שגודל I מחייב ילדים להישאר במושב מכונית הפונה לאחור עד שהם לפחות בני 15 חודשים. נכון לעכשיו, רק ילדים מתחת לגיל 9 ק”ג במשקל צריכים לשבת במושבים הפונים לאחור.

תקנות I-Size דורשות גם הגנה על השפעה צדדית יותר, ומספקות סביבה בטוחה יותר לילדכם’s ראש וצוואר אם אתה מעורב בהתרסקות.

המטרה היא גם להקל על בחירת מושב המכונית הנכון. מתחת לגודל I, התאמת מושב המכונית תימדד על ידי ילד’גובהו, ולא משקלם.

לילדים עד 3 שנים

החוק אומר.

כל הילדים מתחת לגיל 3 חייבים לנסוע במושב רכב אחורי או קדימה הפונה קדימה, המותאם כראוי.יש לחבר את ילדכם למושב המכונית עם רתמה או מגן השפעה של 5 נקודות.

בטיחות כריות האוויר: זה’S לא חוקי לילד לשבת במושב רכב הפונה לאחור במושב הנוסע הקדמי אם כרית האוויר הקדמית פעילה. זֶה צריך להיות מבוטל.

כל חריגים?

מוניות ומיניקבים: ילדים מתחת לגיל 3 יכולים לנסוע ללא מושב רכב או חגורת בטיחות במונית או במיניקאב מורשה, אם אין מושב ילד זמין. עם זאת, עליהם לשבת בגב.

אבל אין יוצא מן הכלל.

מסעות בלתי צפויים: יש צורך במושב רכב. ילדים מתחת לגיל 3 לא יכולים לנסוע במכונית (מלבד מונית או מיניקאב מורשה) ללא מושב רכב – גם אם המסע אינו מתוכנן.

לילדים בני 3-12 (או עד 135 ס”מ גובה)

החוק אומר.

כל הילדים מגיל 3 לגיל 12 (או 1.גובה 35 מ ‘) חייב להשתמש במושב המכונית הנכון.

כל חריגים?

מוניות ומיניקבים: ילדים מגיל 3 ומעלה יכולים לנסוע במונית או במיניקאב מורשה באמצעות חגורת בטיחות למבוגרים, אם מושב רכב אינו זמין

מסעות בלתי צפויים: מגיל 3, אם יש’אין מושב רכב זמין, ילדים פחית השתמש בחגורת בטיחות למבוגרים רק אם המסע הוא כל הדברים הבאים:

• בלתי צפוי
• נחוץ
• במרחק קצר (אם כי המרחק המדויק הוא’t צוין)

שימו לב כי מסעות בלתי צפויים אינם כוללים טיולים מדי פעם לבית הספר או למשתלה או מהמשתלה.

מיניבוסים: אם מושב ילד זמין במיניבוס, ילדכם חייב לשבת בו. עם זאת, זה’אחריותך (לא הבעלים או הנהג של המיניבוס) לספק מושב לרכב אם אתה רוצה להבטיח שילדך, בן 3 ומעלה, יושב במושב ילד על מיניבוס. אם אין מושב רכב זמין, ילדכם יכול להשתמש בחגורת בטיחות למבוגרים.

אין מקום למושב ילד שלישי בחלק האחורי של המכונית: אם זה’לא ניתן להתאים מושב מכונית שלישית למושב האחורי של המכונית, ילד מעל גיל 3 יכול לשבת מאחור – באמצע, בין שני מושבי המכונית האחרים – באמצעות חגורת בטיחות למבוגרים בלבד. עם זאת, זה לא בטוח כמו לשבת במושב רכב, ולכן אינו מומלץ אלא אם כן נחוץ בהחלט.

אנא זכור, זה’לא חוקי לנהוג עם יותר נוסעים במכונית שלך מאשר יש מושבים עם חגורות בטיחות. זה אומר שגם אם שם’S שטח ל -4 ילדים קטנים במושב האחורי, אתה יכול להעביר 3 רק אם יש 3 חגורות בטיחות מאחור.

האם ילדים בטוחים יותר לשבת בחזית או בחלק האחורי של המכונית?

זה’S בטוח יותר לשבת בחלק האחורי של המכונית. הסיבה לכך היא שיותר תאונות מתרחשות הכוללות השפעה על חזית המכונית.

עם זאת, אם שם’רק אתה וילדך במכונית, זה יכול להיות קל להסיח את דעתו לנסות לדבר או לנחם את ילדכם במושב האחורי – במיוחד אם הם’הפנה אחורית מחדש.

טיפ למוצר: אתה יכול לקנות מראה מיוחדת (בתמונה), המאפשרת לך לראות את התינוק שלך, גם כשאתה פונה לאחור, באמצעות המראה האחורית שלך.

יש הורים שמרגישים את זה’S בטוח יותר למקום מאובטח במושב הנוסע הקדמי. זכור, אם ילדך נמצא בחזית במושב מכונית הפונה לאחור, יש לבטל את כרית האוויר.

אם ילדכם נמצא במושב רכב הפונה קדימה מקדימה, בדוק את המכונית שלך’מדריך זה’S בטוח שיש מושב מכונית הפונה קדימה במצב זה. אם לא ניתנת עצות, צור קשר עם המכונית שלך’יצרן S.

אם אתה’לא ניתן למצוא מידע זה, ה- AA מייעץ לדחוף את מושב המכונית הקדמי של הנוסע היטב על רצו כדי להגדיל את המרחק בין ילדכם ללוח המחוונים בו כרית האוויר נמצאת.

רשום את מושב המכונית שלך: רוב היצרנים ממליצים לרשום את מושב המכונית לתינוק שלך תוך 3 חודשים כדי לתבוע אחריות. אבל סיבה נהדרת נוספת לרשום מושב רכב היא למידע בטיחותי, למשל ייצור יעדכן אותך כדי ליידע אותך אם נזכרים מוצר כאשר רשום מושב.

איך להתאים למושב ילד בבטחה

יש כאן נתון גדול. על פי מומחי מושבי רכב, יותר מ 67% ממושבי הרכב מותאמים באופן שגוי. זה ניצח’לא משנה כמה תכונות בטיחות יש למושב רכב – אם זה’זה לא מצויד נכון הוא ניצח’לא להיות בטוח.

“אנו מוצאים באופן קבוע למעלה משני שלישים ממושבי מכוניות הילד מותאמים שלא בצדק”, אומר דאנקן ורנון, קצין בטיחות בדרכים בבטיחות בדרכים בחברה המלכותית למניעת תאונות (ROSPA).

להלן 5 מהטעויות המתאימות ביותר למושב המכונית:

1. רתמה רפויה מדי – אתה לא אמור להיות מסוגל להשיג יותר משתי אצבעות בין הרתמה לחזה של ילדך.
2. ניתוב שגוי של חגורת הבטיחות – לעולם אל תנסה לנחש כיצד יש להתקין מושב לרכב. במקום זאת, וודא שאתה עוקב אחר הוראות יצרן מושב המכונית נאמנה.
3. חגורות בטיחות לא מחוברות – זה נשמע מטורף אבל זה מדהים באיזו תדירות ההורים שוכחים לעשות את זה – בדרך כלל מכיוון שהם מלהטטים כל מיני דברים בידיהם ובמוחם. אל תשכח, אצבעות קטנות זריזות יכולות גם לשחרר אבזם.
4. מושב מכונית רופף מדי – אם אתה תופס את הבסיס ומנסה להתנדנד, הוא בקושי צריך לזוז.
5. אבזם חגורת הבטיחות מונח על המסגרת – רק האינטרנט (החלק החומר) של חגורת הבטיחות צריך לגעת במסגרת מושב המכונית. אחרת אתה יכול להשיג ‘קראנץ ‘אבזם”, מה שהופך את קפיצי חגורת הבטיחות להיפתח בהתרסקות.

היכן ניתן להתאים את מושב המכונית שלך

לפני שתבחר במושב המכונית שלך, וודא שאתה לוקח את המכונית שלך למספר מקצועי כדי לבדוק איזה מהם יתאים לייצור/מודל שלך. חנויות המשתלות הגדולות ביותר כמו MotherCare, Mamas & Papas, Babies R Us ו- John Lewis הכשירו Fitters, אבל זה’הכי טוב להזמין פגישה ולבדוק בחנות יש חניון ישירות בחוץ. אתה יכול גם ללכת לקמעונאי מושבי רכב עצמא. ליצרני מושבי רכב רבים יש רשימות באתרי האינטרנט שלהם המזהים אילו ממושביהם נבדקו במכוניות שונות, ולכן כדאי גם לבדוק

5 דברים שאתה צריך לעשות לפני שאתה קונה מושב לרכב

1. תמיד קבל את מושב המכונית שלך באופן מקצועי לפני שאתה קונה.
2. דוֹן’לא קנה מושב יד שנייה אלא אם כן אתה יודע את זה’ההיסטוריה המלאה וכי זה לא’T סבל מכל נזק. אחרת אתה יכול בסופו של דבר עם מושב מכונית זה’זה נחלש או נפגע בתאונה.
3. וודא שמושב המכונית מתאים לרכב שלך – לפני שאתה קונה אותו. לא כל מושבי הרכב משתלבים בבטחה בכל המכוניות.
4. בעת קניית מערכת נסיעות, בחר תמיד את מושב המכונית תחילה ושני באגי תואם. הילד שלך’הבטיחות במכונית חשובה ביותר.
5. בעת קניית מושב המכונית הבא של השלב הבא, מדוד את הגובה והמשקל של התינוק או הילד שלך כדי לבדוק את ילדך מוכן להתקדם למעלה.

מדוע אנו זקוקים למושבי רכב?

בשנת 2006, כאשר מושבי מכוניות הוחלפו לראשונה בבריטניה, על פי החוק, העריכה מחלקת התחבורה כי הכלל החדש יפחית את פגיעת התינוקות ויחסוך את חייהם של עד 2,000 ילדים בשנה. בחמש השנים האחרונות מקרי מוות בילדים מתאונות דרכים ירדו, במיוחד בקרב בני 10-14. עם זאת, תאונות דרכים נותרות הגורם המוביל למקרי מוות בילדים באירופה.

איזה מושב רכב בטוח לילד שלי?

עם החוק הישן יותר, אך עדיין בטוח ונכוון ECE R44/04 אתה בוחר מושב רכב המתאים לילדך’מרווה. ישנם שלושה טווחים מובחנים: לידה עד 12-15 מ ‘, 9 mths-4 שנים, 4 שנים+. שוב, זה קצת מסובך מכיוון שמושבי רכב מסוימים מכסים יותר מטווח גילאים אחד (נקראים מושבים רכב רב שלבי או משולבים). היסודות שאתה צריך לדעת הם:

מלידה

קבוצה 0+
טווח גילאים: לידה עד 15 מ ‘(13 ק”ג)
סגנון: פונה לאחור עם רתמת 3 או 5 נקודות

קבוצה 0+/1
טווח גילאים: לידה של כ -4 שנים (18 ק”ג)
סגנון: אחורי ופונה קדימה עם רתמת 5 נקודות או מגן השפעה מ- 9 חודשים. לרבים מאלה יש פונקציה מסתובבת.

בין 9-12 חודשים

קבוצה 1
טווח גילאים: 9 מטר עד 4 שנים (9 ק”ג -18 ק”ג)
סגנון: יכול להיות פנים קדימה וגם לפנות אחוריות עם רתמת 5 נקודות או מגן השפעה.

קבוצה 1/2/3
טווח גילאים: 9 מטר עד 11 שנים (9 ק”ג -36 ק”ג)
סגנון: פונה קדימה עם רתמת 5 נקודות או מגן השפעה, שממיר אז לקבוצה 2/3 מושב באמצעות איפוק חגורת הבטיחות למבוגרים.

מארבע שנים פלוס

קבוצה 2/3
טווח גילאים: 4 שנים לכ- 11 שנים (15 ק”ג- 36 ק”ג)
סגנון: פונה קדימה עם גב גבוה (או מושב בוסטרים ללא גב, שנמצאים לאט לאט) עם איפוק חגורת בטיחות למבוגרים.

עם זאת, החוק החדש של I-Size מתרחק מסיווגי גיל ובמקום זאת תצטרך לבחור מושב רכב המבוסס על גובה ילדך.

ישנם עדיין שלושה טווחים מובחנים, אך ראוי לציין כי חוקים בגודל I עדיין מפותחים על ידי מומחי בטיחות, יצרני חוק, ייצור מושבי רכב ויצרני מכוניות. סביר להניח שיש שינויים בחוק, סיווגים קבוצתיים וחקיקות נוספות שנוספו במהלך השנים הקרובות.

כרגע ה- I-Size או ECE R129 רק משפיע על מושבי רכב לילדים מתחת לגיל 15 חודשים-למשל קבוצה 0+ וקבוצה 1 מושבים 1.

אבל היסודות שאתה צריך לדעת הם:

מלידה

טווח גובה: 40-80 ס”מ, או לפחות 13 ק”ג (לידה עד 15 חודשים)

סִגְנוֹן: פונה לאחור רק עם רתמה של 5 נקודות.

מ -15 חודשים – 4 שנים

טווח גובה: 80-105 ס”מ 13-18 ק”ג (15 חודשים עד 4 שנים)

סִגְנוֹן: אחורי ופונה קדימה עם רתמה של 5 נקודות.

מארבע שנים פלוס

טווח גובה: 105-135 ס”מ (4 שנים עד 12 שנים)

סִגְנוֹן: פונה קדימה עם חגורת הבטיחות של 3 נקודות של מכונית.

קרא עוד.

• החוק החדש בגודל I: מה זה אומר עבורך
• כיצד להתקין מושב רכב
• 5 ממושבי הרכב המסתובבים הטובים ביותר

מדוע ילדכם זקוק למושב רכב לרתום 5 נקודות

מושבי מכוניות רתמות חמש נקודות הם תקן הזהב בבטיחות לרכב ילדים. למד מדוע וכיצד לבחור, להתקין ולהשתמש במושב מכונית לרתום 5 נקודות.

עודכן ב- 23 בפברואר 2023

במאמר זה

במאמר זה

מושב מכונית של רתמה של 5 נקודות הוא מושב של תינוק, פעוט או מושב רכב עם רצועות שעוברות על הכתפיים והירכיים ומתחברות לחזה ומפשעה. במהלך ההשפעה, ילד מאופק כראוי יהיה בעל סיכון נמוך יותר לפציעה או למוות מכיוון שהכוח מופץ באופן שווה לעבר האזורים החזקים ביותר בגוף: הכתפיים והירכיים. מסיבה זו, רתמת 5 הנקודות הפכה לתקן הזהב לבטיחות מושב לרכב הילד, ומוצגת במושבים האחוריים והן קדימה קדימה.

המשך לקרוא כדי ללמוד עוד מדוע עליך להשתמש תמיד ברתמה של 5 נקודות וכיצד להתקין כראוי את מושב המכונית של ילדך.

מהם היתרונות של מושבי רכב לרתום 5 נקודות?

כאשר מכונית מבצעת גל פתאומי, פנה או עצירה, הכוח שנוצר יכול לשלוף ילד היישר ממושב המכונית שלהם אם הם לא קשורים נכון.

“הרתמה של 5 נקודות, בפרט, עוזרת לשמור על ילדים ותינוקות צעירים יותר ממוקמים נכון במושביהם”, אומרת סינדי רובין, מ ‘.ד. IBCLC FAAP, רופא ילדים בווסטצ’סטר, אילינוי. “על ידי חמש נקודות (או אזורים שבהם מושב המכונית מאבטח את הילד), ההשפעה של ההתרסקות מופצת על פני יותר מגוף הילד, ומונעת פגיעה קשה.”

ההצלחה של רתמות 5 נקודות במניעת כוח ההשפעה להתרכז בתחום אחד, וכתוצאה מכך פציעה או מוות אפשרי, היא כה משמעותית עד שהאקדמיה האמריקאית לרפואת ילדים (AAP) אומרת שהיא יכולה להפחית את הסיכון לפציעה ב- 82%.

מבחינה מעשית, מושב מכונית של רתמת 5 נקודות מונע גם ממונע מהילדים לטפס ממושביהם בזמן שאתה נוהג.

מתי כדאי להשתמש במושב רכב לרתום 5 נקודות?

יש לאבטח את כל הילודים, התינוקות והפעוטות במושב רכב לרתום 5 נקודות עד שהם עומדים במושביהם, גובהם ומינימום המשקל. על פי נתוני המינהל הלאומי לבטיחות בתעבורה בכבישים המהירים (NHTSA), כל הילדים צריכים להיות מכובצים, לא משנה באיזה גיל, אך תוכלו להשתמש במדריך למציאת מושב המכונית שלהם כדי להבין באיזה סוג מושב מכונית עליכם להשתמש. (ישנן ארבע קטגוריות של מושבי רכב לרתום 5 נקודות שההורים יכולים לבחור מהם-תני, שילוב, גג נפתח וכל אחד-ולכל אחד מהם הנחיות שונות, הוראות התקנה ומגבלות בגודל ילדים.)

מושבי רכב הפונים לאחור

מושבי רכב הפונים לאחור מיועדים ליילודים ותינוקות. בדרך כלל יש להם ידית וצדדים המערסלים את הילד ויוצרים מחסום מגן קשה. בתאונה, מושבים דמויי עריסה סופגים את הלם ההשפעה. הם גם מגנים על הילד.

ישנם שלושה סוגים של מושבי רכב הפונים לאחור:

• מושב מכונית לתינוקות (אלה פונים לאחור בלבד)
• מושב להמרה (אתה יכול להתאים את גודל מושב המכונית כדי להתאים לצמיחה של ילדך)
• מושב כל אחד (אלה יכולים לעבור מפני אחורי לפנים קדימה למושב בוסטר)

מושבי רכב הפונים קדימה

מושבי רכב מיועדים לפעוטות וילדים גדולים יותר, בדרך כלל מושבים לרכב קדימה כוללים רתמה וקשורה. הרתמה 5 נקודות מגנה על ילדכם מפני השפעה. עם זאת, למושבי מכוניות אלה אין מעטפת מגן.

ישנם שלושה סוגים של מושבי רכב הפונים קדימה שתוכלו לבחור מהם:

• מושב להמרה (מתאים לפי גודל ילדכם הצומח)
• מושב משולב (הופך מראמה וקשירת מושב למושב בוסטרים)
• מושב כל אחד (אלה יכולים להיות מושבים אחוריים או קדימה, והם הופכים למושבי בוסטר)

מושבי בוסטר

סוג מושב רכב נוסף הוא מושב המאיץ. עם זאת, אלה אינם משתמשים ברתמה של 5 נקודות; במקום זאת, הילד מאובטח במושב באמצעות חגורה רגילה. הם מיועדים גם לילדים גדולים יותר. אסור להציב תינוקות ופעוטות במושבים אלה.

איך מתקינים מושב לרכב של 5 נקודות לרתום?

קנייה והתקנה של מושב רכב – והשימוש בו נכון – הם שני דברים שונים מאוד. אתה יכול להוציא מאות דולרים על מושב המכונית המפואר ביותר לרתום 5 נקודות, למשל, אבל אם לא תתקין אותו כראוי, זה יכול לסכן את חיי ילדך בסכנה של ילדך.

“אם ילד לא היה מכוסה כראוי, יתכן שהילד יכול להיזרק ממושב המכונית והמכונית, או שהילד יכול היה לקיים פציעות חמורות יותר ממה שהיה להם אם היה מאובטח כראוי”, אומר ד”ר ד”ר. רובין. “חשוב מאוד לעקוב אחר הוראות מושב המכונית שלך כיצד לאבטח את ילדך ולוודא שאתה עושה זאת בכל פעם שאתה נוהג.”

באשר לתהליך ההתקנה בפועל, התקנת מושב רכב לא חייבת להיות מסובכת או קשה: אתה רק צריך לעקוב אחר מדריך היצרן. כל מותג ודגם מגיעים עם הוראות שיעזרו להורים להבין בדיוק כיצד להשתמש ולהתקין מושב לרכב של 5 נקודות רתמה. ל- NHTSA יש גם כמה טיפים וטריקים.

כיצד לבחור ולהתקין מושב רכב

1. השתמש בממצא מושב הרכב של NHTSA כדי לעזור לך למצוא מושב רכב על בסיס גיל, גובהו ומשקלו של ילדך. זה אמור להתאים גם למכונית ולדגם של המכונית שלך.
2. עקוב אחר מדריך המשתמש של יצרני מושבי המכונית והתייעץ עם מדריך המשתמש של המכונית שלך לקבלת מידע נוסף על השימוש כראוי בקשירת המכונית, העוגנים וחגורות הבטיחות של המכונית.
3. לאחר ההתקנה, בדוק את המכונית שלך. בתי חולים ותחנות אש רבים יעשו זאת בחינם. בדוק את הרישומים המקומיים שלך כדי לקבוע פגישה.

כראוי – ובבטיחות – התקנת מושב מכונית תהיה תלויה באיזה סוג מושב מכונית יש לך ואיזה סוג מכונית אתה מתקין את המושב, וזו הסיבה שזה כל כך קריטי לקרוא את מדריכי המשתמש למושב המכונית ולרכב שלך.

“אם אתה רוצה שמושב המכונית שלך יימשך יותר משנתיים, עליך לקנות מושב רכב להמרה, שיאפשר לך להפוך אותו לפנים קדמי כשהילד ישן או גדול מספיק”, אומר ד”ר ד”ר. רובין. “אבל אני ממליץ לשמור על ילד פנים אחורי עד שהם חרגו מהמפרט הפונה לאחור של המושב הספציפי שלך.”

עם זאת, חשוב לציין שלילדים עם מוגבלות גופנית, התנהגותית ו/או התפתחותית עשויים להיות בעלי צרכים נוספים. למידע נוסף על מושבי רכב אדפטיביים, בקרו ב- Buckle Up For Life או לדבר עם רופאי ילדים או מומחה לבטיחות מושב לרכב.

טיפים וטריקים

אמנם תרצו להבטיח כי מושב המכונית של ילדכם יותקן כראוי, אך ישנם עוד כמה דברים שיש לקחת בחשבון בעת ​​קניות, התקנה ושימוש במושב רכב, כולל:

• גודל המכונית שלך. שקול את הממדים של המכונית שלך וכמה מושבי רכב אתה צריך. יתכן שתרצה למדוד לפני הקנייה שלך.
• משקל המושב. זה חשוב במיוחד אם אתה מתכנן לשאת את התינוק שלך במושב המכונית שלהם, מכיוון שהדברים יכולים להסתכם במהירות.
• קלות ההתקנה. האם תעביר את מושב המכונית שלך בין מכוניות מרובות? וודא שאתה מרגיש בטוח שאתה יכול להתקין אותו נכון בכל פעם – או לשקול לרכוש מושב רכב לכל מכונית שילדך ירכב בה.

“חשוב לציין כי מעילים נפוחים עבים יכולים להיות קטלניים אם משתמשים בהם לילד ברתמה של 5 נקודות”, אומר ד”ר ד”ר. רובין. “לא משנה כמה אתה חושב שאתה חושב שהבטחת את ילדך, כאשר ההשפעה מתרחשת, כל האוויר יידחף מהמעיל, וישאיר כל כך הרבה מקום בין הרצועות לילד שהילד יכול לעוף ממש מהמושב.”מסיבה זו, עליך תמיד להסיר מעילים נפוחים או בגדים עבים מילדך לפני שתאבטח אותם במושב המכונית שלהם. (אם קר, תן להם שמיכה חמה לכיסוי או להשתמש במעיל הנפוח שלהם כשמיכה.)

יש לשמור על ילדים גם במושב המכונית שלהם זמן רב ככל האפשר. אל תמהר את המעבר למושב הפונה קדימה, מושב בוסטר או לחגורת בטיחות רגילה. וודא שילדים רוכבים מאחור עד שהם לפחות בני 12.

האם אתה צריך להעביר את ילדך למושב בוסטר?

הת’ר וווטון קורלי היא אם, סופרת פרילנסרית וטכנאי בטיחות לנוסעי ילדים מוסמכת.

עודכן ב- 28 בנובמבר 2022

אליסה Baer, ​​MD, היא רופא ילדים מוסמך על ידי לוח, מדריך בטיחות נוסעים מוסמך על ידי ילדים, ומייסד שותף של גברת מושב המכונית. ב -21 שנותיה בשדה, ד”ר. Baer התייעץ עם רבים מיצרני מושבי הרכב המובילים בעיצוב ופיתוח מושבי המכונית שלהם.

תוכן העניינים

תוכן העניינים

באופן כללי, ילדכם מוכן לעבור למושב בוסטרים כאשר הם גדלו את דרישות הגובה והמשקל למושב המכונית שלהם לחמש נקודות. עם זאת, יתכן שאתה עדיין תוהה אם ילדך הצעיר הגבוה מוכן להתפתחות למושב בוסטר, או אם יש דרישת גיל למיתוג. זה מספיק קל לבדוק את מגבלות המשקל והגובה של מאגרים שונים כדי לראות אם הקטנה שלך תשתלב בהתאם להוראות היצרן. אבל, אין רשימת בדיקה אם ילדכם מספיק בוגר למושב בוסטר.

לפני שתחליט אם ילדכם מוכן להמשיך ממושב רכב למאיץ, זה עוזר להבין את ההבדל בין השניים. מושבי רכב משתמשים ברתמת חמש נקודות כדי לרסן את הילד. מושב בוסטר מתאים את מיקום הרכב’חגורת הבטיחות שיתאימו בבטחה על פלג גופו ורגליו של הילד כאיפוק.

מהו גיל מושב המאיץ?

גיל מושב המאיץ מתייחס לגיל הילד בו הם מוכנים לעבור ממושב רכב למושב בוסטר. הגיל המתאים הוא בדרך כלל בן 4 לפחות, אך עבור ילדים שונים עשויים להיות מבוגרים כמה שנים. לאמיתו של דבר, זה הכי בטוח עבור רוב הילדים להישאר במושב מכונית לרתום 5 נקודות עד גיל 5 או 6.

מוכנות למושב בוסטר

האקדמיה האמריקאית לרפואת ילדים (AAP) ממליצה לילדים להשתמש במושב רכב עד שהם יגיעו לגובה או למשקל המרבי עבור אותה רתמה של חמש נקודות, שלעתים קרובות מבוגרת מכפי שהורים רבים מניחים. בדרך כלל, ילדים אינם מוכנים לעבור למאיץ עד לפחות בגיל ארבע, על פי המינהל הלאומי לבטיחות בתעבורה בכבישים המהירים (NHTSA).

ילדים בני שלוש אינם מוכנים לרכוב במושב בוסטרים, גם אם הם משתלבים בהנחיות הגובה והמשקל של היצרן. אחרי גיל 4, אם אתה יכול להחזיק בבטחה את ילדך במושב רכב רתום עוד זמן מה, עשה זאת. מחקרים מראים שילדים בדרך כלל בטוחים יותר במושבי רכב מאשר במאיצים.

כדי לשבת במושב בוסטר, ילדים צריכים:

• היה בוגר מספיק כדי לשבת כראוי במאיץ לכל הטיול (בלי שולל, בלי להישען, בלי להתעסק עם חגורת הבטיחות או לבטל אותו)
• חרגו ממגבלות הגובה או המשקל על מושב המכונית הרתמה שלהם
• באופן אידיאלי, היה לפחות בן 4 ומעלה

מושבים רבים של רתמות לרתום לרתום למוטר יש רתמות המדורגות להחזיק ילדים עד 65 פאונד. למעשה, ילדים ב- U.ג. היום יכול לעיתים קרובות להישאר במושב רכב רתום עד גיל שש או מעבר. הודות להתקדמות בטכנולוגיות בטיחות מושב לרכב, ילדים בני ארבע שאולי היו מועברים למאיץ לפני 10 שנים יכולים עדיין לרכוב בבטחה במושב רכב הפונה לאחור.

אפילו ילדים גבוהים למדי יכולים להישאר פונים לאחור לאורך שנות הפעוטות ואז לעבור לרתמה פונה קדימה עד לגן הגן. עבור רוב הילדים, אפילו אלה באחוזון ה -95 למשקל או לגובה, לא צריך’לא יהיה צורך לעבור למאיץ לפני גיל 4.

האם אתה צריך לחכות לעבור?

אם אתה יכול לחכות כדי להחליף אותך צריך, מכיוון שילדים בטוחים יותר במושבי רכב של 5 נקודות מאשר במאיצים. האמת היא שכל צעד למעלה במושבי מכוניות-מפני אחורי לפנים קדימה, החל מהתרתמות ועד בוסטר-הוא למעשה צעד למטה בבטיחות. הרתמה של 5 נקודות מפיצה כוחות התרסקות על יותר נקודות על גופו של ילד, ומפחיתה את הכוח הפוטנציאלי שכל חלק אחד בגוף צריך לקחת בהתרסקות.

בעוד שמושבי מאיץ גבוהים גבוהים משקל מינימלי של 30 פאונד, ילדים צריכים לשקול לפחות 40 פאונד לפני שרכבו על מושב בוסטר כלשהו.

מבחינה מעשית, קל יותר שהילד ישב כראוי כשהוא במושב מכונית מאשר במאיץ, וזה חשוב מכיוון שהוא שומר על ילדים כלולים בבטחה ומגביל את הסחת הדעת לנהג. במאיץ, הילד יכול לפרוק את עצמו ביתר קלות. הם יכולים גם להישען ומרומנים, וזה מסוכן. הם לא יכולים לעשות זאת במושב רכב כאשר הרתמה 5 נקודות מותאמת כראוי.

חגורת הבטיחות אינה יכולה להגן על ילד שאינו במצב ראוי. לא ניתן לצפות מרוב הילדים לשבת כראוי עד גיל חמש לפחות.

הורים רבים מגלים שהילד שלהם הוא למעשה הרבה יותר מארבעה לפני שניתן יהיה לצפות מהם לשבת בשקט במאיץ. אם לרכב שלך יש חגורות בטיחות בלבד במושבים האחוריים, שמור את ילדך במושב רכב רתום זמן רב ככל האפשר. ניתן להתקין מושבים רתומים עם חגורה לחיק בלבד.

יש להשתמש במושבי בוסטר לחלוטין עם חגורת הברכיים/כתף. רתימה מורחבת, או שימוש במושב רכב רתום עם גבול משקל גבוה יותר, עדיף בהרבה בטיחות בהעברת ילד לחגורת בטיחות בלבד עם מגבר.​

אם יש לך רכב שלפני 2008 עם חגורה לחיק בלבד במרכז, חשוב לדעת שמושבי רכב יכולים ללכת לשם בבטחה אבל בוסטרים וילדים גדולים לא צריכים. מאיצים וילדים גדולים זקוקים להגנה על חגורת כתף. לכן, אם אתה צריך לרכוב על ילד במרכז, הקפד להשתמש במושב רכב עם רתמה של 5 נקודות שם.

אם יש לך רכב שלפני 2008 עם חגורה לחיק בלבד במרכז, מושבי רכב יכולים ללכת לשם בבטחה אבל מושבי בוסטר לא צריכים.

קביעת התאמת מושב המכונית

אם אתה חושב שילדך מגדל את מושב המכונית הרתמה שלהם, ראשית וודא שאתה בודק את הסימנים הנכונים כדי לשפוט את ההתאמה. מרבית הילדים צומחים מראים מושבי רכב לפי גובה הרבה לפני שהם גדלים במשקל, במיוחד עם המושבים של 65 פאונד. כאשר ילדכם פונה קדימה, משבצות הרתמה צריכות להיות בכתפיו של הילד או מעל. כאשר הכתפיים נמצאות מעל המשבצות העליונות, הגיע הזמן להחליף מושבים.

מושב מכונית הפונה קדימה מתגבר גם בגובה כאשר צמרות אוזני הילד מגיעות לראש מעטפת מושב המכונית אלא אם כן היצרן קובע אחרת בהוראות. כשאתם בודקים את גבולות המשקל של מושב המכונית, וודאו שאתם מסתכלים על מגבלת המשקל של הרתמה הפונה קדימה, ולא על גבול משקל המאיץ (אם מדובר במושב רתמה לגידול).

מרבית הילדים צומחים מראים מושבי רכב לפי גובה הרבה לפני שהם גדלים במשקל, במיוחד עם המושבים של 65 פאונד.

ישנם מושבים רבים של רתמות לגידול רכב זמינים כיום עם גבול רתמות גבוה יותר שהופכים לימים למושבי בוסטר. אלה יכולים להיות אפשרות טובה מכיוון שהם מאפשרים לך להימנע מקניית מושב רכב אחר ואז בוסטר. חפש מושב רכב עם מגבלת משקל רתמה גבוהה יותר וגובה רצועת הכתפיים העליונה הגבוהה יותר. זה יאפשר להשתמש במושב זמן רב יותר במצב מושב לרכב (וסביר להניח, אך לא תמיד, במצב בוסטר) גם כן).

מגוון מושבי הרכב הקיימים כיום פירושו שאף משפחה לא צריכה להיאבק כדי למצוא אפילו מודל תקציבי המאפשר לילדם להישאר רתום בבטחה למינימום גיל חמש, וכנראה הרבה מעבר לזה.

האם יש לך יותר שאלות או חששות אם ילדך רוכב בבטחה ברכב? בקרו בטכנאי בטיחות נוסעים מוסמכים על ידי ילדים (מצא אחד באמצעות Safekids או המינהל הלאומי לבטיחות בתעבורה בכבישים המהירים) כדי לבדוק את ההתקנה והשימוש של ילדך’מושב מכונית.

משפחת Melywell משתמשת רק במקורות איכותיים, כולל מחקרים שנבדקו על ידי עמיתים, כדי לתמוך בעובדות במאמרים שלנו. קרא את תהליך העריכה שלנו כדי ללמוד יותר על האופן בו אנו בודקים עובדה ושומרים על התוכן שלנו מדויק, אמין ואמין.

1. המינהל הלאומי לבטיחות בתעבורה בכבישים. מושבי רכב ומושבי מאיץ.
2. האקדמיה האמריקאית לרפואת ילדים. מושבי רכב: מידע למשפחות.
3. ג’ונס הופקינס כל בית החולים לילדים. מושבי בוסטר.
4. אוניברסיטת מישיגן ג.ג. בית חולים לילדים מוט. בטיחות מושב לרכב.
5. אבזם ילדים של סינסינטי לחיים. האם ילדכם מוכן למושב בוסטר?

קריאה נוספת

• בחירת מושב המכונית הטוב ביותר. דוחות צרכנים.
• אוניברסיטת מישיגן ג.ג. בית חולים לילדים מוט. בטיחות מושב לרכב.

מאת הת’ר קורלי
הת’ר וווטון קורלי היא אם, סופרת פרילנסרית וטכנאי בטיחות לנוסעי ילדים מוסמכת.

רתמה או בוסטר: מתי לבצע את המתג!

בקבוצת הפייסבוק שלנו ובדף הפייסבוק שלנו, אנו מארחים מגוון רחב של שאלות, אך אחת שעולה הרבה היא: מתי הילד שלי צריך לעשות את המעבר מרתמת 5 נקודות למאיץ מיקום חגורה?

בעוד שכל ילד וכל סיטואציה שונה, הגיל המומלץ המינימלי שלנו למושבי מאיץ הוא בן 5 שנים.

תוהה אם הקטן שלך מוכן לעשות את המתג הזה? יש כמה דברים שיש לקחת בחשבון בביצוע המהלך הזה.

מהו מושב בוסטר?

מושב רכב רתום

ראשית, בואו’S מגדירים מושב רכב מרותק לעומת מושב בוסטר:
יש מושב לרכב עם רתמת 5 נקודות – ניחשתם נכון! – 5 נקודות מגע: כתף, כתף, ירך, ירך, מפשעה.

מגבר מיקום חגורה הוא מכשיר שנועד למקם את חגורת הבטיחות בגודל מבוגר במקומות הנכונים על ילד’s גוף. מאיצים עובדים על ידי מיקום חלק הברכיים של חגורת הבטיחות הרכב נמוכה על הילד’המותניים, יצירת קשר עם הירכיים והירכיים. מאיצים מיישרים גם את חלק הכתפיים של חגורת הבטיחות של הרכב על הילד’S כתף, באופן אידיאלי מציב את חגורת הבטיחות שטוחה ונוח על עצם הבריח.

הבדלים בין מושב מכונית רתמת למושב בוסטר

אימוני בוסטר: לא תמיד קל!

ההבדל העיקרי בין סוגים אלה של מושבי רכב הוא שרתמת 5 נקודות היא איפוק. כאשר מושב רתום מתהדק כראוי, הוא לא’זה לא מאפשר לחופש הילד לעבור מחוץ למצב.

העברת ילד למושב בוסטר מעניקה להם חופש שהם’מעולם לא היה לפני כן: חופש להישען לצדדים, לשטוף, להטריד את אחותם, להרים צעצוע מהרצפה, וכן הלאה וכן הלאה. אם ילד מתנודד מחוץ למצב בזמן ההתרסקות, זה משאיר אותם פגיעים לפציעה קשה. המשמעות היא שההחלטה לעבור מרתמה למאיץ מושרשת בילד’S בגרות. היכולת לשבת נכון לכל הנסיעה, 100% מהזמן, מתרחשת איפשהו בגיל 5 עבור רוב הילדים, ולא עד 6 או 7 עבור רבים אחרים.

Eventflo כל מי

רוכב המאיץ הזה הוא בן 6. הוא’זה התאמן ברכיבה במאיץ לטיולים קצרים כדי להתחיל להכיר אותו לאחריות (מאמץ שרבים טכנאים מתייחסים אליהם “אימוני בוסטר”).

תן לי לומר לך איך זה הולך. במשך הדקות הראשונות, אולי אפילו כמה שבועות, הדברים הולכים נהדר. אתה חושב, אלוהים, הילד שלי כל כך בוגר! הוא’הוא עוקב אחר כל הכללים, הוא’יושב ישר, אנחנו’יש את דבר המאיץ הזה נעול!

ואז, משהו נוצץ גורע את המיקוד שלו. הפעוט הפנימי יוצא, ופתאום אתה’יש את זה קורה במושב האחורי שלך:

מה קורה כשילדים לא בשלים מנסים לרכוב במאיצים!

רגעים כמו הסצינה הזו הם כשאתה’אני יודע שהילד שלך פשוט הוא’t די מוכן למושב בוסטר. אָנוּ’שמע את אגדת ילדים שפשוט מהנהנים בהסכמה לכללי מושבי המאיץ, ואז יושבים כמו שצריך, אבל עד כה, אנו מקפידים’לא פגש את הילדים האלה.

ילדים בני שלוש? לא!

הזמן הנכון לעבור למושב בוסטר שונה לכל ילד. עם זאת, אנו שואבים קו קשה על ילדים צעירים הרוכבים במושבי מאיץ.

למרות המינימום של גיל 3 שנים המופיע בכמה מושבי בוסטרים, אין ילד בן 3 על פני כדור הארץ שמוכן לאחריות הישיבה כראוי. תן למושב המכונית הרתמה שלהם לעשות את העבודה של שמירה על מקומם.

ילדים בני ארבע? גם לא!

כי ההודעה הזו כל כך חשובה, אנחנו’אגיד את זה שוב.

הזמן הנכון לעבור למושב בוסטר שונה לכל ילד. עם זאת, אנו שואבים קו קשה על הילדים הצעירים ביותר הרוכבים במושבי מאיץ לפני שהם’צמחו את מושבי המכונית הרתומים שלהם. מחקר שנערך לאחרונה ציין כי ילדים בני 4 בילו יותר ממחצית הכונן המדומה מתוך עמדת המאיץ הראויה.

למרות המינימום של גיל 4 שנים המופיע בכמה מושבי בוסטר, היינו’לא תומך בהנחת הנטל לשבת כראוי במושב בוסטרים על ילד בן 4. תן למושב המכונית הרתמה שלהם לעשות את העבודה של שמירה על מקומם.

מניסיוננו, הילד הממוצע משיג את הבגרות לשבת כראוי במושב בוסטר איפשהו בין 5 ל -7 שנים. ואפילו עם הגיל המינימלי הזה, אנחנו’גם פגש הרבה ילדים בני 8 שעדיין זקוקים לתזכורות כדי לשבת כמו שצריך.

ילדים גדולים יותר

בכל פעם שאנו חולקים מאמר זה, אנו תמיד מקבלים הערות ממטפלים בעלי כוונות היטב שמודיעים לנו שהילד שלהם בן 7, 8 או 9 עדיין רתום. ברגע שהילד ישן מספיק, שוקל מספיק, גבוה מספיק כדי להתאים כראוי במושב בוסטר, ובוגר מספיק כדי לשבת כמו שצריך, שם’אין יתרון בשימוש ברתמה על מושב בוסטר.

מה עם גובה ומשקל?

לרוב מושבי המאיץ יש סף משקל נמוך יותר של 40 פאונד, אם כי לחלקם עדיין יש משקל מינימלי של 30 פאונד. זֶה’המינימום. אנו תומכים בהמתנה זמן רב ככל האפשר להעביר ילד לשלב הבא בכל מגבלות ילד. במקרה זה, זה אומר להמתין עד שהילד צמח את מושב המכונית הרתמה שלהם לפני המעבר למושב בוסטר.

עבור הקוראים הקנדיים שלנו, לכל מושבי המאיץ יש לפחות משקל מינימלי של 40 פאונד. יש חשש כי ילד קטן יותר עשוי להיות מסוגל לצולל (החלק קדימה במושב ולהחליק מחגורת הבטיחות) מתחת לחגורת הברכיים בהתרסקות, עם זאת, למחקרים זמינים כיום אין מידע חותך לתופעה זו. אנו יודעים שחגורת בטיחות מצוידת כראוי עושה עבודה מצוינת בהגנה על ילד בהתרסקות, ומפחיתה את הסיכון לפציעה קשה ב -45% בגילאי 4-8. 1

החדשות הגדולות הן שלרוב הילדים, אין שום דבר לעבור למושב בוסטר. לפני זמן לא רב היו מעט מאוד מושבים שרתמים 5 נקודות שיכולים להחזיק ילד שמשקלם מעל 40 פאונד. כיום יש מגוון עצום של מושבים לבחירה שיכולים לרתום את הילד הממוצע בן 5-6-חלק מהאפשרויות הללו עולות פחות מ 50 $. עיין ברשימת המושבים המומלצים שלנו אם אתה זקוק לעזרה בבחירת מושב לרכב!

הוא מושב מכונית רתום בטוח יותר מאשר בוסטר?

מצב בוסטרים של גרקו טריוגרו

ברגע שילד צמח את מושב המכונית הרתמה שלהם, אין’כל מידע מדעי שנותן לנו סיבה להאמין כי רתמה בטוחה יותר ממושב בוסטרים המשומש כראוי. המפתח הוא המאיץ המשמש כראוי: היכן שהילד הוא בגיל מתאים והחגורה ממוקמת כראוי.

NHTSA ממליץ להשתמש ברתום של 5 נקודות עד שהילד יגדל אותה. שם’אין למהר לעבור למאיץ מייד, אבל אם ילדכם מתקרב למשקל או לגובה המקסימום של מושב המכונית הרתמה שלהם ומוכן להתנהגותי לרכיבה במאיץ, אל תים’אני מרגיש שאתה מצמצם את בטיחותם על ידי מעבר למאיץ.

גב גבוה או מגבר ללא גב?

Eventflo כל מי

אנו נוטים להעדיף שילדים יתחילו במאיץ גב גבוה פשוט מכיוון שמבנה הגב הגבוה עוזר להזכיר להם לשבת נכון. מאיצים גב גבוהים בדרך כלל גם עושים עבודה טובה יותר במיקום חגורת הבטיחות על ילדים קטנים יותר מאשר עמיתיהם חסרי הגב שלהם. אם ילדכם אוהב לישון במכונית, מגבר גב גבוה לעתים קרובות מקל על ילד לישון בנוחות מבלי להתפלל מחוץ למצב. כאשר ילדכם אכן עובר למאיץ ללא גב, וודאו שיש להם איפוק ראש רכב מאחורי ראשם, לפחות עד טיפים לאוזניהם.

מבחן חמישה שלבים

מבוגרים צעירים שעוברים את מבחן חמש המדרגות יכולים לרכוב בחגורת הבטיחות ברכב במושב האחורי של הרכב.

באופן כללי, ילדים יזדקקו למאיץ עד שהם יהיו 4’גובה 9 “, שנוטה לקרות איפשהו בסביבות גיל 11. כדי לרכוב ללא מגבר, ילד צריך להיות מסוגל לעבור את מבחן 5 הצעדים:

1. יושב כל הדרך חזרה למושב הרכב.
2. ברכיים כפופות בקצה מושב הרכב וכפות הרגליים על הרצפה.
3. חגורת הכתפיים משתלבת באופן שווה על עצם הבריח ויושבת סומק עם פלג גוף עליון.
4. חגורת הברכיים נמוכה על המותניים, נוגעת בצמרות הירכיים.
5. יכול להישאר יושב בנוחות בדרך זו בכל הנסיעה.

בשורה התחתונה

לפני שתעבור למושב בוסטר, ילדכם צריך:

• להיות בן 5 לפחות.
• לענות על מינימום המשקל והגובה של מושב המאיץ שאתה’לשקול מחדש.
• להיות אחראי מספיק כדי לשבת כראוי 100% מהזמן, אפילו תוך כדי ישן.
• יש התאמה לחגורה בטוחה. כאן’איך הם צריכים להיראות:

בוסטר מתאים להתאים להדבקה של גרקו

1. Arbogast KB, Jermakian JS, Kallan MJ, Durbin DR. יעילות מושבי מאיץ מיקום החגורה: הערכה מעודכנת. ילדים 2009; 124; 1281-6.

נכתב במקור על ידי אמה דאגלס. עריכות המוחזקות על ידי CSFTL.