Guida alle leggi e alla sicurezza dei sedili auto per bambini

Un seggiolino per auto con imbracatura a 5 punti è un seggiolino per auto, bambino o bambino con cinturini che vanno oltre le spalle e i fianchi e si attaccano al torace e all’inguine. Durante l’impatto, un bambino adeguatamente trattenuto avrà un minor rischio di lesioni o morte perché la forza viene uniformemente distribuita verso le aree più forti del corpo: le spalle e i fianchi. Per questo motivo, il cablaggio a 5 punti è diventato il gold standard per la sicurezza dei seggiolini per auto, essendo presentato in sedili posteriori e rivolti in avanti.

Mythbusting: un imbracatura a 5 punti è più sicuro di un seggiolino per i bambini più grandi

È una domanda che è stata posta dall’introduzione dei seggiolini auto con un imbracatura più alta nei primi anni 2000. Fino ad oggi, non c’è ancora stato un consenso sul campo in entrambi i casi, quindi daremo un’occhiata alle prove e cercheremo di giungere a una conclusione.

Mito: anche per i bambini in età scolare, un seggiolino per auto con imbracatura a 5 punti è sempre più sicuro di un booster usando una cintura di sicurezza a gira/spalla a 3 punti

Quindi subito fuori dalla mazza, voglio fare alcuni punti. Quando dico “sempre”, intendo per i bambini neurotipici e in età da booster (diciamo dai 5 anni in su) che pesano almeno 40 libbre. ma si adatta ancora a un seggiolino per auto imbrattato. È stabilito che le imbracature a 5 punti sono più sicure per i bambini sotto i 40 libbre. E per i bambini che non possono sedersi nella posizione corretta per un’intera corsa in auto, ma per i bambini in età scolare maturi, dobbiamo guardare le prove per vedere se c’è un vantaggio in entrambi i casi.

Innanzitutto, diamo un’occhiata agli studi che hanno confrontato le cinture di sicurezza correttamente adatte (che significa in un booster per i bambini di età pari o superiore a 5 anni) e imbracature a 5 punti in circostanze simili:

Esatto, non ce ne sono nessuno. Zip, zilch, zero. Quindi questo renderà questo un po ‘più impegnativo.

Ci sono numerosi studi che confrontano i bambini nelle imbracature a 5 punti con le cinture di sicurezza da sole e un numero che confrontano i bambini nei booster di posizionamento della cintura da soli con le cinture di sicurezza, e persino uno studio canadese che ha confrontato i booster con un sedile sfruttato a 5 punti ma con un manichino che era più pesante del limite di peso dell’imbracatura. Ma nessuno che confronta i bambini nelle imbracature a 5 punti con i bambini in booster di posizionamento della cintura per i bambini più grandi. Uno studio ha mostrato un modesto vantaggio di un imbracatura di 5 punti sui booster per i bambini di 3 anni, ma ha mostrato benefici molto più piccoli per i bambini di 4 anni e hanno concluso “,I risultati per qualsiasi tipo di lesione supportano la raccomandazione per la laurea a 4 anni o circa 40 libbre in generale, sebbene possa accadere che lesioni più gravi siano meglio prevenute dal CRS (sistema di contenimento dei bambini con imbracatura) anche a 4 anni.”

Credito fotografico: Transport Canada

Quindi, nonostante le ricerche passate, non abbiamo alcuna prova ferma per dirci se i bambini più grandi (5+) sono più sicuri nei booster contro. imbracature a 5 punti rivolte in avanti. Sono sicuro che non sorprenderà che negli studi esistenti, sia imbracature a 5 punti che booster di posizionamento della cintura elevato riducono entrambi il rischio di lesioni ai bambini rispetto alle solo cinture di sicurezza. Ma questo non ci aiuta qui.

Quindi faremo un passo indietro e guarderemo i pro e i contro stabiliti di ciascun tipo di moderazione.

Cablaggio a 5 punti (rivolta in avanti):

Professionisti:

• Se usati correttamente, eliminano quasi completamente il rischio di espulsione in tutti i tipi di arresti anomali.
• Dispettono le forze di incidente su più aree del corpo, che equivale a meno forza in ogni area.
• Tengono un bambino posizionato in modo ottimale durante un giro in auto, anche quando dormono.
• Hanno un legame che riduce l’escursione della testa in avanti (rispetto al non utilizzo del legame).

Contro:

• Il sedile sfruttato deve essere installato correttamente con meno di un pollice di movimento e legato per la massima efficacia
• Le cinghie del cablaggio devono essere adeguatamente serrate (per superare il test del pizzico), altrimenti il ​​bambino sperimenterà una maggiore escursione alla testa, aumentando le possibilità che la testa colpisca qualcosa all’interno del veicolo
• L’imbracatura ha un limite di peso e un limite di altezza che non deve essere superato
• Nel tenere il corpo contro il sedile, il collo può sostenere forze aumentate in un incidente frontale

Booster di posizionamento della cintura con cintura gira/spalla a 3 punti:

Professionisti:

• La cintura di sicurezza si ritira da sola, quindi c’è meno rischio che sia troppo sciolto
• Nessun processo di installazione complicato
• Nessun limite di peso sulle cinture di sicurezza
• I booster senza schienale avranno meno escursioni alla testa negli incidenti frontali semplicemente perché la testa inizia inizialmente in una posizione più posteriore
• Una cintura di sicurezza sul giro/spalla consente al collo e alla colonna vertebrale di muoversi più facilmente (rispetto al cablaggio di 5 pt)

Contro:

• I bambini possono spostarsi dalla posizione ottimale facilmente e frequentemente, soprattutto mentre dormono o si sporgono in avanti per guardare un dispositivo
• Alcuni sedili da booster non hanno la chiusura per tenerli in posizione durante il caricamento o non occupato
• Più variabili coinvolte (rispetto al cablaggio a 5 pt correttamente utilizzate) che non possono essere considerate pre-crash. Esempio: a che punto della sequenza di arresti anomali fa il blocco del retrattore? Il bambino “stende” della cintura a tracolla durante l’incidente? Il bambino sottomarino sotto la cintura del giro?
• Le cinture di sicurezza forniscono meno punti di moderazione con il corpo, il che può significare una maggiore possibilità di escursione, espulsione e sottomarino in gravi incidenti. Soprattutto una preoccupazione per gli impatti, i rollover e il multi-impatto

Domande:

1. È un’imbracatura a 5 punti più sicura di un seggiolino per i bambini più grandi?
   Non c’è consenso su questo argomento. Sono necessari ulteriori studi che confrontano le cinture di sicurezza adeguate nei booster e imbracature a 5 punti per i bambini più grandi.
2. Qual è la differenza tra un imbracatura a 5 punti e un seggiolino?
   Un cablaggio a 5 punti è un seggiolino per auto con cinghie che vanno oltre le spalle e i fianchi, fornendo un posizionamento ottimale e dispersione delle forze di crash. Un sedile da booster utilizza una cintura di sicurezza in giro/spalla a 3 punti e consente una maggiore libertà di movimento per il bambino.
3. Le imbracature a 5 punti eliminano il rischio di espulsione?
   Se utilizzato correttamente, le imbracature a 5 punti riducono significativamente il rischio di espulsione in tutti i tipi di arresti anomali.
4. Quali sono i professionisti di un imbracatura a 5 punti?
   I professionisti di un cablaggio a 5 punti includono la riduzione del rischio di espulsione, la dispersione delle forze di incidente, il posizionamento ottimale e un legame per ridurre l’escursione della testa in avanti.
5. Quali sono i contro di un imbracatura a 5 punti?
   Alcuni contro di un cablaggio a 5 punti includono la necessità di una corretta installazione e serraggio, limiti di peso e altezza e il potenziale per un aumento delle forze del collo in un incidente frontale.
6. Un sedile di richiamo ha un limite di peso?
   No, i sedili da booster non hanno un limite di peso in quanto si basano sulla cintura per la moderazione.
7. Quali sono i professionisti di un seggiolino per la posa della cintura?
   I professionisti di un sedile di cinghia che si posizionano includono facilità d’uso, nessun limite di peso sulle cinture di sicurezza, posizionamento della testa ottimizzato e movimento migliorato del collo e della colonna vertebrale.
8. Quali sono i contro di un seggiolino per la posa della cintura?
   Alcuni contro di un seggiolino per posizionamento della cintura includono il potenziale per i bambini di uscire dalla posizione ottimale, mancanza di fermo in alcuni posti e più variabili coinvolte in incidenti che non possono essere contabilizzati.
9. Sono entrambi imbracature a 5 punti e sedili da booster più sicuri delle solo cinture di sicurezza?
   Sì, sia i cablaggi a 5 punti che i seggiolini riducono il rischio di lesioni rispetto ai bambini da soli.
10. C’è una differenza di sicurezza tra booster senza schienale e alti?
    I booster senza schienale possono avere meno escursione alla testa negli incidenti frontali, ma entrambi i tipi di booster forniscono una migliore sicurezza rispetto alle solo cinture di sicurezza.
11. I bambini possono uscire facilmente dalla posizione ottimale nei sedili?
    Sì, i bambini possono essere facilmente e frequentemente fuori dalla posizione ottimale nei sedili, soprattutto mentre dormono o si sporgono in avanti.
12. I sedili dei booster hanno chiacchiere per tenerli in posizione?
    Alcuni sedili non hanno la chiusura per tenerli in posizione durante il caricamento o non occupato.
13. Le cinture di sicurezza sono meno efficaci delle imbracature in gravi incidenti?
    Le cinture di sicurezza forniscono meno punti di moderazione con il corpo, aumentando il rischio di escursione della testa, espulsione e sottomarino in gravi incidenti.
14. Quali tipi di arresti anomali sono una preoccupazione per i seggiolini?
    Gli impatti, i rolli e gli incidenti multi-impatto del lato lungo sono una preoccupazione per i seggiolini a causa dell’aumento del rischio di escursione, espulsione e sottomarino.
15. Si consiglia di passare da un’imbracatura a un booster a una certa età o peso?
    La raccomandazione è di passare da un imbracatura a un seggiolino a circa 4 anni o quando il bambino raggiunge circa 40 sterline.

Guida alle leggi e alla sicurezza dei sedili auto per bambini

Un seggiolino per auto con imbracatura a 5 punti è un seggiolino per auto, bambino o bambino con cinturini che vanno oltre le spalle e i fianchi e si attaccano al torace e all’inguine. Durante l’impatto, un bambino adeguatamente trattenuto avrà un minor rischio di lesioni o morte perché la forza viene uniformemente distribuita verso le aree più forti del corpo: le spalle e i fianchi. Per questo motivo, il cablaggio a 5 punti è diventato il gold standard per la sicurezza dei seggiolini per auto, essendo presentato in sedili posteriori e rivolti in avanti.

Mythbusting: un imbracatura a 5 punti è più sicuro di un seggiolino per i bambini più grandi

Esso’è una domanda che è stata posta dall’introduzione dei seggiolini auto con un imbracatura più alta all’inizio del 2000’S. Fino ad oggi, c’è ancora’Sono stato un consenso sul campo in entrambi i casi, quindi noi’Dai un’occhiata alle prove e cercherà di giungere a una conclusione.

Mito: anche per i bambini in età scolare, un seggiolino per auto con imbracatura a 5 punti è sempre più sicuro di un booster usando una cintura di sicurezza a gira/spalla a 3 punti

Quindi subito fuori dalla mazza, voglio fare alcuni punti. Quando dico “Sempre”, Intendo per i bambini neurotipici, in età boosta (let’s dì dai 5 anni in su) che pesano almeno 40 libbre. ma si adatta ancora a un seggiolino per auto imbrattato. Esso’s stabilito che le imbracature a 5 punti sono più sicure per i bambini sotto i 40 libbre. E per i bambini che non possono sedersi nella posizione corretta per un’intera corsa in auto, ma per i bambini in età scolare maturi, dobbiamo guardare le prove per vedere se lì’è un vantaggio in entrambi i casi.

Innanzitutto, lascia’S guarda gli studi che hanno confrontato le cinture di sicurezza correttamente adatte (che significa in un booster per i bambini di età pari o superiore a 5 anni) e imbracature a 5 punti in circostanze simili:

Quello’è giusto, non ci sono’t qualsiasi. Zip, zilch, zero. Quindi questo renderà questo un po ‘più impegnativo.

Ci sono numerosi studi che confrontano i bambini nelle imbracature a 5 punti con le cinture di sicurezza da sole e un numero che confrontano i bambini nei booster di posizionamento della cintura da soli con le cinture di sicurezza, e persino uno studio canadese che ha confrontato i booster con un sedile sfruttato a 5 punti ma con un manichino che era più pesante del limite di peso dell’imbracatura. Ma nessuno che confronta i bambini nelle imbracature a 5 punti con i bambini in booster di posizionamento della cintura per i bambini più grandi. Uno studio ha mostrato un modesto vantaggio di un imbracatura di 5 punti sui booster per i bambini di 3 anni, ma ha mostrato benefici molto più piccoli per i bambini di 4 anni e ha concluso, “I risultati per qualsiasi tipo di lesione supportano la raccomandazione per la laurea a 4 anni o circa 40 libbre in generale, sebbene possa accadere che lesioni più gravi siano meglio prevenute dal CRS (sistema di contenimento dei bambini con imbracatura) anche a 4 anni.”

Credito fotografico: Transport Canada

Quindi, nonostante le ricerche passate, non abbiamo’T ha prove ferme per dirci se i bambini più grandi (5+) sono più sicuri nei booster vs. imbracature a 5 punti rivolte in avanti. IO’Non sorprenderà che negli studi esistenti, sia imbracature a 5 punti che booster di posizionamento della cintura elevato riducono entrambi il rischio di lesioni ai bambini rispetto alle solo cinture di sicurezza. Ma questo non lo fa’t Aiutaci qui.

Quindi noi’Fare un passo indietro e guardare i pro e i contro stabiliti di ciascun tipo di moderazione.

Cablaggio a 5 punti (rivolta in avanti):

Professionisti:

• Se usati correttamente, eliminano quasi completamente il rischio di espulsione in tutti i tipi di arresti anomali.
• Dispettono le forze di incidente su più aree del corpo, che equivale a meno forza in ogni area.
• Tengono un bambino posizionato in modo ottimale durante un giro in auto, anche quando dormono.
• Hanno un legame che riduce l’escursione della testa in avanti (rispetto al non utilizzo del legame).

Contro:

• Il sedile sfruttato deve essere installato correttamente con meno di un pollice di movimento e legato per la massima efficacia
• Le cinghie del cablaggio devono essere adeguatamente serrate (per superare il test del pizzico), altrimenti il ​​bambino sperimenterà una maggiore escursione alla testa, aumentando le possibilità che la testa colpisca qualcosa all’interno del veicolo
• L’imbracatura ha un limite di peso e un limite di altezza che non deve essere superato
• Nel tenere il corpo contro il sedile, il collo può sostenere forze aumentate in un incidente frontale

Booster di posizionamento della cintura con cintura gira/spalla a 3 punti:

Professionisti:

• La cintura di sicurezza si ritira da sola, così lì’s meno rischio che sia troppo allentato
• Nessun processo di installazione complicato
• Nessun limite di peso sulle cinture di sicurezza
• I booster senza schienale avranno meno escursioni alla testa negli incidenti frontali semplicemente perché la testa inizia inizialmente in una posizione più posteriore
• Una cintura di sicurezza sul giro/spalla consente al collo e alla colonna vertebrale di muoversi più facilmente (rispetto al cablaggio di 5 pt)

Contro:

• I bambini possono spostarsi dalla posizione ottimale facilmente e frequentemente, soprattutto mentre dormono o si sporgono in avanti per guardare un dispositivo
• Alcuni posti a booster non’t Avere latch per tenerli in posizione durante il caricamento o non occupato
• Più variabili coinvolte (rispetto al cablaggio a 5 pt correttamente utilizzate) che non possono essere considerate pre-crash. Esempio: a che punto della sequenza di arresti anomali fa il blocco del retrattore? Fa il bambino “srotolare” della cintura della tracolla durante lo schianto? Il bambino sottomarino sotto la cintura del giro?
• Le cinture di sicurezza forniscono meno punti di moderazione con il corpo, il che può significare una maggiore possibilità di escursione, espulsione e sottomarino in gravi incidenti. Soprattutto una preoccupazione per gli impatti lontani, i rollover e gli arresti multi-impatto.

BENE. Quello non è stato’t Aiuta davvero molto, ora lo ha fatto?

Abbiamo indiscutibilmente bisogno di ulteriori indagini sulle forze della testa/collo in imbracature a 5 punti rispetto alla cintura di sicurezza da 3 pt. Quando un corpo viene sfruttato in un sedile, l’unica vera libera circolazione arriva sopra e sotto l’imbracatura, quindi vediamo il collo in avanti (perché è consigliato la parte posteriore per i bambini più piccoli) e le braccia e le gambe volano in avanti. Esso’è molta pressione sul collo, che non è’t Ideale per i bambini prima della colonna vertebrale è completamente ossificato (convertito da cartilagine in osso).

In una cintura di sicurezza, c’è un movimento più rotazionale del corpo intorno alla cintura, che può, teoricamente, ridurre le forze che agiscono sulla testa e sul collo perché anche la colonna vertebrale si muove. Quello che indossiamo’t so che è se lo è’è una riduzione significativa delle forze del collo o se questa teoria si trascina nella vita reale, specialmente per i bambini più grandi. E, anche se vi è una significativa riduzione delle forze del collo in una cintura di sicurezza da 3 pt, è abbastanza significativo da compensare un aumentato rischio di espulsione o espulsione parziale in un booster, specialmente negli impatti laterali e ai rollover?

Quindi, mi rendo conto che questo è anticlimatico, ma:
Rotto, plausibile o confermato?

Ummmmm, plausibile?

Là’non è una vera risposta qui, il che è così frustrante per me come lo è per te, posso assicurarti. Penso che i grandi takeaway siano:

1. I bambini che non possono sedersi correttamente in una cintura di sicurezza attraverso un’intera corsa in auto (anche quando addormentano) devono essere in un imbracatura a 5 punti, anche se scopriamo che le cinture di sicurezza sono in qualche modo migliori.
2. L’uso corretto di entrambi i sedili sfruttati a 5 punti e i booster di posizionamento della cintura riducono notevolmente il rischio di lesioni in un incidente.
3. Il tipo di crash (che non può essere previsto in anticipo) svolge un ruolo importante nel determinare i risultati degli incidenti e alcuni tipi di crash come impatti laterali, impatti obliqui e rollover di solito hanno risultati molto peggiori rispetto agli impatti frontali e posteriori.
4. Abbiamo bisogno di qualcuno Veramente studiare questo.

Prometto di aggiornare quando/se saranno disponibili ulteriori informazioni. Nel frattempo, io’D amo sentire ciò che gli altri hanno scoperto durante la ricerca da soli.

Guida alle leggi e alla sicurezza dei sedili auto per bambini

Quando tu’sta acquistando un seggiolino per auto per il tuo bambino o il tuo bambino, esso’è fondamentale che tu conosca l’attuale legislazione sul seggiolino auto. Ci sono molte regole diverse (ed eccezioni a queste regole) a seconda di quanti anni ha il bambino, il che lo rende super complicato. Quindi noi’Ve ha cercato di mantenerlo il più chiaro possibile ..

La legge attuale (che è cambiata nel 2006) afferma:

Tutti i bambini che viaggiano in un’auto devono usare il seggiolino auto corretto appropriato al loro peso o altezza, fino a quando non lo sono

• 135 cm di altezza o

• 12 anni in età – che mai raggiungono prima.

Dopo questo punto, devono usare una cintura di sicurezza per adulti.

Le stesse regole si applicano ai bambini con disabilità, a meno che un medico non confermi loro’re -esenta per motivi medici. I bambini disabili possono utilizzare le cinture di sicurezza o i seggiolini per auto appositamente progettati per le loro esigenze.

La cosa più grande da sapere è che è il Responsabilità dell’autista Per garantire che tutti i bambini di età inferiore ai 14 anni utilizzino la moderazione corretta.

** Ultimo aggiornamento delle notizie dei posti di booster **

Di recente, ci sono stati rapporti sui media sui seggi dei booster senza schienale che cambiano e i cuscini di booster probabilmente sono stati banditi del tutto.

Possiamo confermare che i posti di rifornimento non saranno vietati in base a nuove leggi. In effetti, il BPA (British Products Association) e i produttori di seggiolino per auto che aiutano a sviluppare le leggi hanno confermato che i cuscini senza schienale non saranno mai vietati, in quanto è più sicuro per i bambini usare cuscini booster invece di non usare nulla.

Ciò che sta accadendo, tuttavia, è un aumento dell’altezza e dell’età quando i bambini dovrebbero usare i posti di rilievo senza schienale.

Attualmente i cuscini di booster rientrano nella categoria del gruppo 2/3 seggiolini, il che significa che possono essere utilizzati da circa 4 anni. La nuova estensione consiglia ai bambini di usare booster senza schienale una volta che lo sono 125 cm o più alto, che è all’incirca 7 anni.

Quando sta succedendo?

Dal 2017 i produttori non realizzeranno più cuscini di booster per bambini più piccoli, solo i booster senza schienale per bambini superiori a 125 cm di alti 125 cm.

Esso’vale anche la pena notare che questa modifica si applicherà ai nuovi prodotti, non ai sistemi di contenimento dei bambini che sono già in uso e soddisfano gli standard di sicurezza esistenti.

Ciò significa che hai vinto’È necessario acquistare un nuovo seggiolino per soddisfare qualsiasi modifica della regola e se si utilizzano posti di ritmo più vecchi che rispettano le normative esistenti, non infrangerai la legge se continui a usarli dopo qualsiasi modifica della regola.

• Leggi i dettagli completi delle modifiche al sedile del booster proposte
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Qual è la nuova legislazione I-Size?

La nuova legislazione sul seggiolino auto, chiamata i-size, è stata introdotta a luglio 2013 come parte del nuovo standard di sicurezza delle Nazioni Unite per i seggiolini auto. La nuova legislazione nel Regno Unito è entrata in vigore il 27 marzo e 1 aprile 2015. Tuttavia, la prima cosa da sapere è quella questo non lo fa’t Sostituire la legislazione attuale – ma si siede a fianco. Esso’È probabile che prenda fino al 2018 perché ci sia abbastanza seggiolini per auto con dimensioni I-dimensionali in circolazione, perché i-size sostituisca la legge attuale e diventasse l’unico standard di sicurezza.

La seconda cosa che dovresti sapere è che le leggi su dimensioni i-size sono ancora in fase di sviluppo da esperti di sicurezza, legislatori, produttori di seggioloni auto e case automobilistiche. È probabile che ci siano modifiche alla legge e legislazioni aggiuntive aggiunte nei prossimi anni.

Più così

Al momento l’ECE R129 soltanto colpisce i seggiolini auto per i bambini di età inferiore ai 15 mesi-ad es. Gruppo 0+ e sedili di gruppo 1. Verrà introdotta una legislazione lentamente aggiuntiva, il che influenzerà i posti anche per i bambini più grandi, e quindi questi saranno sviluppati nei prossimi anni.

Ma ciò’è bello sapere in anticipo su I-Size e le differenze che porterà.

Una delle differenze chiave rispetto alla legge attuale è che i-size richiede ai bambini di rimanere in un seggiolino auto retrovisore fino a quando non hanno almeno 15 mesi. Attualmente, solo i bambini sotto i 9 kg di peso devono sedersi su sedili posteriori.

I regolamenti di dimensioni I richiedono anche una maggiore protezione a impatto laterale, fornendo un ambiente più sicuro per il tuo bambino’s testa e collo se sei coinvolto in un incidente.

L’obiettivo è anche rendere più facile scegliere il seggiolino auto giusto. Sotto I-Size, l’idoneità del seggiolino auto sarà misurata da un bambino’s altezza, piuttosto che il loro peso.

Per i bambini fino a 3 anni

Dice la legge.

Tutti i bambini di età inferiore ai 3 anni devono viaggiare in un seggiolino auto -rivolto verso il basso o in avanti, che è adeguatamente montato.Il tuo bambino dovrebbe essere legato al seggiolino auto con un imbracatura a 5 punti o uno scudo di impatto.

Sicurezza dell’airbag: Esso’s illegale che un bambino si sieda in un seggiolino per auto posteriore sul sedile del passeggero anteriore se l’airbag del passeggero anteriore è attivo. Questo dovere essere disattivato.

Eventuali eccezioni?

Taxi e minicab: I bambini sotto i 3 anni possono viaggiare senza seggiolino auto o cintura in taxi o minicab autorizzato, se non è disponibile un seggiolino per bambini. Tuttavia, devono sedersi nella parte posteriore.

Ma nessuna eccezione per.

Viaggi inaspettati: È necessario un seggiolino auto. I bambini sotto i 3 anni non possono viaggiare in macchina (diverso da un taxi o un minicab autorizzato) senza seggiolino auto – anche se il viaggio non è pianificato.

Per i bambini di età compresa tra 3 e 12 anni (o fino a 135 cm di altezza)

Dice la legge.

Tutti i bambini di età compresa tra 3 anni all’età di 12 anni (o 1.35 m di altezza) deve utilizzare il seggiolino auto corretto.

Eventuali eccezioni?

Taxi e minicab: I bambini di età pari o superiore a 3 anni possono viaggiare in taxi o minicab autorizzati usando una cintura di sicurezza per adulti, se un seggiolino per auto non è disponibile

Viaggi inaspettati: Dall’età di 3 anni, se lì’S NO seggiolino auto disponibile, bambini Potere Usa una cintura di sicurezza per adulti solo se il viaggio è tutto quanto segue:

• inaspettato
• necessario
• a breve distanza (anche se la distanza esatta non è’t specificato)

Si noti che i viaggi inaspettati non includono viaggi occasionali da o verso la scuola o il vivaio.

Minibus: Se un seggiolino per bambini è disponibile in un minibus, il bambino deve sedersi al suo interno. Tuttavia, esso’è la tua responsabilità (non il proprietario o il guidatore del minibus) di fornire un seggiolino per auto se si desidera assicurarsi che il bambino, di età pari o superiore a 3 anni, si trova in un seggiolino per bambini su un minibus. Se non c’è seggiolino auto disponibile, il bambino può usare una cintura di sicurezza per adulti.

Nessuna spazio per un terzo sedile figlio sul retro dell’auto: Se’Non è possibile inserire un terzo seggiolino per auto sul sedile posteriore dell’auto, un bambino di età superiore ai 3 anni può sedersi nella parte posteriore – nel mezzo, tra gli altri 2 seggiolini auto – usando solo una cintura di sicurezza per adulti. Tuttavia, questo non è sicuro come sedersi su un seggiolino auto, e quindi non è raccomandato a meno che non sia assolutamente necessario.

Si prega di ricordare, esso’s illegale guidare con più passeggeri nella tua auto di quanti ne siano posti con le cinture di sicurezza. Questo significa che anche se lì’S Spazio per 4 bambini piccoli sul sedile posteriore, puoi trasportare 3 solo se ci sono 3 cinture di sicurezza nella parte posteriore.

È più sicuro per i bambini sedersi nella parte anteriore o nella parte posteriore dell’auto?

Esso’s più sicuro sedersi sul retro dell’auto. Questo perché si verificano più incidenti che coinvolgono un impatto sulla parte anteriore dell’auto.

Tuttavia, se lì’S solo tu e tuo figlio in macchina, può essere facile distrarsi cercando di parlare o confortare tuo figlio sul sedile posteriore, specialmente se loro’re-retro.

Suggerimento del prodotto: Puoi acquistare uno specchio speciale (nella foto), che ti consente di vedere il tuo bambino, anche durante la parte posteriore, utilizzando il tuo specchietto retrovisore.

Alcuni genitori lo sentono’S più sicuro da posizionare saldamente sul sedile del passeggero anteriore. Ricorda, se il bambino è nella parte anteriore in un seggiolino per auto posteriore, l’airbag deve essere disattivato.

Se tuo figlio si trova in un seggiolino auto in avanti nella parte anteriore, controlla la tua auto’s manuale’è sicuro di avere un seggiolino auto in avanti in questa posizione. Se non viene dato alcun consiglio, contatta la tua auto’S produttore.

Se tu’Non è in grado di trovare queste informazioni, l’AA consiglia di spingere ben indietro il seggiolino per auto sul passeggero sui suoi corridori per aumentare la distanza tra il bambino e il cruscotto dove si trova l’airbag.

Registra il tuo seggiolino auto: La maggior parte dei produttori consiglia di registrare il seggiolino per bambini entro 3 mesi per richiedere garanzie. Ma un altro ottimo motivo per registrare un seggiolino auto è per informazioni sulla sicurezza, ad esempio i produttori ti aggiorneranno per farti sapere se un prodotto viene richiamato quando hai registrato un posto.

Come adattarsi in modo un sedile per bambini in sicurezza

C’è una grande statistica qui. Secondo gli esperti del seggiolino auto, oltre il 67% dei seggiolini auto è montato in modo errato. Ha vinto’importa quante sicurezza presenta un seggiolino auto – se lo è’S non montato correttamente vinto’essere sicuro.

“Scopriamo regolarmente che oltre i due terzi dei seggiolini per auto per bambini sono installati erroneamente”, afferma Duncan Vernon, ufficiale della sicurezza stradale presso la sicurezza stradale presso la Royal Society for the Prevention of Accidents (Rospa).

Ecco 5 dei più comuni errori di adattamento del seggiolino auto:

1. Imbracatura troppo allentata – Non dovresti essere in grado di ottenere più di due dita tra l’imbracatura e il petto di tuo figlio.
2. Routing sbagliato della cintura di sicurezza – Non provare mai a indovinare come dovrebbe essere montato un seggiolino auto. Invece, assicurati di seguire fedelmente le istruzioni del produttore del seggiolino auto.
3. Le cinture di sicurezza non collegate – Sembra folle ma è incredibile quanto spesso i genitori dimenticano di farlo – di solito perché stanno destreggiando ogni sorta di cose nelle loro mani e nelle loro menti. Non dimenticare, le piccole dita agili possono anche rilasciare una fibbia.
4. Seggiolino auto troppo sciolto – Se afferri la base e provi a muoverla, non dovrebbe muoversi.
5. Fibbia della cintura di sicurezza appoggiata sul telaio – Solo la cinghia (la parte materiale) della cintura di sicurezza dovrebbe toccare il telaio del seggiolino auto. Altrimenti puoi ottenere ‘Cribina Crunch”, Aprire la molla della cintura di sicurezza in un incidente.

Dove preparare il seggiolino per auto

Prima di scegliere il seggiolino per auto, assicurati di portare la tua auto da un montaggio professionale per verificare quale si adatta alla tua marca/modello. La maggior parte dei grandi magazzini come Mothercare, Mamas & Papas, Babies R Us e John Lewis hanno addestrato gli installatori, ma esso’è meglio prenotare un appuntamento e controllare che il negozio ha un parcheggio direttamente fuori. Puoi anche andare a un rivenditore indipendente per i seggiolini per auto come Halfords per un controllo professionale e adatto. Molti produttori di seggiolini automobilistici hanno elenchi sui loro siti Web che identificano quale dei loro sedili sono stati testati in diverse auto, quindi vale la pena controllare anche

5 cose che devi fare prima di acquistare un seggiolino auto

1. Prendi sempre il seggiolino per auto in modo professionale prima di acquistare.
2. Assistente’comprare un posto di seconda mano a meno che tu non lo sappia’è piena storia e che non è’T ha subito un danno. Altrimenti potresti finire con un seggiolino auto che’S è stato indebolito o danneggiato in un incidente.
3. Assicurati che il seggiolino auto si adatti alla tua auto – prima di acquistarlo. Non tutti i seggiolini auto si adattano in modo sicuro a tutte le auto.
4. Quando acquisti un sistema di viaggio, scegli sempre il seggiolino per auto prima e un secondo buggy compatibile. Il tuo bambino’la sicurezza in macchina è molto importante.
5. Quando si acquista il seggiolino per auto della fase successiva, misurare l’altezza e il peso del bambino o del bambino per controllare il bambino è pronto a salire.

Perché abbiamo bisogno di seggiolini per auto?

Nel 2006, quando i seggiolini auto sono stati resi obbligatori nel Regno Unito, per legge, il Dipartimento dei trasporti ha stimato che la nuova regola avrebbe ridotto le lesioni infantili e salvare la vita fino a 2.000 bambini all’anno. Negli ultimi cinque anni le morti infantili per incidenti stradali sono diminuiti, in particolare tra quelli di età compresa tra 10 e 14 anni. Tuttavia, gli incidenti stradali rimangono la principale causa di decessi infantili in Europa.

Quale seggiolino auto è sicuro per mio figlio?

Con la legge ECE R44/04 più vecchia, ma ancora sicura e attuale, scegli un seggiolino auto appropriato per il tuo bambino’saggio. Ci sono tre intervalli distinti: nascita a 12-15 milioni, 9 milioni-4 anni, 4 anni+. Ancora una volta, diventa un po ‘complicato poiché alcuni seggiolini auto coprono più di una fascia d’età (chiamata seggiolini per auto a multistadio o combinati). Le basi che devi sapere sono:

DALLA NASCITA

Gruppo 0+
Gamma di età: nascita a circa 15 milioni di (13 kg)
Stile: rivolta verso il basso con imbracatura a 3 o 5 punti

Gruppo 0+/1
Gamma di età: nascita a circa 4 anni (18 kg)
Stile: posteriore e rivolto in avanti con imbracatura a 5 punti o scudo di impatto da 9 mesi. Molti di questi hanno una funzione girevole.

Da 9-12 mesi

Gruppo 1
Gamma di età: da 9 milioni a circa 4 anni (9 kg-18 kg)
Stile: può essere rivolto in avanti e anche rivolta posteriore con cablaggio a 5 punti o scudo di impatto.

Gruppo 1/2/3
Gamma di età: da 9 milioni a circa 11 anni (9 kg-36 kg)
Stile: rivolta in avanti con cablaggio a 5 punti o scudo a impatto, che poi si converte in un sedile di gruppo 2/3 usando la moderazione della cintura di sicurezza per adulti.

Da 4 anni in più

Gruppo 2/3
Gamma di età: da 4 anni a circa 11 anni (15 kg-36 kg)
Stile: sedile di richiamo alte (o senza schienale che viene lentamente eliminato) con moderazione della cintura di sicurezza per adulti.

Tuttavia, la nuova legge I-Size si allontana dalle classificazioni dell’età e invece dovrai scegliere un seggiolino per auto in base all’altezza di tuo figlio.

Ci sono ancora tre intervalli distinti, ma vale la pena notare che le leggi di dimensioni sono ancora in fase di sviluppo da esperti di sicurezza, produttori di legislato. È probabile che ci siano modifiche alla legge, classificazioni di gruppo e legislazioni aggiuntive aggiunte nei prossimi anni.

Al momento la dimensione I o ECE R129 soltanto colpisce i seggiolini auto per i bambini di età inferiore ai 15 mesi-ad es. Gruppo 0+ e sedili di gruppo 1.

Ma le basi che devi sapere sono:

DALLA NASCITA

Gamma di altezza: 40-80 cm o almeno 13 kg (nascita a 15 mesi)

Stile: Solo posteriore con imbracatura a 5 punti.

Da 15 mesi – 4 anni

Gamma di altezza: 80-105 cm 13-18 kg (da 15 mesi a 4 anni)

Stile: Rafforzamento posteriore e in avanti con un cablaggio a 5 punti.

Da 4 anni in più

Gamma di altezza: 105-135 cm (da 4 anni a 12 anni)

Stile: Rafforzamento in avanti con la cintura di sicurezza a 3 punti dell’auto.

Per saperne di più.

• La nuova legge I-SIZE: cosa significa per te
• Come installare un seggiolino auto
• 5 dei migliori seggiolini per auto rotanti

Perché il tuo bambino ha bisogno di un seggiolino per auto a 5 punti

I sedili per auto a cinque punti sono il gold standard nella sicurezza dell’auto per bambini. Scopri perché e come selezionare, installare e utilizzare un seggiolino per auto a 5 punti.

Aggiornato il 23 febbraio 2023

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Un seggiolino per auto con imbracatura a 5 punti è un seggiolino per auto, bambino o bambino con cinturini che vanno oltre le spalle e i fianchi e si attaccano al torace e all’inguine. Durante l’impatto, un bambino adeguatamente trattenuto avrà un minor rischio di lesioni o morte perché la forza viene uniformemente distribuita verso le aree più forti del corpo: le spalle e i fianchi. Per questo motivo, il cablaggio a 5 punti è diventato il gold standard per la sicurezza dei seggiolini per auto, essendo presentato in sedili posteriori e rivolti in avanti.

Continua a leggere per saperne di più sul perché dovresti sempre usare un cablaggio a 5 punti e come installare correttamente il seggiolino per auto di tuo figlio.

Quali sono i vantaggi dei seggiolini per auto a 5 punti?

Quando un’auto fa un’improvvisa ondata, girare o fermarsi, la forza generata può estrarre un bambino dal seggiolino auto se non sono legati correttamente.

“L’imbracatura a 5 punti, in particolare, aiuta a mantenere i bambini e i bambini più piccoli posizionati correttamente sui loro posti”, afferma Cindy Rubin, M.D. IBCLC FAAP, pediatra a Westchester, Illinois. “Avendo cinque punti (o aree in cui il seggiolino auto protegge il bambino), l’impatto dell’incidente è distribuito su più del corpo del bambino, impedendo lesioni gravi.”

Il successo delle imbracature a 5 punti nel prevenire la forza dell’impatto di concentrarsi in un’area, con conseguenti lesioni o morte, è così significativo che l’American Academy of Pediatrics (AAP) afferma che può ridurre il rischio di lesioni dell’82%.

Da un punto di vista pratico, un seggiolino per auto con imbracatura a 5 punti impedisce anche ai bambini di salire dai loro sedili mentre guidi.

Quando dovresti usare un seggiolino per auto a 5 punti?

Tutti i neonati, i neonati e i bambini piccoli dovrebbero essere fissati in un seggiolino per auto a 5 punti fino a quando non incontrano i loro sedili, altezza, altezza e minimi di peso. Secondo la National Highway Traffic Safety Administration). (Esistono quattro categorie di seggiolini per auto a 5 punti tra cui i genitori possono scegliere-Infant, combinazione, convertibile e all-in-one-e ciascuno ha diverse linee guida, istruzioni di installazione e restrizioni alle dimensioni del bambino.)

Sedili per auto posteriori

I sedili per auto posteriori sono per neonati e neonati. Di solito hanno una maniglia e lati che cullano il bambino, formando una dura barriera protettiva. In un incidente, questi sedili a forma di culla assorbono lo shock dell’impatto. Proteggono anche il bambino.

Esistono tre tipi di sedili per auto posteriori:

• Seggiolino per bambini (questi sono solo rivolti alla retro)
• Sedile convertibile (è possibile regolare le dimensioni del seggiolino per ospitare la crescita di tuo figlio)
• Sedile all-in-one (questi possono passare dalla parte posteriore al ribaltamento in avanti a un sedile di richiamo)

Seggiolini auto rivolti in avanti

Progettati per i più piccoli e i bambini più grandi, i sedili per auto in avanti di solito presentano un imbracatura e un legame. L’imbracatura a 5 punti protegge il bambino dall’impatto. Tuttavia, questi sedili auto non hanno un guscio protettivo.

Esistono tre tipi di seggiolini per auto in avanti che puoi scegliere:

• Sede convertibile (regola le dimensioni del bambino in crescita)
• Combinazione sedile (trasforma da un cablaggio e un sedile di filo a un seggiolino)
• Sedile all-in-one (questi possono essere sedili posteriori o in avanti e si trasformano in sedili da booster)

Sedili da booster

Un altro tipo di seggiolino auto è il sedile. Tuttavia, questi non usano un imbracatura a 5 punti; Piuttosto, il bambino è fissato nel sedile usando una cintura normale. Sono anche progettati solo per i bambini più grandi. Neonati e bambini piccoli non dovrebbero mai essere collocati in questi posti.

Come si installa un seggiolino per auto a 5 punti?

L’acquisto e l’installazione di un seggiolino auto – e utilizzandolo correttamente – sono due cose molto diverse. Puoi spendere centinaia di dollari sul seggiolino per auto a 5 punti più elegante, per esempio, ma se non lo installi correttamente, potrebbe mettere in pericolo la vita di tuo figlio.

“Se un bambino non fosse adeguatamente allacciato, è possibile che il bambino possa essere gettato fuori dal seggiolino auto e dalla macchina, oppure il bambino potrebbe subire lesioni più gravi di quelle che avrebbero se si fissa in modo adeguato”, afferma il dott. Rubin. “È molto importante seguire le istruzioni del seggiolino auto su come proteggere tuo figlio e assicurarti di farlo ogni volta che stai guidando.”

Per quanto riguarda l’effettivo processo di installazione, l’installazione di un seggiolino auto non deve essere difficile o difficile: devi solo seguire la guida del produttore. Ogni marchio e modello viene fornito con istruzioni per aiutare i genitori a capire esattamente come utilizzare e installare un seggiolino per auto a 5 punti. Il NHTSA ha anche alcuni suggerimenti e trucchi.

Come selezionare e installare un seggiolino auto

1. Usa il cercatore di sedili per auto NHTSA per aiutarti a trovare un seggiolino per auto in base all’età, all’altezza e al peso del bambino. Dovrebbe anche adattarsi alla marca e al modello della tua auto.
2. Segui il manuale utente dei produttori di seggiolini auto e consulta il manuale utente della tua auto per ulteriori informazioni su come utilizzare correttamente il legame, le ancore e le cinture di sicurezza dell’auto.
3. Una volta installato, fai ispezionare la tua auto. Molti ospedali e pompieri lo faranno gratuitamente. Controlla i tuoi elenchi locali per fissare un appuntamento.

Correttamente – e in sicurezza, che un seggiolino auto dipenderà dal tipo di seggiolino auto e in quale tipo di auto ti stai installando il sedile, motivo per cui è così fondamentale leggere i manuali dell’utente per il seggiolino auto e il veicolo.

“Se vuoi che il tuo seggiolino auto duri più di due anni, dovresti acquistare un seggiolino per auto convertibile, che ti permetterà di girarlo in anticipo quando il bambino è vecchio o abbastanza grande”, dice DR. Rubin. “Ma ti consiglio di mantenere un bambino che fa un bambino rivolto fino a quando non hanno superato le specifiche posteriori del tuo sedile particolare.”

Detto questo, è importante notare che i bambini con disabilità fisiche, comportamentali e/o dello sviluppo possono avere ulteriori esigenze. Per saperne di più sui seggiolini automobilistici adattivi, visitare la fibbia per tutta la vita o parlare con uno specialista di sicurezza del pediatra o dei seggiolini per auto.

Suggerimenti e trucchi

Mentre ti consigliamo di assicurarti che il seggiolino auto di tuo figlio sia installato correttamente, ci sono alcune altre cose da considerare quando acquisti, installa e si utilizza un seggiolino per auto, incluso:

• Taglia della tua auto. Considera le dimensioni della tua auto e il numero di seggiolini per auto. Potresti voler misurare prima del tuo acquisto.
• Il peso del sedile. Ciò è particolarmente importante se hai intenzione di portare il tuo bambino sul seggiolino auto, poiché le cose possono sommarsi rapidamente.
• Facilità di installazione. Spostarai il seggiolino auto tra più auto? Assicurati di sentirti sicuro di poterlo installare correttamente ogni volta, o considera di acquistare un seggiolino per ogni auto che il tuo bambino cavalcherà.

“È anche importante notare che i cappotti gonfi spessi possono essere mortali se usati per un bambino in un imbracatura a 5 punti”, afferma DR. Rubin. “Non importa quanto tu pensi di aver assicurato tuo figlio, quando si verifica l’impatto, tutta l’aria verrà spinta dal cappotto, lasciando così tanto spazio tra le cinghie e il bambino che il bambino potrebbe volare fuori dal sedile.”Per questo motivo, dovresti sempre rimuovere cappotti gonfi o vestiti spessi dal bambino prima di assicurarli sul seggiolino auto. (Se fa freddo, dai loro una coperta calda per coprire o usare il cappotto gonfio come coperta.)

I bambini dovrebbero anche essere tenuti al seggiolino il più a lungo possibile. Non affrettare la transizione verso un sedile rivolto in avanti, un seggiolino o una cintura di sicurezza normale. E assicurati che i bambini cavalcano nella parte posteriore fino a quando non hanno almeno 12 anni.

Se dovessi spostare tuo figlio in un seggiolino?

Heather Wootton Corley è madre, scrittrice freelance e tecnico di sicurezza passeggeri certificati.

Aggiornato il 28 novembre 2022

Alisa Baer, ​​MD, è una pediatra certificata, istruttrice di sicurezza passeggeri per bambini certificata a livello nazionale e co-fondatrice del seggiolino auto. Nei suoi 21 anni sul campo, DR. Baer ha consultato molti dei principali produttori di seggiolini per auto nella progettazione e nello sviluppo dei loro seggiolini per auto.

Sommario

Sommario

Generalmente, il bambino è pronto a passare a un sedile di richiamo quando hanno superato i requisiti di altezza e peso per il loro seggiolino per auto a cinque punti. Tuttavia, potresti ancora chiederti se il tuo bambino alto è pronto per lo sviluppo per un seggiolino o se esiste un requisito di età per il passaggio. È abbastanza facile verificare i limiti di peso e altezza di vari booster per vedere se il tuo piccolo si adatterà secondo le istruzioni del produttore. Ma non c’è alcuna elenco di controllo per se tuo figlio è abbastanza maturo per un seggiolino.

Prima di decidere se il bambino è pronto per passare da un seggiolino auto a un booster, aiuta a capire la differenza tra i due. I seggiolini auto usano un cablaggio a cinque punti per trattenere il bambino. Un sedile di richiamo regola la posizione del veicolo’Soccia di sicurezza per adattarsi in modo sicuro attraverso il busto e le gambe del bambino come moderazione.

Cos’è l’età del sedile del booster?

L’età del sedile del booster si riferisce all’età di un bambino in cui sono pronti a spostarsi da un seggiolino per un seggiolino. L’età appropriata ha generalmente almeno 4 anni, ma per vari bambini potrebbe avere qualche anno più grande. In effetti, è più sicuro per la maggior parte dei bambini rimanere in un seggiolino per auto a 5 punti fino a 5 o 6 anni.

Preparabilità al sedile del booster

L’American Academy of Pediatrics (AAP) raccomanda ai bambini di usare un seggiolino per auto fino a raggiungere la massima altezza o peso per quell’imbracatura a cinque punti, che è spesso più anziana di quanto molti genitori assumono. Di solito, i bambini non sono pronti a passare a un booster fino ad almeno quattro anni, secondo la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA).

I bambini di tre anni non sono pronti a guidare in un sedile, anche se si adattano alle linee guida per l’altezza e il peso del produttore. Dopo i 4 anni, se riesci a tenere in sicurezza il bambino in un seggiolino per un po ‘di tempo, fallo. La ricerca mostra che i bambini sono in genere più sicuri nei seggiolini auto che nei booster.

Per sedersi in un seggiolino, i bambini dovrebbero:

• Sii abbastanza maturo per sederti correttamente nel booster per l’intero viaggio (niente incandescente, nessuna sporgenza, nessun disastro o slacciare la cintura di sicurezza)
• Hanno superato l’altezza o i limiti di peso sul seggiolino auto imbrattato
• Idealmente, avere almeno 4 anni o più

Molti sedili per auto convertibili e imbracatura a booster hanno imbracature valutate per contenere i bambini fino a 65 sterline. In effetti, i bambini nella U.S. Oggi può spesso rimanere in un seggiolino auto imbrattato fino a sei o oltre. Grazie ai progressi nelle tecnologie di sicurezza dei sedili auto, i quattro anni che potrebbero essere stati spostati in un booster 10 anni fa possono ancora guidare in sicurezza in un seggiolino per auto posteriori.

Anche i bambini abbastanza alti possono rimanere posteriori negli anni del bambino e poi passare a un imbracatura in avanti fino all’età dell’asilo. Per la maggior parte dei bambini, anche quelli del 95 ° percentile per peso o altezza, non ci dovrebbero’essere una necessità di passare a un booster prima di 4 anni.

Dovresti aspettare di cambiare?

Se puoi aspettare per cambiare dovresti, poiché i bambini sono più sicuri nei seggiolini per auto a 5 punti che nei booster. La verità è che qualsiasi passo avanti nei seggiolini auto-dalla parte posteriore rivolta al ritratto, dal cablaggio al booster-è in realtà un passo indietro nella sicurezza. L’imbracatura a 5 punti diffonde le forze di schianto su più punti sul corpo di un bambino, riducendo la potenziale forza che qualsiasi parte del corpo deve prendere un incidente.

Mentre alcuni sedili da ritorno hanno un peso minimo di 30 libbre, i bambini dovrebbero pesare almeno 40 chili prima di guidare in qualsiasi sedile da booster.

Da un punto di vista pratico, è più facile far sedere il bambino correttamente quando si trova in un seggiolino auto che in un booster, il che è importante perché mantiene i bambini in sicurezza e limita la distrazione al conducente. In un booster, il bambino può slacciarsi più facilmente. Possono anche appoggiarsi e piegare, il che è pericoloso. Non possono farlo in un seggiolino auto quando il cablaggio a 5 punti viene adeguatamente regolato.

La cintura di sicurezza non può proteggere un bambino che non è nella posizione corretta. Non ci si può aspettare che la maggior parte dei bambini si sieda regolarmente correttamente fino ad almeno cinque anni.

Molti genitori scoprono che il loro bambino è in realtà molto più vecchio di quattro prima che ci si possa aspettare che si fermi in un booster. Se il tuo veicolo ha le cinture di sedile solo sui sedili posteriori, tieni il bambino in un seggiolino per auto sfruttati il ​​più a lungo possibile. I sedili sfruttati possono essere installati con una cintura solo.

I sedili dei booster devono assolutamente essere utilizzati con una cintura sul giro/spalla. Sfruttamento esteso o usare un seggiolino auto imbrattato con un limite di peso più elevato, è molto preferibile per la sicurezza per spostare un bambino in una cintura di sicurezza solo con un booster.​

Se al centro hai un veicolo pre-2008 con una cintura solo a giro, è importante sapere che i seggiolini auto possono andare lì in sicurezza, ma booster e bambini grandi non dovrebbero non. Booster e bambini grandi hanno bisogno della protezione di una tracolla. Pertanto, se hai bisogno di fare un giro per bambini al centro, assicurati di usare un seggiolino auto con un imbracatura a 5 punti lì.

Se al centro si dispone di un veicolo pre-2008 con una cinghia di solo giro, i seggiolini per auto possono andare lì, ma i sedili per booster non dovrebbero non.

Determinare l’adattamento del seggiolino auto

Se pensi che tuo figlio stia superando il loro seggiolino auto sfruttato, prima assicurati di controllare i segnali giusti per giudicare la vestibilità. La maggior parte dei bambini superava i sedili per auto sfruttati in altezza molto prima della crescita in peso, in particolare con i sedili da 65 libbre. Quando il bambino è rivolto in avanti, le slot dell’imbracatura dovrebbero essere o sopra le spalle del bambino. Quando le spalle sono al di sopra degli slot superiori, è il momento di cambiare posto.

Un seggiolino per auto in avanti è anche superato per altezza quando le cime delle orecchie del bambino raggiungono la parte superiore del guscio del seggiolino auto, a meno che il produttore non si afferma diversamente nelle istruzioni. Quando si controlla i limiti di peso del seggiolino auto, assicurati di guardare il limite di peso del cablaggio in avanti, non il limite di peso del booster (se si tratta di un sedile imbracabile).

La maggior parte dei bambini superava i sedili per auto sfruttati in altezza molto prima della crescita in peso, in particolare con i sedili da 65 libbre.

Ci sono molti seggiolini per auto imbracatura a booster oggi disponibili con un limite di imbracatura più elevato che in seguito diventano seggiolini da booster. Questi possono essere una buona opzione perché ti consentono di evitare di acquistare un altro seggiolino auto e poi un booster. Cerca un seggiolino per auto con un limite di peso sfruttato più alto e un’altezza della tracolla superiore più alta. Ciò consentirà di utilizzare il sedile più a lungo in modalità seggiolino auto (e probabilmente, ma non sempre, anche in modalità booster).

La gamma di seggiolini auto disponibili oggi significa che nessuna famiglia dovrebbe avere difficoltà a trovare anche un modello di bilancio che consenta al loro bambino di rimanere in sicurezza a un minimo di cinque anni, e molto probabilmente ben oltre.

Hai più domande o preoccupazioni sul fatto che tuo figlio stia cavalcando in sicurezza in macchina? Visita un tecnico della sicurezza dei passeggeri per bambini certificati a livello nazionale (trovane uno tramite SafeKids o la National Highway Traffic Safety Administration) per controllare l’installazione e l’utilizzo di tuo figlio’S seggiolino auto.

La famiglia Verywell utilizza solo fonti di alta qualità, inclusi studi peer-reviewed, per supportare i fatti all’interno dei nostri articoli. Leggi il nostro processo editoriale per saperne di più su come verifichiamo i fatti e manteniamo i nostri contenuti accurati, affidabili e affidabili.

1. National Highway Traffic Safety Administration. Seggiolini auto e seggiolini.
2. American Academy of Pediatrics. Seggiolini auto: informazioni per le famiglie.
3. Johns Hopkins All Children’s Hospital. Sedili da booster.
4. L’Università del Michigan C.S. Ospedale pediatrico Mott. Sicurezza dei sedili auto.
5. Cincinnati per bambini. Il tuo bambino è pronto per un seggiolino?

Lettura aggiuntiva

• Scegliere il miglior seggiolino per auto. Rapporti di consumo.
• L’Università del Michigan C.S. Ospedale pediatrico Mott. Sicurezza dei sedili auto.

Di Heather Corley
Heather Wootton Corley è madre, scrittrice freelance e tecnico di sicurezza passeggeri certificati.

Imbracatura o booster: quando effettuare l’interruttore!

Sul nostro gruppo Facebook e sulla nostra pagina Facebook, ospitiamo un’ampia varietà di domande, ma una che si presenta molto è: quando mio figlio dovrebbe passare da un imbracatura di 5 punti a un booster di posizionamento a cinghia?

Mentre ogni bambino e ogni situazione sono diversi, la nostra età minima consigliata per i seggiolini ha 5 anni.

Chiedendosi se il tuo piccolo è pronto a fare questo passaggio? Ci sono alcune cose da considerare nel fare questa mossa.

Cos’è un seggiolino?

Seggiolino auto sfruttato

Innanzitutto, lascia’S Definire il seggiolino auto imbrattato rispetto al sedile:
Un seggiolino auto con cablaggio a 5 punti – hai indovinato! – 5 punti di contatto: spalla, spalla, anca, anca, cavallo.

Un booster di posizionamento a cinghia è un dispositivo progettato per posizionare la cintura di sicurezza delle dimensioni adulte nelle posizioni corrette su un bambino’S corpo. I booster lavorano posizionando la parte del giro della cintura di sicurezza del veicolo in basso sul bambino’S fianchi, contattando sia i fianchi che le cosce. I booster allineano anche la parte della spalla della cintura di sicurezza del veicolo sul bambino’S SHOCK, idealmente posizionando la cintura di sicurezza piatta e avvolgente attraverso la clavicola.

Differenze tra un seggiolino auto sfruttato e un seggiolino

Allenamento booster: non sempre facile!

La principale differenza tra questi tipi di seggiolini auto è che un cablaggio di 5 punti è una moderazione. Quando un sedile imbrattato è adeguatamente serrato, non lo fa’t Consenti al bambino la libertà di uscire dalla posizione.

Spostare un bambino in un seggiolino dà loro la libertà di loro’non aveva mai avuto prima: la libertà di appoggiarsi lateralmente, piegare, disturbare la sorella, raccogliere un giocattolo dal pavimento, e così via e così via. Se un bambino si sta allontanando dalla posizione al momento di un incidente, ciò li lascia vulnerabili a lesioni gravi. Ciò significa che la decisione di passare da imbracatura a booster è radicata nel bambino’S maturità. La capacità di sedersi correttamente per l’intera corsa, il 100% delle volte, accade da qualche parte all’età di 5 anni per la maggior parte dei bambini e non fino a 6 o 7 per molti altri.

Evenflo Everyfit 6 anni

Questo pilota di booster ha 6 anni. Lui’S praticato a guidare in un booster per brevi viaggi per iniziare a introdurlo alla responsabilità (uno sforzo di molti tecnici si riferiscono “Formazione booster”).

Lascia che ti dica come va. Per i primi minuti, forse anche poche settimane, le cose stanno andando alla grande. Pensi, cavolo, mio ​​figlio è così maturo! Lui’sta seguendo tutte le regole, lui’è seduto dritto, noi’Ve ha questa cosa del booster bloccato!

E poi, qualcosa di brillante toglie la sua attenzione. Il bambino interiore esce e all’improvviso te’Ve ha questo accadere sul sedile posteriore:

Cosa succede quando i bambini immaturi cercano di cavalcare i booster!

Momenti come questa scena sono quando tu’Sappi che tuo figlio non è’T abbastanza pronto per un seggiolino. Noi’VE ha sentito la leggenda di bambini che semplicemente annuevano in accordo con le regole dei seggi da booster, quindi seduto correttamente ogni volta, ma finora non ci siamo’T ho incontrato quei bambini.

Tre anni? NO!

Il momento giusto per passare a un seggiolino è diverso per ogni bambino. Tuttavia, traggiamo una linea dura sui bambini piccoli che cavalcano i sedili da booster.

Nonostante il minimo dell’età di 3 anni elencato su alcuni posti a booster, non c’è un bambino di 3 anni sul pianeta che è pronto per la responsabilità di sedersi correttamente. Lascia che il loro seggiolino auto sfruttato faccia il lavoro di tenerli in posizione.

QUATTRI ANNI? ANCHE NO!

Perché questo messaggio è così importante, noi’lo dico di nuovo.

Il momento giusto per passare a un seggiolino è diverso per ogni bambino. Tuttavia, traggiamo una linea dura sui bambini più piccoli che cavalcano i sedili da booster prima di loro’ve ha superato i loro seggiolini per auto sfruttati. Un recente studio ha osservato che i bambini di 4 anni hanno speso più della metà di un viaggio simulato fuori dalla corretta posizione del booster.

Nonostante il minimo di 4 anni elencato su alcuni posti, non lo faremmo’sostiene di aver messo l’onere di sedersi correttamente in un seggiolino su un bambino di 4 anni. Lascia che il loro seggiolino auto sfruttato faccia il lavoro di tenerli in posizione.

Nella nostra esperienza, il bambino medio guadagna la maturità per sedersi correttamente in un seggiolino da qualche parte tra 5 e 7 anni. E anche con quell’età minima, noi’ha incontrato molti bambini di 8 anni che hanno ancora bisogno di promemoria per sedersi correttamente anche.

Bambini più grandi

Ogni volta che condividiamo questo articolo, riceviamo invariabilmente commenti da caregiver ben intenzionati che ci fanno sapere che il loro bambino di 7, 8 o 9 anni è ancora sfruttato. Una volta che il bambino è abbastanza grande, pesa abbastanza, è abbastanza alto da adattarsi correttamente in un sedile e abbastanza maturo da sedersi correttamente, lì’non è vantaggio nell’uso di un’imbracatura su un seggiolino.

Che ne dici di altezza e peso?

La maggior parte dei sedili da booster ha una soglia di peso inferiore di 40 libbre, anche se alcuni hanno ancora un peso minimo di 30 libbre. Quello’s il minimo. Sosteniamo di aspettare il più a lungo possibile per spostare un bambino al passo successivo in qualsiasi restrizione per bambini. In questo caso, ciò significa aspettare che il bambino abbia superato il loro seggiolino per auto sfruttati prima di passare a un seggiolino.

Per i nostri lettori canadesi, tutti i sedili da booster hanno almeno un peso minimo di 40 libbre. C’è qualche preoccupazione che un bambino più piccolo possa essere in grado di sottomarino (scivolare in avanti sul sedile e scivolare fuori dalla cintura di sicurezza) sotto la cintura sul giro in un incidente, tuttavia, attualmente gli studi disponibili non hanno informazioni conclusive per questo fenomeno. Sappiamo che una cintura di sicurezza adeguatamente montata fa un ottimo lavoro nel proteggere un bambino in un incidente, riducendo il rischio di lesioni gravi del 45% per i 4-8 anni. 1

La grande notizia è che per la maggior parte dei bambini, non c’è affare di passare a un seggiolino. Non molto tempo fa c’erano pochissimi posti a 5 punti che potevano contenere un bambino che pesa oltre 40 libbre. Oggi c’è una vasta gamma di posti tra cui scegliere che possono sfruttare la media di 5-6 anni-alcune di queste opzioni costano fino a $ 50. Dai un’occhiata al nostro elenco di posti consigliati se hai bisogno di aiuto per la selezione dei seggiolini auto!

È un seggiolino per auto imbrattato più sicuro di un booster?

Modalità booster Graco Triogrow

Una volta che un bambino ha superato il loro seggiolino per auto sfruttati, non c’è’T qualsiasi informazione scientifica che ci dà motivo di credere che un’imbracatura sia più sicura di un seggiolino adeguatamente usato. La chiave è il booster che viene utilizzato correttamente: dove il bambino ha un’età appropriata e la cintura è posizionata correttamente.

NHTSA consiglia di utilizzare un imbracatura di 5 punti fino a quando il bambino non lo supera. Là’Non ho fretta di passare subito a un booster, ma se il bambino si avvicina al peso o al massimo del loro seggiolino auto sfruttato ed è comportamentale pronto a guidare in un booster, Don’Sentono che stai riducendo la loro sicurezza passando a un booster.

Booster posteriore o senza schienale alto?

Evenflo Everyfit 9 anni

Tendiamo a preferire che i bambini inizino in un booster ad alto retro semplicemente perché la struttura della schiena alta aiuta a ricordare loro di sedersi correttamente. I booster posteriori alti di solito fanno anche un lavoro migliore posizionando la cintura di sicurezza su bambini più piccoli rispetto alle loro controparti senza schienale. Se al tuo bambino piace dormire in macchina, un booster ricco di retro spesso rende più facile per un bambino dormire comodamente senza accendere la posizione. Quando il tuo bambino si sposta in un booster senza schienale, assicurati di avere un panato di veicolo dietro la testa, almeno fino alle punte delle orecchie.

Test in cinque fasi

I giovani adulti che superano il test a cinque fasi possono cavalcare nella cintura di sicurezza del veicolo sul sedile posteriore del veicolo.

Generalmente, i bambini avranno bisogno di un booster fino a quando non avranno 4 anni’9 “di altezza, che tende ad accadere da qualche parte all’età di 11 anni. Per cavalcare senza un booster, un bambino deve essere in grado di superare il test a 5 fasi:

1. Si siede fino al sedile del veicolo.
2. Le ginocchia piegate sul bordo del sedile del veicolo e i piedi sul pavimento.
3. La cintura a tracolla si adatta uniformemente attraverso la clavicola e si siede a filo con il torso.
4. La cinghia del giro è bassa sui fianchi, toccando le cime delle cosce.
5. Può rimanere comodamente seduto in questo modo per l’intera corsa.

La linea di fondo

Prima di passare a un seggiolino, tuo figlio dovrebbe:

• Avere almeno 5 anni.
• Incontra il peso e il minimo di altezza per il sedile del booster’sta considerando.
• Essere abbastanza responsabile da sederti correttamente al 100% delle volte, anche mentre dormi.
• Avere una cintura sicura in forma. Qui’S come dovrebbero apparire:

Adeguato booster in un affisso Graco

1. Arbogast KB, Jermakian JS, Kallan MJ, Durbin DR. Efficacia dei sedili dei booster di posizionamento della cinghia: una valutazione aggiornata. Pediatrics 2009; 124; 1281-6.

Originariamente scritto da Emma Douglas. Modifiche gestite da csftl.